Cắt đau dưới lông mày khi hạ cánh máy bay


8

Kể từ vài năm trước, tôi đã bắt đầu trải qua những cơn đau khá nghiêm trọng ở vùng lông mày bên trái khi hạ cánh máy bay. Điều kỳ lạ là nó không xảy ra mọi lúc. Tôi nghĩ nó giống như 50/50. Một lần nó đau như địa ngục và lần khác thì chẳng là gì cả.

Một tuần trước tôi đã có nó rất tệ trên đường đi nghỉ. Nó đau trong 2 ngày sau khi chúng tôi hạ cánh. Và trên đường về, nó không hề đau chút nào.

Vì vậy, tôi đoán phải có một số yếu tố ảnh hưởng đến điều này và một số cách để ngăn chặn hoặc ít nhất là giảm thiểu xác suất và mức độ nghiêm trọng của cơn đau. Tôi đã nghe nói rằng điều này có thể liên quan đến mũi nhồi. Vì vậy, mặc dù tôi không có cảm lạnh rõ rệt, tôi đã cố gắng hỉ mũi khi máy bay bắt đầu hạ cánh trên đường trở về và đó có thể là điều giúp ích. Nhưng thật khó để nói chắc chắn vì, như đã đề cập ở trên, dù sao nó cũng không xảy ra trên mỗi lần hạ cánh. Có lẽ nó chỉ phụ thuộc vào "phong cách" hạ cánh (tốc độ, v.v.) và tôi không thể làm gì về điều đó.

Có lời khuyên nào không?


11
Tôi sẽ nói nó có vẻ như một vấn đề xoang. Tôi sẽ gặp bác sĩ.
Beaker

1
Tôi không nghĩ rằng đây là du lịch cụ thể. Bạn nên hỏi về một diễn đàn sức khỏe. Tôi dường như luôn bị bong tróc da ở ngón tay và lòng bàn tay khi đi du lịch nhưng không hỏi về điều đó ở đây vì lý do tương tự.
hà mã

2
Tôi bị đau tương tự khi tôi bay với đầy xoang. Tôi thấy nó tồi tệ hơn với những bước nhảy ngắn vì những chiếc máy bay leo lên và xuống nhanh hơn nhiều. Trong trường hợp này, đó là ONT / PHX. Ở Mỹ, Vicks Nasal hít có thể giúp làm sạch xoang đủ để vượt qua hạ cánh.
mkennedy

2
hà mã: Tôi chưa bao giờ bị những cơn đau này ngoại trừ những chiếc máy bay giảm dần. Và tôi không sở hữu một chiếc máy bay, vì vậy tôi không sử dụng máy bay cho bất cứ điều gì khác ngoài du lịch. Đó là lý do tại sao tôi hỏi ở đây.
Alan Mendelevich

Câu trả lời:


7

Có lẽ đó là sự thay đổi áp suất không khí gây ra đau do áp lực xoang. Hãy thử xì mũi trước khi xuống, và nhai kẹo cao su hoặc ăn trong khi hạ xuống.

Em bé cũng có vấn đề với điều này, mặc dù có lẽ nó ở trong tai. Đó là lý do tại sao họ khóc trong khi hạ xuống.


6

Điều này gần như chắc chắn là áp suất không khí liên quan.

Nó cũng không phải là một hiện tượng bí ẩn. Cụ thể, vấn đề phát sinh trong lặn biển và đã được giải quyết * . Không cần phải dùng đến các biện pháp dân gian như kẹo cao su và xì mũi, nguyên nhân đã được biết và các giải pháp được ghi chép lại.

Tóm lại: khi máy bay hạ cánh áp suất cabin tăng. Các ống nối xoang của bạn với mũi và cổ họng của bạn có thể bị tắc, dẫn đến áp suất dưới khí quyển trong xoang của bạn, đó là nguyên nhân gây ra cơn đau. Nếu bạn có thể tháo các ống (thậm chí trong giây lát) hoặc buộc không khí qua chúng, cơn đau sẽ biến mất.

Cá nhân, tôi véo mũi, ngậm miệng và cố gắng thổi ra . Đối với các cơn đau tai liên quan, nhiều người có thể tự luyện tập sử dụng "béance tubaire volontaire" (giữ ống eustachian của họ mở), nhẹ nhàng hơn nhiều so với các phương pháp khác.

* Những người lặn biển thường xuyên trải qua sự gia tăng áp suất của một vài bầu khí quyển, vì lặn sâu 10 mét dưới nước làm tăng áp lực bởi một bầu khí quyển (lưu ý rằng một máy bay hạ cánh không bao giờ có thể trải qua sự gia tăng áp suất vượt quá 1 atm).


Tôi sẽ không nói vấn đề đã được giải quyết . Thay vào đó, thợ lặn dưới nước (và phi công) học các kỹ thuật để bù và cân bằng áp suất trong tai trong và xoang.
JoErNanO

Một cảnh báo liên quan đến cái nhéo mũi đó - nó có thể gây đau đớn và có thể gây chóng mặt đặc biệt là nếu bạn đang bị cảm lạnh hoặc các vấn đề về xoang khác . (kinh nghiệm cá nhân). Tôi thấy rằng nhai kẹo cao su hoặc nhấm nháp / giữ đá vụn trong miệng làm việc tốt hơn.
Burhan Khalid

2

Cabin áp lực

Vấn đề này có lẽ liên quan nhiều nhất đến việc tăng áp suất cabin khi độ cao của máy bay giảm . Điều này chắc chắn gây ra sự gia tăng áp lực của không khí bị mắc kẹt bên trong tai trong và xoang, gây ra cảm giác bóp, đẩy, đâm mà bạn đề cập. Các kỹ thuật khác nhau tồn tại cho phép bạn cân bằng áp lực trong tai trong và xoang.

Ngáp hoặc nuốt

Ngay khi những dấu hiệu đầu tiên của sự khó chịu liên quan đến áp lực ở tai trong và xoang phát sinh, bạn nên thử ngáp hoặc nuốt. Cả hai chuyển động đều góp phần làm mở nhẹ ống Eustachian, có thể giúp giải phóng áp lực ở tai trong và xoang.

Cơ động Valsalva

Nếu áp lực tích tụ quá cao để ngáp và nuốt không hiệu quả, một số kỹ thuật khác đã được chứng minh là có hiệu quả. Thao tác phổ biến nhất để bù và cân bằng áp lực ở tai trong và xoang là thao tác Valsalva (véo mũi, ngậm miệng và thổi). Mặc dù rất hiệu quả, nếu thực hiện không đúng cách điều động này đi kèm với một loạt các hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra, bao gồm tăng áp lực nội nhãn có thể dẫn đến bong võng mạc , cũng như tổn thương ở tai trong do áp lực quá mứcnhiều loại tim khác vấn đề liên quan .

Marcante-Odaglia hoặc Frenzel Maneuver

Một thay thế hợp lệ và an toàn hơn cho Valsalva là Frenzel Maneuver. Điều này được thực hiện như sau:

  1. Chụm mũi
  2. Đặt lưỡi của bạn trên vòm miệng của bạn
  3. Nuốt

Thao tác Frenzel an toàn hơn Valsalva vì nó không gây ra sự gia tăng áp lực nội nhãn tương tự. Hơn nữa, sự điều động này không ức chế sự quay trở lại tĩnh mạch vào tim, đó là nguyên nhân chính của các vấn đề về tim liên quan đến sự điều động của Valsalva.


Tôi không nghĩ rằng bất kỳ danh sách nào như vậy là đầy đủ mà không đề cập đến việc mở Tubal tự nguyện, hay béance tubaire volontaire (BTV). Nó cần một số đào tạo, nhưng nếu bạn tìm ra nó trực tiếp hơn nhiều, chưa kể trực tiếp và an toàn hơn so với một số phương pháp khác.
Cừu

@Shep chỉnh sửa câu trả lời để bao gồm nó sau đó. ;)
JoErNanO

1

Rõ ràng hiện tượng này được gọi là "Máy bay đau đầu" và nhà khoa học đang xem xét nó. http://www.cnbc.com/id/47226552

Xì mũi liên tục khi hạ cánh dường như thực sự có ích. Và sử dụng một số loại thuốc xịt mũi là một cách chắc chắn khác để tránh điều này. Ít nhất là đối với tôi.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.