Giá cả và tính sẵn sàng cho các chuyến bay thuê bao của Mandarin / TransAsia TPE-ISG

Vì vậy, tôi được cho hiểu rằng các chuyến bay "điều lệ theo lịch trình" sau đây giữa Đài Bắc-Đào Viên và Ishigaki (Nhật Bản) tồn tại và mở cửa cho công chúng:

Hãng hàng không Mandarin

AE7334 TPE1140 – 1335ISG E90 36
AE7335 ISG1430 – 1425TPE E90 36

Hãng hàng không TransAsia

GE686 TPE0900 – 1055ISG 320 47
GE685 ISG1200 – 1200TPE 320 47

Tuy nhiên, tôi không thể kiểm tra giá / tính sẵn có cho các trang web của công ty tương ứng, đặt vé trực tuyến ít hơn nhiều và các stalwarts thông thường của tôi (Ma trận ITA, v.v.) thậm chí không thừa nhận rằng các chuyến bay này tồn tại. Tôi thậm chí còn gặp khó khăn khi xác nhận ngày hoạt động. Có bất kỳ trang web du lịch Đài Loan (hoặc khác) vv sẽ có thông tin này? Ưu tiên tiếng Anh / tiếng Nhật, nhưng tôi sẽ có thể giải đố tiếng Trung nếu cần.

Mục tiêu cuối cùng của tôi là có được một mức giá cho vòng lặp SYD-TPE-ISG- (NRT / HND) -TPE-SYD, nhưng trước tiên tôi muốn hiểu các tùy chọn của mình.

Vì vậy, hóa ra có một lý do khá bộ hành cho vấn đề của tôi - tôi đã tìm kiếm các chuyến bay tháng 4 theo mùa vào tháng 11, vì vậy chúng chưa được tải vào hệ thống. Nhưng cũng đủ, trang web Nhật Bản này cũng hiển thị lịch trình trong tương lai và một vài tháng sau, chúng xuất hiện bình thường trong Ma trận ITA, v.v. (Ít nhất là các chuyến bay của AE, nghĩa là GE có thể không chạy các chuyến bay đó trong năm 2014.)

Về nhược điểm, China Airlines ít nhất ở đây tại Sydney từ chối đặt vé, bạn cần phải giao dịch trực tiếp với Đài Bắc. Tệ hơn nữa, không có chuyến bay kết hợp CA + AE, đó là TPE-ISG giá đầy đủ ở mức khoảng 400 đô la Mỹ một chiều (hoặc ~ US $ 700 trở lại) hoặc không có gì. Vì vậy, cuối cùng chúng tôi đã đặt các chuyến bay của chúng tôi qua Tokyo, điều này không có ý nghĩa về mặt địa lý, nhưng lại rẻ hơn rất nhiều nhờ giá vé JAL Visit Japan cung cấp bất kỳ khu vực nào ở Nhật Bản với giá ~ 100 đô la. Thở dài.