Điểm quan trọng trong việc đặt nhãn mã vạch nhỏ trên túi đăng ký của một người là gì?


31

Khi kiểm tra túi ở sân bay, nhân viên lễ tân thường đặt các miếng dán mã vạch nhỏ lên các túi được kiểm tra. Nếu sử dụng đăng ký tự phục vụ, thẻ hành lý được in thường đi kèm với một vài nhãn dán mã vạch nhỏ mà tôi tin rằng chúng tôi phải dán vào túi.

Điểm quan trọng trong việc đặt nhãn mã vạch nhỏ trên túi đăng ký của một người là gì? Tôi giả định rằng một lý do là phục vụ dự phòng trong trường hợp thẻ hành lý chính bị mất hoặc bị hỏng. Đó có phải là một giả định chính xác, và có nhiều lý do hơn đằng sau việc sử dụng các nhãn dán mã vạch nhỏ đó không?


Ví dụ về nhãn dán mã vạch nhỏ:

nhập mô tả hình ảnh ở đây


11
Những cái đó thực sự khá lớn. Hầu hết các "nhãn mã vạch nhỏ" tôi đã thấy nhỏ hơn nhiều, chúng có thể không vượt quá 1 cm theo chiều dọc.
jcaron

2
@jcaron bạn đúng, nhãn dán thường nhỏ hơn, tôi tin rằng kích thước trong ảnh không chính xác. Ví dụ: nhãn dán China Airlines của tôi là 5x4cm và đó là nhãn dán lớn nhất trong số 20 nhãn dán mã vạch trên túi tôi đang xem.
Franck Dernoncourt

1
Đây là một hình ảnh tuyệt vời, bạn có thể ghi có nguồn?
Johnny

1
@Johnny chinahao.com/Sản phẩm / 557310570738 / Cách nhưng như jcaron chỉ ra rằng có một sự nghi ngờ mạnh mẽ rằng kích thước không chính xác, vì vậy hình ảnh thay thế được chào đón.
Franck Dernoncourt

Câu trả lời:


35

Bạn đã đoán đúng câu trả lời - chúng là bản sao lưu trong trường hợp thẻ chính bị xóa khỏi túi trong quá trình vận chuyển.

Hầu hết các thẻ hành lý chứa ít nhất 2 (đôi khi 3) các nhãn dán "sơ khai" nhỏ hơn này, mặc dù thông thường nhân viên kiểm tra sẽ chỉ gắn một cái vào túi.

Mã vạch trên nhãn dán dự phòng chứa cùng số với thẻ chính, tuy nhiên chúng không chứa thông tin chi tiết về nơi túi được định tuyến giống như thẻ hành lý chính. Mặc dù các hệ thống mã vạch có khả năng có thể sử dụng mã vạch lớn hoặc nhỏ, nhưng chúng thường được cấu hình để chỉ sử dụng các mã lớn hơn trên thẻ chính để tránh xung đột với các cuống cũ. Ngay cả khi thẻ chính bị xóa / hủy, các chi tiết còn sơ khai có thể được sử dụng để tìm các chi tiết của túi và in lại thẻ đầy đủ.

Theo ví dụ của bạn, chúng thường chứa các chi tiết được in của những thứ như hãng hàng không / ngày, có thể được sử dụng để xác định nhãn dán "hiện tại" (nếu có nhiều trên túi) và túi của hãng hàng không nào.


7
Cảm ơn bạn - Tôi luôn có một lo ngại nhỏ rằng việc không gỡ các nhãn dán mã vạch trước đây khỏi hành lý có thể gây nhầm lẫn cho hệ thống và làm tăng khả năng túi của tôi bị lạc hướng!
Du khách

5
điều này sinh ra hai câu hỏi tiếp theo: 1) với tư cách là hành khách, bạn có nên gỡ bỏ các nhãn dán đó khỏi các chuyến bay trước trước khi làm thủ tục tiếp theo và 2) có nguy cơ gì nếu những nhãn dán đó tích lũy theo thời gian không?
dlatikay


1
@dlatikay Rủi ro là bất cứ lợi ích nào mà nhãn dán mang lại sẽ không áp dụng cho túi của bạn vì về cơ bản bạn đã giấu nhãn dán hoặc sẽ khiến lợi ích chỉ xảy ra một cách miễn cưỡng sau khi một số nhân viên bị kích thích đã phải săn lùng hàng chục dán. Cách duy nhất mà bạn có thể không được hưởng lợi từ việc gì đó liên quan đến việc xử lý hành lý của hãng hàng không là không lấy lại được túi của bạn khi kết thúc hành trình. Hơn nữa, bằng cách trở thành một nhân viên xử lý hành lý, một người đang làm cho mọi thứ trở nên tồi tệ hơn.
David Richerby

20

Như Doc đã nói, chúng được sử dụng như một nhãn dán dự phòng trong trường hợp thẻ bình thường bị mất.

Chúng cũng được sử dụng bởi các cơ quan xử lý để tạo ra cái mà chúng ta gọi là "bingo sheet" tại sân bay của tôi, khi tải bằng container hàng hóa.

Khi một hành khách không thể hoặc quyết định không lên chuyến bay, túi phải được tải xuống vì lý do an toàn. Tôi chắc rằng bạn có thể tưởng tượng thời gian cần thiết để đi qua 400 chiếc túi để tìm được một chiếc có đúng thẻ. Vì vậy, những gì bạn làm là in ra các giấy tờ có khe cho các nhãn dán này, và sau đó mỗi khi bạn nạp một túi vào thùng chứa, bạn kéo nhãn dán từ nó và dán nó lên tờ lô tô. Nếu một hành khách sẽ không lên máy bay, bạn nhìn vào tất cả các tờ lô tô và biết ngay túi đựng trong túi.

Các hệ thống tinh vi hơn sử dụng máy quét cầm tay, nhưng nếu có bất cứ điều gì bạn nên biết về ngành công nghiệp sân bay thì không ai muốn chi tiêu. Do đó, bạn thường thấy thiết bị từ những năm 80/90 vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.


Thật thú vị, điều này giải thích có ít nhất 2 nhãn dán mã vạch nhỏ trên thẻ hành lý chính (1 được đặt trên vali, 1 được sử dụng cho tờ lô tô).
Franck Dernoncourt

slate.com/articles/life/design/2012/10/... nói "stubbies từ chuyến bay trước đó của bạn có thể nhầm lẫn giữa máy quét sân bay trên chuyến bay tiếp theo của bạn-hãy chắc chắn để loại bỏ chúng sau mỗi chuyến đi" -> Bạn có bất cứ ý tưởng gì loại họ đang nói về sự nhầm lẫn nào? Nếu các hệ thống sử dụng máy quét cầm tay, thì tại sao không quét các miếng dán mã vạch nhỏ nằm trên thẻ hành lý chính?
Franck Dernoncourt


Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.