Tôi đã tìm thấy một điểm đặc biệt trong mã IATA được sử dụng để xác định các hãng hàng không.
Cả BHAir (Bulgaria) và Heli France (Pháp) đều có mã IATA 8H.
Bất kỳ ý tưởng tại sao điều này là và không gây ra vấn đề?
Câu trả lời:
Trong một số trường hợp, hai hãng hàng không có thể chia sẻ cùng một mã. Họ thường ở các khu vực khác nhau trên thế giới. Chỉ có một số lượng hạn chế kết hợp hai chữ cái .
Ngoài ra, từ Wiki:
Sau khi một hãng hàng không bị hủy bỏ, IATA có thể cung cấp mã để sử dụng lại sau sáu tháng và có thể đưa ra "các bản sao được kiểm soát". Các bản sao được kiểm soát được cấp cho các hãng hàng không trong khu vực có điểm đến không có khả năng trùng lặp, do đó cùng một mã được chia sẻ bởi hai hãng hàng không. Bản sao được kiểm soát được ký hiệu ở đây và trong tài liệu của IATA, có dấu hoa thị (*).
Lý thuyết làm việc của tôi là có thể Heli France đã tắt máy? Tôi không thể tìm thấy tài liệu tham khảo gần đây về nó ...
Để sao lưu lý thuyết này, đáng chú ý là Fly Lappeeenranta cũng có mã IATA tương tự, nhưng đã ngừng bay vào năm 2010.
do đó, kết luận, các hãng hàng không hoàn toàn có thể sử dụng lại mã IATA trong quá khứ và cũng có khả năng có thể xảy ra đối với các mã trùng lặp ở các khu vực không chồng chéo trên thế giới, với bộ mã 2 chữ cái giới hạn ((26 + 10) ^ 2 ) = 1296 hãng hàng không.