Tôi có thể nghe Kiểm soát không lưu trên một chuyến bay không?


13

Những hãng hàng không nào có kênh âm thanh nơi bạn có thể nghe thông tin liên lạc của Air Traffic Control trong suốt chuyến bay? Có hãng hàng không nào cho phép bạn mang theo máy quét hoặc đài phát thanh hàng không để tự nghe không?

Câu trả lời:


18

Người duy nhất tôi biết là United Airlines, trên Kênh 9; điều này dường như đang biến mất nhanh chóng vì Continental không có nó.

Radio không bao giờ được phép trong chuyến bay.

Tuy nhiên, có những trang web có nguồn cấp dữ liệu ATC trực tiếp nên nếu chuyến bay có WiFi, bạn có thể nghe qua máy tính. Tôi đã sử dụng phiên bản ứng dụng LiveATC trên iOS để nghe điều khiển giao thông bằng wifi trên không; Điều này chỉ hoạt động trên 10.000 feet khi bật wifi và bạn phải biết tần suất mà phi hành đoàn buồng lái của bạn xảy ra.


1
À đúng rồi, tôi nhớ một chuyến bay của United từ LA đến Denver vào năm 2000 mà tôi đã đi, bão đang đến gần và những đoàn xe khác nhau mà họ đang có để tránh nó. Kể từ khi làm việc trong lĩnh vực phát triển phần mềm Kiểm soát không lưu, tôi không còn muốn làm điều đó nữa - 99% cuộc nói chuyện là phàm tục và được nhồi nhét bằng các từ viết tắt và chỉ các tin nhắn và xác nhận. Giả sử rằng 1% đó có thể là 'thú vị' vì muốn có một từ tốt hơn;)
Mark Mayo

@Mark: Chà, trần tục của một người là thú vị của một người khác :) Tắt chủ đề, nhưng phần mềm ATC được viết bằng ngôn ngữ nào?
jrdioko

Đúng, và thậm chí điều này ban đầu rất thú vị, nhưng bây giờ nó nghe có vẻ như công việc;)
Mark Mayo

Phần lớn mã tôi đã làm việc với là C ++ và một số công cụ kịch bản độc quyền là tốt.
Đánh dấu Mayo

Không phải tất cả trong số họ làm. Tôi đã từng lái một chiếc Boeing 737-800 của United với hệ thống trên máy bay của TRỰC TIẾP và nó không có nó. (AFAIK, chỉ vì mua lại Continental mà nó đã bắt đầu có 737 chiếc trong đội tàu của mình.)
gparyani
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.