Có một trang web tốt để lên kế hoạch cho một chuyến đi qua các chuyến tàu ở châu Âu?


68

Vợ tôi và tôi đã quyết định di chuyển khắp châu Âu bằng tàu hỏa. Bạn có biết bất kỳ trang web tốt để lập kế hoạch cho một chuyến đi qua tàu (lịch trình và có thể giá cả)? Chúng ta sẽ đi khắp châu Âu từ phía đông (Nga và các nước Baltic) sang tây (Pháp và Đức).
Tôi đã chỉ tìm thấy một cho đến nay: OEBB .


Bạn có thể muốn kiểm tra rome2rio.com Không phải là bản đồ, nhưng chắc chắn là một công cụ tốt để đánh giá các tuyến đường

Không ai trong số năm hoặc nhiều trang web tôi đã thử (bao gồm Rome2Rio) có thể tìm thấy một tuyến đường sắt từ Tây Ban Nha đến Romania. Bản đồ hiển thị các tuyến đường. Milan đang trên đường, nhưng trang web đầu tiên có thể xử lý Milan đến Bucharest đã nhấn mạnh rằng một phần của chuyến đi là bằng xe buýt.
WGroleau

Câu trả lời:


63

Ghế 61 là hướng dẫn dứt khoát tuyệt đối cho du lịch đường sắt quốc tế. Nó có tất cả các thông tin bạn cần về các tuyến đường, giá cả và lịch trình. Nó cũng có rất nhiều liên kết đến những nơi bạn có thể tăng giá và mua vé, và nơi để mua chúng nếu bạn không thể mua chúng trực tuyến.

http://seat61.com/

Nếu bạn có câu hỏi cụ thể hơn, bạn có thể hỏi họ ở đây rõ ràng.


5
+1. Tôi đã không bao lâu quay trở lại từ một chuyến tàu từ London đến Istanbul được lên kế hoạch với thông tin từ trang web này. Đó là một hướng dẫn tuyệt vời.
Gareth

12
Ghế 61 là hướng dẫn giới thiệu dứt khoát cho việc đi tàu. Nhưng một khi bạn đã đến đúng quốc gia, bạn sẽ cần phải chuyển sang một nơi khác. Trang web DB (đường sắt Đức) là trang web tham khảo về thời gian biểu và tuyến đường ở hầu hết châu Âu.
Gilles 'SO- ngừng trở nên xấu xa'

36

Đối với quy hoạch tuyến đường, trang web của Đường sắt Đức - http://www.bahn.de - là vô địch khi tìm ra cách đi từ Helsinki đến Madrid bằng tàu hỏa. Nó không bao gồm việc mua vé cho các chuyến đi bên ngoài nước Đức.



Nó cũng không đầy đủ cho Tây Ban Nha. Nó bao gồm các chuyến tàu lớn, nhưng các chuyến tàu nhỏ thường bị mất tích. Bên trong Tây Ban Nha, bạn sẽ muốn sử dụng renfe.es
gerrit

20

Tôi ngạc nhiên không có câu trả lời cho đến nay đã đề cập đến Raildude . Đây là một trang web rất hữu ích, hướng đến cộng đồng cho các chuyến tàu quốc tế ở châu Âu. Nó đặc biệt tập trung vào du lịch ngân sách, và thực sự bắt nguồn từ một trang web liên quan đến Interrail.

Hafas không phải lúc nào cũng chính xác

Tôi muốn đưa ra một lời cảnh báo về các công cụ tìm kiếm dựa trên Hafas. Bahn.de , B-Rail , ÖBBNS Hispeed đều dựa trên cùng một cơ sở dữ liệu xe lửa quốc tế được gọi là Hafas. Nó phụ thuộc vào các công ty đào tạo tham gia trình thời gian biểu của họ, và không phải lúc nào cũng hoàn thành. Theo kinh nghiệm của tôi:

  • Nó chưa hoàn thành . Thật dễ dàng để nghĩ rằng nó đã hoàn thành bởi vì nó có rất nhiều xe lửa, nhưng thực tế không phải vậy. Theo kinh nghiệm của tôi, càng xa Đức, càng thiếu tàu. Tôi đã đi những chuyến tàu đàng hoàng ở Tây Ban Nha chưa được đăng ký tại Hafas.

  • Nó chứa các kết nối không hợp lệ . Ví dụ, ở Thụy Điển, mỗi ga đường sắt có thời gian chuyển tối thiểu . HAFAS không biết, vì vậy nó có thể đề xuất kết nối với thay đổi 10 phút trong khi thời gian chuyển tối thiểu là 15 phút. Thời gian chuyển tối thiểu trong trường hợp này có nghĩa là các kết nối được đảm bảo, do đó vé được thay thế nếu kết nối bị bỏ lỡ. Với kết nối ít hơn thời gian kết nối tối thiểu, bảo đảm này sẽ không hoạt động.

  • Nó thậm chí còn ít hoàn thiện hơn về thời gian biểu thay đổi . Mỗi năm vào đầu tháng 12, thời gian biểu thay đổi. Xung quanh sự thay đổi của thời gian biểu, Hafasrất không đầy đủ, thậm chí ở Đức. Trong thực tế, việc lên kế hoạch cho một kỳ nghỉ Giáng sinh là không thể với công cụ tìm kiếm dựa trên Hafas , bởi vì rất nhiều chuyến tàu bị mất hoặc chỉ được đăng ký cực kỳ muộn.

Các công cụ tìm kiếm dựa trên Hafas khác nhau có các tính năng hơi khác nhau. Ví dụ: B-Rail cho phép chỉ định số lượng kết nối tối đa, trong khi Bahn.de cho phép chỉ định thời gian thay đổi tối thiểu. Hầu hết cho phép có một hoặc nhiều qua các trạm. Bằng cách kết hợp các tính năng đó, người ta thường có thể có được kết nối tốt hơn nhiều so với việc đơn giản viết Stockholm đến Madrid trong một công cụ tìm kiếm tùy ý. Ví dụ, bạn có thể muốn tránh đổi tàu vào giữa đêm hoặc tăng thời gian chuyển sau khi tàu thường trễ.

Nguồn bổ sung

  • Nếu có thể, hãy sử dụng các trang web đường sắt quốc gia khác nhau để kiểm tra kỹ thời gian biểu thu được với Hafas . Ví dụ, bên trong Tây Ban Nha, Renfe có thời gian biểu đầy đủ và đáng tin cậy hơn bất kỳ trang web quốc tế nào (mặc dù họ không thể liệt kê các kết nối có nhiều hơn một lần chuyển). Hầu hết, nếu không phải tất cả, các quốc gia có trang web của công ty đường sắt quốc gia. Danh sách này trên Wikipedia có thể giúp bạn bắt đầu.

  • Diễn đàn Đức Drehscheibe Online có một danh sách thời gian biểu PDF cho các công ty đường sắt quốc gia khác nhau, nếu có. Cá nhân, tôi thích duyệt lịch trình đường sắt giấy. Tuy nhiên, đối với hầu hết các quốc gia, có thể khá khó để tìm ra thời gian biểu chính xác.

  • Đối với các chuyến tàu đường dài, hãy duyệt các trang web được đề cập trước đó như Ghế 61 và Raildude. Cái sau đặc biệt đề cập đến các kết nối giữa các thành phố lớn, trong khi cái trước hầu hết được viết từ quan điểm của Vương quốc Anh.


Về thời gian kết nối. Tại trang web bahn.de bạn có thể tùy chỉnh tham số này. Bạn có thể chọn mức tối thiểu bạn muốn. Nếu bạn bỏ lỡ một kết nối, đó là vấn đề của bạn và bạn sẽ không tự động được hoàn tiền. Ở Đức, với vé rẻ nhất bạn phải đi tàu cụ thể. Nếu bạn bỏ lỡ một trong số họ, bạn có thể đi tàu khác, nhưng bạn có thể phải trả thêm phí. Nếu bạn mua những vé này ("Sparpreis" & co.), Bạn phải chịu trách nhiệm một mình để có được kết nối của mình.
Maître Peseur

2
@MarcelC bạn chỉ có thể chỉ định một thời gian kết nối tối thiểu toàn cầu. Vấn đề là một nhà ga như Stockholm C cần 20 phút, nhưng Boden C chỉ cần 5 phút. Có 15 phút giữa chuyến tàu ban ngày Narvik Kiếm Luleå và chuyến tàu đêm Luleå bồi Göteborg, và kết nối này được đảm bảo, nhưng không được hiển thị nếu chỉ định kết nối tối thiểu 20 phút. Tôi đã mất kết nối ở Thụy Điển nhiều lần khi đi du lịch Thụy Điển, Tây Ban Nha và họ luôn thay thế vé của tôi ngay lập tức - tất nhiên khi thời gian thay đổi của tôi là đủ.
gerrit

Nó phụ thuộc vào bản in đẹp. Đối với một số loại vé, bạn sẽ được hoàn tiền cho những loại khác mà bạn không có. Vé càng rẻ, bạn càng có thể yêu cầu ít hơn ...
Maître Peseur

3
Bài viết liên quan là điều 32: § 1 Hãng vận tải phải chịu trách nhiệm cho hành khách bị mất hoặc hư hỏng do thực tế là vì lý do hủy, chuyến tàu bị trễ hoặc kết nối bị lỡ, hành trình của anh ta không thể tiếp tục như vậy ngày, hoặc rằng việc tiếp tục cuộc hành trình cùng ngày không thể được yêu cầu một cách hợp lý vì hoàn cảnh nhất định. Các thiệt hại sẽ bao gồm các chi phí hợp lý của chỗ ở cũng như các chi phí hợp lý do phải thông báo cho những người mong đợi hành khách.
gerrit

1
@ AndréPeseur Câu trả lời của tôi hơi muộn nhưng nếu bạn bỏ lỡ một kết nối với giá vé tiết kiệm của Đức thậm chí trong một phút, bạn có quyền sử dụng một chuyến tàu khác mà không phải trả thêm tiền cho điểm đến của mình. Điều đó cũng đúng vào năm 2012. Quy tắc được trích dẫn ở trên không chỉ dành cho "sự chậm trễ nghiêm trọng" (bất kể định nghĩa của điều đó là gì) mà còn cho bất kỳ sự chậm trễ nào (với một số cảnh báo cho sự chậm trễ dự kiến ​​dưới 60 phút tại điểm đến cuối cùng).
tân

13

Tôi đề nghị sử dụng thẻ InterRail thay vì mua vé. Điều này rẻ hơn nếu bạn có kế hoạch đi du lịch hơn vài nghìn km.

Để biết lịch trình, tìm kiếm HAFAS trên Google. Đây là cơ sở dữ liệu phổ biến được chia sẻ bởi hầu hết các công ty đường sắt ở châu Âu (ví dụ: Đức , Thụy Sĩ , Bỉ )

Cuối cùng, để mơ mộng, hãy kiểm tra Orient-Express .


Mua vé từ Bắc Mỹ là một khoản tiết kiệm lớn so với mua vé cá nhân một lần ở châu Âu. Chuyến đi 8 ngày của tôi cho chuyến đi bằng tàu hỏa ở Anh (mua từ Canada) có giá thấp hơn một trong những chặng mà tôi biết tôi muốn làm sẽ có chi phí nếu tôi mua vé đó ở Anh. Chạy các số trước vì bạn cần dành thời gian để giấy qua được chuyển đến Bắc Mỹ trước khi bạn rời đi.
Kate Gregory

InterRail vượt qua là tuyệt vời nếu bạn có một hành trình theo kế hoạch. Nếu bạn thích đi lang thang một cách ngẫu nhiên rộng và xa, những con đèo bao phủ một số khu vực nhất định, vì vậy nếu bạn có một con đèo bao trùm phía nam và bạn có một ý thích bất ngờ để đi về phía bắc hoặc phía đông thì nó có thể không đủ linh hoạt. Ít nhất đó là những gì tôi tìm thấy mười năm trước trên europtrip đầu tiên của tôi.
hà mã

Bạn có thể mua thẻ InterRail có giá trị cho tất cả các quốc gia. Nhưng linh hoạt là đắt hơn.
mouviciel

2
Chỉ cần lưu ý rằng thẻ Interrail và Eurail không có giá trị ở các quốc gia baltic, ở Nga, Ukraine và Belarus.

1
Đường sắt có thể là một thỏa thuận tốt nhưng trong nhiều trường hợp chúng không rẻ hơn, và khi thời gian trôi qua, điều đó trở nên tồi tệ hơn. Vé mua sớm giá rẻ là lựa chọn rẻ hơn trong hầu hết các trường hợp. Và hãy nhớ InterRail cho người châu Âu, Eurail cho phần còn lại của thế giới, cả hai đều có nhiều phiên bản khác nhau trên đó.
Willeke

11

Trang web nổi bật bởi một dặm là seat61.com . Được viết rất tốt, rất toàn diện và có tất cả thông tin bạn cần về cách đặt phòng khi bạn quyết định. Tôi sử dụng nó mọi lúc!


11

EURail nên là một nơi tốt để lên kế hoạch cho chuyến đi.

Họ đi xa về phía đông như Ba Lan và Bulgaria, nhưng không xa hơn thế.

Eurostar là một mạng khác có thể hữu ích, nhưng nó dừng lại ở EURail ở phía đông.


Bạn có ý nghĩa gì khi "dừng thiếu Eurail?". Nó kết nối Vương quốc Anh với Pháp / Bỉ và cả hai quốc gia sau này là các quốc gia nơi bạn có thể sử dụng thẻ Eurail của mình.
victoriah

2
Ý tôi là EURail đi xa hơn về phía đông so với Eurostar.
Raj Thêm

10

Nếu bạn đi qua các nước Baltic, hãy thích xe buýt đến tàu. Xe buýt nhanh hơn, thường xuyên hơn và thoải mái hơn so với xe lửa. Khi bạn đang ở Ba Lan, bạn có thể chuyển sang tàu hỏa. Vì vậy, đây là các trang web:

  • DB TravelService có lịch trình sẽ bao gồm toàn bộ chuyến đi, ngoài các xe buýt ở các nước Baltic. Nó chỉ có giá vé cho các chuyến tàu trong nước Đức. Và đối với một số chuyến tàu đến và đi từ Đức.
  • Đi đường sắt cho các chuyến tàu từ Moscow hoặc Saint Petersburg đến Tallinn.
  • Lux Express đang vận hành xe buýt giữa các quốc gia Baltic, mà còn giữa Tallinn và Saint Petersburg, Vilnius và Warsaw.
  • Đối với việc đi tàu trong Ba Lan, hãy sử dụng công cụ lập kế hoạch tuyến PKP .
  • Đối với du lịch bằng tàu hỏa đến và trong nước Đức, hãy sử dụng DB TravelService .
  • Đối với tàu du lịch đến Pháp, sử dụng DB TravelService hoặc Voyages SNCF .
  • Đối với du lịch bằng tàu hỏa ở Pháp, hãy sử dụng Voyages SNCF và có thể TER SNCF cho các chuyến tàu địa phương.
  • Nếu bạn đi qua Bỉ, SNCB Châu Âu có thể hữu ích cho các chuyến tàu đường dài và SNCB / NMBS cho các chuyến tàu địa phương.

9

Đây là bản đồ Interrail :

Trên trang web, nó cũng có sẵn dưới dạng PDF 14Mb mà bạn có thể phóng to để biết chi tiết.

Vì tốc độ / thời lượng phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bản đồ chỉ phân biệt giữa các dòng tốc độ cao, dòng chính và các dòng khác.

Bản đồ đường sắt


Đẹp! Đây là điều gần nhất với những gì tôi muốn cho đến nay :)
Jon

Một ví dụ về thời lượng: Frankfurt-Cologne mất từ ​​1:03 đến 2:24, cả hai đều có ICE mà không phải đổi tàu
Dòng chảy bẩn

2
vì nó cũng phụ thuộc vào tần suất các chuyến tàu đến (đối với các kết nối trên khắp châu Âu), tôi nghĩ câu trả lời này là đủ. Và dù sao, mọi thứ đều có sai sót. Ví dụ: bạn đang ở Ý và muốn đến Slovenia. Bạn sẽ cần phải đi qua Áo. Tôi khuyên bạn nên lấy bản đồ này, và sử dụng bahn.de và cố gắng lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn. Có những cách rất thuận tiện, còn những cách khác thì không.
Vince

Tôi vừa tìm thấy một bản đồ hữu ích khác: parisprague.files.wordpress.com/2009/10/train_europe.gif Nó chỉ hiển thị thời gian và chỉ cho một số thành phố. Nó vẫn khá hữu ích về thời gian tổng thể của một chuyến đi.
Vince

Nếu bạn muốn có một bản đồ in khổ lớn chất lượng cao, hãy lấy Thomas Cook Europe Rail Map, có sẵn trong tất cả các hiệu sách tốt.
TRiG

6

Như đã đề cập bởi những người khác, Ghế 61 thực sự là cuốn kinh thánh cho việc đi tàu châu Âu và tôi sẽ bị lạc nếu không có kế hoạch và đặt chuyến đi tàu của chúng tôi. Nó tập trung vào việc đi từ London nhưng nó vẫn thực sự hữu ích ngay cả khi bạn không bắt đầu hành trình của mình ở London. Nó sẽ chỉ cho bạn đi đúng hướng về việc tìm kiếm thời gian biểu và vé trực tuyến từ các nhà khai thác và nhà bán lẻ khác nhau.

Tôi cũng tình cờ tìm thấy Loco2 nhưng không sử dụng nó ngoài một số tìm kiếm nhanh. Tôi sẽ quan tâm nếu có ai ở đây sử dụng nó và có một số phản hồi.


Ngoài ra, đối với khách du lịch Vương quốc Anh (ít nhất), giờ đây bạn có thể đặt toàn bộ hành trình của mình từ nhà ga xe lửa thành phố / thành phố ngay đến điểm đến của bạn Wired.co.uk/news/archive/2013-11/12/loco2-eur Cinc-Rail -booking
Simon

6

Để đi từ Nga và các nước Baltic đến Đức và Pháp, bạn phải đi qua Ba Lan. Mặc dù trong các câu trả lời khác, bạn có các liên kết quốc tế tốt, tôi nghĩ thật tốt khi kiểm tra lại các kết nối trên trang web cụ thể theo quốc gia. Đường sắt Ba Lan có lịch trình và giá xấp xỉ trên trang web: http://rozklad.pkp.pl/


5

Trang web này là tuyệt vời để tìm tuyến đường xung quanh châu Âu bởi chính thức.

btw, Nếu bạn có kế hoạch đi du lịch ở châu Âu bằng tàu hỏa, Bạn nên sử dụng một Eurailhoặc InterRail(nếu bạn là cư dân EU / CH) Tiết kiệm hơn và có thể thay đổi hành trình bất cứ lúc nào mà không phải lo lắng


1

Trang web tốt nhất để lên kế hoạch cho chuyến đi ở châu Âu như InterRail là http://www.eurorailplanner.com/


3
Đây có phải là trang web của bạn? Bạn có liên kết với nó không? Tại sao vậy the best ?
JoErNanO

Bởi vì bạn có thể lên kế hoạch cho một hành trình phức tạp một cách nhanh chóng. Tôi đã sử dụng trang web này để lên kế hoạch InterRail của mình vào tháng 11 năm 2014. Tôi nghĩ đó là trang web tốt nhất bởi vì đó là trang web duy nhất tôi biết có lịch trình đa nhiệm, có nghĩa là tất cả các phân đoạn của chuyến đi của bạn cùng một lúc.
user7226
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.