Băng qua Đại Tây Dương bằng thuyền buồm, Nam Mỹ đến châu Âu

Trong một thời gian, bây giờ tôi đã nuôi dưỡng ý tưởng vượt Đại Tây Dương không phải bằng máy bay mà bằng bất kỳ phương tiện giao thông nào, trong một nỗ lực để đi chậm, phản ánh thời gian của tôi ở Nam Mỹ và quay trở lại châu Âu.

Bây giờ, tôi không thực sự có manh mối làm thế nào để bắt đầu tìm kiếm cơ hội. Tôi biết từ một số người ở Quần đảo Canary rằng đi bằng thuyền buồm là một lựa chọn. Cách tiếp cận của họ là ở quanh khu vực bến cảng và hỏi thăm những cơ hội phát sinh. Tôi cũng tìm thấy phần sau của câu trả lời trên trang này (nhưng nó không đề cập chi tiết ở đâu tại Nam Mỹ tôi có thể tìm thấy một chiếc thuyền):

Morten : "Một lựa chọn khác để vượt Đại Tây Dương là bằng thuyền buồm riêng. Nhưng vì biển (gió và dòng chảy), mùa này là từ tháng Tư đến tháng Sáu. Trong những tháng khác, những chiếc thuyền buồm rời khỏi Châu Âu từ Quần đảo Caribbean như Martinique. Vì vậy, bạn phải đến đó trước. "

Tôi đang ở Chile. Tôi có thể đến Argentina, Peru hoặc miền nam Brazil. Tôi không có lịch trình cố định khi tôi cần quay lại châu Âu. Tôi cũng không bận tâm đến đất nước đích. Tôi không có kinh nghiệm trên thuyền buồm mặc dù tôi đã từng đi trên các tàu khác trước đây. Tôi cũng có một nghề dựa trên đại dương nếu đó là sự giúp đỡ. Tôi không đủ khả năng chi nhiều tiền, nhưng vài trăm Euro sẽ ổn.

Câu hỏi của tôi là: cách tốt nhất để tìm kiếm cơ hội là gì? Ở đâu, ở miền Nam Nam Mỹ, tôi có nhiều khả năng tìm thấy các thủy thủ đi châu Âu?

Ngoài bến du thuyền còn có một số trang web / diễn đàn bạn có thể tìm kiếm:

• Cánh buồm
• Diễn đàn tàu tuần dương

Ngoài ra còn có các trang web chuyên nghiệp của Wikipedia liệt kê các quảng cáo như:

• Tìm kiếm phi hành đoàn
• Tìm một phi hành đoàn

Một số trang web yêu cầu bạn phải trả phí.

Dù sao, như tôi đã nhận xét trước khi bạn có thể được yêu cầu phải có kỹ năng. Tuy nhiên, hãy chắc chắn rằng phi hành đoàn (và thuyền trưởng) cũng có kinh nghiệm trên biển. Giao cắt như vậy là rất đòi hỏi về thể chất và tâm lý. Bạn sẽ ở trên biển trong vài ngày / tuần trong một không gian nhỏ. Điều quan trọng là bạn phải hòa đồng với những người này và tin tưởng họ vào những gì họ đang làm. Đây là một cuộc phiêu lưu thực sự, và cuộc sống của bạn thực sự có thể gặp rủi ro. Không có 911 hoặc 112 để gọi. Mạng lưới an toàn duy nhất trên biển cao là đội của bạn và bạn.

Hãy chắc chắn rằng bạn đã thực sự chuẩn bị và suy nghĩ trong tất cả những gì có liên quan. Nó có vẻ là một ý tưởng lãng mạn để đi du lịch bằng thuyền buồm, và nó thực sự rất đẹp, nhưng rất có thể nó sẽ trở thành một thứ mà bạn không mong đợi ở tất cả. Bạn sẽ gần như không có sự riêng tư, điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể xảy ra, rất nhiều thời gian không có đất trong tầm nhìn, say sóng, điều kiện vệ sinh kém.

Tìm một phi hành đoàn không phải lúc nào cũng dễ dàng. Có thể bạn đi du lịch miễn phí nhưng cũng rất phổ biến để chia sẻ chi phí thức ăn.

Tôi không nghĩ rằng điều này sẽ giúp bạn trực tiếp, nhưng có lẽ nó có thể đưa ra một vài gợi ý:

http://passageweather.com/ là một trang web với dự báo gió. Từ các biểu đồ, bạn có thể tìm thấy các tuyến đường và điểm có khả năng nhất mà thuyền sẽ đi từ nơi bạn chuẩn bị và băng qua Đại Tây Dương. Lưu ý rằng biểu đồ này chỉ hiển thị gió chiếm ưu thế hiện tại. Các luồng và các điều kiện địa phương rất cụ thể khác có thể không được chỉ định ở đây. Lưu ý rằng, mặc dù những chiếc thuyền có thể sẽ luôn cố gắng tránh đi ngược chiều gió (bị kéo gần). Bạn kiếm được nhiều hơn dặm và nó rất khó chịu.

Đầu tiên, con đường chung để đến châu Âu qua Nam Mỹ bằng những cánh buồm:

Bạn bắt đầu ở Bờ Đông hoặc Bờ Bắc, di chuyển qua Tây Ấn, đi về phía Bắc đến Hoa Kỳ, di chuyển về phía đông bắc với Vịnh Stream và nếu bạn đi đủ xa về phía bắc, bạn có gió từ phía tây và bạn có thể băng qua Đại Tây Dương.

Bây giờ bạn đang ở Chile và đây thực sự là nơi tồi tệ nhất để đến Châu Âu. Các tùy chọn: Eo biển Kap Hoorn và Magellan đầu tiên. Cả hai đều ở trong Furious Fifties / Howling Sixenty với gió đầu liên tục. Trong khi các du thuyền hiện đại có thể "đánh bại" trước gió, thì nó cực kỳ tốn thời gian và thể chất rất khắt khe. Không ai làm điều đó vì lý do này.

Vấn đề tương tự với các tuyến đường khác sử dụng kênh Panama. Trước tiên, bạn phải một lần nữa đánh bại các giao dịch sau khi vượt qua Peru. Chủ sở hữu thứ hai của con tàu cần trả $ 1300 cho đoạn văn.

Vì vậy, tuyến đường trực tiếp là không có sẵn. Điều duy nhất có thể là đi xuống phía nam Chile và sử dụng tuyến đường qua Thái Bình Dương. Nghe có vẻ lạ, nhưng trên thực tế, tuyến đường này với việc sử dụng liên tục các giao dịch sẽ dễ dàng và nhanh hơn (!) So với nỗ lực trực tiếp.

Một cảnh báo cuối cùng: Di chuyển bằng thuyền có vẻ lãng mạn và phiêu lưu. Nhưng là con người, chúng tôi chỉ cho phép đối tác yêu quý của mình và những người bạn thân nhất (và thậm chí sau đó với các quy tắc nghiêm ngặt) liên tục trong không gian cá nhân của chúng tôi. Nhưng trong một không gian hạn chế, bạn liên tục xâm phạm không gian cá nhân của người khác và điều này gây ra sự gây hấn. Giải pháp duy nhất là đệ trình nghiêm ngặt dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng (Không phải vì người đi biển có một vệt có thẩm quyền, đó là một điều cần thiết). Vì lý do này, nhiều thuyền trưởng không có hứng thú cho phép người lạ trên tàu của họ. Nếu điều này không được chấp nhận, kỳ nghỉ sẽ biến rất nhanh thành một thứ gì đó rất xấu xí.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Tôi không có kinh nghiệm thực tế trong việc vượt qua đại tây dương, những gì tiếp theo là một phỏng đoán có giáo dục. .

Nhìn vào bản đồ cho các dòng hải lưu, tôi nghĩ rằng việc tìm một chiếc thuyền buồm đi đến châu Âu ở miền Nam-Nam Mỹ sẽ khá khó khăn.

[nguồn: wikidia

Là một thủy thủ, sẽ chỉ có ý nghĩa khi đi theo dòng hải lưu, điều đó có nghĩa là việc vượt từ phía nam sẽ yêu cầu bạn phải vượt qua Nam Phi trước, sau đó quay trở lại Caribbean để cuối cùng vượt Đại Tây Dương trở lại châu Âu. (tạo một mô hình chữ S ngược) Tôi muốn nói rằng các cược tốt nhất của bạn sẽ đến các đảo Caribbean để tìm một chuyến đi quá giang đến châu Âu.

Một lựa chọn khác là băng qua Thái Bình Dương từ Chile và đi thuyền qua kênh đào Suez. Tôi đã gặp những người đã làm điều đó, nhưng nó thực sự cần thời gian.

Tôi chỉ có thể đồng ý với một số người khác ở đây. Đi thuyền về phía nam của Nam Mỹ là một tuyến đường rất khắt khe. Tôi đã đến Nam Cực bằng thuyền của riêng mình và hiện đang quay trở lại từ Uruguay / Buenos Aires. Tôi đang tìm kiếm phi hành đoàn và tôi nhận được một số đề xuất. Chủ yếu là từ những người chỉ có một chút 'lãng mạn': Tôi không có kinh nghiệm và không có tiền, nhưng tôi làm việc chăm chỉ 'Đi thuyền từ Uruguay sẽ mất khoảng 60 ngày nước mở. Chia sẻ chi phí thực phẩm và nhiên liệu sẽ không dưới 1000 EUR trong hầu hết các trường hợp nếu một tuyến đường không dừng. Quá giang xe đến Mỹ là có thể về ít hơn. Tùy chọn đó cho bạn cơ hội nhìn thấy thứ gì khác ngoài nước trong xanh, nếu người lái xe (đội trưởng) là một con lừa bạn có thể ra khỏi điểm dừng tiếp theo. Bạn ngồi thoải mái với aircon một chút trên đường đi. Bạn không phải tiết kiệm nước và có thể tắm trong một lít bạn mua ở cửa hàng ven đường cùng với một số thanh kẹo. Bạn có thể mang theo một túi vải lớn và giặt chúng mọi lúc mọi nơi. Tôi không cần sử dụng đồ lau trẻ em và không cần ngủ trên giường đầy muối và ăn cá nhiều ngày hơn bạn phải làm.

Tất cả trong tất cả, sử dụng ngón tay cái của bạn thay vì giấc mơ nước mở :)

Nếu ai vẫn muốn đi thuyền đến châu Âu, chiếc thuyền chắc chắn của tôi sẽ rời Rio de la Plata vào tháng 10/11. Tôi cần một đội gồm 1-3 người. Và vâng, tôi là một ass / đội trưởng. Nhưng so với nhiều người khác thoải mái hơn một chút.