Nếu máy bay của bạn bị chuyển hướng theo lệnh của chính phủ, ai chịu trách nhiệm cho kết nối bị bỏ lỡ của bạn?

Máy bay của Tổng thống Bolivian vừa bị ATC chuyển hướng khi họ nghi ngờ Edward Snowden đang ở trên máy bay. Đó là một chiếc máy bay riêng và thật khó chịu, nhưng anh ta có thể đối phó với nó.

Nếu điều đó xảy ra với một trong số chúng tôi, và kết quả là chúng tôi đã bỏ lỡ kết nối của mình, điều gì xảy ra? Đây có phải là trách nhiệm của hãng hàng không, của chính phủ hay bạn chỉ cần hy vọng bảo hiểm du lịch của mình chi trả cho nó?

Điều này phụ thuộc chủ yếu vào việc bạn đặt chuyến bay kết nối dưới dạng một vé hay riêng biệt.

Nếu bạn đặt các chuyến bay riêng biệt, thiếu kết nối hoàn toàn là rủi ro của bạn.

Nếu bạn đặt một vé duy nhất, đó là trách nhiệm của hãng hàng không phát hành để thực hiện hợp đồng và đối phó với mọi trường hợp không lường trước được. Trong hầu hết các trường hợp, hãng hàng không sẽ đưa bạn một chiếc máy bay sau.

Trong cả hai trường hợp, bạn có thể được hưởng bồi thường theo các quy định như quy định của EU 216/2004 hoặc các điều kiện của hãng hàng không thay thế Quy tắc 240 của Hoa Kỳ sau khi bãi bỏ quy định. Cái nào áp dụng có thể là một câu hỏi khó. Những quy định này cho phép bạn một số hoặc tất cả những điều sau đây:

• Chỗ ở, thực phẩm và liên lạc trong khi bạn chờ chuyến bay bị trì hoãn hoặc kết nối bị lỡ.
• Một khoản bồi thường bằng tiền mặt cho sự chậm trễ lâu hơn.
• Một lựa chọn tiếp tục chuyến bay càng sớm càng tốt (có thể ngay cả với một hãng hàng không khác), sau đó hoặc hoàn lại tiền.

Tuy nhiên, những điều này có thể không áp dụng được cho sự chậm trễ do "hành vi của thượng đế", tức là các yếu tố không lường trước được ngoài sự kiểm soát của hãng hàng không, bao gồm cả trường hợp bạn mô tả. Nhưng ít nhất là trong trường hợp quy định của EU, điểm đầu tiên (chỗ ở, thực phẩm, thông tin liên lạc) luôn luôn được yêu cầu, lên đến và bao gồm cả các vụ phun trào núi lửa .