Đặt chỗ tàu châu Âu có bao gồm chỗ ngồi trên một chuyến tàu cụ thể không?


11

Mới gần đây tôi đã đặt vé tàu cho một chuyến đi giữa các thành phố châu Âu trực tuyến. Tôi đã đi du lịch bằng tàu hỏa ở châu Âu trước đây nhưng chưa bao giờ mua vé trực tuyến.

Sau khi thực hiện tìm kiếm các chuyến tàu giữa các ga và chọn một chuyến tàu cụ thể và khởi hành, đã có xác nhận trên màn hình về việc đặt một chuyến tàu từ thành phố A đến B trên chuyến tàu IC xxxxx với khởi hành tại HH: MM và đến HH: MM. Tôi đã làm điều này cho một số chuyến tàu vì tôi đang quản lý một lịch trình chặt chẽ.

Sau khi thêm tất cả vé vào giỏ hàng, kiểm tra và thanh toán, tôi nhận được email xác nhận rằng tôi đã mua các đoạn dự định trên chuyến tàu đã chọn với tất cả thời gian được liệt kê chính xác như trên trang web. Cho đến nay, đây chỉ là những gì tôi mong đợi.

Ngày hôm sau tôi nhận được vé in qua thư, một cho mỗi chuyến tàu tôi sẽ đi ngoại trừ vé giấy không có thời gian quy định, chỉ có thành phố khởi hành và đến cộng với một loạt các ngày hợp lệ. Điều này khiến tôi nghi ngờ rằng tôi đã đặt chỗ được xác nhận và chỗ ngồi trên tàu sẽ được dành riêng cho tôi:

  1. Có phải chỉ là vé đã được in một cách chung chung?
  2. Có bất kỳ bước tiếp theo cần thiết để đặt chỗ trên một chuyến tàu cụ thể không?
  3. Những điều trên có thể được hoàn thành trực tuyến hay tôi phải làm điều đó từ một nhà ga xe lửa ở châu Âu?

Phụ lục:

Dựa trên các câu trả lời cho đến nay, dường như có nhiều sự khác biệt giữa các hệ thống xe lửa. Không rõ thông tin nào là cần thiết để định hướng nhưng lấy vé đầu tiên hoặc vé của tôi: Đó là một chuyến tàu IC từ Brusels đến Thành phố Luxembourg. Có một logo SNCF ở góc trên của vé, có thể chỉ ra hãng vận chuyển nhưng không rõ ràng. Vé in dường như quá chung chung, đó là lý do tại sao tôi đủ lo lắng để đặt câu hỏi này.


3
Khi bạn đặt vé là số ghế được chỉ định cho bất kỳ hoặc tất cả chúng?
DJClayworth

52
Câu trả lời có thể phụ thuộc vào quốc gia cụ thể, công ty đào tạo và loại dịch vụ. Một số dịch vụ yêu cầu đặt chỗ riêng, trên các dịch vụ khác là tùy chọn và các dịch vụ khác có thể không có đặt chỗ trước. Vì vậy, tôi nghĩ rằng bạn cần thêm chi tiết cho câu hỏi của bạn.
Nate Eldredge

4
Nếu bạn có thể xác định các chuyến tàu cụ thể, ai đó sẽ có thể cho bạn biết cách đặt chỗ ngồi làm việc cho nhà điều hành đó, giả sử dịch vụ có chỗ ngồi dành riêng. Bạn thường có thể đặt chỗ trước chỉ trên trang web của nhà điều hành tàu, thường là một vài euro.
Zach Lipton

5
@Itai IC có nghĩa là Intercity, thường được sử dụng cho dịch vụ đường dài không phải là dịch vụ ngoại thành / khu vực cũng không phải là tàu cao tốc mới hơn. Tên được sử dụng ở một số quốc gia và các quy tắc sẽ thay đổi.
Thư giãn

9
Không cung cấp chi tiết quốc gia, hầu như không thể trả lời câu hỏi. Đôi khi các điểm đến cụ thể có thể khác nhau. Để cho bạn một ví dụ ở Ba Lan nếu bạn đặt vé IC cho bất kỳ chuyến đi nào ngoại trừ giữa Lodz và Warsaw, bạn sẽ được chỉ định chỗ ngồi trừ khi không có sẵn. Nhưng giữa Lodz và Warsaw, phần lớn các chuyến tàu không cho bạn đảm bảo chỗ ngồi và không được chỉ định chỗ ngồi.
Ister

Câu trả lời:


12

Như đã chỉ ra trong nhiều bình luận, đây là một quốc gia rất cụ thể và dựa trên mô tả của bạn, tôi không thể biết bạn đi du lịch ở nước nào. Tôi chỉ có thể loại trừ một vài.

Tuy nhiên, vì bạn đã nhận được vé (đã in), điều đó có nghĩa là bạn đủ điều kiện để thực hiện một chuyến đi miễn là bạn đi theo ngày hợp lệ và điểm đến trên vé. Vì vé của bạn không có lịch trình thời gian cụ thể, chỉ có ngày và điểm đến hợp lệ có lẽ bạn đủ điều kiện để đi bất kỳ chuyến tàu nào trong phạm vi đó và hầu hết có thể không có chỗ đặt chỗ cho các chuyến tàu bạn đã chọn. Nó có thể là có một đặt chỗ nhưng nó là tùy chọn và trả thêm.

Mặc dù rất khó xảy ra, đôi khi các quy tắc cho vé được bán ở nước ngoài khác với vé được bán tại địa phương và tình huống của bạn có thể là bạn không được đặt chỗ cụ thể mặc dù vé quốc gia thông thường có chúng. Trong trường hợp như vậy, bạn có được sự linh hoạt của chuyến đi với chi phí mà có thể không có chỗ ngồi dành cho bạn. Thông thường, điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải đứng một phần của toàn bộ chuyến đi nếu không có chỗ ngồi miễn phí. Có một số chuyến tàu (như EIP ở Ba Lan và có thể là một số tàu cao tốc khác trên khắp châu Âu), nơi bạn sẽ không được phép nếu không đặt chỗ trước, nhưng tôi hy vọng với những chuyến tàu đó bạn sẽ nhận được vé kèm theo sự phân công chỗ ngồi.

Vì vậy, nói chung, miễn là bạn có vé và tính hợp lệ của chúng đáp ứng nhu cầu của bạn, bạn sẽ tốt khi đi bằng tàu bạn chọn, có thể với một số linh hoạt bổ sung.

Bạn đã đề cập đến lịch trình của bạn khá chặt chẽ vì vậy mối quan tâm khác của bạn có thể bị trì hoãn. Ở đây tình hình phức tạp hơn một chút. Có một luật của EU cung cấp cho một hành khách một số quyền (tất cả được liệt kê ở đây ). Một số trong số họ bao gồm:

  • được vận chuyển đến đích cuối cùng của bạn trong cơ hội sớm nhất (hoặc một ngày sau đó bạn chọn). Điều này bao gồm vận chuyển thay thế khi tàu bị chặn và dịch vụ bị đình chỉ.
  • bữa ăn và giải khát (tương ứng với thời gian chờ đợi)
  • chỗ ở - nếu bạn phải ở lại qua đêm.

Việc triển khai tại địa phương cụ thể khác nhau ở các quốc gia thành viên EU, ví dụ như ở Ba Lan, luật pháp bắt buộc các nhà khai thác phải đảm bảo rằng trong trường hợp trì hoãn, bạn có thể tiếp tục chuyến đi của mình trong cùng một ngày. Vì vậy, nếu kết nối tiếp theo của bạn là ngày cuối cùng đến đích vào ngày đó thì kết nối tiếp theo này phải chờ cho dù độ trễ là bao lâu. Nếu kết nối tiếp theo không phải là chuyến tàu cuối cùng đến đích vào ngày hôm đó thì công ty đường sắt có quyền quyết định phải làm gì (ở một số quốc gia, điều này có thể khác nhau và quy tắc có thể nghiêm ngặt hơn đối với việc đường sắt bắt buộc phải trì hoãn kết nối tiếp theo) . Nó có thể khác ở các quốc gia khác và, như Willeke đã chỉ ra đôi khi bạn chỉ cần kiếm tiền cho một chiếc taxi đến đích.

Dù sao trong trường hợp như vậy cũng tốt để kiểm tra với nhân viên đoàn tàu nếu chuyến tàu tiếp theo cũng có thể bị trì hoãn cho phép bạn thay đổi.

Tôi không biết về các quốc gia khác, ví dụ ở Ba Lan, bạn có quyền đặt lại vé cho một lịch trình khác (trong một số khung thời gian, nhưng sẽ mất khoảng 30 ngày nếu tôi nhớ lại chính xác) miễn phí.

Ngoài ra, vì bạn đã mua tất cả các vé của mình từ một đại lý du lịch (trang web) và theo tôi hiểu trong một giao dịch, các quyền này đối với du lịch trọn gói cũng áp dụng cho bạn (trừ khi tất cả các vé trong cùng một ngày):

Nhà tổ chức chịu trách nhiệm về hiệu suất phù hợp của tất cả các dịch vụ du lịch có trong gói của bạn.

Nếu dịch vụ du lịch không thể được cung cấp theo thỏa thuận, ví dụ: nếu nhà cung cấp không thể thực hiện dịch vụ đã thỏa thuận hoặc không thể thực hiện theo hình thức đã thỏa thuận (chẳng hạn như cung cấp vận chuyển đến hoặc đi từ điểm đến của bạn, hãy cung cấp loại đã thỏa thuận về chỗ ở, hoặc thực hiện một chuyến tham quan có hướng dẫn mà bạn đã đặt), nhà tổ chức phải giải quyết vấn đề mà không phải trả thêm phí cho bạn.

Nếu không thể thực hiện các thỏa thuận thay thế hoặc bạn từ chối các thỏa thuận được cung cấp cho bạn với lý do hợp lệ và gói bao gồm vận chuyển của bạn (chẳng hạn như du lịch hàng không), nhà tổ chức phải đề nghị hồi hương bạn. Nếu các dịch vụ du lịch không đạt được các tiêu chuẩn đã thỏa thuận và điều này không thể được giải quyết tại chỗ, bạn cũng có thể được bồi thường.

Bạn cũng được bảo vệ nếu vì bất kỳ lý do gì bạn không thể thực hiện chuyến đi của mình do vé được phát hành không chính xác (trên cùng một trang):

Khi bạn đặt một kỳ nghỉ, thương nhân có trách nhiệm (đại lý du lịch hoặc công ty du lịch trực tuyến) phải chịu trách nhiệm nếu bất kỳ điều nào sau đây xảy ra trong quá trình đặt phòng:

  • lỗi do nhà bán lẻ gây ra nếu họ chịu trách nhiệm sắp xếp việc đặt gói hoặc dịch vụ du lịch là một phần của các thỏa thuận du lịch được liên kết

Trang này không nêu chi tiết về trách nhiệm pháp lý.

Lưu ý rằng hai trích đoạn cuối nêu rõ trách nhiệm của nhà bán lẻ vé, vì vậy trang web nơi bạn đặt vé. Như bạn có thể thấy bạn được bảo vệ hai lần, ít nhất là ai đó sẽ phải đưa bạn đến điểm đến cuối cùng (công ty đào tạo hoặc nhà bán lẻ vé). Lưu ý rằng trách nhiệm pháp lý (đặc biệt là trong trường hợp lịch trình chặt chẽ) chỉ giới hạn ở đích đến (vì vậy có thể bạn sẽ được định tuyến lại và bỏ lỡ một số mục tiêu trung gian) và có thể có các quy tắc giới hạn trách nhiệm nếu bạn không có đủ thời gian cho một sự thay đổi.

Xin lưu ý - tất cả các quy tắc được áp dụng tại EU. Không phải tất cả các nước châu Âu là thành viên của EU! Tuy nhiên, phần lớn là và bạn có thể dễ dàng kiểm tra điều đó. Ngoài ra, quốc gia có thể quyết định không áp dụng các quy tắc đó cho các kết nối địa phương nhưng vì bạn đang đề cập đến vé IC có lẽ cũng không phải vậy.


Chỉnh sửa dựa trên chân chuyến đi cụ thể do OP cung cấp và một số nghiên cứu bổ sung

Tôi không thể tìm thấy thông tin chi tiết về nhà điều hành khai thác chuyến đi Brussels - Luxembourg nhưng tôi đã kiểm tra các điều kiện trên các trang web khác nhau ( SNCF , SNCB , RailEurope). Mỗi trang đó cung cấp cho bạn chi tiết cụ thể về giá vé cho mỗi chuyến tàu. Đối với chuyến tàu cụ thể này, giá vé được mở, có nghĩa là bạn có thể chọn bất kỳ chuyến tàu nào trong phạm vi ngày đã cho. Ngoài ra trên tuyến đường này không có đặt chỗ nào được cung cấp, điều đó có nghĩa là nói chung bạn có thể tự do chọn bất kỳ chỗ ngồi nào có sẵn (trong lớp học của bạn) và một khi đã ngồi, bạn không thể yêu cầu rời khỏi chỗ ngồi của mình bởi một người tuyên bố đã đặt chỗ ( trừ khi bạn chọn một chỗ ngồi đặc biệt nói chung dành riêng cho phụ nữ mang thai, mẹ có con hoặc người khuyết tật - hãy kiểm tra các nhãn dán trên ghế thông báo về điều đó và tôi đề nghị - tránh những chỗ đó). Hơn nữa, Rail Europe tuyên bố vé có giá trị trong 15 ngày, mang đến cho bạn sự linh hoạt.

Từ BRUXELLES NORD BR đến LUXEMBOURG LUX

Eurocities 2106 - Không bao gồm đặt phòng

1 x vé mở cho người lớn

Vé mở châu Âu phải được sử dụng trong vòng 15 ngày hiệu lực. Hành trình có thể được thực hiện vào bất kỳ ngày nào trong thời gian hiệu lực. Vé mở không đảm bảo chỗ ngồi, do đó, đặt phòng rất được khuyến khích. Quan trọng: Đặt chỗ là bắt buộc trên hầu hết các chuyến tàu cao tốc, ngắm cảnh và tất cả các chuyến tàu đêm.

Điểm nổi bật của kịch bản là của tôi.

Ngoài ra, cùng một chuyến tàu được kiểm tra trên trang SNCB (đó là IMO chính xác nhất cho chặng cụ thể này - tôi tin rằng đây là nhà khai thác thực tế của chuyến tàu cụ thể này, nhưng đó chỉ là phỏng đoán tốt nhất dựa trên kiến ​​thức của tôi về vận tải khu vực) cho thấy những điều kiện đó ( có được nó chỉ đơn giản là sử dụng kế hoạch chuyến đi và làm theo với việc mua vé cho đến khi bạn có một chuyến tàu cụ thể được chọn):

Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid - Luxembourg € 43,60

Người lớn (26-59): 1 € 43,60 mỗi người

Flex Fare dành cho người lớn hạng 2

Thông tin đặc biệt: Vé có giá trị cho bất kỳ chuyến tàu thông thường nào trên tuyến được yêu cầu trong toàn bộ thời gian hiệu lực của vé (đối với vé được in tại nhà, thời gian hiệu lực được giới hạn trong ngày đi được yêu cầu). Không hợp lệ trên các chuyến tàu cao tốc, ngoại trừ các chuyến tàu ICE.

Điều kiện hoàn tiền: Có thể hoàn tiền cho vé xuất trình cho đến ngày đầu tiên có hiệu lực. Sau ngày đầu tiên có hiệu lực, không hoàn lại.

Điều kiện trao đổi : Không thể trao đổi

Điều kiện du lịch: không có điều kiện du lịch cụ thể. CHÚ Ý: vé homeprint có giá trị trong 1 ngày!

Một lần nữa, kịch bản nổi bật là của tôi.

Trên trang SNCB này về quyền của hành khách, bạn có thể đọc thêm về việc triển khai cụ thể của nhà cung cấp đối với các quyền được mô tả trước đó. Tôi sẽ không trích dẫn ở đây, vì điều này sẽ dẫn bạn đến các điều khoản cập nhật nhất và trong trường hợp có bất kỳ thay đổi nào trong tương lai, trích dẫn có thể trở nên sai lệch.

Cuối cùng, trang SNCB tuyệt vời này về các điều khoản và điều kiện cung cấp liên kết đến nhiều chi tiết T & C của nhà cung cấp sẽ cung cấp thông tin cuối cùng, xác định nếu bạn vẫn còn nghi ngờ. Tôi chỉ cần cảnh báo bạn rằng đôi khi không rõ ràng để tìm ra điều kiện giá vé cụ thể nào được áp dụng và một số trang chỉ có sẵn bằng ngôn ngữ của nhà mạng.

Một lưu ý cuối cùng - thường có thể mua một đánh dấu mà không cần đặt chỗ cho một chuyến tàu với đặt chỗ ngồi tùy chọn hoặc bắt buộc. Trong hầu hết các trường hợp (theo kinh nghiệm của tôi, tất cả các chuyến tàu khác ngoài tốc độ cao và một số lớp tốc hành, chắc chắn tất cả các tàu tiêu chuẩn sẽ được đánh dấu chỉ bằng IC trong số xe lửa), vé như vậy là đủ để có một chuyến đi và thường thì nó sẽ cho bạn một khả năng có được đặt chỗ (miễn phí nếu bắt buộc phải mua vé một chuyến mua trực tiếp tại hãng, trả tiền nếu đặt chỗ là tùy chọn hoặc bắt buộc nhưng được trả thêm - không chắc tùy chọn này có còn được sử dụng ở bất cứ đâu nhưng có, ở đó là một cái gì đó như thế trong quá khứ). Kênh để có được đặt chỗ như vậy phụ thuộc vào vé của bạn và nhà cung cấp dịch vụ, nói chung, bạn nên có bất kỳ quầy nào bán vé của hãng đó,

Nếu không thể đặt chỗ trước với giá vé thông thường cho tuyến đường đó, bạn sẽ không thể có được vé theo bất kỳ cách nào khác ngoài vé tiêu chuẩn.

Nếu đối với một số chặng cụ thể mà bạn vẫn không chắc chắn hoặc không thể tìm thấy thông tin chi tiết như tôi trình bày ở đây, hãy thử gọi cho hãng tại quốc gia khởi hành tàu. Họ chắc chắn sẽ có thể cung cấp cho bạn chi tiết chính xác nhất do bạn cung cấp số lượng tàu bạn dự định đi cùng.


Tôi chưa bao giờ nghe rằng 'quy tắc' rằng chuyến tàu cuối cùng trong ngày phải đợi hành khách trễ. Hầu hết các công ty đào tạo mà tôi biết đều đọc nó là phải vận chuyển hành khách đến điểm đến cần thiết nếu chuyến tàu cuối cùng trong ngày bị mất kết nối, họ thường làm điều đó bằng cách trả tiền taxi. Đối với các chuyến tàu sớm hơn trong ngày, họ chỉ đưa ra các lựa chọn du lịch thay thế, (điều này có thể khiến bạn bỏ lỡ một kết nối xa hơn nhưng đó không phải là vấn đề của họ.)
Willeke

1
OK, ở Ba Lan, quy tắc nói cụ thể là chuyến tàu cuối cùng chờ đợi nếu có hành khách thay đổi trên các chuyến tàu bị chậm sẽ lỡ chuyến tàu do sự chậm trễ .. Việc triển khai cụ thể của quốc gia có thể thay đổi và quy tắc chung thực sự là đảm bảo vận chuyển - đó là có thể bằng các phương tiện khác, như đưa tiền cho taxi hoặc một số phương tiện khác nếu nó vẫn còn tồn tại. Nếu vận chuyển qua đêm, một chỗ ở cũng được yêu cầu. Tôi sẽ thay đổi câu trả lời tương ứng.
Ister

2
"... Và có lẽ tất cả các chuyến tàu cao tốc trên khắp châu Âu) nơi bạn sẽ không được phép đặt chỗ" - tàu cao tốc ICE của Đức hoàn toàn không yêu cầu đặt chỗ nếu bạn mua vé DB thông thường. Vì vậy, "có lẽ tất cả" chắc chắn là sai :-)
Martin Ba

@Willeke cảm ơn đã chỉ ra. Đã sửa. Tôi sử dụng trường lý do chỉnh sửa, chỉ nghĩ rằng không phải ai cũng kiểm tra điều đó.
Ister

1
(+1) Tôi tin rằng có những quy tắc cũ hơn của UIC về điều này. Và tôi đã thấy các công ty đào tạo giúp khách du lịch kết nối với các vé hoàn toàn riêng biệt (nghĩa là không được bảo vệ bởi các quyền của EU), trả tiền taxi hoặc khách sạn từ lâu trước khi EU tham gia để họ luôn trả tiền để hỏi và các bảo đảm thường rộng hơn nghi ngờ.
Thư giãn

17

Nó thực sự phụ thuộc vào quốc gia / xe lửa, IC là một mã được sử dụng ở các quốc gia khác nhau cho các chuyến tàu không tốc độ cao đường dài với các quy tắc hơi khác nhau. Nói chung, những chuyến tàu đó không có đặt chỗ hoặc đặt chỗ tùy chọn (nhưng không đặt chỗ bắt buộc).

Do đó, tôi cho rằng bạn có một vé hợp lệ trên các chuyến tàu bạn đã chọn. Trong một số trường hợp, đặt chỗ có sẵn nhưng không bắt buộc và vé mở không đề cập đến tàu vì lý do đó. Đối với một tuyến đường cụ thể mà bạn đã đề cập, việc đặt chỗ chỉ đơn giản là không có sẵn trên các chuyến tàu IC. Nếu bạn thực sự lo lắng về việc tìm chỗ ngồi, bạn có thể đặt vé hạng nhất. Nó cũng không đảm bảo bất cứ điều gì nhưng thường có nhiều không gian hơn trong lớp học đầu tiên.

Nếu có sẵn, chắc chắn có thể đặt chỗ riêng nhưng thường không thể trực tuyến (đường sắt Đức bán chúng trực tuyến).


1
Đối với những gì đáng giá, ở Phần Lan (liên quan đến tàu IC), hội nghị dường như / (dường như đang chuyển hướng) mà bạn ngồi bất cứ nơi nào bạn muốn (có hoặc không đặt chỗ trước) và trả lại chỗ ngồi trong trường hợp ai đó đặt chỗ hỏi cho nó. (Điều này đặc biệt đúng trong các chuyến tàu không đầy đủ và dường như đây là một hiện tượng khá mới)
Christian W.

3
@ Mołot Có thể ở Hà Lan? Bạn có chắc không? Tàu Hà Lan không có đặt chỗ. Chuyến tàu này là gì?
gerrit

4
@DavidR Richby "Thường thì không" có lẽ là đúng vì có thể đặt chỗ trực tuyến mà không cần mua vé đồng thời. Tôi không biết về tiếng Pháp, nhưng các chuyến tàu của Anh thường không cho phép bạn đặt chỗ trực tuyến tách biệt với việc mua vé - tuy nhiên, bạn có thể lấy một vé từ phòng vé (hoặc trực tuyến cùng lúc với mua vé).
meta

5
@Fattie Tại sao bạn nghĩ vậy? Đó là tiêu chuẩn ở hầu hết châu Âu (chắc chắn là mọi nơi tôi đã đi bằng tàu hỏa). Đôi khi chỗ ngồi dành riêng được đánh dấu nhưng ngay cả khi đó mọi người có thể tự do ngồi vào chúng trên những đoạn đường miễn phí, và sẽ bỏ trống chúng trong trường hợp người giữ chỗ đến.
Konrad Rudolph

2
Tôi sẽ nói cho Bỉ: KHÔNG thể đặt chỗ trước cho một chuyến tàu cụ thể trong dịch vụ nội địa. Trên thực tế, được ngồi được coi là một phần thưởng của công ty đường sắt belgian, bạn phải trả cho việc vận chuyển. Vì vậy, không có cách nào để phàn nàn nếu bạn phải đứng cho cả hành trình. Đừng muốn làm mọi người sợ hãi mặc dù tình huống này khác xa thường lệ ngoài giờ cao điểm hoặc các sự kiện đặc biệt ...
Laurent S.

6

Từ những gì bạn nói, bạn có thể mong đợi rằng bạn không có một đặt phòng.

Trên TGV / Thalys, bạn (thường) bắt buộc phải đặt chỗ trước, vì vậy bất cứ khi nào bạn mua vé, bạn sẽ tự động có một vé (nếu không bạn không thể nhận được vé). Số ghế được in trên vé.

Trên ICE (lưu ý "E") là phiên bản IC "nhanh" tốt hơn, nhanh hơn với khoảng. 1/3 như nhiều điểm dừng và chạy ở khoảng. Tốc độ hành trình gấp 2 lần, bạn (thường) được đặt chỗ miễn phí và tự động trong khoang hạng nhất , nhưng ở hạng hai bạn không nhận được tự động. Bạn phải đặt nó một cách rõ ràng, và bạn sẽ phải trả thêm 4-5 €, nhưng tôi hoàn toàn khuyên bạn vì một số ICE đã đầy đến ghế cuối cùng, và không có gì tệ hơn là phải đứng, hoặc ở trong toa xe của nhà hàng (nếu có) trong 4 giờ.
Tôi không biết chắc chắn về việc đặt chỗ cho hạng nhất trong IC (không có "E"), cây hoặc bốn lần tôi đã đi IC trong đời, đó là hạng 2 và tất nhiên là đặt chỗ trước .

Trong mọi trường hợp, số toa xe và số ghế được in trên vé nếu bạn có đặt chỗ (nếu không có, bạn không có).

Các bước tiếp theo cần làm là đặt chỗ, có thể được thực hiện trực tuyến. Lưu ý rằng tùy thuộc vào quốc gia bạn làm việc đó và tùy thuộc vào nhà cung cấp dịch vụ thay thế nào có liên quan, điều đó có thể rất phiêu lưu (ví dụ, hai năm trước tôi đã biết rằng đặt phòng với Bahn và đến Ý sẽ rất tốt với công việc bất ngờ của tôi. Người Ý, nhưng người Áo sẽ gây rắc rối cho tôi ở đoạn ngắn ở giữa. Cùng một chuyến tàu vật lý, tàu sân bay khác nhau. Này, nếu có bất cứ điều gì, bạn nghĩ rằng nó sẽ không hoạt động ở phía Ý, nhưng thực sự không có vấn đề gì tất cả.).

Thông thường có thể mua vé mà không có chỗ ngồi, và đủ vui để đặt chỗ mà không cần vé. Điều này có vẻ vô lý, nhưng vì có những vé có giá trị trong vài ngày (hầu như không giới hạn, thậm chí) và đăng ký cho phép miễn phí 100% du lịch ở ít nhất một số quốc gia, điều này thực sự có ý nghĩa. Những người có ví dụ như một trong những thuê bao giảm 100% giá vé sẽ chỉ đặt chỗ khi họ muốn đi du lịch.

Về "lịch trình chặt chẽ", tôi muốn cảnh báo bạn. Đây không phải là cách tiếp cận tốt nhất có thể kết hợp với "tàu", đặc biệt là IC. Có những quốc gia được cho là tốt hơn một chút, và một số quốc gia chắc chắn không nằm trong số những quốc gia tốt hơn và không phải lúc nào cũng rõ ràng. IC per se ở phía không đáng tin cậy hơn do có nhiều điểm dừng và là tàu ưu tiên thấp hơn. Nếu bạn có một lịch trình chặt chẽ, ICE / TGV có thể là một lựa chọn tốt hơn (mặc dù tôi cũng đã bị trì hoãn 2 giờ trong chuyến đi 3 giờ trên ICE của Đức).
Bạn đã đề cập đến Bỉ-Luxemburg là phân khúc đầu tiên. Kinh nghiệm cá nhân của tôi với Bỉ là bạn đứng ở nhà ga và không có chuyến tàu nào được nhìn thấy. Khi bạn càng ngày càng lo lắng và hỏi nhân viên về điều đó, họ sẽ nói "Vâng chắc chắn, chuyến tàu đó sẽ rời đi sau 2 phút. Nhưng không phải hôm nay." Khi bạn hỏi khi nào chuyến tàu tiếp theo sẽ rời đi, họ sẽ nói với bạn: "Sáng mai lúc 6:14". Yup, Brussels, thủ đô của châu Âu.

Vì vậy, ... lịch trình chặt chẽ có thể hoạt động, nhưng nó có thể không phải là kế hoạch tốt nhất.


5
Một điều tích cực về vé mà không cần đặt chỗ bắt buộc là chúng thường có giá trị cho tất cả các chuyến tàu trong ngày đó hoặc thậm chí trong một khoảng thời gian dài hơn. Vì vậy, bạn có thể bắt bất kỳ chuyến tàu nào trên tuyến đường đó trong ngày hoặc trong phạm vi ngày được cung cấp trên vé. Và đôi khi các tuyến đường thay thế cũng được chấp nhận.
Willeke

4
ICE tương đương với Đức của TGV, không chỉ là "IC tốt hơn".
jwenting

2
Đây là quốc gia cụ thể vì vậy tham khảo các quốc gia cụ thể sẽ là một ý tưởng tốt. Ở Ba Lan, phần lớn các chuyến tàu IC có đặt chỗ bắt buộc.
Ister

3
@jwenting: Vâng, không, không thực sự. Mặc dù ICE trông có vẻ huyền ảo và hợp lý hơn, nhưng TGV là một loại tàu hoàn toàn khác. TGV giống như 350km / h trong khi ICE là 200km / h nếu bạn may mắn (thường là 150km / h). TGV giống như Paris-Nantes trong 2 giờ trong khi ICE là Frankfurt-Munich, khoảng cách ít hơn 30-40km, trong 3 tiếng rưỡi. IC khác với ICE chủ yếu là ở những chuyến tàu ít ưa thích hơn và có nhiều điểm dừng hơn (và cũng vậy, chậm hơn một chút, nhưng thực sự không nhiều lắm).
Damon

3
@Damon Không đúng: Ví dụ: Mannheim Hbf - Paris Est TGV và ICE được sử dụng thay thế cho nhau, cả hai đồng hồ vào lúc 3 giờ 10.
Marianne013

2

Cụ thể cho IC từ Brussels đến Thành phố Luxembourg. Đây là IC 21xx (với xx một số thứ tự cho chuyến tàu thứ n trong ngày bắt đầu từ 04 cho tuyến tàu đó). Bạn có thể tra cứu lịch trình chính xác trên trang web đường sắt của Bỉ (chọn radiobutton của tàu và nhập tuyến tàu của bạn, từ IC2110). Ngày là tùy chọn, nhưng được khuyến nghị vì một số chuyến tàu có lịch trình khác nhau vào cuối tuần và ngày lễ.

Đây là tàu IC tiêu chuẩn của Bỉ và không có đặt chỗ hoặc yêu cầu thời gian cụ thể. Vé của bạn rất có thể được tính là một vé tiêu chuẩn (không phải 100% vì được đặt qua SNCF và không phải SNCB). Các điều kiện chung cho loại vé này là: hợp lệ vào ngày (bạn có thể lên bất kỳ chuyến tàu nào trong ngày hôm đó) được in trên vé và bạn được phép xuống tại bất kỳ điểm dừng nào trên tuyến đó và lên chuyến tàu sau đó trên cùng dòng (đây là một thay đổi gần đây trong điều kiện). Vì vậy, bạn có thể ghé thăm bất kỳ thành phố ở giữa, nếu bạn muốn. Bạn có thể tìm thấy các điều kiện ở dưới cùng của trang tôi liên kết với vé tiêu chuẩn, nhưng chúng chỉ có sẵn bằng tiếng Pháp và tiếng Hà Lan.

Thông tin tùy chọn: Để tham khảo trong tương lai, khi đi du lịch qua Bỉ, có thể thú vị hơn về mặt tài chính khi sử dụng một số vé với các điểm đến được liên kết để giảm chi phí du lịch của bạn. Trong trường hợp này, tôi đã đề nghị lấy một vé từ Brussels đến Arlon (Arlon là điểm dừng chân cuối cùng ở Bỉ) và một vé từ Arlon đến Luxembourg. Điều này nói chung rẻ hơn một chút (thường là vài euro). Tuy nhiên, nếu bạn dưới 26 tuổi hoặc thường xuyên đi du lịch ở Bỉ, bạn có thể tận dụng các chuyến đi rẻ hơn đáng kể bằng cách sử dụng GoPass 1 hoặc GoPass 10 (dưới 26) hoặc RailPass (trên 26, ít nhất 10 chuyến) . Các chuyến trở về cũng rẻ hơn vào cuối tuần (nếu việc trở lại xảy ra trong cùng một ngày cuối tuần).


-7

Tôi biết các chuyến tàu của Hà Lan và Anh (với một số ngoại lệ, như ICE, TGV và một số chuyến tàu quốc tế khác) không có chỗ ngồi dành riêng ở bất cứ đâu. Tôi nghĩ nó giống nhau ở Bỉ, Đức và có lẽ ở nơi khác so với những gì tôi đã thấy về các dịch vụ xe lửa của họ (không phải là nhiều như vậy, cảm ơn chúa, tôi nói chung là ghét tàu hỏa).

Chắc chắn trên các chuyến tàu Hà Lan (một lần nữa, ngoại trừ ICE và TGV, cũng như các chuyến tàu quốc tế NHƯNG chỉ dành cho phân khúc quốc tế của chuyến đi), bạn không mua vé cho một chuyến tàu cụ thể, nhưng cho một ngày cụ thể (hoặc thậm chí là một vé không hẹn hò). Một lần nữa, theo kinh nghiệm của tôi ở nơi khác, nó khá giống nhau ở đó. Ví dụ: Tôi đã đi du lịch bằng tàu hỏa ở Vương quốc Anh và cũng giống như ở Hà Lan, vé chỉ ghi rõ các cặp thành phố và (các) ngày mà vé có giá trị.

Theo cách này, các chuyến tàu ở châu Âu giống như một dịch vụ xe buýt hơn là một dịch vụ hàng không, và mức độ dịch vụ dành cho hành khách phản ánh điều này thường không phục vụ, rất hạn chế nếu có bất kỳ nhà vệ sinh và quá tải thường xuyên.


6
Hầu hết các chuyến tàu từ trung bình đến dài của Anh đều có đặt chỗ. Chúng thường miễn phí, nhưng không bắt buộc và áp dụng cho một chuyến tàu cụ thể ngay cả khi vé đi kèm có giá trị trên một số dịch vụ. Vì lý do này, việc đặt chỗ thường được in trên một phiếu riêng từ chính vé. Tuy nhiên, các tuyến địa phương, bao gồm các dịch vụ tàu điện ngầm và tàu đi lại, ví dụ, Đường sắt phía Bắc, tuy nhiên, có xu hướng không cung cấp điều này.
georgewatson

7
Bằng cách nhập học của riêng bạn, bạn đã không thấy nhiều dịch vụ xe lửa. Kinh nghiệm hạn chế của bạn đang khiến bạn tăng trưởng quá mức.
Martin Bonner hỗ trợ Monica

2
@georgewatson Đối với một số vé (ví dụ: vé "Nâng cao"), chỉ có giá trị cho các chuyến tàu cụ thể tại thời điểm cụ thể, việc đặt chỗ là rất cần thiết (nhưng cũng là một phần không thể thiếu trong việc đặt vé). Mặc dù, như bạn nói, chúng thường được in trên một vé riêng.
TripeHound

5
Điều đó dường như hoàn toàn dựa trên kinh nghiệm của bạn trong Benelux. Điều đó không đúng ở nhiều nơi trên thế giới và đặc biệt là không đúng ở Đức hoặc Anh, bạn cần chỉnh sửa hoặc xóa câu trả lời này.
Thư giãn
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.