Đèn pha nhấp nháy trên Autobahn

Điều đó có nghĩa là gì khi người lái xe phía sau bạn trên Autobahn nháy đèn pha?

Nếu anh ấy / cô ấy đến từ phía sau, điều đó có nghĩa là bình thường:
Bạn chậm, lái nhanh hơn hoặc thay đổi làn đường!

Tần số của ánh sáng nhấp nháy biểu thị mức độ khẩn cấp, một khoảng thời gian ngắn sau một lúc có nghĩa là "Xin vui lòng?" toàn bộ nó có nghĩa là "HÃY BẮT ĐẦU F ****** LANE, BẠN STUPID SNEAKER !!". Và không, đó không phải là một cường điệu, người Đức có thể rất khó chịu sau vô lăng.

EDIT: Trong các ý kiến, đề nghị sử dụng chỉ báo rẽ trái. Nếu bạn lái xe ở Đức trên làn đường bên trái, bạn sẽ thấy rằng điều này gần như vô hình so với xe phía trước vào ban ngày trong khoảng cách phá vỡ thích hợp. Việc sử dụng ánh sáng ngắn để biểu thị việc vượt xe là hợp pháp và được khuyến nghị (§5 Phần 5 của StVO, luật đường phố của Đức):

Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das berholen durch Kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, dürfen entgegenkommende Fahrzeugführende nicht geblendet werden. (Bên ngoài thị trấn, nó được phép thông báo vượt qua bằng tín hiệu âm thanh hoặc ánh sáng ngắn. Không được phép làm lóa mắt giao thông sắp tới với việc sử dụng chùm sáng cao).

Nếu không có dấu hiệu nào cho thấy người lái xe phía sau muốn vượt bạn, điều đó có nghĩa là có gì đó không ổn với xe của bạn (đèn pha hoặc đèn hậu không hoạt động / không bật). Nhận ra tại trạm dịch vụ tiếp theo và xem xét. Nếu nhấp nháy xuất phát từ giao thông đối diện, điều đó có nghĩa là bạn bật đèn cao hoặc bạn quên bật đèn.

Bây giờ một số sửa chữa, bởi vì Paul đã hiểu sai: Bạn không có lựa chọn nào chọn làn đường của mình, bạn nên luôn luôn sử dụng làn đường bên phải nếu có thể và bạn có thể bị phạt nếu bạn không sử dụng nó [với ngoại lệ sau]. Đừng thắc mắc tại sao một số người Đức cũng không làm điều đó, đó là một thói quen xấu của mọi người. Kể từ năm 2009, một thay đổi mới trong §7 đã được đưa ra (3c): giờ đây nó được phép sử dụng làn đường giữa ba làn liên tục nếu thỉnh thoảng một chiếc xe bật lên.

Bạn cũng phải vượt qua ai đó luôn ở một trong những làn đường bên trái. Bạn cũng có thể bị phạt khi lái xe quá chậm mà không có lý do, 100 km / h nên bình thường trên làn đường bên phải (Nếu bạn đang chạy hết xăng, bạn có thể lái xe 80 km / h và bật đèn cảnh báo).

Bởi vì Đức ở giữa Châu Âu, chúng tôi có lưu lượng xe tải cực kỳ cao. Vì vậy, trong khi không có ý định như vậy, làn đường bên phải trên thực tế đã bị đột biến thành làn đường xe tải / xe tải. Vì vậy, nếu chúng ta có ba làn và làn bên phải có đầy xe tải, làn giữa có sức chứa những chiếc xe bình thường trên thực tế có tốc độ 130-150 km / h, làn bên trái nên được dành riêng để vượt (có nghĩa là mọi người sử dụng nó cho tốc độ cao). Nếu chỉ có hai làn đường được mở, bên trái được sử dụng để vượt.

BỔ SUNG: Nếu người lái xe phía sau bạn đến quá gần và bị bắt, anh ta sẽ bị phạt với mức độ nghiêm trọng gia tăng. Khoảng cách chính xác là tốc độ giảm một nửa mét (140 km / h = 70 m, các cực ở phía bên phải có khoảng cách 50m giữa chúng. Từ 80-130 km / h và chưa đến một nửa là 35 €, với nhiều hơn hơn 130 km / h và dưới 1/20 tốc độ (140 km / h => dưới 7m) có nghĩa là 400 € và đình chỉ ngay lập tức giấy phép lái xe trong 3 tháng.

Nó thường có nghĩa là có được ass chậm của bạn ra khỏi đường.

Autobahns chính có ba làn:

• Bên ngoài, cho xe tải. Tốc độ danh nghĩa 100km / h.
• Trung, cho lái xe bình thường. Tốc độ danh nghĩa 160-180km / h.
• Làn đường trong, đi qua. Tốc độ danh nghĩa: nhanh hơn bạn.

Nếu bạn đang lái xe ở làn đường bên trong và ai đó nháy đèn pha vào họ, điều đó có nghĩa là di chuyển đến giữa vì họ muốn vượt qua. Nếu điều này xảy ra thường xuyên, đó là một gợi ý để không lái xe trong làn đường đó hoặc tăng tốc.

Đây là một tín hiệu chính thức và có một tên: nó được gọi là Lichthupe trong tiếng Đức.

Các quy định giao thông đường bộ của Đức Straßenverkehrsordnung ( viết tắt của StVO ) đề cập đến điều này trong hai đoạn:

• StVO § 5 (5) Bên ngoài thị trấn hoặc làng mạc, tài xế có thể cảnh báo giao thông sắp tới bằng còi hoặc Lichthupenếu anh ta sẽ vượt.
• StVO § 16 (1) Người lái xe có thể cảnh báo người khác bằng tín hiệu âm thanh hoặc ánh sáng
  • trong trường hợp StVO § 5 (5)và
  • trong trường hợp nguy hiểm để cảnh báo người khác

Một mối nguy hiểm điển hình có thể là bạn thấy rằng một tài xế mất cước. Bạn không được cảnh báo các tài xế khác vì điểm kiểm soát điều khiển giao thông. ADAC (một câu lạc bộ ô tô ở Đức) lưu ý rằng phí sẽ là 10 EUR.

Không được phép giảm khoảng cách an toàn giữa hai xe. Giảm khoảng cách và đèn nhấp nháy sẽ được hiểu là đẩy và dẫn đến hình phạt nghiêm trọng.

Lưu ý: Được phép bên ngoài thị trấn chiếu đèn từ khoảng cách an toàn để "xin phép" để vượt qua.

Nó có thể có nghĩa là những thứ khác nhau, tùy thuộc vào ngữ cảnh:

• Nếu bạn ở cả hai làn đường ngoài cùng bên trái, đặc biệt là nếu chiếc xe kia ở rất gần và / hoặc đi lên nhanh chóng, họ có thể muốn bạn đổi sang làn đường bên phải để họ có thể vượt qua
• Nếu bạn đang ở làn đường vào, xe phía sau bạn ở làn bên trái của bạn có thể nháy đèn pha để cho biết bạn có thể đổi làn đường
• Nó cũng có nghĩa là "kiểm tra đèn của bạn"
• Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, nó có thể được sử dụng để có nghĩa là "sự chú ý" theo nghĩa chung.

Như bạn có thể thấy, có rất nhiều ý nghĩa khác nhau và không phải lúc nào cũng rõ ý nghĩa của người lái xe kia.

Trong nhiều trường hợp, điều đó chỉ có nghĩa là anh chàng phía sau bạn bị điên nghĩ rằng anh ta không phải quan tâm đến giới hạn tốc độ và khoảng cách an toàn. Nếu có những chiếc xe ngay trên đường của bạn và bạn đang lái xe nhanh hơn những chiếc xe này, hãy bỏ qua anh chàng phía sau bạn.

Như @Jonas Stein đã đề cập, nó thường chỉ là một lời nhắc nhở rằng ai đó đang đến từ phía sau với tốc độ cao hơn nhiều so với bạn và muốn vượt qua. Chúng thường phát tín hiệu từ khoảng cách xa hơn. Điều này là vì lý do an toàn để bạn biết ai đó sẽ vượt qua mặc dù bạn đã đi đúng làn đường.

Đó là để ngăn chặn một người lái xe ở làn đường giữa sẽ vượt qua bằng cách sang trái trong khi một chiếc xe đang đến từ phía sau với tốc độ cao hơn nhiều, điều này khá nguy hiểm! Bạn không thực sự thấy điều đó xảy ra nhiều ở Đức khi các tài xế đã quen với việc vượt tốc độ cao nhưng ở các quốc gia khác - như Hà Lan - mọi người chỉ đi bên trái mà không có sự phản chiếu thích hợp.

Trước tiên bạn nên để xe hơi vượt qua và sau đó chuyển làn đường nếu bạn muốn vượt. Sẽ rất thô lỗ và rất nguy hiểm khi chỉ cần đâm xe sang bên trái vì người lái xe từ phía sau sẽ cần phải vượt qua khó khăn hoặc thậm chí cực kỳ khó khăn nếu anh ta di chuyển với tốc độ 250km / h, điều này không phổ biến trên một số đường cao tốc.

Hãy phản chiếu khi bạn đang lái xe hợp lý nhanh ở tốc độ 180km / h và luôn luôn chuyển làn sang bên phải khi có thể vì luôn có một chiếc xe nhanh hơn.

Mặc dù quy tắc chính thức là di chuyển sang làn đường bên phải nhất, bạn thường thấy thẻ đó giữ làn đường của họ ở Đức trừ khi họ thấy một chiếc xe nhanh hơn đến gần và sau đó chuyển làn sang bên phải khi có thể. Nếu không thể, bạn thường thấy chiếc xe hơi bị lật và giữ làn đường của mình cho đến khi có ai đó tiếp cận anh ta từ phía sau và họ di chuyển sang bên phải rất sớm để không cản trở chiếc xe từ phía sau.

Ngoài ra, như mọi người đã đề cập là các tài xế Đức thường phát tín hiệu khi họ nghĩ có gì đó không ổn với xe của bạn như tín hiệu, đèn, áp suất lốp vì tất cả những điều này có thể gây ra tình huống nguy hiểm do chênh lệch tốc độ.