Có hãng hàng không nào của Mỹ tận dụng quyền bay giữa các sân bay EU không?


16

Theo Thỏa thuận Bầu trời mở của EU EU ,

Các hãng hàng không của Hoa Kỳ cũng được phép bay giữa các điểm trong Liên minh Châu Âu

Có hãng hàng không nào thực sự sử dụng quyền đó không? Bài viết trên Wikipedia chỉ đề cập đến các hãng hàng không châu Âu đang buồn về thỏa thuận này:

Hiệp ước đã làm các hãng hàng không châu Âu thất vọng vì nó nghiêng về các hãng hàng không Hoa Kỳ: trong khi họ được phép khai thác các chuyến bay nội khối EU, các hãng hàng không châu Âu không được phép khai thác các chuyến bay nội địa Hoa Kỳ


Huh, điều đó thật tệ. Tôi rất thích nếu một vài trong số những hãng hàng không cực kỳ rẻ tiền bắt đầu hoạt động ở Mỹ.
Malvolio

Bài báo tin tức liên quan từ Mỹ hôm nay Các hãng hàng không nước ngoài có được phép bay các tuyến nội địa không? ngày 6 tháng 1 năm 2014.

Câu trả lời:


11

Dường như không có hãng hàng không hành khách nào của Mỹ hiện khai thác các chuyến bay trong EU.

Tôi đã giả định rằng nếu có bất kỳ chuyến bay nào như vậy tồn tại, thì đó sẽ là một trong bốn hãng hàng không lớn (AA, UA, US, DL) và ít nhất một đầu sẽ ở một trung tâm lớn. Tôi đã kiểm tra các trang Wikipedia cho LHR, CDG, FRA và AMS, và không ai trong số họ hiển thị các chuyến bay trên các hãng này đến các sân bay khác của EU.

Tuy nhiên, dựa trên các trang Wikipedia cùng, nó xuất hiện rằng Hoa Kỳ chở hàng các hãng hàng không FedEx Express và UPS Airlines vận hành nhiều chuyến bay trong EU.


Có một chuyến bay Cathray Pacfic đi từ ATL-> ANC-> HKG
monksy

3
@monksy: Cathay Pacific không phải là một hãng hàng không EU, tất nhiên. Ngoài ra, sự hiểu biết của tôi là trong những trường hợp này, hãng hàng không nước ngoài chỉ được phép chở hành khách tiếp tục đến / đi từ sân bay nước ngoài; trong ví dụ của bạn ATL-ANC-HKG, bạn sẽ không được phép mua vé cho phân khúc ATL-ANC.
Nate Eldredge

FedEx và UPS đã có các hoạt động lớn ở châu Âu trong một thời gian khá dài. Tôi sẽ ngạc nhiên nếu họ chỉ bắt đầu khai thác các chuyến bay nội địa châu Âu vào năm 2007 - trước đó có thể có một số thỏa thuận khác cho các hãng hàng không vận chuyển hàng hóa không?
David Richerby

2
@DavidR Richby đều có các công ty con ở châu Âu, các chuyến bay hoạt động dưới sự kiểm soát kỹ thuật của những người đó, bỏ qua bất kỳ hiệp ước EU / Hoa Kỳ nào.
jwenting

@jwenting Cảm ơn. Bạn có biết các chuyến bay nội địa của họ vẫn được điều hành bởi các công ty con có trụ sở tại EU không? Nếu vậy, đề cập đến FedEx và UPS trong câu trả lời này là một cái gì đó của cá trích đỏ.
David Richerby

0

Từ những gì tôi nhớ lại, chuyến bay Pan-am bị rơi ở Lockerbie năm 1987 đã bắt đầu ở Frankfurt, trước khi dừng ở London và tới Hoa Kỳ. Tất nhiên đây là một trung chuyển tôi đoán, chứ không phải là một chuyến bay nội bộ EU, nhưng tôi sẽ ngạc nhiên nếu chúng không xảy ra trong thời gian đó.


Pan Am đã khai thác các chuyến bay nội địa và nội địa của Đức ra khỏi Berlin và Frankfurt cho đến khi kết thúc cay đắng.
choster
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.