Tại sao giờ lên máy bay là cả tiếng trước giờ khởi hành?

19

Sau khi kiểm tra trực tuyến với Singapore Airlines tôi đã nhận được thẻ lên máy bay. Điều này cho thấy thời gian khởi hành là 4:15 chiều nhưng thời gian lên máy bay là 3:15 chiều. Chắc chắn họ sẽ không lên chuyến bay một giờ trước khi khởi hành.

Vì vậy những gì đang xảy ra?

air-travel  singapore-airlines 
— Thế chiến.
nguồn
3
Một lời giải thích đơn giản là thời gian lên máy bay trực tuyến, điển hình là thời gian cổng mở / hãng hàng không muốn bạn xuất hiện tại cổng. Đây không phải là lúc bạn sẽ đặt chân lên máy bay. Nếu bạn có yếu tố kiểm tra an ninh tại cổng, thời gian để xử lý tất cả mọi người, một chút đệm vì một số người chắc chắn sẽ bị lạc hoặc bị trễ, không có gì vô lý khi yêu cầu mọi người đến sớm hơn 1 giờ.
— Thư giãn
10
Sự thật thú vị: Với các hãng hàng không giá rẻ ở châu Âu, sẽ không có gì lạ khi thấy cổng Cổng đóng cửa trên màn hình video ngay sau khi lên máy bay chính thức, ngay cả khi máy bay chưa cập bến nhà ga và hành khách từ các chuyến bay trước đó vẫn chưa để lên xuống . Họ muốn mọi người được xử lý và xếp hàng trước để có thể quay đầu nhanh nhất có thể.
— Thư giãn
2
@Annoyed họ đã làm điều đó với tôi ngày hôm nay tại Sydney. Qantas lóe lên 'CUỘC GỌI CUỐI CÙNG', có một cơn hoảng loạn chạy đến cổng, và họ thậm chí còn không bắt đầu lên máy bay.
— Mark Mayo hỗ trợ Monica
1
Nhiều chuyến bay mất nhiều thời gian để lên máy bay. Tôi thường xuyên lên máy bay một giờ trước khi khởi hành, và vẫn thường xuyên trễ 45 phút khi cất cánh do kiểm tra an ninh nghiêm ngặt, kích cỡ của chuyến bay và dường như luôn có ai đó trên máy bay không nên vì tài liệu của họ phát sinh theo thứ tự.
— thanby
3
Tại sân bay Quảng Châu, chúng tôi "lên xe buýt" và sau 20 phút (!!) đi xe qua các khu vực xây dựng khác nhau. Nghiêm túc mà nói, tôi bắt đầu nghĩ rằng chuyến bay bị hủy và chúng tôi sẽ bắt xe buýt đến đích của chúng tôi ...
— George Y.

Câu trả lời:

19

Có một số lần và các lần cắt và các hoạt động xảy ra trước khi máy bay rời đi. Các hoạt động này mất bao lâu tùy thuộc vào số lượng người tham gia, nói cách khác là về kích thước của máy bay. Bao gồm các:

  • hành khách phân trang chưa chứng minh họ sẽ được nhận vào quốc gia mục tiêu và xem hộ chiếu của họ. Càng nhiều người đăng ký trực tuyến (và không cung cấp thông tin hộ chiếu của họ, thường là tùy chọn) thì sẽ càng có nhiều điều này. Phần lớn các phân trang tôi thấy ở cổng những ngày này là về điều này
  • điều chỉnh chỗ ngồi - đặt các gia đình lại với nhau, tạo cho mọi người cửa sổ hoặc lối đi, v.v.
  • tìm hiểu xem tất cả mọi người đã đăng ký hay chưa, và xem xét liệu các chuyến bay kết nối có mang lại hành khách đã đăng ký chưa ở đây không
  • sau khi chuyến bay đã "đóng cửa" (sẽ không chấp nhận thêm lần đăng ký nào nữa), bàn giao nâng cấp và sắp xếp lại chỗ ngồi
  • đưa mọi người lên máy bay - điều này có thể bao gồm một cuộc đi bộ ngắn xuống cầu phản lực, hoặc đi bộ dài hơn bên ngoài, có thể với nhân viên giúp đỡ những người ngồi xe lăn hoặc người già, hoặc thậm chí là một chiếc xe buýt đến nơi máy bay đang chờ ở phía xa của sân bay
  • sau khi các cánh cửa được đóng lại và không còn người nào được phép lên máy bay, có thể kéo hành lý của bất cứ ai đã đăng ký nhưng không lên máy bay

Thời gian cho phép tất cả những điều này sẽ phụ thuộc vào số lượng người trên chuyến bay, số lần yêu cầu thay đổi chỗ ngồi của bạn, số lần đăng ký trực tuyến, cho dù đó là chuyến bay quốc tế, thậm chí mọi người có trật tự như thế nào khi xếp hàng lên và làm thế nào trơn tru họ quản lý để lên máy bay và đưa đồ đạc của họ đi. Ngoài ra, nếu sân bay quá bận rộn, hãng hàng không có thể có nguy cơ mất "chỗ trống" bằng cách lảng vảng ở cổng, vì vậy họ sẽ lên kế hoạch cho mọi thứ với một chút đệm - đóng cửa 10, 15, thậm chí 20 phút trước khi khởi hành, và đóng chuyến bay 45 phút trở lên trước khi khởi hành. Bạn không thể tranh luận với bộ đệm hoặc bảng này theo lịch trình của riêng bạn trong trường hợp này.

Nhiều chuyến bay quốc tế yêu cầu bạn có mặt trước cổng một giờ và dán nhãn cho giờ lên máy bay, để họ có thể có 30 phút của mọi người tại cổng nhưng không lên máy bay để thực hiện các nhiệm vụ khác của họ. Các chuyến bay nội địa nhỏ tại các sân bay nhỏ nơi không có ai kết nối có thể yêu cầu ít nhất là 30 hoặc thậm chí 20 phút.

Bây giờ điều này có ý nghĩa gì với bạn? Nếu bạn chưa yêu cầu nâng cấp, không cần thay đổi chỗ ngồi, cung cấp thông tin hộ chiếu của bạn khi đăng ký và được lên máy bay ưu tiên, bạn có thể đến cổng ngay trước khi chuyến bay đóng cửa (không được phép đăng ký nữa) vì thường sẽ lên máy bay đã bắt đầu sau đó cho một chuyến bay lớn hoặc sắp bắt đầu cho những chuyến bay nhỏ. (Tôi thường chỉ cảm thấy thoải mái khi làm điều này khi tôi đã thực hiện chuyến bay đó từ sân bay đó trên hãng hàng không đó trước đó và biết biến số là gì.) Nếu bạn sẽ cần phải tương tác với nhân viên cửa khẩu trước khi bạn lên máy bay, đừng cố lên kế hoạch cho nó trong thời gian 300 người đang xếp hàng và xáo trộn lên máy bay. Không chỉ điều đó không vui cho bạn và cho họ, có lẽ bạn sẽ không có được chỗ ngồi bạn muốn.

— Kate Gregory
nguồn
16

Tôi vừa kiểm tra vé trước của tôi từ Singapore Airlines và có vẻ như bình thường là thời gian lên máy bay bắt đầu 1 giờ trước chuyến bay cho các chuyến bay khởi hành từ Sân bay Changi.

Một lý do cho điều đó có lẽ là việc kiểm tra hành lý tại sân bay đó chỉ ở cổng và do đó họ có thể muốn cho phép có đủ thời gian trong trường hợp cần kiểm tra hành lý của ai đó. Ngay cả khi bạn đến sớm 1 giờ, có thể bạn sẽ không được phép lên tàu sớm như vậy, nhưng sẽ phải chờ ít nhất nửa tiếng nữa.

Tuy nhiên, trên vé của tôi cũng ghi rõ rằng các cổng đóng 10 phút trước khi khởi hành, vì vậy nếu bạn không ngại lên máy bay muộn hơn những người khác, bạn nên đến nơi muộn hơn 1 giờ trước khi khởi hành.

Bên cạnh đó, tôi đã có một hoặc hai chuyến bay từ Singapore, nơi phi công sẽ thông báo rằng mọi người đã lên máy bay đúng giờ và do đó sẽ có thể khởi hành sớm hơn một vài phút.

— drat
nguồn
12

Các hãng hàng không yêu cầu mọi người đến sớm hơn trên một số chuyến bay vì một số lý do, ví dụ:

  • Các chuyến bay đường dài cuối cùng trong ngày đôi khi cố gắng rời đi càng sớm càng tốt. Nếu mọi người đến sớm hơn, điều này sẽ giúp rất nhiều. Tôi đã thực hiện trải nghiệm này thường xuyên, cùng với các thông báo thích hợp.
  • Một số hãng hàng không cố gắng đưa mọi người đến cổng sớm hơn nhiều vì họ đưa ra giả định rằng mọi người sẽ bị trễ nếu không. Đã xảy ra với tôi ở New Zealand. Tôi xuất hiện đúng giờ để lên máy bay và họ nói với tôi rằng tôi sẽ phải chờ thêm 30 phút nữa và họ đã làm điều này chỉ vì mọi người sẽ trễ nếu không ...
  • Một yếu tố khác sẽ là tình huống chờ đợi tại kiểm tra an ninh. Nếu một sân bay nhận thức được rằng việc kiểm tra an ninh mất nhiều thời gian, họ sẽ cố gắng làm cho bạn kiểm tra sớm hơn thông qua việc phân công thời gian lên máy bay sớm hơn để bạn đảm bảo đến sân bay đủ sớm.

Vì vậy, tôi chắc chắn có những lý do khác như vậy, một số lý do và những lý do khác làm cho ít hơn. Dù lý do cụ thể cho chuyến bay của bạn là gì, có thể khó nói. Tôi chưa bao giờ phải lên tàu ở SG 1 giờ trước.

— khám phá
nguồn
Nếu TẤT CẢ hành khách đã đến, các hãng hàng không thường khởi hành sớm hơn?
— Ayesh K
2
@AyeshK Vâng! Chỉ mất vài phút, nhưng họ thường ra sớm trên những chuyến bay đó.
— khám phá
1
Đôi khi việc bay từ một số sân bay vào những thời điểm nhất định là bất hợp pháp. Một số hãng hàng không có các vị trí càng gần càng tốt với giờ giới nghiêm hợp pháp vì các vị trí này rẻ cho họ, và sau đó nếu các chuyến bay bị trễ dù chỉ một chút, hành khách phải đợi đến sáng hôm sau. Tôi đã có điều này với Ryanair một lần - chuyến bay chỉ bị chậm một chút, nhưng điều này khiến tất cả hành khách của chúng tôi bị mắc kẹt tại sân bay suốt đêm trên giường trại ...
— user56reinstatemonica8
1
@RichardGreen, vì đó là một hãng hàng không giá rẻ? Tôi chưa bao giờ hiểu những lời chỉ trích chống lại Ryanair. Tôi muốn có một lựa chọn để có một hãng hàng không chất lượng thấp nhưng giá rẻ, hơn là phải trả tiền cho Lufthansa hoặc Air France trên mỗi chuyến bay.
— laurent
4
@ this.lau_ Một phần của nó là nhiều thủ đoạn lừa đảo trong quảng cáo của họ. Cá nhân, điều tôi thích là lựa chọn đi một hãng hàng không giá rẻ nhưng vẫn tốt như easyjet (và họ có gây áp lực lên giá vé của các hãng hàng không cũ) nhưng tôi có thể làm mà không cần Ryanair. Ít không gian hơn, không có thức ăn miễn phí hoặc dịch vụ cơ bản với giá thấp hơn là một sự đánh đổi tốt. Một chuyến bay bị hủy vì hãng hàng không chấp nhận rủi ro mà bạn không có cách nào để biết hoặc đánh giá bản thân bạn cảm thấy khác biệt.
— Thư giãn
8

Singapore Airlines thực sự đóng cửa lên máy bay chỉ mười phút trước khi khởi hành , vì vậy thực sự không cần phải đến cổng một giờ trước khi khởi hành. Quay trở lại những ngày tôi bay ra khỏi Changi khá nhiều hàng tuần, đó là thủ tục tiêu chuẩn để tôi đến sân bay 30 phút trước khi khởi hành. (Đã đăng ký, quyền truy cập vào làn đường công dân / PR trong Di trú và tôi biết sân bay giống như mu bàn tay của tôi. Đừng thử điều này ở nhà!)

Về lý do, họ chỉ cố gắng đưa mọi người đến cổng sớm và Changi đã bắt đầu tuyên truyền một thời gian. (Pet peeve: thông báo "Cuộc gọi cuối cùng" giống như 40 phút trước khi khởi hành và chuyển sang "Đóng cổng" khi nó thực sự kết thúc khoảng 20 phút trước đó.)

Điều đó nói rằng, không giống như hầu hết các sân bay Changi T1 và T2 chỉ thực hiện kiểm tra an ninh tại cổng, do đó, sẽ rất hợp lý khi xuất hiện sớm hơn một chút so với thông thường. Và vì SQ là một nhà điều hành lớn của các siêu máy bay A380, nên sẽ mất một thời gian để đưa mọi người lên máy bay, và nếu những người du lịch lần đầu thiếu kinh nghiệm rơi vào nó và xếp hàng đẹp và sớm, thì đó là một chuyến đi mượt mà hơn cho mọi người khác.

— lambshaanxy
nguồn
6

Mặc dù đôi khi các hãng hàng không chỉ đơn giản là cố gắng đưa bạn lên máy bay sớm để tăng tốc thời gian quay vòng và không đóng máy bay cho đến sau này, có một số dịp quan trọng khi thời gian lên máy bay sớm này rất quan trọng và quan trọng .

Lý do thông thường nhất là khi chuyến bay sẽ lên máy bay bằng cầu thang trên cánh đồng chứ không phải bằng một cổng thông thường. Trong trường hợp này, chuyến bay sẽ mất nhiều thời gian để lên máy bay hơn bình thường, bởi vì hành khách cần được đưa lên máy bay. Được cảnh báo rằng nội trú sẽ đóng cửa sớm hơn đáng kể so với bình thường trong trường hợp này.

Tôi đã có điều này xảy ra với tôi nhiều lần, thường là ở Heathrow. Thỉnh thoảng tôi bị bắt gặp và phải tranh giành để đến cổng đúng giờ. Bạn sẽ có thể kiểm tra nếu điều này áp dụng cho bạn nếu bạn tìm số cổng của mình trên bản đồ sân bay. Vé của bạn cũng có thể ghi rõ thời gian đóng cửa lên máy bay. Hãy chắc chắn rằng bạn đến tốt trước đó, ngay cả khi nó có vẻ sớm một cách vô lý.

— DJClayworth
nguồn
Tôi cũng đã có cái này ở Heathrow. Ngay cả ở một cổng thông thường. Hội đồng quản trị nói Xin vui lòng chờ khá lâu, không có số cổng, sau đó một số cổng xuất hiện cùng với "Đóng cửa chuyến bay". Tôi phải hối hả 10 - 15 phút xuống cổng. Tất nhiên chưa có ai thực sự lên máy bay, nhưng họ đang trong quá trình hoàn thiện nâng cấp và thực hiện kiểm tra hành lý xách tay ngẫu nhiên. LHR thực sự thích tất cả mọi người tụ tập trong khu vực mua sắm và ăn uống cho đến khi gần đến giờ lên máy bay.
— Michael Mathews
2

Các hãng hàng không theo dõi số lần khởi hành đúng giờ (và điểm đến). Đây là một số liệu quan trọng cả trong quản lý và một số công chúng chọn một hãng hàng không.

Một cách để tăng cơ hội khởi hành đúng giờ là đưa mọi người đến cổng sớm hơn thực sự cần thiết.

Đến đúng giờ có liên quan chặt chẽ với việc khởi hành đúng giờ vì tại các sân bay bận rộn một khi máy bay bỏ lỡ vị trí khởi hành, nó có thể phải đợi một giờ hoặc hơn để có chỗ trống tiếp theo.

Một xu hướng liên quan là thời gian đến được đệm để nếu chuyến bay có được một cơn gió tốt, nó sẽ đến sớm. Điều này dường như làm cho hành khách hài lòng mặc dù thời gian đến được công bố không phải là thời gian đến ước tính thực sự.

Đó là tất cả một chút của một trò chơi để làm cho chuyến bay dường như đúng giờ hơn ...

— Ánh sáng Michaela
nguồn
Nếu việc đưa mọi người đến cổng sớm ngăn chặn sự khởi hành muộn thì rõ ràng không phải là "sớm hơn thực sự cần thiết". Đó là đủ sớm để ngăn chặn một sự khởi hành muộn. Nếu việc đưa mọi người đến cổng sớm không giúp họ rời đi đúng giờ thì sẽ sớm hơn cần thiết. Đúng?
— Kate Gregory
Có sự cân bằng giữa việc hãng hàng không yêu cầu sớm và thời gian hành khách chờ đợi tại cổng. Vì không có nhiều chi phí cho hãng hàng không cho hành khách chờ thêm 30 phút tại cổng, họ có xu hướng làm cho thời gian lên máy bay sớm hơn. Đối số không sớm hơn cần thiết vẫn sẽ được áp dụng nếu thời gian lên máy bay là 1 tiếng rưỡi trước giờ bay hoặc 2 giờ ... vì chuyến bay vẫn khởi hành đúng giờ ...
— Michaela Light
Ah, tôi nghĩ rằng một chút chỉnh sửa sẽ làm rõ điều đó. Nếu bạn nhận được người dân ở đó sớm hơn thường cần thiết, và một cái gì đó bất thường xảy ra, bạn không kết thúc chậm nhờ vào bộ đệm. Và nếu không có gì bất thường xảy ra, thì theo như hãng hàng không quan tâm, sẽ không có hại gì, vì vậy họ có động lực để đưa bạn đến đó sớm hơn họ thường cần bạn, chỉ trong trường hợp? (Được thực hiện đến mức cực đoan có hại, với những người từ các chuyến bay khác nhau cùng nhau làm nhân viên cổng khó hiểu, nhưng tôi thấy điểm chung của bạn.)
— Kate Gregory
Tôi hiểu mọi người không muốn lãng phí quá nhiều thời gian ở khu vực cổng, nhưng tôi không phải là một trong những người cắt giảm đến phút cuối cùng. Tôi thà có thời gian đi dạo sân bay và uống nước còn hơn là chạy đua để vượt qua an ninh để tôi không bỏ lỡ cuộc gọi cuối cùng.
— Michael Mathews
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookie và Chính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.