Có bất kỳ lợi thế nào để lên một chuyến bay gần cuối quá trình lên máy bay không?

Thông thường tôi có trạng thái người bay thường xuyên khi tôi lên chuyến bay và tôi tận dụng lợi thế của nó để đảm bảo tôi là một trong những người đầu tiên lên máy bay, nếu không phải là người đầu tiên. Điều đó cho phép tôi:

• Thoải mái, lấy đồ ra khỏi túi của tôi mà không làm phiền người khác, v.v.

• Không phải đứng trong một hàng dài trong cầu phản lực (trên một chiếc máy bay lớn, việc lên máy bay có thể mất ~ 30 phút, và điều này khá tẻ nhạt).

• Tìm một chỗ cho túi của tôi trong tủ khóa trên cao mà không lo lắng rằng sẽ không có phòng và nó sẽ phải được kiểm tra (nhiều vấn đề trên các mặt phẳng nhỏ hơn là lớn, mặc dù tôi nghĩ nó vẫn hiếm khi xảy ra trong thực tế) .

Có bất kỳ lợi thế nào để lên máy bay sau này, hoặc gần cuối, mà tôi đang thiếu không? (ngoài một điều hiển nhiên là không phải đến cổng khá sớm). Tôi không bao giờ hiểu tại sao mọi người chờ đợi (mặc dù rõ ràng là phải có ai đó ở cuối!)

Ngoài các câu trả lời khác, tôi có thể nghĩ về:

• Một lợi thế tâm lý, những người ghét bay có xu hướng lên máy bay muộn. Điều này bằng cách nào đó làm cho họ cảm thấy tốt hơn.
• Nếu máy bay không đầy và bạn lên máy bay lần cuối, bạn có thể ngồi ở bất kỳ chỗ trống nào. Hành khách lên máy bay sớm thường ngồi trên ghế được chỉ định để tránh mọi sự bối rối không giống như những người lên máy bay muộn (họ biết chỉ còn ít người)
• Nếu bạn đang cố gắng sử dụng một số cách thông minh để được nâng cấp lên B / C hoặc F / C, thì việc lên máy bay muộn là rất quan trọng.
• Nếu bạn có một lối đi (đặc biệt là trên máy bay thân rộng) lên máy bay muộn thì tốt hơn là tránh đứng và tránh đường để cho mọi người ngồi.
• Nếu bạn là một người hoang tưởng và bạn bị ám ảnh về sự cố sập bánh răng, lên máy bay muộn sẽ làm giảm khả năng đối mặt với tình huống sập bánh răng (bánh răng bị rơi khi máy bay đang đỗ, khiến thân máy bay rơi xuống đất có thể dẫn đến chấn thương).

Bỏ qua thực tế là hầu hết các hãng hàng không làm cho một số người nhất định đợi cho đến khi kết thúc (gần) dựa trên đơn đặt hàng lên máy bay, v.v ...

Máy bay là những thứ nhỏ bé, chật chội và nhiều người chỉ đơn giản là không thích ngồi trên chúng lâu hơn một phút so với nhu cầu. Lên máy bay thêm 5 phút sau có nghĩa là 5 phút ngồi ở những chỗ ngồi thoải mái hơn (!?) Trong khu vực lên máy bay, trong khu ẩm thực hoặc tại quán bar, thay vì trên máy bay.

Nếu bạn đang ngồi ở lối đi, lên máy bay sau đó cũng có thể có nghĩa là bạn sẽ không cần phải đứng lên liên tục nếu những người ở cửa sổ / ghế giữa đến sau khi bạn làm, hoặc nếu họ quyết định họ cần lấy túi của họ vào các thùng trên cao, vv

Tùy thuộc vào quốc gia, hãng hàng không và chuyến bay, lên máy bay muộn có thể có nghĩa là khó khăn trong việc tìm chỗ cho hành lý của bạn, nhưng đối với nhiều người chỉ đi với một túi duy nhất có thể đặt dưới ghế trước mặt họ, đó không phải là vấn đề - trên thực tế, nếu bạn không có một chiếc túi cần không gian thùng trên cao thì thực sự không có nhiều điểm lên máy bay sớm!

Trên RyanAir, có một loại canh bạc bạn có thể thực hiện.

Nói chung, không có sự phân công chỗ ngồi, VÀ họ dây ra khỏi 2-3 hàng phía trước. Vì vậy, khoảng 25 phút trước khi lên máy bay, mọi người đang nhìn nhau và đột nhiên có người bước lên xếp hàng, và một nửa máy bay cũng vậy. Mọi người đều muốn là người đầu tiên hoặc a) ngồi với bạn bè hoặc b) có được một chỗ ngồi bên cửa sổ (hoặc cả hai). Nhiều đến mức bạn có thể trả tiền cho việc lên máy bay ưu tiên (hoặc lên máy bay nhanh chóng với EasyJet).

Tuy nhiên, tôi thường là một trong những người cuối cùng lên tàu và tại thời điểm này, họ đã tháo dây ra khỏi những hàng đầu tiên. Nó dường như là một quá trình lên máy bay nhanh chóng, trong đó có những hành khách lách cách trên lối đi, đặt hành lý vào giá đỡ, và theo cách này thay vì có vài hành khách cuối cùng cố gắng vượt qua một số chỗ ngồi ngẫu nhiên rải rác xung quanh, họ chỉ cho phép bạn ngồi xuống ngay lập tức trong các hàng phía trước.

Tiền thưởng? Nếu bạn ở hàng 1 - phòng chân đồ sộ và nếu bạn ở bất kỳ hàng nào trong số những hàng trước này, bạn sẽ là một trong những người đầu tiên ra khỏi máy bay - thường là một lợi thế thuận lợi để đánh bại hàng đợi di dân hoặc taxi dòng khi hạ cánh.

Khi tôi đi du lịch, và đặc biệt là nếu tôi không phải xếp nhiều thùng, tôi thường đợi một chút để lên tàu muộn, mặc dù tôi đã ở cổng, vì nhiều lý do.

1. Máy bay không thoải mái. Tôi cao theo tiêu chuẩn quốc tế, và chỗ ngồi ở cổng thoải mái hơn nhiều so với ghế máy bay.

2. Mọi người dành thời gian để xếp những thứ đó vào thùng rác làm tôi khó chịu. Lên máy bay có thể hiệu quả hơn nhiều (như vào / ra tàu).

3. Thời gian trôi nhanh hơn bên ngoài máy bay :)

Một trong những lý do chính tôi chờ đợi là vì tôi hy vọng được nâng cấp. Cho đến khi chuyến bay "đóng cửa", nhân viên cửa khẩu không biết họ phải tặng bao nhiêu nâng cấp. Tất cả việc giải nén và giải quyết sẽ bị lãng phí nếu bạn tiến lên phía trước.

Một lý do khác mà tôi có thể là một trong những người cuối cùng lên máy bay là tôi đã đợi ở phòng chờ của hãng hàng không hơn là ở cổng. Nếu bạn có thời gian thì đường lên máy bay đã bị tắt và có đường trong jetway, và toàn bộ điều này gần như dễ chịu. Thỉnh thoảng nếu tôi đến và nhìn thấy một dòng khổng lồ để lên tàu, và có lẽ là một dòng khổng lồ trong jetway, tôi sẽ ngồi trong khu vực cổng và tận dụng "sức mạnh và ping" trong vài phút nữa. Và một khi tôi đợi đến giây cuối cùng để lên chuyến bay mà tôi biết là không có điện, vì tôi đã kết nối và hạ cánh với tất cả các thiết bị của mình, và ngồi ở cổng sạc mọi thứ cho đến khi các nhân viên cổng nói với tôi không thể chờ đợi lâu hơn và cuối cùng tôi đã lên xe.

Cuối cùng, một số người cuối cùng lên máy bay vì họ đến từ một chuyến bay khác hoặc phải xóa chế độ chờ hoặc không có gì. Hoặc họ chỉ đến sân bay muộn. Tôi biết một anh chàng thích nói "nếu bạn không bỏ lỡ một chuyến bay mỗi năm, bạn sẽ dành quá nhiều thời gian ở sân bay."

Không chỉ phải có ai đó ở cuối, chỉ có thể có một người đi trước và một số ít người không có kinh nghiệm xếp hàng theo bất kỳ cách nghiêm túc nào. Phần còn lại sẽ đứng trong hàng đợi không có vấn đề gì.

Do đó, đối với những người trong chúng ta không có địa vị hoặc thường không nhanh đến mức chúng ta thấy mình lên máy bay ngay lập tức, sự lựa chọn không nằm giữa việc đứng đầu và chờ đợi. Trên thực tế, một mặt, chỉ một mình, vội vã chỉ thấy mình đứng trước một chút trong hàng đợi và đứng lên, mặt khác, chờ đợi ở ghế sân bay của bạn trong khi những người khó tính nhất chiến đấu với nhau mà không có lý do và lên máy bay thoải mái sau đó .

Điều này đặc biệt tệ với các hãng hàng không ngân sách, ngay cả khi họ chỉ định chỗ ngồi, và một số người có thể đã quen với việc lên máy bay ngay lập tức và sau đó thực hiện thói quen đó trên các chuyến bay đường dài với các hãng vận tải cũ.

Nhìn theo cách đó, câu hỏi cũng có thể là tại sao mọi người bận tâm với việc cố gắng lên tàu sớm? Câu trả lời, đối với tôi ít nhất, là vẫn còn một chút phấn khích và lo lắng khi lỡ máy bay và tôi cảm thấy khó khăn khi chỉ ngồi và tập trung vào một cái gì đó khác cho đến khi kết thúc thủ tục.

Thỉnh thoảng tôi lên tàu gần cuối, ngay cả khi tôi ngồi cạnh cổng, chỉ đơn giản là để tránh phải xếp hàng. Tôi thấy đó là "lên máy bay ưu tiên miễn phí", trong đó tôi xác định mức độ ưu tiên theo thời gian đứng xếp hàng, không phải thời gian máy bay được đưa vào.

Chiến lược này đôi khi bị cản trở bởi sự hiện diện của hàng đợi thứ hai trong aerobridge.

Đối với tôi, tôi chờ đợi cho đến cuối cùng vì vậy lý tưởng tôi là một trong những hành khách cuối cùng chưa lên máy bay (và họ thường phải đưa tôi lên máy bay vì tôi chỉ ngồi gần cổng, trong khi những người khác thì có lên máy bay).

Bằng cách này, tôi có thể đi thẳng trên mọi nẻo đường và được ngồi trong máy bay, mà không phải dừng lại một chút trong một hàng đợi đau đớn. (Tôi không thích xếp hàng và thà làm bất cứ điều gì khác, chẳng hạn như chỉ cần ngồi xuống gần cổng.)