Chủ nhật tuần trước tôi đang lái xe trên tuyến châu Âu E10 và chúng tôi phải vượt qua đèo Bjørnfjell ở biên giới giữa Na Uy và Thụy Điển. Về nguyên tắc, đường Bjørnfjell mở cửa quanh năm, nhưng có thể bị đóng cửa do thời tiết xấu, theo báo cáo của vegvesen.no ở phía Na Uy và trafikverket.se ở phía Thụy Điển. Đây là cảnh tượng chúng tôi tiếp cận con đường:
Bây giờ, có vẻ như con đường đã đóng cửa. Tuy nhiên, cơ quan quản lý đường bộ Na Uy trong trường hợp này chọn một phép lai giữa đóng và mở đường, một phép lai không tồn tại ở Thụy Điển: kolonnekjøring hoặc lái xe có tổ chức . Tóm lại, điều này có nghĩa là snowplough lái qua lại trên một phần của con đường có thể bị đóng lại, và những chiếc xe lái chậm trong một đoàn xe phía sau snowplough. Ngay khi chiếc xe cuối cùng đi qua, con đường lại đóng lại, cho đến vòng tiếp theo (tôi nghĩ có một chiếc xe từ cơ quan giao thông đi theo chiếc xe cuối cùng vì lý do an toàn). Xem thêm clip youtube này .
Đối với hầu hết các con đường, điều này xảy ra khi cần thiết và không có thời gian biểu chính xác. Trong Finnmark Tuy nhiên,, đoàn xe lái xe xảy ra theo một thời gian biểu mỗi đường , một thời gian biểu đó là phù hợp với thời gian cho phà, trường học, nhà thờ, vv
Liệu lái xe đoàn theo lịch trình hoặc đột xuất như vậy, như một sự thỏa hiệp giữa việc đóng đường do thời tiết xấu hoặc giữ cho nó mở, tồn tại bất cứ nơi nào bên ngoài Na Uy?