Thay thế cho tàu hỏa ở Nhật Bản

15

Vì vậy, tất cả chúng ta đều biết về những chuyến tàu tuyệt vời mà họ có trong "Vùng đất mặt trời mọc". Họ luôn đúng giờ, sạch sẽ, thoải mái. Nhưng chúng hơi đắt đối với những du khách ba lô trung bình.

Tôi biết về Japan Rail Pass và tôi thực sự đang cân nhắc mua nó cho chuyến đi sắp tới của mình ở đó nhưng tôi vẫn đang đánh giá các lựa chọn thay thế.

Xe buýt thì sao? Liệu có thể hy sinh một chút thoải mái để tiết kiệm tiền và di chuyển khắp Nhật Bản (chủ yếu là Honshu và Kyushu)? Có một cái gì đó giống như JRP cho xe buýt (sẽ rất tuyệt nếu bạn có thể sử dụng nó ngay cả cho xe buýt trong thành phố)?

budget public-transport japan

— Geeo
nguồn

3

Tàu cao tốc (Shinkansen) đắt tiền nhưng cũng có những chuyến tàu chậm hơn và giá của chúng có thể thấp hơn đáng kể. Không thấp như xe buýt, và thậm chí xe buýt có thể khác nhau về giá ở Nhật Bản mặc dù tất cả các xe buýt tôi đi hoặc nhìn thấy đều rất hiện đại và thoải mái.

— hà mã

lấy đường sắt Nhật Bản. Một chuyến đi Shinkansen làm cho nó đáng giá.

— Omar Kooheji

Tôi đã thực hiện cả hai tuyến đường (JRP và xe buýt). Ngủ (hoặc giống như không ngủ) trên xe buýt qua đêm từ Tokyo đến Kyoto là không đáng, đặc biệt là khi nhìn lại chúng tôi đã đi du lịch đủ để mua JRP rẻ hơn và có quyền truy cập vào shinkansen so với mua xe buýt riêng lẻ vé và vé tàu điện ngầm giới hạn cho Tokyo, v.v.

— Jeff B

Không có gì nhiều, xe buýt qua đêm hút như mọi nơi trên thế giới (cộng với chúng không rẻ hơn nhiều). Hãy thử đi xe lửa zairai-sen thông thường, có lẽ với một số chuyển, và ghé thăm một số nơi trên đường đi. Cũng thử vượt qua JR; bây giờ bạn có thể mua nó trong các trạm lớn của JR.

— xuq01

13

Vé Seishun 18 rất tuyệt, nhưng đối với bất kỳ hành trình dài nào (ví dụ: Tokyo -> Kyoto), đó là một chút đau đớn đòi hỏi nhiều thay đổi và mất nhiều thời gian hơn so với xe buýt. Tuy nhiên, sử dụng tốt nó là cực kỳ rẻ.

Là một thay thế Willer Express , một công ty xe buýt đường cao tốc ngân sách, cung cấp Japan Bus Pass . Nó cho phép đi lại 3, 4 hoặc 5 ngày trong vòng 2 tháng với giá trị tương ứng 10, 12 hoặc 14.000 yên. Pass có thể được sử dụng cho du lịch ban ngày hoặc qua đêm. Vào mỗi 'ngày' của thẻ bạn có thể thực hiện:

1 hoặc 2 xe buýt ban ngày
1 xe buýt qua đêm
1 ngày ban ngày + 1 xe buýt qua đêm

Ngày có thể được sử dụng tại bất kỳ thời điểm nào trong 2 tháng, cho phép bạn dừng lại hoặc sử dụng các hình thức vận chuyển khác trên đường đi. Tất nhiên điều này chỉ tốt cho các tuyến đường mà Willer Express phục vụ, tuy nhiên, nó bao gồm hầu hết các trung tâm đô thị ở Nhật Bản.

Lưu ý: vé xe buýt phải được mua bên ngoài Nhật Bản, nhưng khách du lịch và người dân có thể sử dụng được.

— mã hóa
nguồn

15

Một thay thế (thường rẻ hơn) cho xe lửa là xe buýt trên đường cao tốc - đặc biệt là khi bạn sử dụng các tuyến đường qua đêm giúp bạn tiết kiệm được một đêm. Mặc dù vậy, tôi không biết về bất kỳ vé căn hộ nào giống như JRP.

Một lựa chọn rất thú vị khác là vé Seishun 18 , cho phép 5 ngày (không kết nối) sử dụng tàu JR không giới hạn với giá 11,5 yên - nhưng chỉ sử dụng tàu địa phương / khu vực, vì vậy, để di chuyển đường dài, bạn phải đổi tàu nhiều và mất nhiều dài hơn so với Shinkansen (dài gấp 4 lần trên một số tuyến đường). Đáng tiếc, nó chỉ có sẵn / hợp lệ trong mùa lễ.

— Michael Borgwardt
nguồn

4

Một lựa chọn khác, là các chuyến bay nội địa; tuy nhiên, những thứ này có thể đắt như một số chuyến tàu Shinkansen, nhưng chúng nhanh hơn.

Nhưng để xem phong cảnh, xe buýt quốc lộ, như đã đề cập là con đường để đi. Tôi sống ở Nhật Bản được 4 năm và đi du lịch khá nhiều nơi trên đất nước, sử dụng cả 3 phương thức vận chuyển chính - tôi không có sở thích nào cả, nhưng tôi phải nói rằng hành trình xe buýt trên đường cao tốc rất thoải mái, mặc dù hơi chật chội (đối với tôi là 6'5), và rất thú vị - một cách rất dễ chịu để thấy vùng nông thôn trôi qua.

— hà mã
nguồn

4

6'5 = 195 cm ... anh chàng lớn;)

— reto

1

Để cung cấp một số quan điểm, Nhật Bản và Hàn Quốc đang thu hút được nhiều người trẻ tuổi cao hơn ở thế hệ trước hoặc hai so với tất cả các nước Đông và Đông Nam Á khác. Bạn không thể mong đợi nhiều không gian như ở Bắc Âu nhưng nhiều không gian hơn ở nhiều nước đang phát triển. Chẳng hạn, tôi 6'1 "/ 185cm và tôi luôn thấy thoải mái ở Hàn Quốc nhưng không thể vừa chân mình vào không gian được cung cấp tại Việt Nam.

— hà mã

1

Khi tôi ở Tokyo lần cuối (Ocotober 2012), họ đã quảng cáo cho khách du lịch một ngày qua Tokyo. Tôi nghĩ rằng nó cho phép đi tàu không giới hạn trong ngày với giá 1.000 yên. Có lẽ chỉ có ở trong và xung quanh Tokyo.

— Omar Kooheji
nguồn

1

Có lẽ bạn có thể nhìn lên và xem nếu bạn có thể tìm thấy các chi tiết? Một liên kết với thông tin cụ thể sẽ là tuyệt vời cho OP.

— Mark Mayo hỗ trợ Monica

Tôi sẽ xem nếu tôi có thể tìm thấy vé. Tôi đã ở đó vì công việc nên tôi nghĩ rằng tôi phải nộp biên lai cho các chi phí. Tôi không nói được nhiều tiếng Nhật nên tôi không biết bắt đầu từ đâu. TBH: Tôi sẽ nhận được Japan Rail Pass nếu tôi trở lại Nhật Bản một lần nữa, giá trị thật tuyệt vời.

— Omar Kooheji

có thể bạn có nghĩa là đèo Tokunai (区内) hoặc IchiNichi JoshaKen (一日乗車). ref: jnto.go.jp/eng/arrange/travel/prreal/tonai_ticket.html

— tính toán

0

Một ngày sau cơn bão, không có xe buýt và không có tàu vào ngày hôm đó, chúng tôi bắt taxi giữa Myiazu và Fukuchyama (tôi nghĩ khoảng 50 km). Người lái xe đã thảo luận điều gì đó qua điện thoại của anh ấy và, tôi nghĩ, đã lên kế hoạch lại tuyến đường xung quanh một con đường kín.

Nếu tiết kiệm nhất là du lịch ngân sách đối với tôi vì nó đã tiết kiệm vé máy bay sắp bị mất, không thể đến sân bay đúng lúc. Giá khoảng 18 000 yên, không có gì điên rồ cho ba người.

— h22
nguồn