Re Minimimising trọng lượng của kiểm tra trong "va li":
Có lẽ ở mọi nơi tôi đã có thể mua những chiếc túi polypropylen lớn (giá rẻ 3) (tôi nghĩ) có thể gập phẳng với khối lượng rất nhỏ, đủ mạnh để chống lại việc xử lý của hãng hàng không và chi phí rất ít (xem ảnh dưới đây. Chúng có một đầu zip, thường có sọc pastel hoặc tartan khéo léo hoặc màu ikky nói chung.
Tôi và gia đình sử dụng chúng như những gì tôi gọi là "Túi nhảy đại dương".
Chúng đủ nhẹ và đủ nhỏ gọn để có thể gấp lại và giữ cho đến khi đại dương tiếp theo đến - nhưng cũng đủ rẻ và đủ sẵn để chúng có thể được loại bỏ và thay thế khi cần.
Trong trường hợp không có những thiết bị cứu sinh này, một miếng bạt nhựa cộng với băng keo bưu kiện sẽ gần như hữu ích, nhưng lại thiếu khóa kéo và dễ bịt kín hơn của túi.
Những túi này có thể được đóng gói với tất cả các vật liệu đã đăng ký và không có túi nào khác, hoặc túi & hộp nhỏ hơn và vật liệu rời có thể được đặt trong đó. Chúng thường có khối lượng lớn hơn yêu cầu và, thay vì giao một túi mềm lớn cho người chăm sóc hành lý, tôi thường gấp chúng thành một bó nhỏ gọn và sau đó bọc chúng trong băng keo bưu kiện. Các tay cầm được khâu và sẽ rách ra mà không cần nhiều nỗ lực, nhưng các túi thực sự mạnh mẽ tuyệt vời.
Vì các túi cung cấp ít hoặc không có tác dụng bảo vệ chống va đập, tôi đặt vật liệu mỏng manh hơn ở giữa quấn quanh quần áo (và đôi khi đóng gói thêm nếu cần) và / hoặc với các vật cứng ít dễ vỡ hơn và sau đó quấn bằng băng keo. Một sự sắp xếp như vậy chưa bao giờ bị xé mở trong quá trình vận chuyển khi tôi đã sử dụng nó, và có lẽ sẽ sống sót sau bất kỳ sự đối xử có thể tưởng tượng nào mà nó sẽ nhận được
TÚI XÁCH OCEAN
Ba mẫu - kích cỡ khác nhau.
Lớn nhất là
700mm vuông dày 250mm và
nặng 210 gram (7 ounces) và
Dung tích trên 120 lít và
Chi phí bán lẻ khoảng US $ 5 vào đêm khuya (Ở Úc, nhưng tương đối rẻ ở bất cứ đâu).
Thêm một chút trọng lượng cho băng nếu muốn.
Giữa có thể dày hơn nếu muốn chỉ bằng cách đóng gói nhiều hơn trong đó.
Coke hộp để định cỡ. Chỉnh sửa trang nhã để đáp ứng yêu cầu kiểm duyệt trong nước.
Chiếc túi đó có thể tích lớn hơn (120 lít +) so với tất cả ngoại trừ chiếc vali lớn nhất mà bạn sẽ phải chịu. (Chiếc túi lớn được mua ở Úc và mang hai chiếc ba lô trở về New Zealand. Chiếc túi vừa được mua ở đâu đó ở châu Á và mang theo đồ lặt vặt chưa biết đến New Zealand.)
Phiên bản lớn hơn của hình ảnh ở đây, fwiw
Đã thêm vào tháng 10 năm 2015: Tôi mới đến thăm Úc trong hai tuần. Trên chuyến bay trở về, tôi đã kết thúc chuyến bay của China-Airlines. Đọc bản in cho thấy mức hành lý ký gửi là 20 kg (không giống như 23 kg thông thường hiện nay) và họ đặc biệt nói rằng các túi được kết hợp với nhau bằng cách dán / bọc hoặc với một vài túi bên trong một túi lớn bên ngoài là không thể chấp nhận được - lần duy nhất tôi ' đã từng thấy một trong những quy định đó.
Trong trường hợp - khi kiểm tra, chúng tôi được thông báo rằng mức trợ cấp đã kiểm tra là 25 kg và trong khi người đứng trên quầy nhận thức được yêu cầu "không được dán cùng nhau" thì rõ ràng là nó sẽ được chấp nhận nếu được thực hiện tốt - họ dường như là cố gắng tránh một mớ hỗn độn nhiều phần bị ném vào nhau một cách tồi tệ để nó có thể tách rời nhau trên đường. Đôi khi những người xử lý hành lý hjow ném túi xung quanh vô cùng thô bạo (dựa trên nhiều báo cáo và quan sát cá nhân của tôi trong một số trường hợp) đây có vẻ là một yêu cầu hợp lý.