Tại sao hành lý miễn cước trên các chuyến bay đến / từ Brazil hào phóng hơn?


20

Có vẻ như thông thường, hạn mức hành lý trên các chuyến bay đến Brazil là hào phóng hơn (cả về số lượng và trọng lượng) so với các quốc gia khác. Trong thực tế, nhiều hãng hàng không, có một ngoại lệ cụ thể đối với các quy tắc chung của họ đối với Brazil. Ví dụ:

Tôi đã nghe một tin đồn, rằng điều này có thể liên quan đến các điều ước quốc tế, nhưng tôi không chắc chắn. Có ai biết câu trả lời không?

Câu hỏi liên quan: Tại sao hành lý của TAM Airlines lại quá nhiều? [đóng cửa]


1
Một số lần truy cập Google đồng ý rằng khoản trợ cấp này là yêu cầu của chính phủ Brazil, theo hiệp ước hoặc đơn phương. Về nguyên tắc, bạn có thể tìm thấy nó trong Brazil tương đương với Đăng ký liên bang; Tôi đã không thử vì tôi không thể đọc được tiếng Bồ Đào Nha.
Nate Eldredge

US Airways cũng có chính sách tương tự - Tôi nhận thấy nó trên một bảng hiệu tại sân bay khi làm thủ tục cho chuyến bay tuần trước. Hai túi đầu tiên miễn phí nếu đến Brazil và ít tính phí hơn cho các túi bổ sung. Chính sách tương tự cho các chuyến bay xuyên Thái Bình Dương (trừ bộ sạc cao cho túi thứ 3 và thứ 4). Đối với xuyên Đại Tây Dương và phần còn lại của Bắc / Nam Mỹ / Caribbean, họ tính phí cho túi thứ nhất trở lên.
tcrosley

Không chỉ Brazil, Argentina, Canada và Mỹ cũng có lợi thế tương tự.

Câu trả lời:


10

Rõ ràng đó là quy định của ANAC (Cơ quan hàng không dân dụng quốc gia Brazil). Từ trang web của KLM :

Đối với vé có hành trình bắt nguồn từ Brazil (cho cả hành trình đi và đến), Cơ quan Hàng không Dân dụng (ANAC) xác định rằng đối với mỗi hành khách trưởng thành, phụ cấp bagagge miễn phí bao gồm 2 phần * tối đa. trọng lượng 32kgs (70 lbs) mỗi. Tổng 3 kích thước của mỗi mảnh không thể vượt quá 158 cm (62 in.) Và tổng các kích thước của cả hai mảnh không thể vượt quá 273 cm (107 in.).

Về lý do tại sao, có suy đoán rằng nó cho phép nhiều người mua sắm hơn ở Brazil và ở nước ngoài và mang đồ về Brazil / mang nó từ Brazil - có nghĩa là có thể phải trả thêm thuế cho các mặt hàng này. Nhưng đó chỉ là suy đoán.


Đối với những người có thể đọc tiếng Bồ Đào Nha, cuốn sách nhỏ về mẹo du lịch của ANAC có các quy tắc: www2.anac.gov.br/dicasanac/pdf/novo/anac_panfleto_bagagem.pdf Tóm tắt: 2x32kg trên "hệ thống mảnh" hoặc tổng số 20kg trong lớp "nền kinh tế" hệ thống cân ". Các quy tắc mới đang được đề xuất được cho là làm rõ các quy tắc cũ, nhưng giao diện khá giống nhau: anac.gov.br/noticia.aspx?ttcd_chave=934
user27478

7
Tôi cho rằng thuế bổ sung có thể tăng lên đối với hành lý có thể là một ưu đãi, nhưng sau khi sống ở Brazil được ba năm, tôi nghĩ rằng nó có liên quan nhiều hơn với chính phủ Brazil trong bất cứ điều gì có thể, đặc biệt là khi liên quan đến việc cung cấp cho mọi người (hoặc người tiêu dùng ) "quyền". Ý tôi là họ đã được ghi trong hiến pháp của họ rằng các tù nhân nữ có con phải được phép nuôi con bằng sữa mẹ!
dùng27478

Vâng, tôi đã tự hỏi về việc liệu đó có phải là một loại quyền tự do dân sự hay không, nhưng không thể tìm thấy bất cứ điều gì ủng hộ lý thuyết đó. Cảm ơn các liên kết!
Mark Mayo hỗ trợ Monica

6

Giới hạn hành lý trên toàn thế giới là 70 pounds hoặc 32 kg trong nhiều thập kỷ. Các hãng hàng không ngửi thấy mùi máu trong nước và tìm ra cách ép từng giọt doanh thu cuối cùng từ hành khách của họ bằng cách hạn chế và tính phí cho hành lý đi kèm.

Brazil đã cho các hãng hàng không một ngón tay giữa nhiệt tình và giữ các quy tắc như họ vẫn luôn như vậy.

Nếu bất kỳ hãng hàng không nào không thích nó hoặc không muốn tôn trọng quy tắc, họ sẽ không được chào đón đến Brazil. Rất đơn giản.

Đối với ONCE Brazil đã đúng và phần còn lại của thế giới đã sai. ;-)


5
Hạn chế hành lý thường là về việc giới hạn số lượng người xử lý hành lý trọng lượng cần nhận, không chỉ là "lòng tham của công ty".
JonathanReez Hỗ trợ Monica

3

Đúng cho đến gần đây, vào cuối năm 2017 / đầu năm 2018, các hãng hàng không hiện đã triển khai các hạn mức hành lý mới cho Brazil, giảm từ 70 pounds (32Kg) xuống 50 Pound (23Kg). Kiểm tra mỗi hãng hàng không cho số lượng túi cho mỗi loại vé.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.