Bạn có thể đi du lịch 'trên' sự kiểm soát của một quốc gia không?


9

Để rõ ràng đây không phải là một câu hỏi về làm bất cứ điều gì bất hợp pháp. Câu hỏi là về các lĩnh vực kiểm soát và khi bạn "ghé thăm" lãnh thổ của một quốc gia.

Theo quy định của Liên Hợp Quốc , vùng lãnh hải kéo dài 12 hải lý bên ngoài đất liền. Vì vậy, để đi du lịch đến đất nước X, việc thâm nhập vào các khu vực đó sẽ đưa bạn vào lãnh thổ của họ.

Điều tôi băn khoăn là liệu một quy ước tương tự có tồn tại ở độ cao so với mặt đất / mực nước biển hay không. Tôi cho rằng có một số giới hạn, hoặc ISS có thể được cho là sẽ đi qua lãnh thổ của các quốc gia mọi lúc ...


1
Khi bạn bay bạn đang đi trên sự kiểm soát của nhiều quốc gia ...
Nean Der Thal

Nhưng họ kiểm soát không phận và có thể ra lệnh cho bạn xuống ...
Mark Mayo

1
Chắc chắn có những chuyến bay đi khắp cả nước.
hà mã

4
Các chuyến bay khinh khí cầu, ở 30 km +, cần sự cho phép từ các quốc gia mà họ bay ở trên.
gerrit

3
Tôi luôn nghĩ về điều này khi tôi thấy một chiếc máy bay đi qua trang trại của tôi. Tôi sở hữu mảnh đất đó và không khí và bầu trời bên trên. Những chiếc máy bay này cần phải trả tiền cho tôi để bay qua vùng đất của tôi! Hoặc ít nhất hãy cho một vài vé miễn phí :)
happybuddha

Câu trả lời:


13

Không phải không đi vào những gì được định nghĩa kỹ thuật là "không gian bên ngoài". Từ Wikipedia:

Không có thỏa thuận quốc tế nào về phạm vi không gian có chủ quyền theo chiều dọc (ranh giới giữa không gian bên ngoài không thuộc thẩm quyền quốc gia và không phận quốc gia), với các đề xuất trong khoảng 30 km (19 mi) (phạm vi của máy bay cao nhất và bóng bay) đến khoảng 160 km (99 mi) (mức thấp nhất của quỹ đạo ổn định ngắn hạn).

Về cơ bản, nếu nó được coi là không phận, chứ không phải là không gian bên ngoài, bạn thuộc quyền tài phán của quốc gia mà bạn kết thúc. Nếu bạn đã có một chiếc máy bay có thể thoải mái bay trong "không gian bên ngoài", thì hãy tận hưởng chuyến du lịch không có thẩm quyền của bạn.


10

Một loại quy ước tồn tại, ở các quốc gia đó công nhận có giới hạn, nhưng họ không đồng ý chính xác về giới hạn đó là gì. Trong mọi trường hợp, mặc dù người tiêu dùng trung bình không tăng cao (ít nhất là bây giờ).

Wikipedia nói, về vấn đề chủ quyền mở rộng cao như thế nào ,

Không có thỏa thuận quốc tế nào về phạm vi không gian có chủ quyền theo chiều dọc (ranh giới giữa không gian bên ngoài không thuộc thẩm quyền quốc gia và không phận quốc gia), với các đề xuất trong khoảng 30 km (19 mi) (phạm vi của máy bay cao nhất và bóng bay) đến khoảng 160 km (99 mi) (mức thấp nhất của quỹ đạo ổn định ngắn hạn).

19 mi gần gấp đôi trần tuyệt đối lớn nhất của máy bay thương mại và kinh doanh; bạn có thể có thể lên đó bằng một máy bay phản lực quân sự, nhưng tốt, nếu bạn đang bay quân sự, các quy tắc có thể được uốn cong bằng mọi cách.


4

Tôi muốn thêm vào các câu trả lời khác rằng một khi bạn vượt qua độ cao 30km (19 dặm) (có thể với khinh khí cầu tầng bình lưu), bạn thực sự nằm ngoài tầm kiểm soát thực tế của một quốc gia. Không có vũ khí hoặc lực lượng có sẵn trong độ cao này có thể tiếp cận bạn. Hầu hết các hệ thống tên lửa có sẵn đạt tới 25 km và thậm chí SR-71 Blackbird không thể bay cao hơn 26 km theo chiều ngang. Mỹ và Nga có thể có vũ khí chống vệ tinh, nhưng bất kỳ quốc gia nào khác cũng khá bất lực trước những người bay ở độ cao này.


3
"cao hơn 26 km theo chiều ngang"? Chắc chắn một trong những từ này không phải là từ đúng? (-:
hà mã

1
@hippietrail Chỉ cần đoán nhưng có lẽ là chiều theo chiều ngang có nghĩa là trên thế giới trong chuyến bay ngang được duy trì. Một số cuộc diễn tập có thể nhanh chóng đưa máy bay quân sự lên cao hơn.
Thư giãn

À vậy Blackbird có thể đạt độ cao 26km nhưng không thể bay theo chiều ngang?
hà mã

@hippietrail Chính xác như đã nói. Trong khi bạn là con người bị ràng buộc với trọng lực của trái đất và không thể tự nâng mình vĩnh viễn trên một khu vực đồng bằng dài, bạn có thể nhảy lên và do đó tạm thời cao hơn. Bạn có thể sử dụng vận tốc cao của mình với một chiếc máy bay để leo lên, nhưng máy bay của bạn sẽ chậm dần cho đến khi đứng yên và quay trở lại (trong thực tế, ở độ cao như vậy, nó sẽ mất lực nâng rất lâu trước khi đạt được trạng thái dừng).
Thorsten S.

4

Mặc dù không có thỏa thuận pháp lý quốc tế nào về độ cao cụ thể mà tại đó không gian bắt đầu, luật quốc tế xác định ranh giới dưới của không gian là mức độ thấp nhất có thể đạt được bằng một phương tiện không gian quay quanh. Thuật ngữ "quỹ đạo" ngụ ý chuyến bay không có sức mạnh, trong đó kéo theo khí quyển có nghĩa là độ cao khoảng 150 km.

Ngoài ra, đường Karman ở độ cao 100 km được Fédération Aéronautique Internationale chấp nhận là ranh giới giữa không phận và không gian bên ngoài. Chính ở độ cao này, bầu khí quyển trở nên quá mỏng để hỗ trợ cho chuyến bay hàng không (sử dụng cánh để tạo lực nâng) vì tốc độ cần thiết để tạo lực nâng lớn hơn tốc độ của quỹ đạo đạn đạo (bay tên lửa).

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.