Là liên minh chịu trách nhiệm cho vé của hãng hàng không phá sản?

Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một chuyến bay đường dài 5 người vào tháng 10 năm 2019 trong một tháng. Ưu đãi tốt nhất chúng tôi có ngay bây giờ là Alitalia. Vì tương lai không rõ ràng lắm, chúng tôi sợ rằng chúng tôi sẽ mất tiền bay, nhưng chủ yếu là chúng tôi sẽ bỏ lỡ chuyến đi của mình (và tất cả các đặt chỗ khác).

Tôi đã thấy ở đâu đó một gợi ý để mua vé thông qua một đối tác skyteam để vé sẽ được bảo hiểm. Có phải đó là cách duy nhất? Các đối tác skyteam khác đắt hơn nhiều.

Skyteam không chịu trách nhiệm thay thế vé trong trường hợp Alitalia bị phá sản ngay cả khi tôi mua trực tiếp từ Alitalia?

Tôi thấy skyteam có dịch vụ Đặt lại mới cho các chuyến bay bị hủy, nó cũng có liên quan trong trường hợp phá sản?

Bất cứ một đề nghị nào khác?

cancellations skyteam

— Lập trình viên
nguồn

Không. Liên minh chỉ là một sự sắp xếp tiếp thị. Không có trách nhiệm pháp lý. Bạn nên đưa ra bảo hiểm du lịch thích hợp. Ở một số quốc gia, nếu bạn thanh toán bằng thẻ tín dụng, tổ chức phát hành thẻ tín dụng phải chịu trách nhiệm về việc người bán không tôn trọng hợp đồng. Tuy nhiên, bạn có thể được phục vụ tốt hơn bằng cách tránh một hãng vận chuyển mà bạn nghĩ có thể gấp.

— Calchas

Alitalia luôn gặp nhiều rắc rối, nhưng vì đây là hãng vận tải quốc gia của Ý, nên khả năng nó thực sự bị phá sản là rất nhỏ.

— DJClayworth

@DJClayworth Là hãng hàng không quốc gia đã không ngăn chặn Sabena hoặc Swiss Air phá sản (mặc dù Bỉ và Thụy Sĩ là những quốc gia nhỏ hơn nhiều, và hai hãng hàng không này đã phá sản vào ngày 9/11).

— David Richerby

Tháng 10 năm 2019 không còn xa nữa và tôi tin rằng Alitalia sẽ còn sống vào thời điểm đó (chỉ là một bình luận có thể giúp ích). :)

— gsamaras

@DavidR Richby điều tương tự đã xảy ra với Hungary Malév vào năm 2012 . Như bài viết đã chỉ ra, EU không cho phép viện trợ nhà nước dài hạn cho các hãng hàng không.

— molnarm

Câu trả lời:

Khi bạn mua vé máy bay cho một chuyến bay, có tới 3 hãng hàng không tham gia cho mỗi chặng của chuyến bay: 1. Hãng vận chuyển "đang hoạt động" - đây là hãng hàng không thực sự khai thác chuyến bay 2. Hãng vận tải "tiếp thị" - đây là hãng hàng không của số chuyến bay mà bạn đã mua. 3. Hãng vận chuyển "bán vé" - đây là hãng hàng không mà bạn thực sự mua vé từ đó.

Ví dụ: bạn có thể mua vé trên chuyến bay Delta 1234. Nhưng chuyến bay đó thực sự là chuyến bay liên danh do Air France thực hiện, như AF567. Và bạn có thể đã mua vé từ KLM.

Trong trường hợp đó, Delta là hãng vận chuyển "tiếp thị", khi bạn mua số hiệu chuyến bay của họ, DL1234. Air France là hãng hàng không "hoạt động", vì bạn thực sự đã bay trên chuyến bay AF567 của họ. KLM là hãng vận chuyển "bán vé", vì bạn đã mua vé từ họ.

Phần lớn thời gian, đặc biệt đối với vé đơn giản, cả 3 sẽ giống nhau. Bạn mua vé từ Lufthansa, với số hiệu chuyến bay LH, được bay bằng máy bay LH.

Nhưng đối với các hành trình phức tạp hơn, bạn có thể kết thúc với sự kết hợp của các hãng vận tải liên quan. Ví dụ: chuyến bay đi của bạn có thể ở Delta, trong khi chuyến bay của bạn có thể là chuyến bay của Air France kết nối với số chuyến bay KLM do Aeromexico khai thác.

Nói chung, hãng hàng không bạn thực sự mua vé từ phải là hãng tiếp thị hoặc hãng vận hành cho một trong các chuyến bay và thông thường cho một trong những chuyến bay dài hơn. Là người tiêu dùng, cách duy nhất bạn có thể ảnh hưởng đến người mua vé thực sự là từ ai nhưng từ một trang web của các hãng hàng không cụ thể - mặc dù các đại lý du lịch đôi khi có thể linh hoạt mua vé từ một hãng vận chuyển cụ thể (gọi là "mạ") .

Bây giờ, với tất cả những gì làm nền, hãy đến câu hỏi của bạn.

Đối với hầu hết các phần, điều quan trọng khi nói đến một hãng hàng không đi ra khỏi doanh nghiệp là người bạn đã mua vé từ - hãng vận chuyển "Ticketing". Nếu bạn mua vé từ Alitalia và họ không hoạt động, thì vé của bạn có khả năng vô giá trị - ngay cả khi nó bao gồm các chuyến bay với một hãng hàng không khác !! tức là, ngay cả khi các chuyến bay đó đi với Air France, thực tế là vé đến từ Alitalia có nghĩa là đặt chỗ của bạn có khả năng không còn tồn tại! Trong thực tế, các hãng hàng không khác đôi khi vẫn tôn trọng các đặt phòng như vậy, nhưng họ không có nghĩa vụ phải làm như vậy.

Điều ngược lại cũng đúng - nếu bạn đã mua vé từ Air France, với các chuyến bay trên Alitalia và Alitalia đi theo, thì vé của bạn vẫn còn hiệu lực. Hợp đồng của bạn là với Air France, và vì họ không còn có thể chở bạn trên các chuyến bay hiện tại, họ sẽ sắp xếp các chuyến bay thay thế trên một hãng hàng không thay thế.

Vì vậy, câu hỏi trở thành làm thế nào bạn có thể mua các chuyến bay bạn muốn trên Alitalia, nhưng với một vé được mua từ một hãng hàng không khác - và câu trả lời là bạn có thể không thể, hoặc ít nhất là không ở cùng mức giá bạn đang thấy từ Alitalia. Bạn chắc chắn có thể thử đặt các chuyến bay trên trang web của Air France (hoặc bất kỳ hãng vận chuyển Skyteam nào khác), nhưng đừng ngạc nhiên nếu đơn giản là chúng không xuất hiện. Nếu bạn bao gồm một chuyến bay từ trang web của nhà cung cấp dịch vụ mà bạn đang đặt trên một phần của hành trình thì bạn MIGHT có thể làm cho nó hoạt động, nhưng ngay cả khi đó bạn sẽ không nhận được mức giá tương tự.

Tùy chọn tốt hơn có khả năng đặt các chuyến bay với Alitalia và đảm bảo bạn có bảo hiểm dưới hình thức nào đó (thẻ tín dụng và / hoặc nếu không) sẽ hoàn trả cho bạn nếu họ đi theo.

— Bác sĩ
nguồn

Khoảng một tháng trước, tôi đã mua một chuyến hành trình bao gồm các hãng vận hành JAL, BA, BA, JAL và JAL (theo thứ tự đó) trong chuyến trở về xuyên lục địa từ Nhật Bản đến châu Âu. Người bán vé là Finnair. Thật thú vị, tôi đã không thể đặt hành trình này với BA hoặc JAL. Đây chỉ là để chỉ ra sự cảnh báo trong 'nói chung, hãng hàng không bạn thực sự mua vé từ' (Trừ khi tôi nhầm, các hãng vận chuyển tiếp thị và điều hành giống hệt nhau cho từng chân)

— ngày 1

@Jan Đó chính xác là lý do tại sao tôi nói "nói chung". Hầu hết các hãng hàng không không cho phép các đại lý du lịch đặt vé trên một hãng hàng không mà không có chuyến bay nào cho hãng đó, nhưng như mọi khi trong ngành du lịch, nó thay đổi từ hãng hàng không sang hãng hàng không, và thậm chí cả đại lý đến đại lý!

— Dốc

Quay trở lại năm 2005 hoặc 2006, bạn thậm chí có thể có được trang web của AA để thực hiện tìm kiếm và vé "rộng rãi" trên các hãng hàng không không đối tác, vì vậy tôi đã từng đặt một chuyến bay HNL tuyệt đẹp được United tiếp thị và vận hành trên 001 cổ phiếu thay vì 016. Vào thời điểm đó, Tôi đã bay AA rất hiếm khi tôi nghĩ rằng thẻ tín dụng của tôi đã bị đánh cắp khi tôi nhìn thấy "American Airlines" trên bản tuyên bố. Mọi thứ đã thắt chặt khá đáng kể kể từ đó. Tôi không bỏ lỡ các chuyến bay UA trên AA.com, nhưng tôi bỏ lỡ 300 dặm chạy đến HNL.

— choster

Không. Hợp đồng của bạn là với nhà cung cấp tiếp thị không phải với toàn bộ liên minh.

Bạn có thể thử mua vé dưới dạng mã chia sẻ từ Delta, KLM hoặc Air France (nếu họ cung cấp). Nếu Alitalia nguôi ngoai, nhà cung cấp dịch vụ tiếp thị vẫn có trách nhiệm đưa bạn đến đó. Mặc dù đó là rủi ro: bạn nên nghiên cứu hợp đồng vận chuyển để biết chi tiết và có thể có sự chậm trễ đáng kể hoặc định tuyến lại liên quan.

Bảo hiểm du lịch sẽ rất được khuyến khích, nhưng bạn nên chắc chắn rằng thực tế bảo hiểm cụ thể bao gồm trường hợp đó.

Tốt hơn nữa, hãy dành thêm một vài đô la và mua vé cho một chuyến bay khác.

— Hilmar
nguồn

Hợp đồng của bạn là với nhà cung cấp dịch vụ bán vé, không phải nhà cung cấp dịch vụ tiếp thị.

— Dốc

Là liên minh chịu trách nhiệm cho vé của hãng hàng không phá sản?

KHÔNG.

Nhưng họ chịu trách nhiệm cho việc vận chuyển của bạn nếu bạn mua cùng một chuyến bay, chia sẻ mã hay không, từ một hãng khác và họ được phát hành trên cổ phiếu khác 055 (ba chữ cái đầu tiên của số vé).

Tuy nhiên, bạn có thể sẽ không nhận được cùng một thỏa thuận theo cách đó.

— John-305
nguồn