Cách rẻ để đi vòng quanh Tokyo, Kyoto và Osaka - những lựa chọn thay thế cho đường đèo JR?


15

Tôi và bạn bè của tôi sẽ đến Nhật Bản 2 tuần kể từ bây giờ. Chúng tôi sẽ ở lại 4 ngày ở Tokyo, qua đêm ở Hakone, 3 ngày ở Kyoto (với chuyến thăm phụ tới Nara) và 2 ngày ở Osaka (Summer Sonic !!). Vì vậy, câu hỏi của tôi là, cách hiệu quả nhất về chi phí để có được xung quanh ở những nơi này là gì?

Vì vậy, tôi đã tìm thấy về Pass Pass mà tôi thấy hơi đắt tiền nhưng có vẻ như tôi sẽ có thể sử dụng tất cả các dịch vụ xe lửa, bao gồm cả Shinkansen. Và điều đó chắc chắn sẽ thuận tiện khi đưa Shinkansen từ Tokyo đến Kyoto. Nhưng tôi không nghĩ rằng nó cũng sẽ cho phép tôi truy cập xe buýt, phải không? Có sự thay thế nào khác ngoài JR Pass không? Hoặc rẻ hơn khi chỉ di chuyển bằng xe buýt và chỉ mua vé hành trình đơn khi đi giữa các thành phố?

Câu trả lời:


15

Trang này liệt kê những dòng mà JR pass hợp lệ - nó bao gồm các xe buýt được điều hành bởi JR, nhưng đó không phải là tất cả, đặc biệt không phải ở các thành phố. Quan trọng hơn, đường đèo JR không hợp lệ đối với các tuyến tàu điện ngầm ở bất kỳ thành phố nào bạn đề cập. Ở Tokyo ít nhất nó có thể được sử dụng cho một số tuyến JR đô thị, quan trọng nhất là đường tròn Yamanote.

Nguyên tắc chung là: tìm kiếm giá vé tàu đường dài của bạn sẽ là bao nhiêu nếu được mua trực tiếp và chỉ mua vé JR nếu nó rẻ hơn giá vé. Sử dụng địa phương chỉ là một phần thưởng nhỏ.

Tôi không biết một cách để khách du lịch tiết kiệm nhiều tiền cho giao thông địa phương. Thuê một chiếc xe đạp có thể là một lựa chọn. Bạn cũng có thể muốn nhận Thẻ Suica , chỉ để thuận tiện.


cảm ơn. Câu hỏi nhanh: Thẻ JR Pass không phải là Thẻ Suica?
Mel

@Mel: không, bạn phải lấy nó một cách riêng biệt.
Michael Borgwardt

@MichaelBorgwardt bạn có thể liên kết tôi đến nơi mà thông báo rằng đường chuyền JR có thể được sử dụng trên đường tròn Yamanote không? Cảm ơn bạn về thông tin!
sguha

1
@sguha: trang tôi liên kết để nói rằng nó hợp lệ cho "tất cả các tuyến đường sắt của Tập đoàn JR [...] tàu địa phương". Yamanote là một dòng JR địa phương. Tôi cũng đã sử dụng nó trên dòng Yamanote (mặc dù phải thừa nhận rằng đó là vào năm 2004).
Michael Borgwardt

@MichaelBorgwardt Tôi mới sử dụng nó vào tháng 10 năm 2013 trên Yamanote. Làm việc như người ở!
sguha

8

Ngoài Pass Pass toàn quốc, có một số loại chỉ dành cho khu vực cung cấp dịch vụ đi tàu không giới hạn trong một khu vực cụ thể, ví dụ Kanto (Tokyo) hoặc Kansai (Osaka / Kobe / Kyoto). Có một danh sách đẹp với các hạn chế và giá cả trên Hướng dẫn Nhật Bản.

Như Michael đã nói, bạn vẫn cần phải làm toán để xem việc mua thẻ sẽ có giá trị hay không nhưng có nhiều lựa chọn có thể giúp bạn tiết kiệm một số tiền tùy thuộc vào kế hoạch du lịch của bạn.

Nếu di chuyển quãng đường dài bên trong Nhật Bản càng rẻ càng tốt là mối quan tâm hàng đầu của bạn, thì xe buýt đường cao tốc có thể là một lựa chọn tốt. Kiểm tra trang xe buýt đường cao tốc trên Hướng dẫn Nhật Bản cho các tuyến đường và nhà khai thác.


7

Các Nhật Bản đường sắt đèo là 28.300 trong vòng 7 ngày. Nếu bạn đang đi khứ hồi đến Tokyo-Kansai trong vòng một tuần thì điều đó là quá đáng. Nếu bạn đang đi một chiều (hoặc sẽ đi cách nhau hơn 7 ngày) thì có lẽ là không.

JR sẽ đưa bạn từ Tokyo đến Hakone, Hakone / Tokyo đến Kyoto, Kyoto đến Nara, Nara đến Osaka, Kyoto đến Osaka và Osaka đến Tokyo. Ở Kyoto, trong Osaka và ở Tokyo, bạn có thể sẽ phải trả tiền cho tàu điện ngầm hoặc xe buýt địa phương (và dù sao cũng sẽ phải chịu các chi phí đó).


Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.