Điều khiển này làm gì trên máy bay mới?

Trên hai chiếc máy bay cuối cùng tôi chụp, chỉ tuần trước, có một điều khiển được hiển thị trong bức ảnh (rất mờ, xin lỗi) này. Các máy bay là Boeing 787-8. Nó dường như được làm bằng hai nút nửa vòng tròn.

Trên mặt phẳng đầu tiên, nhấn một nửa nút di chuyển ánh sáng màu xanh lên hoặc xuống. Ngày thứ hai, không có gì xảy ra. Không có gì khác dường như thay đổi. Tôi chú ý đến cửa sổ và đèn cabin nhưng không có gì xảy ra. Vì các mặt phẳng này không có bóng cửa sổ rõ ràng, tôi nghĩ rằng điều khiển sẽ vận hành một cơ chế hoạt động như bóng râm.

Điều khiển này để làm gì? Đang làm gì đó? Nó có thể đã không hoạt động trên một hoặc cả hai máy bay? Có vẻ là một sự trùng hợp không thể xảy ra, đặc biệt là vì hành vi của ánh sáng xanh là khác nhau.

aircraft

— Ý
nguồn

gizmodo.com/5829395/ từ

— Nate Eldredge

Cánh ở lại, cánh rơi.

— Andrew Grimm

Đó là cửa sổ điều chỉnh bóng râm. Trong các dòng B787 mới, bạn nhấn nút lên / xuống để làm cho cửa sổ tối hơn hoặc sáng hơn.

Quá trình này mất vài phút để bạn có thể không nhận ra nó. Nó không nhanh như một tấm màn.

Phi hành đoàn có thể điều khiển nó để mô phỏng đêm trên chuyến bay dài. Vì vậy, nút sẽ trở nên vô dụng trong "chế độ ban đêm". Họ cũng có thể điều khiển nó để làm sáng tất cả các cửa sổ trong khi hạ cánh. Điều này thay thế hướng dẫn cho hành khách mở tất cả các cửa sổ trước khi hạ cánh (thói quen thông thường; bên cạnh việc đặt các bàn khay và đặt tay xuống). Lý do là trong trường hợp sơ tán, hành khách sẽ có thể xem liệu sơ tán bên cạnh máy bay của họ có an toàn hay không, không có đám cháy.

— Bình
nguồn

"quá trình có thể mất vài phút" Thực sự chúng tôi đã đi xa

— OganM

Lý do khác mà phi hành đoàn có thể kiểm soát là làm sáng tất cả các cửa sổ trong khi hạ cánh. Điều này thay thế hướng dẫn cho hành khách mở tất cả các cửa sổ trước khi hạ cánh (thói quen thông thường; bên cạnh việc đặt các bàn khay và đặt tay xuống). Lý do là trong trường hợp sơ tán, hành khách sẽ có thể xem liệu sơ tán bên cạnh máy bay của họ có an toàn hay không, không có đám cháy.

— MSalters

Không thể không cảm thấy rằng "Hãy nâng bóng cửa sổ trước khi hạ cánh" là một giải pháp đơn giản hơn

— user56reinstatemonica8

@ user568458 Thuận tiện trong trường hợp máy bay không đầy đủ (phải thừa nhận là không xảy ra thường xuyên trong những ngày này và nói chung không phải trên máy bay fancier nào) và một hành khách đã đóng bóng râm ở một hàng khác trống (ví dụ ở phía đối diện của máy bay) ... vì không có hành khách nào ở đó để mở nó, và hành khách ban đầu đóng cửa nên sẽ phải rời khỏi chỗ ngồi để mở nó.

— dùng3067860

"Quá trình này mất vài phút để bạn có thể không nhận ra nó." - Huh? Có thể tôi đã không nhận thức được điều này rất rõ ràng như trong một chuyến bay đêm, nhưng khi tôi thử điều này lần đầu tiên (và duy nhất, cho đến nay) tôi đã bay trên một chiếc 787, ánh sáng bên ngoài gần như vô hình ngay lập tức (tức là trong một vài giây) sau khi nhấn nút xuống để giảm độ trong của cửa sổ xuống mức tối thiểu.

— HOẶC Mapper