Tôi đang suy nghĩ về việc lên kế hoạch cho một chuyến đi mà tôi lái xe qua mọi quốc gia ở Châu Âu. Tôi biết rằng có những người đã lái xe qua mọi tiểu bang ở Hoa Kỳ. Có thông tin trực tuyến về kế hoạch của họ, chuyến đi và thời gian thực hiện. Tuy nhiên tôi không thể tìm thấy nhiều về loại điều này ở châu Âu.

Tôi đang tìm kiếm chiến lược, nỗ lực của người khác hoặc thành công. Lái xe cũng không phải là một yêu cầu, đi tàu cho một số trong đó sẽ tốt, có thể tốt hơn.

Vì vậy, làm thế nào tôi sẽ đi về nó? Có một nơi ưa thích để bắt đầu? Những hạn chế nào cho sự tồn tại của các kết nối (đường bộ, xe lửa, phà) áp đặt?

OK, tôi sẽ thử. Không giống như, nói, đi qua đất liền đến Ấn Độ, tôi không biết lái xe qua mọi quốc gia ở châu Âu là một điều. Trừ khi tôi sai về điều đó, tôi nghi ngờ bạn sẽ tìm thấy nhiều thông tin giải quyết trực tiếp hoặc có thể có một câu trả lời đúng cho câu hỏi này.

Do đó, bất kỳ tuyến đường hoặc kế hoạch ai đó có thể đi lên sẽ có giá trị như bất kỳ bạn có thể tự vẽ. Để đến 30 quốc gia, bạn chắc chắn sẽ muốn bao gồm các quốc gia nhỏ và bạn cần phải vượt ra khỏi EU (nhưng nếu bạn bao gồm Ukraine, Thụy Sĩ, Liechtenstein, Andorra và có thể Serbia bạn có thể dễ dàng tiếp cận 30 - tôi cho rằng bạn sẽ không lái xe tới Malta hoặc Síp, ngay cả khi có phà). Nếu bạn chỉ nhìn vào một bản đồ, bạn sẽ thấy rằng ở Benelux, dọc theo bờ biển Baltic hoặc Danube, bạn sẽ tìm thấy nhiều quốc gia gần nhau.

Một vài điều cần nhận ra (bên cạnh những điểm đã được đưa ra trong các bình luận):

• Khoảng cách là nhỏ, ít nhất là ở Tây và Trung Âu. Có nhiều nơi bạn sẽ cần một nỗ lực có ý thức để có thể lái xe cả ngày mà không cần vượt qua biên giới. Ở hầu hết các khu vực của châu Âu, mạng lưới đường chính đều tốt và giới hạn tốc độ cao hơn ở Mỹ. Bên trong EU, biên giới thường dễ dàng đi qua (trong khu vực Schengen, bạn thậm chí sẽ không cần dừng lại để kiểm tra của cảnh sát, bạn chỉ cần lái xe qua). Vì vậy, nếu bạn dành thời gian trên đường và không muốn dừng lại để xem bất cứ điều gì cụ thể, bạn thường có thể lái xe qua bốn năm quốc gia trong một ngày.
• Nhận một chiếc xe hơi có thể là một rắc rối hơn ở Mỹ. Người dân ở đây đặt xe, chờ họ, đôi khi đến nhà máy để làm lễ giao hàng đặc biệt (không đùa). Ngay cả đối với những chiếc xe đã qua sử dụng, việc lái thử xe, ký một số giấy tờ và quay lại hai tuần sau đó là không bình thường. Một số quốc gia có thuế rất lớn đối với ô tô mới cũng ảnh hưởng đến thị trường ô tô đã qua sử dụng, thuế hàng năm, phí cầu đường và thuế cao đối với xăng dầu. Chắc chắn không thể mua một chiếc xe hơi rẻ và nhanh chóng nhưng điều đó không bình thường. Để đến thăm nhiều quốc gia, bạn cũng cần đảm bảo bảo hiểm của mình chi trả cho tất cả các quốc gia đó (hợp đồng tiêu chuẩn thường bao gồm nhiều quốc gia, tuy nhiên, chắc chắn là ở EU). OTOH, không phải lo lắng với hải quan ở châu Âu, ngay cả ở Thổ Nhĩ Kỳ, Nga và hơn thế nữa. Trừ khi bạn muốn đi đến Iran,

Ngoài ra, nếu bạn muốn xem xét tàu, bạn có thể xem qua Có trang web nào tốt để lên kế hoạch cho chuyến đi qua tàu ở Châu Âu không? và tìm kiếm các câu hỏi trong quá khứ trên trang web này để tìm thêm thông tin.

Tôi có lẽ đang quên nhiều thứ nhưng tôi hy vọng điều này sẽ giúp bạn một chút.

Từ quan điểm toán học, tính toán lộ trình tối ưu thực sự khá thú vị. Con đường ngắn nhất giữa tất cả các thủ đô châu Âu là một trường hợp kinh điển của vấn đề nhân viên bán hàng du lịch và đây là một giải pháp tiềm năng:

(lịch sự u / OmgU8MyRice trên r / Mapucking )

Đi ra tới 22.151 km, nhưng nó bỏ qua Iceland (tut tut) và bạn cần phải bay giữa Ankara và Bắc Síp (không chắc có cách nào để đi xe từ TRNC tới Síp không?) Và sau đó đến Hy Lạp (không nhiều phà trên tuyến đường này?).

Tuy nhiên, giải quyết vấn đề này cho bất kỳ điểm nào ở mỗi quốc gia, có được lông nhanh. Thay vì giải quyết TSP cho 44 thành phố, điều đó đã có nghĩa là 44! = 2. Nghe có vẻ khá thách thức!

Bực mình đã chỉ ra một số suy nghĩ tốt. Một số chi tiết từ phía tôi trên đó.

Điều bạn phải xem xét là khoảng cách ở Tây Âu lớn hơn (Tây Ban Nha, Pháp, Đức và Ý là các nước khá lớn) nhưng khoảng cách ở Đông Âu có thể rắc rối hơn mặc dù nhỏ hơn (chất lượng cơ sở hạ tầng, yêu cầu thị thực, phông chữ Cyrillic , chất lượng thấp hơn của bản đồ GPS, vv).

Câu hỏi thực sự là nếu bạn muốn thực hiện "Càng nhiều quốc gia càng ít thời gian càng tốt" hoặc "Tôi muốn thấy điều gì đó quan trọng ở mọi quốc gia và không quan tâm đến thời gian", hoặc bất cứ điều gì ở giữa. Mỗi lần, như bạn có thể tưởng tượng, chuyến đi của bạn sẽ trông rất khác nhau. Tôi chỉ có thể nói với bạn rằng có rất nhiều thứ để xem trên đường đi, rằng bạn càng đi nhanh, bạn càng lãng phí tiền bạc và thời gian trong quá trình này. Có thể có nhiều giá trị hơn để xem Rome VÀ Paris trong cùng một tuần đối với một số người so với chỉ nhìn thấy một trong số họ trong một tuần, nhưng để thấy 5 quốc gia trong một tuần rõ ràng là rời khỏi khía cạnh du lịch và chuyển sang đua xe nhiều hơn, trong đó hoàn thành chuyến đi là thành tựu và không phải là những gì bạn đã thấy. Mọi người phải tự quyết định.

Có (theo như tôi biết), không có thử thách 'nổi tiếng' nào như thế này ở châu Âu. Vấn đề là một chút rằng cảnh quan ở châu Âu đang thay đổi nhanh hơn ở Hoa Kỳ, với các quốc gia chia tách và tái hợp nhất, với việc EU mở rộng và với những thay đổi kinh tế ở châu Âu, luôn có những quốc gia tự xưng là một phần của châu Âu nhiều người nói rằng họ không phải, và những người khác cố gắng xa cách trong khi hầu hết mọi người sẽ coi họ là một phần của châu Âu.

Vì vậy, hãy giả sử rằng bạn chỉ muốn xem các thủ đô lớn nhất ở châu Âu với một chút linh hoạt (như Hamburg thay vì Berlin, v.v.):

• Đối với 9 quốc gia đầu tiên , bạn có thể làm Bắc Âu và Skandinavia: Luân Đôn, Pháp (Lille hoặc Paris), Brussels, Amsterdam, Hamburg, Copenhagen, Malmö, Oslo, Stockholm, Helsinki (bằng phà). Xe hơi hoặc xe lửa tồn tại cho toàn bộ tuyến đường.
• Sau đó, vòng tiếp theo, thêm 9 quốc gia , bạn có thể đi qua Đông Âu: Helsinki, Tallinn, Riga, Vilnius, Minsk, Warsaw, Prague, Vienna, Maribor, Zagreb
• Vòng lớn cuối cùng của 9 quốc gia nữa có thể là phần phía nam của Đông Âu: Zagreb, Budapest, Kosice, Lviv, Chisinau, Bucharest, Sofia, Bitola, Tirana, Rome.
• Lô cuối cùng của 3 quốc gia ở bờ biển phía đông sẽ là: Rome, Geneva, Barcelona, ​​Lisbon

Trong khi có một số bước thực sự hợp lý ở đó (Tây Ban Nha-Bồ Đào Nha), chắc chắn có những bước khác hoàn toàn tùy ý và có thể được thực hiện trong 50 lịch trình khác nhau. Các quốc gia có thể được thay đổi, các thành phố khác nhau được lựa chọn. Có thể tranh luận ví dụ nếu Belarus là một quốc gia bạn muốn đến hoặc nếu Bồ Đào Nha là một nơi tốt để kết thúc chuyến đi chẳng hạn.

Nhưng điều tốt với việc đi qua những thành phố khá lớn đó là các kết nối xe lửa tồn tại trong hầu hết những điều này, và bạn có thể thực hiện hầu hết các chuyến đi mà không lên kế hoạch trước, vì rất có thể bạn sẽ tìm được chỗ ngồi trên tàu và một khách sạn 2-3 ngày trước khi đến. Rủi ro lớn nhất mà bạn gặp phải là khi bạn muốn đi du lịch bằng tàu du lịch rất nhanh hoặc đặc biệt vào mùa cao điểm hoặc giờ cao điểm hoặc ở trong khách sạn kinh doanh khi có hội chợ hoặc hội nghị lớn trong thành phố.

Bạn có thể thuê một chiếc xe hơi, nhưng lưu ý rằng giá bao gồm bảo hiểm có thể khá đắt trong một thời gian dài như vậy. Nhưng chắc chắn không có vấn đề gì khi nhận xe ở một quốc gia và thả nó ở một quốc gia khác miễn là bạn thuê với một trong những công ty lớn. Và nếu bạn có kế hoạch đến thăm những nơi bên ngoài các thành phố lớn, một chiếc xe rất nhanh chóng trở thành một điều cần thiết, vì rất nhiều quốc gia ở châu Âu không có cơ sở hạ tầng cực kỳ tốt khi đến các địa điểm nông thôn.

Như một cách khác, bạn cũng có thể thử nhìn thấy sự đa dạng có thể lớn ở Châu Âu. Trong khi làm thế nào để đạt được điều này tất nhiên là RẤT chủ quan, người ta có thể làm điều này theo dân tộc . Có hơn 60 theo Wikipedia và hơn 30 với hơn một triệu người, vì vậy tôi chắc chắn bạn có thể chọn nhiều quốc gia để ghé thăm, nhưng sẽ chỉ đến một trong số các nước Đức, Áo và Thụy Sĩ, nhưng dành nhiều thời gian hơn ở Anh và Ireland vì có người Scotland, người Wales và người Ireland.

Vì vậy, như bạn có thể thấy, nó thực sự đi vào những gì bạn muốn đạt được. Nếu bạn thu hẹp loại chuyến đi bạn muốn có, tôi chắc chắn bạn sẽ có một số câu hỏi cụ thể hơn và nhận được nhiều câu trả lời được nhắm mục tiêu hơn.

Mặc dù tôi thích câu trả lời của @ jpatokal. Tôi sáng tác một lộ trình tôi sẽ đi theo để đến ba mươi quốc gia. Nó bao gồm các quà tặng dễ dàng, như Liechtenstein, Monaco, San Marino và Vatican.
Nó cũng bao gồm một số khu vực thú vị mà chính việc vượt biên giới khá thú vị như Baarle-hertog / Nassau và Vaalserberg . Ngoài ra "Các trường hợp biên giới" (ý định chơi chữ) như Helgoland và Đảo Faroe (chúng là một phần của Đức và Đan Mạch, nhưng là những trường hợp đặc biệt.)

Tái bút: Bạn cần đến Helgoland bằng cách đỗ xe ở Wilhelmshaven và đi phà.
PPS: Tôi đã thực hiện một chuyến đi khứ hồi từ / đến Dublin. Google không nhận ra phà giữa Amsterdam và Newcastle và giữa Scotland và Ireland

Điều bị bỏ lỡ trong các câu trả lời đã có ở đây là tùy chọn 'đi bằng tàu hỏa' mà OP đề cập.

Lái xe cũng không phải là một yêu cầu, đi tàu cho một số trong đó sẽ tốt, có thể tốt hơn.

Có một kỷ lục cho hầu hết các quốc gia bằng tàu hỏa trong vòng 24 giờ , hoặc một cái gì đó gần với điều đó. Và vì điều đó có các cuộc thảo luận và hướng dẫn trực tuyến làm thế nào để làm điều đó.
Với một số tùy chọn đã thử cũng như báo cáo về những tùy chọn không hoạt động.

Nếu bạn không giới hạn bản thân trong 24 giờ nhưng cho phép một tuần hoặc lâu hơn, bạn có thể ít nhất gấp đôi số đó.
Trong 24 giờ, bạn sẽ không thấy nhiều quốc gia, chủ yếu chỉ là góc nhìn từ cửa sổ xe lửa. Khi bạn mất nhiều thời gian hơn, bạn ít nhất có thể nhìn thấy các thành phố nơi bạn qua đêm.
Và nếu bạn cho phép bản thân có nhiều thời gian hơn, bạn cũng có thể làm cho nó tốt hơn bằng cách ở lại lâu hơn ở một số địa điểm.

Để bắt đầu, tôi sẽ đi lang thang trên trang web của Man in Seat Sixty-One , trước khi đi đến một người lập kế hoạch du lịch bằng tàu hỏa tốt và làm việc theo thời gian và tuyến đường.
Vì tôi thích công cụ lập kế hoạch đường sắt của Đức, còn được gọi là Bahn.de , cho phép bạn điều chỉnh rất nhiều cài đặt khi bạn nhấp vào 'Tùy chọn tìm kiếm khác'.

Không giống như di chuyển bằng ô tô, trên tàu bạn có thể ngủ và di chuyển trong 24 giờ trong một lần, để đi được quãng đường dài.
Có một số tùy chọn để thêm một chiếc xe hơi vào một chuyến tàu, điều này sẽ cho phép bạn thêm các quốc gia trong một thời gian ngắn hoặc để ngắm cảnh từ các tuyến đường sắt chính.

Cá nhân tôi sẽ không muốn tuyên bố là ở trong một quốc gia trừ khi bạn ít nhất chạm đất trong một nhà ga, tốt hơn là vẫn có một bữa ăn bên ngoài nhà ga. Và tôi không nghĩ rằng nó đáng để yêu cầu một quốc gia trừ khi bạn dành ít nhất một đêm ở đó.

Tất nhiên, kết hợp xe lửa, xe hơi và phà có thể cho phép nhiều quốc gia hơn trong cùng thời gian dài hơn với nhiều thời gian hơn để nhìn thấy cũng như nhiều quốc gia hơn trong một thời gian ngắn. Không có một chiếc xe cho thuê trên tay sẽ cho phép bạn linh hoạt hơn. Thuê ngắn hạn sẽ thêm chi phí nhưng không nhiều so với việc không có xe khi bạn không cần.

Và như được nêu trong nhận xét, bạn cũng có thể lái xe của mình lên một chuyến tàu và vận chuyển nó, điều này sẽ giúp bạn có thêm khoảng cách nếu bạn đi bằng ô tô của chính mình hoặc cho thuê dài hạn.

Queue Hammer, bạn sẽ cần một chiếc xe thực sự tốt cho việc này.

Lái xe, chẳng hạn, chỉ đơn thuần là Dijon đến Stockholm là một chuyến đi dài vô cùng trên những chiếc xe tự lái tốt nhất và nhanh nhất thế giới, và cũng, vài nghìn km trên những con đường nhỏ gọn nhưng gọn gàng của Thụy Điển.

Vì thế...

(1) Để làm điều này, bạn sẽ cần một chiếc xe - nhiều hơn về điều này dưới đây.

(2) Rất có thể là một động cơ diesel bởi vì bạn sẽ tiết kiệm được một ít chi phí nhiên liệu khổng lồ và (nói tóm lại) chúng tốt hơn cho việc tự động chạy.

(3) Đối với bất kỳ ai thực sự làm điều này, một điểm trung tâm là ở Pháp nói riêng, họ có một chương trình cho thuê xe dài hạn rất thuận lợi cho khách du lịch từ nước ngoài . Đây là sự thật áp đảo nhất nếu bạn thực sự "đến từ Mỹ để lái xe vòng quanh châu Âu"; Nói tóm lại, đó là sự lựa chọn thực tế duy nhất.

Bạn sẽ có được những "tấm du lịch" màu đỏ gợi cảm ...

Giá là một đánh cắp; thậm chí không đề cập đến những lợi thế bảo hiểm, vv Nó là vô nghĩa phác thảo kế hoạch ở đây; bạn có thể google hàng ngàn trang trên đó.

Tôi đề nghị một chiếc Renault, vì tất cả các xe hiện đại đều giống hệt nhau và nói chung, đại diện tốt nhất và tốt nhất của Renault, ở mọi nơi bạn sẽ có mặt. Vì vậy: một động cơ diesel của Renault.

(*) Chú thích: quên ý tưởng "mua xe và bán cuối cùng". Điều đó đơn giản là không thể với giấy tờ, v.v., ở châu Âu ngày nay. Quên đi.

. Nếu bạn giàu, hãy gọi cho họ ngay hôm nay và làm điều đó. Đặt điều đó sang một bên, về cơ bản sự lựa chọn duy nhất cho một kỳ nghỉ tự động dài hạn ở châu Âu là thỏa thuận cho thuê du lịch dài hạn của Pháp.

(4) Đến nơi ở đâu? CDG là một địa ngục trần gian , vì vậy hãy bay đến Lyon và lấy xe của bạn từ bất kỳ đại lý nào của Renault ở đó. Các đại lý ở đó hoàn toàn quen thuộc với quy trình và bạn sẽ thấy nó dễ dàng đến mức đáng kinh ngạc.

(5) Bạn đang hành trình!

Hãy nhớ rằng - đừng đi widderhins!

(5A) Đây là tuyến đường A của bạn, mà tôi gọi là "Tất cả các bit tốt ..."

Vì vậy, Lyon, Monaco, Bologna, Venice, Graz, Prague, Munich, Thụy Sĩ (giả sử, Arosa), Geneva và trở lại đại lý của Renault tại Lyon.

Điều này sẽ cung cấp cho bạn tất cả những điều tốt nhất trên thế giới, và một vài cuộc phiêu lưu, và rất ít bit nhàm chán.

Lưu ý rằng thật vô cùng thú vị khi lái xe từ South of Germamy (điều này hoàn toàn tuyệt vời nếu bạn yêu thích ẩm thực, núi và phụ nữ hấp dẫn) để nói Copenhagen (điều này hoàn toàn tuyệt vời nếu bạn yêu ẩm thực và phụ nữ hấp dẫn) ... Vì vậy, "Nam Đức đến Copenhagen", chẳng hạn, thật đáng chán và mất một thời gian dài, rất dài. Vì vậy, hành trình A ở trên cẩn thận tránh tất cả các bit nhàm chán và vẫn cung cấp cho bạn một "Tôi đã lái xe khắp châu Âu!" cảm thấy.

Nếu bạn muốn thêm nữa? Đây là hành trình B ...

(5B) Đây là tuyến đường xấu "Tôi đã lái một chặng đường rất dài" :

Về cơ bản, châu Âu là một thực thể chính trị xung quanh một hồ nước rất lớn (Baltic), do đó, làm điều đó. Roughly:

Lyon -> Bologna -> Các quốc gia Adriatic -> Các quốc gia phương Đông đến Tallinn -> Scandinavia (đó là một từ nhỏ để viết) -> các quốc gia thấp -> Paris -> Bourdeaux -> hai phần khác nhau của Tây Ban Nha với Bồ Đào Nha ở giữa -> và quay lại đại lý Lyon Renault thân thiện của bạn. (Lưu ý: mặc dù không được chỉ định trên bản đồ, hãy chắc chắn làm việc ở Bavaria (miền nam nước Đức) càng nhiều càng tốt khi ở trong phần đó.)

Nói ngắn gọn...

Lyon, Bologna, Tallinn, Lappland, Paris, Porto, Lyon.

Lộ trình LBT-LPP! Vì vậy, ... đó là cách bạn làm điều đó. Lời khuyên:

(*) Quên về Vương quốc Anh, nó không phải là một phần của châu Âu trong hầu hết các giác quan du lịch và thực phẩm không phải là châu Âu.

(*) Bạn có thể làm điều này trong campervan nếu bạn rất không lịch sự, nhưng sẽ tốn rất nhiều chi phí để đỗ xe vào ban đêm.

(*) Tôi đã tốn 120 euro để lấp đầy chiếc xe gia đình thời gian qua . Vì vậy, trong điều khoản của "Nó sẽ có giá bao nhiêu?" câu trả lời là, khá đơn giản, "một số tiền cực kỳ cao".

(*) Hãy chắc chắn nhận một vài lần vượt qua ... ví dụ

(*) Mẹo tuyệt vời: Thật đáng ngạc nhiên vẫn còn một số xe lửa ở châu Âu. Nhảy một chiếc xe lửa cho chân Hamburg-Basel chẳng hạn.

(*) Bạn nên bắt đầu và kết thúc tại cùng một nơi . Đó là gian lận nếu bạn không. Nếu bạn không bắt đầu và kết thúc ở cùng một nơi: trong phần còn lại của cuộc đời, mọi người sẽ chế giễu thành quả của bạn và nói, "ồ, bạn đã không đi lòng vòng, bất kể anh chàng nào ..."

(*) Lưu ý rằng Châu Âu có một vài nhà hàng tuyệt vời . Mất nhiều tiền cho điều đó quá. Cho phép 200 đến 2000 euro một ngày cho việc này.

(*) Tôi quên - vì châu Âu rất lớn, bạn đang phải đối phó với các vấn đề như - giả sử - vượt qua vòng Bắc cực , cũng như những ngọn núi nói trên trên một trong những dãy núi lớn hơn của hành tinh. (Và tôi đoán nhiệt độ cực cao ở phía nam, nếu đó là một vấn đề đối với bạn.) Vì vậy, thời gian trong năm bạn thực hiện ổ đĩa lớn này, là một vấn đề trung tâm. Chúc mừng!

Đường Bon!

Tôi chắc chắn sẽ chỉ ra phần thị thực, đặc biệt nếu bạn không phải là công dân Hoa Kỳ, có thể hơi khó khăn - khu vực Schengen có loại thị thực riêng (một phần bao gồm EU, nhưng không hoàn toàn, ví dụ Romania là một phần của EU nhưng không phải là một phần của khu vực Schengen và Thụy Sĩ là câu chuyện tương tự nhưng ngược lại) và Nga cũng vậy. Cũng có thể là Belorussia hoặc một số quốc gia Balkan yêu cầu thị thực của họ (ví dụ Kosovo có thể là một vấn đề).

Nếu bạn thuê một chiếc xe hơi, nó có thể không được phép vào một số nước châu Âu chính thức.

Điều tương tự có thể áp dụng nếu bạn lái xe ô tô của riêng bạn - nó có thể không được bảo hiểm ở một số nơi. Bạn cần phải thực hiện một số chuẩn bị nghiêm túc với công ty cho thuê xe hoặc công ty bảo hiểm của bạn.

Ngoài ra kiểm tra xem giấy phép lái xe của bạn là hợp lệ. Các bản in nhỏ có thể rất nhỏ.