Có những chuyến tàu ngủ từ Bắc Ý đến Thung lũng sông băng (Đức)?


9

Tôi đang cố gắng đi từ Cinque Terra đến Thung lũng sông Rhine. Vì vậy, khởi hành bất cứ nơi nào từ Pisa (hoặc thậm chí Florence) đến Milan và đến giữa sân bay Hahn, Cologne và Frankfurt sẽ làm việc.

Tôi đã thử rome2rio và một số trang web khác, nhưng tôi không thể tìm thấy một cách hợp lý để đến Thung lũng sông Rhine. Hầu hết các chuyến bay rời khỏi CT vào quá sớm vào buổi sáng và tôi sẽ không thể kết nối với các sân bay lặp lại đó. Các hình thức khác để đến RV tốn vài trăm đô la và yêu cầu chuyển từ những nơi như Đan Mạch và Pháp (làm tăng giá đáng kể).

Vì vậy, có một chuyến tàu ngủ rời đi trong chỗ trống của CT đến vùng lân cận của RV?

Câu trả lời:


7

Các câu trả lời khác là chính xác. Không có tàu như vậy.

Thay thế cho Milan - Munich, sau đó là các kết nối nội địa đến thung lũng sông băng, bạn cũng có thể xem xét người ngủ Milan Milan Dijon (mậtParis) , tiếp theo là một TGV từ Dijon đến Basel . Đến thung lũng sông thượng lưu ở Đức, kết nối này bao gồm một chuyến tàu đêm theo sau là 1 giờ rưỡi TGV, và có thể ít đường vòng hơn kết nối qua Munich. Bạn sẽ đến Dijon lúc 6:34, với các kết nối tốt hơn hoặc tệ hơn đến Basel vào nhiều dịp trong buổi sáng. Đến thung lũng hạ lưu sông Rhine, kết nối qua Munich có lẽ tốt hơn.


Bạn định nghĩa gì là hạ lưu và thượng lưu sông Rhine? Tôi có hai cuốn sách hướng dẫn cho Đức định nghĩa Thung lũng sông băng khác nhau. Một người định nghĩa nó bắt đầu từ biên giới Thụy Sĩ, người kia chỉ xem xét khu vực giữa Bingen và Koblenz
MarkE

@MarkE Tôi không có định nghĩa chặt chẽ, nhưng Freiburg sẽ cao hơn và Köln sẽ thấp hơn.
gerrit

1
@MarkE Khu vực giữa Bingen và Koblenz là một hẻm núi đẹp như tranh vẽ là một phần của Di sản Thế giới của UNESCO (theo tiếng Đức, nó được gọi là thung lũng giữa sông ở thượng lưu sông Mississippi). Xa hơn về phía Nam, dòng sông chảy qua một vùng đồng bằng rộng 50 km ở Pháp và Đức. Xa hơn về phía Bắc, nó mở ra trên đồng bằng Bắc Âu và đồng bằng ở Hà Lan. Wikipedia có nhiều chi tiết hơn về thuật ngữ nhưng đó là lý do đằng sau sự khác biệt.
Thư giãn

7

Bạn có thể tra cứu thời gian đào tạo trong và xung quanh Đức (hầu hết châu Âu được bảo hiểm) trên trang web đường sắt Đức . Hơn nữa, tất cả các chuyến tàu đêm ở Đức được vận hành bởi City Night Line ; tập tài liệu của họ chứa một bản đồ. Thật không may cho bạn, không có chuyến tàu đêm băng qua miền tây Thụy Sĩ vào Đức.

Từ Milan, chỉ có một chuyến tàu đêm đến Munich, theo tài liệu của City Night Line. Theo DB, không có chuyến tàu nào như vậy và bạn cần phải thay đổi ở Verona. Đường sắt Ý có xu hướng tranh chấp với các nhà điều hành tàu hỏa từ các nước láng giềng), vì vậy có thể các toa tàu từ Milan không chạy (họ thường tham gia các toa tàu từ Rome tại Verona và tàu Rome Rome Munich đang chạy). Từ Munich, 2 tiếng rưỡi nữa sẽ đưa bạn đến Stuttgart. Đó là một chuyến đi vòng quanh.

Nếu bạn có thể bắt Rome Rome Milan ở một nơi hợp lý hơn như Florence, Bologna hoặc Verona, bạn có thể khởi hành vào đêm khuya và có mặt ở Munich lúc 6:30 và tại Frankfurt lúc 10:00. Đó là một chút của một chuyến đi vòng, khởi hành vào đêm khuya và đến quá muộn cho một cuộc họp sáng ngày hôm sau.

Có một số chuyến tàu đêm khởi hành từ Basel. Hai trong số họ quay về hướng đông trước khi đến đích và không đưa hành khách vào Thung lũng sông Rhine. CNL 40478 rời Basel lúc 22 giờ 13 phút và qua sân bay Frankfurt lúc 3:39 và Cologne lúc 5:43. Về mặt kỹ thuật, điều này đáp ứng yêu cầu của bạn.

Không có lựa chọn tàu tốt giữa hai khu vực này. Một chuyến tàu có thể đi ra rẻ hơn một chuyến bay cộng với một khách sạn, nhưng chuyến đi tàu mất nhiều thời gian và không có lịch trình thuận tiện.

Tôi không biết có xe buýt đêm tiện lợi không - nếu Rome2rio không tìm thấy nó, điều đó có nghĩa là không có xe buýt. Eurolines có xe buýt hàng ngày từ Milan từ Frankfurt, nhưng đó là xe buýt ban ngày.


1
Theo DB, không có chuyến tàu nào như vậy và bạn cần thay đổi ở Verona Cũng có khả năng cơ sở dữ liệu DB chưa hoàn chỉnh.
gerrit

1
@gerrit Cơ sở dữ liệu DB không hoàn chỉnh như trước đây khi ngày càng nhiều công ty tư nhân không cung cấp dữ liệu của họ, nhưng vì CNL là công ty con của DB và DB biết về các dịch vụ khác của CNL, tôi sẽ đi cùng Tàu không chạy. Nó có thể là theo mùa, tôi đã nhận thấy trước đó rằng tài liệu của CNL không phải lúc nào cũng cập nhật với các biến thể theo mùa.
Gilles 'SO- ngừng trở nên xấu xa'

3

CNL 484 từ Roma đến München, với các điểm dừng tại Firenze, Bologna và Verona.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.