Có một lý do tại sao các hãng hàng không ngăn chặn máy tính xách tay được sử dụng trong quá trình cất cánh và hạ cánh mặc dù một số cho phép máy tính bảng và điện thoại thông minh?

12

Các hãng hàng không như Delta và British Airways gần đây đã bắt đầu cho phép hành khách sử dụng máy tính bảng và điện thoại thông minh trong quá trình cất cánh và hạ cánh, tuy nhiên họ vẫn chỉ hạn chế sử dụng máy tính xách tay trong không khí. Có một lý do chính đáng cho việc này (tức là an toàn; quy định), hay chính sách này chỉ được lựa chọn tùy tiện?

airlines regulations british-airways

— Antanucci
nguồn

2

Ngoài vấn đề trọng lượng / kích thước, tỷ lệ nhiễu điện đã được trích dẫn từ lâu. Điều này đang trở thành một vấn đề không và trong thực tế đã không phải là một vấn đề chính thực sự trong một thời gian. Vì thực tế này được chính thức công nhận, các vấn đề về trọng lượng và kích thước bắt đầu chiếm ưu thế. | Như một sự song hành - QANTAS đôi khi đã cho phép sử dụng máy ảnh kỹ thuật số trong TẤT CẢ các giai đoạn của chuyến bay bao gồm cất cánh và hạ cánh. Họ thường chủ động nói những gì được cho phép nhưng giờ chỉ đơn giản là loại chúng ra khỏi danh sách không được phép cất cánh / hạ cánh.

— Russell McMahon

1

... Hầu như tất cả các hãng hàng không khác tôi đã bay vẫn không cho phép máy ảnh điện tử ở mọi kích cỡ trong quá trình cất cánh / hạ cánh.

— Russell McMahon

13

Việc sử dụng mở rộng các thiết bị điện tử cầm tay (PED) đã được FAA khởi xướng cách đây vài tuần. Quyết định được đưa ra bởi một nhóm các chuyên gia từ FAA, các hãng hàng không, nhà sản xuất, phi công và phi hành đoàn.

Việc sử dụng mở rộng này cho phép hành khách sử dụng thiết bị của họ mọi lúc (từ cổng này đến cổng khác) với rất ít hạn chế. Kể cả:

Các thiết bị phải được bảo đảm trong túi ghế trong quá trình cất cánh / hạ cánh thực tế .
Họ nên ở chế độ máy bay / máy bay.
Các thiết bị lớn hơn được loại trừ rõ ràng khỏi việc mở rộng sử dụng này, từ FAA 8900.240 được mở rộng sử dụng PED :

PED lớn, chẳng hạn như máy tính xách tay kích thước đầy đủ , phải được cất gọn một cách an toàn để không gây nguy hiểm trong trường hợp có nhiễu loạn nghiêm trọng, lực va chạm hoặc thoát hiểm khẩn cấp.

Bạn cũng có thể đọc thông cáo báo chí của FAA về việc sử dụng PED mở rộng để biết thêm chi tiết.

— Nean Der Thal
nguồn

24

Tôi muốn nói rằng điều này chủ yếu là vì lý do an toàn. Các EASA khẳng định những điều sau đây:

Xếp hàng PED nên được xem xét trong các giai đoạn quan trọng của chuyến bay và taxi để ngăn ngừa thương tích có thể xảy ra từ đạn và cho phép phóng ra khỏi máy bay. Người vận hành phải đảm bảo tuân thủ AMC1 CAT.OP.MPA.160. Các nhà khai thác nên xác định rõ các giai đoạn của chuyến bay trong đó PED sẽ được xếp và xác định vị trí xếp hàng phù hợp, có tính đến kích thước và trọng lượng của PED.

Vì vậy, trong ngắn hạn, để ngăn chặn máy tính xách tay bay xung quanh (chúng nặng hơn rất nhiều so với điện thoại di động hoặc máy tính bảng). Và lý do khác là nó không cản trở bạn ra khỏi máy bay nhanh khi cần thiết.

— drat
nguồn