Thời gian trước tôi đã nghe ai đó kể về việc đi lại trên máy bay chở hàng. Rõ ràng một số máy bay có số lượng ghế phụ hạn chế và các công ty sẽ bán chúng để kiếm thêm lợi nhuận.
Có ai có bất kỳ thông tin về điều này? Điều đó vẫn có thể chứ?
Thời gian trước tôi đã nghe ai đó kể về việc đi lại trên máy bay chở hàng. Rõ ràng một số máy bay có số lượng ghế phụ hạn chế và các công ty sẽ bán chúng để kiếm thêm lợi nhuận.
Có ai có bất kỳ thông tin về điều này? Điều đó vẫn có thể chứ?
Câu trả lời:
Câu trả lời ngắn gọn là: phụ thuộc.
Có nhiều cuộc thảo luận về Airliners liên quan đến chủ đề này. Một từ năm 2004 và một từ năm 2011 .
Đồng thuận chung là không thể có ngoại lệ:
Lưu những người bạn có khả năng bị từ chối truy cập vào máy bay
Hầu hết các máy bay chở hàng (không bao gồm máy bay nhỏ hơn) đều có số lượng ghế hành khách ít, thường được sử dụng cho nhân viên như phi công chết người / phi công bổ sung, nhân viên công ty khác, v.v.
Mặc dù có thể các hãng hàng không ở một nơi nào đó trên thế giới chấp nhận trả tiền cho hành khách, nhưng nói chung là không thể trừ khi bạn làm việc cho người điều khiển máy bay. Một số công ty hàng hóa cho phép nhân viên được chọn bay trên các chuyến bay của họ cho bất kỳ mục đích nào, trong khi những người khác chỉ cho phép những người đi du lịch cho mục đích kinh doanh.
Có một số lý do mà nó không được phép, nhưng ở dạng đơn giản nhất, đó là do loại giấy phép của chính chiếc máy bay này, sẽ không được chứng nhận để chở hành khách trả tiền. Trong hầu hết các trường hợp, đây sẽ là hình thức của hãng hàng không "Chứng chỉ khai thác hàng không" (AOC) không cho phép lưu thông hành khách, hoặc trên tất cả các loại máy bay cụ thể như máy bay vận tải.
Hành khách mang theo cũng sẽ yêu cầu chuyến bay phải có tiếp viên để đáp ứng các yêu cầu về an toàn và đối với một chiếc máy bay có thể chỉ có 4 ghế hành khách đơn giản là không đủ khả năng tài chính!
Ngay cả khi chỉ mang theo nhân viên của mình, mọi thứ vẫn có thể gặp trục trặc, chẳng hạn như trong trường hợp chuyến bay 705 của FedEx .
Alaska Airlines vận hành một số máy bay "combi" 737-400 , có khu vực chở hàng phía sau buồng lái và 72 ghế hành khách ở phía sau. Hãng hàng không đăng một lịch trình trong đó các chuyến bay sẽ được khai thác bởi các máy bay này; họ được bán vé giống như mọi chuyến bay khác của Alaska Airlines. Chủ yếu là các chuyến bay trong Alaska nhưng một số ít đi đến Seattle.
Các chuyến bay này cũng xuất hiện trên kay với tên "Cấu hình hỗn hợp Boeing 737-400".
Nếu bạn là thành viên của quân đội Hoa Kỳ hoặc người thân ngay lập tức, bạn có thể bay Không gian khả dụng (Không gian - A). Điều này có thể giúp bạn trên máy bay chở hàng quân sự (với hàng hóa), một số trong đó là phiên bản quân sự của máy bay dân sự.
http://www.amc.af.mil/amctravel/spaceatravelc chuyên mục.asp
Câu trả lời ngắn gọn: không.
Tôi không có kiến thức đặc biệt về chủ đề này, vì vậy tôi đề xuất một google potpourri.
"Tất cả những gì tôi biết là tôi không biết gì, ngoại trừ Google" - Socrates
Đó là vụ lừa năm 2012 cho chuyến du lịch STA .
Rõ ràng là có thể cho nhân viên của FedEx tại một số điểm.
Bay trên máy bay
chở khách Hành khách trên các chuyến bay chở hàng vẫn có thể?
(Nếu bạn là thú cưng, cũng có thể có hàng hóa thú cưng.)
Có thể trong trường hợp các chuyên gia hàng hóa đặc biệt phải ở gần (nhưng đó không phải là một chuyến du lịch).
( 3 người trông coi vườn thú đã bay trên một hàng hóa vì họ mang theo hai con gấu trúc )
Bằng thuyền là khả thi, tôi có thể lấy thông tin về du lịch hàng hóa ở đâu? .
Tôi đã làm việc cho FedEx cho đến năm 2002 và cho đến ngày 11 tháng 9, nhân viên có thể đi lại trên những chiếc máy bay của công ty. Điều này chỉ dành cho nhân viên, và không dành cho bạn bè hoặc gia đình, vì vậy khi còn độc thân, tôi đã đi du lịch khá nhiều, thậm chí đến Nhật Bản và Hồng Kông miễn phí. Ghế có sẵn đầu tiên đến, phục vụ đầu tiên, và bất cứ lúc nào bạn có thể bị va chạm nếu công ty cần sử dụng ghế để di chuyển một phi hành đoàn hoặc nhân viên khác cần đi đến nơi máy bay đang đi. Tôi nhớ lại rằng họ đã đình chỉ việc này sau ngày 11 tháng 9, và không biết liệu họ có tái lập nó hay không kể từ đó. Điều quan trọng là họ không phải là hành khách bay, nhưng cho phép các nhân viên đã tham gia một lớp huấn luyện về cách vận hành các thiết bị khẩn cấp trên máy bay.
Về mặt kỹ thuật, máy bay chở khách cũng là máy bay chở hàng, vì vậy câu trả lời là có, tuy nhiên máy bay được cấp phép hoặc thiết kế đặc biệt không có ghế hành khách sẽ chỉ cho phép phi hành đoàn bay, nhân viên thiết yếu đi kèm với vận chuyển hàng hóa trực tiếp hoặc trong trường hợp quân đội có vũ khí. Trách nhiệm đối với hành khách và sắp xếp an ninh sẽ khiến vận tải hành khách nói chung sử dụng vận tải hàng hóa có nguy cơ cao, đặc biệt là trong tình hình nhận thức khủng bố ngày càng cao. Một cách tiếp cận mở sẽ chống lại các biện pháp này.