Câu trả lời ngắn gọn là có , về mặt kỹ thuật, người khuyết tật có thể truy cập vào bất kỳ ga tàu điện ngầm Tokyo nào.
Câu trả lời dài - và đây là từ kinh nghiệm cá nhân đối phó với xe đẩy trẻ em ở Tokyo - là trong khi có thể về mặt lý thuyết , việc truy cập thường bất tiện nghiêm trọng trong thực tế , ví dụ. nhà ga có 16 lối thoát (không phải là bất thường ở Tokyo ...) và chỉ có một thang máy hoặc không có thang máy nào cả và bạn sẽ cần đợi một đội ngũ nhân viên nhà ga đưa bạn lên và xuống bằng tay cầu thang.
Lý do là vì các bộ phận của Tàu điện ngầm Tokyo đã gần 100 tuổi (Tuyến Ginza được mở vào năm 1927) và trong khi nhiều nỗ lực tiếp tục được đưa vào các trạm cũ, công việc còn lâu mới hoàn thành. Dưới đây là các ví dụ minh họa về loại tính năng "không rào cản" (バ リ ア フ リbaria furii ) có sẵn trong một số trạm:
な バ フ ー 設備
Và đây là trang trạng thái tiếp cận chính thức của Tokyo Metro, không may chỉ bằng tiếng Nhật:
リ ア ー の 設置 状況 (hoặc thông qua Google Dịch )
Nhấp vào bất kỳ dòng nào để kiểm tra tình hình cho từng trạm của nó. Nhìn vào Tuyến Ginza , chúng tôi thấy các mục này cho mỗi trạm, với các biểu tượng tiện dụng cho biết những gì có sẵn:
- ホ ー ム 設備 Giữa nền tảng ("nhà") và cổng bán vé ("wicket" trên Google)
- 札 ⇔ 地上 設備 Giữa cổng bán vé và mặt đất
- Cầu thang
- イ レ [Có thể truy cập] Thiết bị vệ sinh
- Approach ド い 利用 accessibility Khả năng tiếp cận xe lăn điện
Mặc dù logic là một chút kỳ lạ, ví dụ. Nhà ga Shibuya (danh sách đầu tiên) dường như cho thấy không có cách nào để đến các nền tảng ở hàng 1, nhưng sau đó lưu ý rằng có thang máy ghế giữa các nền tảng và cổng bán vé ở hàng 3.
Cũng đáng lưu ý rằng Tokyo Metro chỉ là một trong nhiều nhà khai thác đường sắt ở Tokyo. Hai công ty lớn khác là JR East , điều hành mạng lưới trên mặt đất lớn nhất (Yamanote Line, Narita Express, v.v.) và Toei Subway , chạy 4 tuyến tàu điện ngầm khác; những liên kết này đi đến các trang trạng thái "không rào cản" tương ứng của họ, chỉ bằng tiếng Nhật.
