Tại sao tôi phải đợi 2 giờ thay vì 1 cho các chuyến bay xuyên lục địa?

22

Đối với các chuyến bay liên lục địa, tôi được khuyên nên có mặt tại sân bay hai giờ trước khi cổng đóng cửa. Đối với các chuyến bay nội địa một giờ là đủ. Tại sao lại có một sự khác biệt?

air-travel airports

— Nhân vật chính
nguồn

Quy tắc này là khá khó để tưởng tượng. Thật đáng tin rằng liệu nguồn gốc và điểm đến của bạn có ở cùng một quốc gia (hoặc khu vực du lịch miễn phí) hay không tạo ra sự khác biệt. Nhưng cho dù nguồn gốc và đích đến có ở cùng một lục địa hay không thì không nên quan trọng, vì các lục địa là một thứ địa lý, không phải là một điều chính trị hay pháp lý. Tất nhiên, các lục địa khác nhau thường (nhưng không phải luôn luôn) ngụ ý các quốc gia khác nhau, nhưng hàm ý ngược lại chắc chắn là không đúng.

— Prateek

4

Tôi cho rằng OP chỉ nhầm lẫn và có nghĩa là trong nước so với quốc tế hơn là liên lục địa và nội lục địa. Giống như, anh ấy đã đặt một chuyến bay liên lục địa (và do đó là quốc tế) và được yêu cầu đến trước 2 giờ nhưng đã có kinh nghiệm trước đó với các chuyến bay nội địa và trước 1 giờ. Chưa bao giờ bay nội địa nhưng quốc tế (ví dụ từ Mỹ đến Canada), ông đã thực hiện kết nối khác.

— Đốc

10

@Doc Tôi không nghĩ OP là bối rối, đó chính là cách các hãng hàng không châu Âu thường đưa ra các khuyến nghị của họ.

— Thư giãn

2

Tôi nghĩ rằng điều này phụ thuộc rất nhiều vào sân bay. Heathrow Terminal 5 có thời gian giới hạn 35 phút cho tất cả các chuyến bay , bất kể điểm đến là gì - tương tự đối với nội địa, châu Âu và đường dài

— Gagravarr

1

chỉ cần rõ ràng, bạn sẽ không "chờ đợi" (như trong tiêu đề của bạn) bất cứ điều gì như toàn bộ thời gian bạn phải đến sân bay trước khi khởi hành (không đóng cổng - cổng đóng 10-20 phút trước khi khởi hành.) Đối với cả chuyến bay nội địa và quốc tế, tất cả đều được sắp xếp để cung cấp cho bạn 20-30 phút tại cổng để đối phó với bất cứ điều gì nhân viên cửa khẩu cần giải quyết, và sau đó 20-30 phút để thực sự lên máy bay và giải quyết. Tôi nghĩ họ cũng vậy phải gửi một bản kê khai hành khách cuối cùng sau khi cánh cửa được đóng lại và trước khi nó cất cánh.

— Kate Gregory

15

Quy tắc thực sự là 60 phút đối với trong nước, 120 phút đối với quốc tế. Một số công ty, như Delta, thậm chí yêu cầu 3 giờ cho các chuyến bay quốc tế.

Điều đó có thể có một loạt các động lực, chủ yếu là do sự thuận tiện.

Những chiếc máy bay lớn hơn bao hàm nhiều hành lý hơn để tải, nhiều người chờ đợi hơn, nhiều người hơn để lên máy bay. Có vẻ hợp lý khi họ không muốn máy bay bị trì hoãn với những người đến sớm hơn 30 phút. Và rõ ràng họ cần quản trị viên trên tàu tất cả những người đến trước thời gian quy định.

— Quora Feans
nguồn

5

Làm máy bay lớn chỉ bay quốc tế?

— Robert

3

@Robert Thông thường, chuyến bay càng dài thì máy bay sẽ càng lớn. Không biết chính xác tại sao, nhưng đó là những gì tôi đã quan sát.

— AJMansfield

1

@Robert, không bạn có thể thấy nhiều máy bay "rộng" (hai hòn đảo) bay trên các tuyến nội địa - tương tự bạn sẽ thấy nhiều máy bay đảo đơn bay trên các tuyến quốc tế. Tất cả đều liên quan đến khối lượng hành khách - nói cách khác - đó là về kinh tế. Nó rẻ hơn rất nhiều khi bay một máy bay lớn, hơn hai máy bay nhỏ (chuyến bay) để vận chuyển cùng một lượng hành khách + hàng hóa. Nói một cách đơn giản - để đốt cháy cùng một loại nhiên liệu nhưng mang theo một hàng hóa lớn hơn có nghĩa là nhiều hành khách hơn mỗi dặm. Đó là lý do tại sao bạn thấy các mặt phẳng lớn hơn và lớn hơn; giống như bạn thấy tàu chở hàng lớn hơn và lớn hơn.

— Burhan Khalid

8

Đây dường như là một câu trả lời khá trung tâm của Hoa Kỳ; Đây thực sự không phải là một quy tắc của người Viking, chỉ đơn thuần là cách các hãng hàng không lớn của Mỹ đối phó với vấn đề này.

— Thư giãn

1

Điều đó cũng không có giá trị gì khi Delta không yêu cầu bạn phải có mặt ở sân bay 3 giờ trước chuyến bay quốc tế. Họ đề nghị , nhưng họ không yêu cầu . Quy tắc thực tế duy nhất là bạn phải ở khu vực cổng theo một khoảng thời gian xác định trước khi khởi hành. Mặc dù họ có thể cho phép bạn tiếp tục nếu bạn không ở đó trước đó, họ không có nghĩa vụ hợp đồng hoặc pháp lý để làm điều đó. Thời gian đến sân bay được đề nghị là để đảm bảo bạn có thời gian kiểm tra hành lý, thông qua an ninh, v.v. trong khi vẫn xuất hiện tại cổng đúng giờ để cho phép họ khởi hành đúng giờ.

— thiệu lại vào

31

Nhu cầu của một chuyến bay nội địa:

đăng ký vào
kiểm tra hành lí
đi qua an ninh
máy bay bảng

Nhu cầu bổ sung của một chuyến bay quốc tế:

kiểm tra hộ chiếu hợp lệ khi nhận phòng
kiểm tra visa khi nhận phòng để đảm bảo bạn có quyền vào quốc gia đích
(không phải mọi quốc gia) kiểm soát hộ chiếu xuất cảnh - tem ngoài, kiểm tra
(không phải mọi quốc gia) các hình thức khởi hành cần phải được hoàn thành, kiểm tra
(hoài nghi, bạn có thể tranh luận thêm thời gian cho phép chi tiêu nhiều hơn miễn thuế)

Mặc dù không phải lúc nào cũng vậy, các chuyến bay quốc tế có nhiều khả năng có nhiều người hơn, nhiều hành lý hơn để tải, thực phẩm để tải và thêm giấy tờ, tiếp nhiên liệu và kiểm tra. Tất nhiên, hầu hết điều đó có thể được thực hiện trong khi bạn đang xử lý mặt đất.

— Mark Mayo hỗ trợ Monica
nguồn

3

Cũng xem xét rằng biên giới càng ít mở, mọi người sẽ càng thường xuyên bị trì hoãn nhập cư bởi các "thủ tục" (có thể bao gồm các câu hỏi và kiểm tra ngẫu nhiên / thường xuyên) Burhan Khalid đề cập đến, và các chuyến bay châu Âu giữa các nước EU, Na Uy, Thụy Sĩ vv gần với "trong nước" hơn "quốc tế" về mặt này.

— user56reinstatemonica8

@ user568458 Nếu các chuyến bay ngắn ở châu Âu và Bắc Phi (trên thực tế, nó không bị hạn chế ở EU hoặc Schengen) giống như các chuyến bay của Nội địa mặc dù là hoàn toàn quốc tế, có lẽ sự khác biệt không thực sự giữa trong nước và quốc tế các chuyến bay để bắt đầu.

— Thư giãn

10

Từ kinh nghiệm cá nhân - và bằng chứng giai thoại trò chuyện với nhân viên bàn máy bay - điều này có liên quan đến các thủ tục nhập cư có thể gây ra sự chậm trễ.

— Burhan Khalid
nguồn

Mặc dù một số kiểm tra thường được thực hiện khi khởi hành, mặc dù hầu hết các thủ tục được thực hiện khi đến nơi.

— nic

Không cần thiết; ví dụ kiểm tra an ninh hành lý, đi qua máy dò kim loại, thủ tục xuất cảnh đều được thực hiện vào giờ khởi hành. Khi đến nơi, bạn phải làm thủ tục nhập cư và sau đó thu thập túi của bạn.

— Burhan Khalid

6

Một số điều đóng một vai trò. Những người khác đã đề cập đến kiểm soát hộ chiếu và nhập cư nhưng điều này không nên nói quá. Hành khách ở Mỹ có thể lầm tưởng rằng điều duy nhất quan trọng là chuyến bay là nội địa hay quốc tế nhưng đó chỉ là một yếu tố trong số những người khác. Ở châu Âu, không có gì lạ khi các chuyến bay không thuộc khối Schengen của EU có thời gian làm thủ tục ngắn được đề nghị mặc dù hành khách cần hoàn thành tất cả các thủ tục thông thường và sự khác biệt thực sự là giữa các chuyến bay xuyên lục địa / đường dài một mặt và ngắn hơn mặt khác chuyến bay Bố trí của sân bay, nhà ga được sử dụng, kích thước của máy bay (và do đó số lượng hành khách và số lượng hành lý), vv có lẽ tất cả đều đóng một vai trò.

Do đó, không có gì lạ khi có các đề xuất khác nhau cho từng sân bay , yêu cầu cụ thể đối với các chuyến bay nhạy cảm hoặc các đề xuất khác nhau cho các hãng hàng không khác nhau tại cùng một sân bay (đôi khi tôi nhận thấy thời gian làm thủ tục và lên máy bay tối thiểu ngắn hơn cho các hãng hàng không địa phương). Từ châu Âu, các chuyến bay ở Hoa Kỳ nói riêng dường như có thời gian dẫn dài hơn so với các điểm đến tương đương khác (có thể vì hãng hàng không cần liên lạc với bản kê khai hành khách với chính quyền Hoa Kỳ?).

Về mặt kỹ thuật, bạn cũng có thể tìm thấy các chuyến bay liên lục địa, nhưng trong nước, ví dụ các chuyến bay giữa lục địa Pháp và Martinique, Polynesia hoặc la Réunion. Họ thường sử dụng các máy bay phản lực lớn như Boeing 747 và tuân theo các quy tắc kiểm tra tương tự so với các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương và các tuyến đường dài khác (tình cờ, có kiểm tra hộ chiếu nhưng khi đến nơi).

— Thư giãn
nguồn

3

Một chuyến bay xuyên lục địa cần nhiều người hơn và có cùng số lượng lối vào như một chuyến bay lục địa. Đương nhiên, bạn sẽ cần thêm thời gian để đưa mọi người lên máy bay.

— Khách
nguồn

1

Máy bay có cùng kích thước được sử dụng từ New Zealand đến Úc (quốc tế, cần phải có mặt sớm hơn) như Úc nội địa.

— Mark Mayo hỗ trợ Monica

Tôi đã có chuyến bay nội địa kéo dài 1 giờ, đó là một chiếc máy bay hai tầng kích thước đầy đủ với 10 chỗ ngồi mỗi hàng (Jeju đến Gimpo, Hàn Quốc).

— gerrit

@gerrit Bạn dự định xuất hiện ở sân bay bao lâu?

— Thư giãn

@Annoyed Tôi nghĩ rằng đó là một giờ, nhưng tôi không chắc chắn. Tôi đã ở đó sớm hơn vì tôi đi đến sân bay cùng với những người có chuyến bay sớm hơn.

— gerrit

Vâng, tôi đoán nó là nhiều hơn về hành lý. Nhưng tôi đã đánh dấu đây là câu trả lời được chấp nhận vì đó là điều hợp lý duy nhất tôi thấy (ngoài hộ chiếu không nhất thiết không cần thiết trong các chuyến bay nội địa).

— Thorsten Staerk

2

Nhiều quốc gia ở châu Âu thậm chí không có bất kỳ chuyến bay nội địa nào, và thậm chí ở các quốc gia mà hầu hết mọi người không có khái niệm về các chuyến bay "nội địa" so với "quốc tế" như Hoa Kỳ chẳng hạn. Ngày nay với hầu hết các quốc gia ở Schengen, EU hoặc cả hai, các chuyến bay ở châu Âu đều có đặc điểm của các chuyến bay nội địa như ở Mỹ.

Vì vậy, sự khác biệt chính, vì nó tồn tại ở châu Âu là "lục địa" so với "liên lục địa". Và vì điểm đến liên lục địa chính là Hoa Kỳ, các quy tắc cho các chuyến bay xuyên lục địa được điều chỉnh theo yêu cầu của Hoa Kỳ.

— Krist van Besien
nguồn

+1 nhưng đáng chú ý là các hãng hàng không thường đưa ra sự chậm trễ tương tự ngay cả đối với các chuyến bay ngắn không thuộc khối Schengen không thuộc EU (nói với Serbia) vì vậy các quy tắc nhập cư của EU không phải là toàn bộ câu chuyện ở đây.

— Thư giãn

2

Sự chậm trễ không thể khắc phục có thể làm cho bất cứ ai muộn. Sự khác biệt là nếu bạn bỏ lỡ một chuyến bay xuyên lục địa, bạn sẽ mất rất nhiều tiền.

Đây chỉ là lời khuyên thân thiện, không phải chính sách hàng không. Thực tế kiểm tra cắt giảm gần hơn với khởi hành. Ví dụ, JetBlue là 30 phút cho nội địa, 60 phút cho quốc tế. Delta là tương tự nhau, mặc dù nó liệt kê một vài thành phố nơi mà nó gợi ý mạnh mẽ đến thực sự, thực sự sớm.

— Alexanderr Dubinsky
nguồn

1

Thời gian nhận phòng giả định rằng bạn sẽ kiểm tra hành lý (và không bay chỉ mang theo). Đối với máy bay siêu jumbo đường dài (B747, A380, B773) cần thêm thời gian để xử lý hành lý. Đối với các chuyến bay quốc tế, túi được kiểm tra trải qua kiểm tra an ninh nghiêm ngặt hơn, mất nhiều thời gian hơn.

Có lẽ quan trọng hơn, trên các chuyến bay quốc tế, các hãng hàng không được yêu cầu xác minh rằng mỗi túi được kiểm tra phù hợp với một hành khách trên máy bay. Nếu hãng hàng không thấy rằng hành khách đã kiểm tra hành lý nhưng không lên máy bay, hãng hàng không phải lấy lại túi của hành khách đó. Đó là lý do tại sao, trên các chuyến bay quốc tế, bạn có thể nghe thấy một số hành khách liên tục được nhắn tin trong sân bay, tại cổng và trên máy bay ("Nếu hành khách xxx có mặt trên máy bay, vui lòng bấm nút gọi tiếp viên hàng không của bạn.")

— bộ máy bay phản lực
nguồn