Tốc độ nhanh nhất mà một chiếc máy bay chở khách bay là bao nhiêu?

Máy bay chở khách nhanh nhất thế giới hiện nay bay nhanh như thế nào (tốc độ hành trình)? Có máy bay chở khách nào bay nhanh hơn tốc độ âm thanh không?

Trong lịch sử, chỉ có hai SST (vận tải siêu âm) xung quanh cho hành khách - TU-144 và Concorde .

Đáng buồn thay, không còn có sẵn với quyền truy cập để bay trên chúng.

Vì vậy, sau đó chúng tôi tìm đến hai nhà sản xuất lớn với khả năng gần như siêu âm.

Từ lâu được coi là máy bay chở khách nhanh nhất, Boeing 747 có một số biến thể, mỗi biến thể có tốc độ hơi khác nhau. Nhanh nhất trong số đó là 747-400, 747-400ER và 747-8L, tất cả đều có thể đi với tốc độ Mach 0.855ish và có tốc độ tối đa Mach 0,92. Thật gần!

Sau đó, chúng tôi nhìn vào Airbus. Nhanh nhất của họ, chúng tôi đang nhìn vào A380 . Tốc độ bay của nó được cho là Mach 0,85, trong khi tốc độ tối đa của nó được thể hiện trong một cuộc biểu tình năm 2005 là Mach 0,96. Thậm chí gần gũi hơn!

Vì vậy, với các máy bay chở khách thông thường, không, chúng ta không thể đi nhanh hơn tốc độ âm thanh và Mach 0,96 là mức tối đa về mặt lý thuyết mà bạn đạt được, mặc dù không chắc bạn sẽ trên chuyến bay làm điều đó (họ đã làm điều đó với một lặn nông và không có hành khách / hàng hóa).

Một phần lý do cho điều này là thiết kế - toàn bộ thiết kế của máy bay cần thay đổi nếu một người phá vỡ rào cản âm thanh - áp lực và lực tác động lên máy bay có thể sẽ khiến chúng bị vỡ ra. Một vấn đề khác là ô nhiễm tiếng ồn - có sự bùng nổ âm thanh rất lớn khi chiếc Concorde được sử dụng để phá vỡ rào cản.

TUY NHIÊN, bạn có thể 'gian lận'. Nếu bạn đang nói, một chiếc 777 đi nhanh với một luồng gió lớn, tốc độ mặt đất hiệu quả của bạn có thể nhanh hơn nó, mặc dù máy bay không đạt được áp lực tương tự. Có một cuộc thảo luận chi tiết khi điều này đã xảy ra trực tuyến .

Không, không có và sẽ không có (cho đến khi một máy bay phản lực siêu thanh mới xuất hiện). Lý do là một khi tốc độ siêu âm đạt được lực cản của máy bay tăng lên rất nhiều vì sóng xung kích được tạo ra và duy trì. Vì vậy, bạn cần nhiều nhiên liệu hơn để tăng tốc độ không đáng kể.

<biết tất cả chế độ trên>

Máy bay chiến đấu phản lực với siêu máy bay vẫn có lực kéo tăng, nhưng trước tiên chúng được mô hình hóa để giảm thiểu tác động và thứ hai chúng di chuyển với Mach> 1.2 để rời khỏi cái gọi là chế độ xuyên âm của Mach 0.8-1.2.

"Transsonic" có nghĩa là không khí xung quanh máy bay di chuyển ở một số vùng có tốc độ cận âm (chậm nhất dưới cánh) và ở một số vùng có tốc độ siêu âm (cao nhất trên cánh). Trên thực tế, một chiếc máy bay phản lực bình thường có sóng xung kích nhỏ phía trên cánh trong suốt chuyến bay.

Nếu mọi phân tử không khí của máy bay di chuyển với tốc độ siêu âm, lực cản sẽ giảm trở lại do sự tương tác của các khu vực phụ và siêu âm làm tăng lực cản.

<biết tất cả chế độ tắt>