Tại sao chính quyền Nepal quan tâm đến sự công bằng leo lên đỉnh núi?

Sau tin tức này .

Nepal cho biết hôm thứ ba họ đang điều tra xem một phụ nữ Trung Quốc, người leo núi duy nhất trong mùa này của đỉnh Everest từ phía Nepal, đã sử dụng một máy bay trực thăng để đến một trại cao

Tại sao chính quyền muốn xác minh nếu cô ấy đã làm hoặc không sử dụng máy bay trực thăng? Nếu ai đó có khả năng muốn thực hiện một hành trình như vậy, nó sẽ là bất hợp pháp? Có một số quy định (tức là quy tắc không lưu) đã bị phá vỡ?

Leo núi Everest từ Nepal đòi hỏi phải có giấy phép đặc biệt và những người leo núi lên đỉnh núi thành công sẽ nhận được giấy chứng nhận từ chính phủ Nepal. Tiền thu được từ các giấy phép đi theo hướng làm sạch ngọn núi ¹ , nơi được coi là thánh địa của một số người dân địa phương.

Nếu Wang Jing thực sự sử dụng một máy bay trực thăng để vượt qua các phần của cuộc leo núi, sự đi lên của cô sẽ không được công nhận và cô sẽ không nhận được chứng chỉ của mình. Ngoài ra, cô ấy có thể bị từ chối giấy phép trong tương lai.

_{¹ ví dụ: Extreme Everest Expedition 2010}

Nó không đơn giản để bay trực thăng đến những độ cao, hạ cánh và cất cánh lần nữa. Đó là rủi ro, và kết quả phụ thuộc vào thời tiết, có thể thay đổi mà không cần cảnh báo. Máy bay trực thăng đang hoạt động gần giới hạn của không khí mỏng nhất mà nó có thể bay, và nó kém cơ động hơn bình thường. Quân đội Nepal từng thực hiện các cuộc giải cứu máy bay trực thăng trên đỉnh Everest, nhưng hiện tại họ đang được xử lý bởi một công ty tư nhân có tên Fishtail Air, nơi có độ cao tới 6400 m. Hạ cánh mà cao chỉ có thể trong thời tiết tốt. Trong điều kiện thích hợp, máy bay trực thăng có thể bay cao hơn đỉnh Everest, nhưng chúng không thể hạ cánh và cất cánh cao như vậy. Đã có ba sự cố trong đó máy bay trực thăng Fishtail bị rơi khi đang cố gắng giải cứu ai đó, cũng như nhiều vụ tai nạn trong khu vực trước khi Fishtail bắt đầu hoạt động.

Đối với một khách du lịch bay đến trại căn cứ Everest bởi sự lựa chọn là ngu ngốc ở nhiều cấp độ mà thậm chí còn không hài hước. Ở những độ cao này, tất cả là về sự thích nghi. Bay trên một chiếc trực thăng có nghĩa là họ mất cơ hội thích nghi với khí hậu, điều này khiến họ có nhiều khả năng gặp vấn đề nghiêm trọng khi họ tiếp tục leo lên từ đó. Họ cũng đang bỏ lỡ một chuyến đi bộ đáng nhớ và đáng nhớ, mà trên thực tế có lẽ là phần duy nhất của việc leo lên đỉnh Everest sẽ không phải là đau khổ về thể xác.

Có vẻ như họ không nên quan tâm đến việc người ta dành thời gian riêng tư và tiền riêng tư cho bất kỳ hoạt động nào họ muốn.

Một sự tương tự tốt sẽ là nếu ai đó muốn làm một máy bay trực thăng hạ cánh trên đỉnh Đài tưởng niệm Washington. Tôi không nghĩ rằng dịch vụ công viên sẽ rất vui về điều đó.

Lý tưởng là để những người leo núi tự chủ và độc lập, nhưng cũngrằng nếu có nhu cầu, họ sẽ làm mọi thứ có thể cho người khác. Trong thực tế, khi bạn ở độ cao trên núi, bạn có thể rất phụ thuộc lẫn nhau với những người khác mà bạn đang chia sẻ ngọn núi. Nếu người khuân vác A đánh vào trán anh ta và người leo núi B từ một nhóm khác sử dụng băng vệ sinh của cô ta làm băng, cô ta có thể phải hỏi xung quanh để xem có ai khác không. Ý tưởng trực thăng này tạo ra nhiều rủi ro hơn cho người thực hiện nó (bị rơi, không được thích nghi đúng cách để leo lên sau này) và nếu những rủi ro đó trở nên tồi tệ, nó sẽ ảnh hưởng đến người khác. Các hướng dẫn viên, người leo núi, khuân vác và bác sĩ đều sẽ được kêu gọi để giải quyết tình huống khẩn cấp, và họ sẽ tự đặt mình vào nguy hiểm, nếu cần thiết, để đối phó với nó.