Trong một điểm dừng tất cả các cách, thứ tự đến giao lộ được xác định như thế nào?

Ở Bắc Mỹ, các giao lộ thường được triển khai như các điểm dừng Toàn bộ . Đến từ châu Âu, tôi đã tìm thấy những khó khăn để điều hướng. Về lý thuyết:

Sau khi dừng hoàn toàn, các phương tiện thường có quyền đi tiếp qua giao lộ theo thứ tự mà họ đã đến giao lộ

Điều gì được hiểu theo thứ tự họ đến ngã tư ? Nếu một chiếc xe đến nhưng có một hoặc nhiều chiếc xe phía trước, đó có phải là lúc họ đến hàng đợi của những chiếc xe đã xác định khi đến lượt của họ, hoặc chỉ tính thời điểm khi họ ở phía trước để tiến tới dừng dòng? Ví dụ: giả sử tôi đến một ngã tư có trạm dừng mọi chiều và tại ngã tư đường đã có ba chiếc xe đang chờ ở mỗi hướng. Tôi phải để tất cả sáu vượt qua, hoặc chỉ hai người đầu tiên?

Chỉnh sửa: Tôi đang ở Ontario, Canada. Có lẽ tình hình khác nhau ở các khu vực khác nhau.

Điều đầu tiên cần biết về các điểm dừng mọi chiều là chúng được sử dụng trong các giao lộ khối lượng thấp. Bạn cần biết tất cả các quy tắc trường hợp cạnh về việc nếu mọi người đến cùng một lúc nhưng đó không phải là điều bạn thường phải giải quyết. Bạn cũng cần biết rằng "tại ngã tư" có nghĩa là đã chạm đến vạch trắng được vẽ trên đường tại cùng điểm với biển báo dừng hoặc đường tưởng tượng đó nếu không có gì được vẽ. Vị trí thực tế của dấu hiệu dừng có liên quan. Là trong một hàng đợi để đạt được dòng đó là hoàn toàn không thích hợp và không khác là 100 yard hoặc 2 dặm phía sau dòng hướng về phía ngã tư. Bạn chưa ở ngã tư.

• Nếu bạn đến ngã tư và không có xe nào khác ở đó (định mức) sẽ dừng hoàn toàn và sau đó tiến hành.
• Nếu, khi bạn đến ngã tư, một hoặc nhiều xe đã ở đó, hãy để họ tiếp tục, sau đó tự mình tiến hành.
• Nếu một chiếc xe hơi ở đằng sau một trong những chiếc xe đang tiến hành, hãy giao tiếp với người lái xe khi nó tiến về phía trước. Bạn đã ở đó trước và sẽ đi trước chiếc xe đó.
• Nếu bạn đến dòng cùng lúc với một chiếc xe khác, chiếc xe bên phải có quyền ưu tiên. Giao tiếp bằng mắt với người lái xe khác trước khi đi qua - người lái xe kia có thể tin rằng bạn đã đến sau và nên đợi.
• Bất cứ khi nào có những chiếc xe khác ở ngã tư và bạn đang rẽ, hãy nhìn vào chúng và chú ý. Kéo vào một giao lộ từ điểm dừng hoàn toàn là một thao tác tốc độ thấp và thật dễ dàng để dừng lại nếu có vẻ như có sự khác biệt về quan điểm.
• Về mặt kỹ thuật, việc mọi người quay đầu hay đi thẳng đều không liên quan. Trong thực tế, nếu giao lộ có một hàng, mọi người có thể thực hiện các bước di chuyển tương thích ngoài trật tự. Ví dụ: nếu A, B, C và D đến theo thứ tự đó với A và C trên đường bắc-nam và B và D trên đường đông-tây, khi A đi thẳng, có khả năng C sẽ đi thẳng ngay cả mặc dù C nên đợi đến khi B đi. Bạn không có nghĩa vụ phải làm điều này, vì vậy đừng làm việc nếu nó xảy ra. Nó không tốn B bất cứ lúc nào và nó tiết kiệm thời gian D, vì vậy mọi người nên vui vẻ.
• Mọi người có thể vẫy bạn ngay cả khi bạn chắc chắn họ đến trước. Đừng tranh cãi hoặc tham gia vào một trận chiến ý chí cố gắng ép buộc nhau đi đúng đường. Di chuyển vào ngã tư một chút để cho thấy bạn đang chấp nhận món quà, sau đó vẫy tay chào "thankyou!" cách (không phải là cách "đi trước!" như người lái xe khác đã làm) và mỉm cười.

Các giao lộ thường xuyên có 3 hoặc 4 xe xếp hàng theo nhiều hướng nên được chuyển đổi từ các điểm dừng hoàn toàn sang một điểm khác. Nói chung, sự lịch sự và kiên nhẫn sẽ phục vụ bạn tốt hơn là ghi nhớ các quy tắc của con đường.

Tôi có tất cả những thứ này từ đây

Cách xử lý các điểm dừng bốn chiều: Hướng dẫn về người giả Sự đơn giản của điểm dừng bốn chiều có thể dễ dàng được thể hiện trong một vài khái niệm chính.

Điểm dừng bốn chiều là bất kỳ giao lộ nào có biển báo dừng ở mỗi hướng, đèn đỏ nhấp nháy ở mỗi hướng hoặc đèn giao thông bị hỏng nên được coi là điểm dừng bốn chiều thông thường.

Các điểm dừng bốn chiều thường (nhưng không phải luôn luôn) được dán nhãn như vậy, có một dấu hiệu hình chữ nhật bên dưới hình bát giác đọc một cái gì đó có tác dụng của, Dừng 4 chiều, Dừng bốn chiều, Nghiêng hoặc Dừng tất cả các cách Dừng lại."

Mỗi tài xế đến điểm dừng bốn chiều trước tiên phải dừng lại, sau đó một tài xế tiến hành tại một thời điểm.

Nếu rẽ, khi bạn đến gần điểm dừng bốn chiều, hãy bật tín hiệu rẽ của bạn khoảng một trăm feet trước khi đến biển báo dừng. Điểm dừng bốn chiều là một trong những nơi quan trọng nhất để sử dụng tín hiệu rẽ của bạn so với hầu hết các tình huống lái xe khác.

Dừng bốn chiều luôn hoạt động theo chiều kim đồng hồ. Điều đó có nghĩa là, chiếc xe xa nhất bên phải luôn có quyền ưu tiên, và sau đó xe ô tô rẽ theo chiều kim đồng hồ.

Nếu nhiều xe ô tô tiến đến điểm dừng bốn chiều cùng một lúc, người lái xe dừng hoàn toàn trước sẽ tiến hành trước.

Nếu hai hoặc nhiều ô tô đến điểm dừng bốn chiều đồng thời, người lái xe xa nhất bên phải luôn tiến hành trước, và mỗi người lái xe tiếp theo theo chiều kim đồng hồ theo sau.

Nếu bốn chiếc xe đến điểm dừng bốn chiều đồng thời, lái xe đi thẳng nên tiến hành trước. Nếu cả bốn người rẽ phải, tất cả họ có thể tiến hành đồng thời. Bỏ qua một bên, không có cách nào khác biệt để xem ai nên đi trước, vì vậy giao lộ đứng yên cho đến khi một người lái xe đứng dậy và bắt đầu tiến về phía trước, cảnh báo cho những người lái xe khác về ý định của anh ta và đi qua giao lộ (do đó bắt đầu xoay theo chiều kim đồng hồ từ trình điều khiển đó).

Nếu hai chiếc xe đối diện nhau đang đi thẳng, cả hai đều rẽ phải hoặc một chiếc đi thẳng với chiếc kia rẽ phải, chúng có thể đi cùng một lúc. Lần lượt đi đến những chiếc xe liền kề tại điểm dừng, những người có thể theo quy tắc tương tự nếu áp dụng.

Các biến chứng (hoặc đơn giản hóa, tùy thuộc vào cách bạn nhìn vào nó)

Tất nhiên, sự phức tạp chắc chắn phát sinh. Thực hiện theo các mẹo này để tránh thêm thông tin sai lệch vào tình huống.

Người đi bộ luôn có quyền ưu tiên. Xin đừng chạy qua bất cứ ai chỉ đơn giản vì bạn nghĩ rằng đến lượt mình đi; rất có thể đến lượt bạn đi, nhưng nếu người đi bộ đang ở lối sang đường gây cản trở con đường bạn muốn, đừng đi.

Bạn phải luôn dừng ở điểm dừng bốn chiều, cho dù bạn đang ở trung tâm thành phố Chicago với những dòng xe hơi ở ngã tư hay ở vùng nông thôn Bismarck không có xe hơi ở đường chân trời có thể thấy trước. Tất nhiên, tôi hoàn toàn tốt đẹp với điểm dừng chân lăn trong những trường hợp như vậy, nhưng đừng cho rằng chỉ vì bạn không ngay lập tức nhìn thấy một người nào đó bạn không nên lúc xuống chậm nhất đến vài dặm một giờ ở ngã tư.

Ví dụ, nếu đường mong muốn của bạn không can thiệp vào bất kỳ trình điều khiển nào khác, thì nếu bạn đang rẽ và không có trình điều khiển nào khác ở điểm dừng bốn chiều cần sử dụng đường bạn sẽ rẽ phải vào đường bạn có thể rẽ phải trong khi một chiếc xe khác đang đi thẳng hoặc rẽ vào một con đường khác.

Một số lái xe sẽ bỏ qua tất cả các quy tắc dừng bốn chiều và thờ ơ cho rằng họ có quyền, vì rõ ràng họ là trung tâm của vũ trụ của mọi người. Ngay cả khi đến lượt bạn hợp pháp để tiến lên phía trước, hãy luôn thận trọng, luôn cảnh giác với những tài xế ngốc có thể quá vội vàng để chờ thêm mười giây để bạn dọn đường. Một số lái xe sẽ không sử dụng tín hiệu rẽ khi đến gần điểm dừng bốn chiều. Điều này có thể khiến bạn nghi ngờ, chẳng hạn, an toàn khi đi thẳng vì chiếc xe đối diện bạn dường như đang đi thẳng. Tuy nhiên, người lãng quên lái xe về phía bạn thực sự có kế hoạch rẽ trái, do đó băng qua đường của bạn khi bạn cố lái thẳng. Hãy cảnh giác với những người lái xe ngu ngốc như vậy, vì đôi khi họ có thể trông giống người thật. Trình điều khiển lịch sự ghê tởm có nghĩa là cái chết cho một điểm dừng bốn chiều. Nếu bạn gặp phải một người khó chịu như vậy, người không ngừng vẫy bạn, chỉ cần đi hoặc bạn sẽ chỉ đơn giản là thêm vào vấn đề. Bấm và vẫy tay trong không khí một cách kinh tởm là một phản ứng thích hợp để đảm bảo rằng anh ta biết bạn không ấn tượng với tinh thần hiệp sĩ cố gắng của anh ta hoặc cô ta. Nếu anh ấy hoặc cô ấy rõ ràng có ý nghĩa khác trong xe, đây rất có thể là lý do cho việc này, vì vậy hãy chắc chắn lắc đầu, nhíu mày, và miệng, thực sự? Tương tự, có những trình điều khiển hoàn toàn lãng quên. Họ dừng lại hoàn toàn và quên hoàn toàn trật tự của tất cả mọi thứ xung quanh. Mặc dù đến lượt họ, họ vẫn nhìn chằm chằm vào bạn hoặc từ chối giao tiếp bằng mắt với bất cứ ai ở ngã tư, biết rất rõ họ là một thằng ngốc.

Điện thoại di động. Trong những năm gần đây, chúng có thể là một trong những biến chứng lớn nhất đối với điểm dừng bốn chiều. Nếu bạn đang tiến gần đến điểm dừng bốn chiều và cảm thấy bạn có thể không thể thực hiện ở mức cao nhất trong khi tiếp tục cuộc trò chuyện với bất kỳ ai có thể rất quan trọng, xin vui lòng, đặt nó xuống. Tôi thậm chí không quan tâm nếu bạn gác máy, nhưng mang nó ra khỏi tai của bạn. Điều này thực hiện nhiều hơn bạn nghĩ. Trước hết, nó cho phép bạn tập trung vào việc lái xe, vì nó đã có sẵn. Thứ hai, nó cho phép bạn không tập trung vào người ở đầu kia của không gian, mà tập trung vào những người lái xe thực sự có mặt ở ngã tư với bạn. Thứ ba, nó mang lại cho các lái xe khác cảm giác an toàn; một cảm giác mà có lẽ bạn thực sự biết những gì bạn đang làm, hoặc ít nhất là bạn đang cố gắng và trả tiền. Nếu họ thấy một chiếc điện thoại di động, bạn sẽ tức giận với họ,

Nếu bất kỳ phương tiện khẩn cấp đang đến từ bất kỳ hướng nào, kéo qua; họ có quyền đi khắp mọi nơi, kể cả điểm dừng bốn chiều. Tât nhiên.

ĐÂY KHÔNG PHẢI LÀ BỐN-CÁCH DỪNG. Thông thường, mọi người sẽ quan sát các làn đường giao thông thay vì đi theo con đường họ đang đi. Điều này dẫn đến việc mọi người tiếp cận điểm dừng hai chiều, giả sử đó là điểm dừng bốn chiều và dừng lại khi thực tế họ không có điểm dừng, thực tế, có quyền ưu tiên. Điều này gây ra nhiều nhầm lẫn và có khả năng hỗn loạn khi những người lái xe băng qua đường không thể biết phải làm gì cho đến khi thiên tài thực sự có quyền đi, thường là sau khi nhận ra anh ta không bao giờ nên dừng lại ở nơi đầu tiên.

Hãy nhớ rằng đây không phải là lời của tôi!

Một số biến chứng bổ sung.

Ở đây, khá phổ biến khi có sự tương tác giữa người đi bộ và điểm dừng 4 chiều. Những người lái xe có quyền ưu tiên theo quy tắc dừng 4 chiều không thể vượt qua vì người đi bộ. Do đó, những chiếc xe đi vuông góc sẽ được đi trước, đôi khi là một vài chiếc.

Cũng đáng chú ý: N rõ ràng đến trước, tiếp theo là W và cuối cùng, S. S có khả năng sẽ đi khi N làm, mặc dù không đến lượt mình, vì W phải nhường cho N.

Tôi thích dòng cuối cùng của câu trả lời từ Kate Gregory: "Giao lộ thường xuyên có 3 hoặc 4 xe xếp hàng theo nhiều hướng nên được chuyển đổi từ các điểm dừng sang một hướng khác. Nói chung, sự lịch sự và kiên nhẫn sẽ phục vụ bạn tốt hơn là ghi nhớ luật lệ của con đường. " - suy nghĩ tốt, nhưng để có được một muni để làm điều đó là khó khăn. Tôi đã thấy nhiều 4 cách thường xuyên có các điểm dừng trên tất cả các điểm dừng tại một số điểm nhất định trong ngày.

Phản hồi từ Hướng dẫn của người giả khá hữu ích, nhưng lưu ý "Điểm dừng bốn chiều luôn hoạt động theo chiều kim đồng hồ." là đơn giản nguy hiểm. Đó là cách tôi học nó. Nhưng gần đây tôi đã chuyển đến Portland, Oregon. Sau nhiều lần dừng lại bực bội tại một ngã tư nhất định trên đường đi làm hàng ngày của tôi, LUÔN LUÔN xếp hàng (Xin lỗi Katie), tôi đã hỏi luật pháp của mình và kiểm tra các quy tắc ODOT. Trong trạng thái ngu ngốc này, nếu có một dòng xếp hàng, mỗi dòng đi theo thứ tự mà 4 chiếc xe nguyên bản đã đi, và 4 chiếc xe nguyên bản đi theo thứ tự mà chúng đến. Vì vậy, thay vì đi theo chiều kim đồng hồ từ N, E, S, W, bạn có thể có N, S, W, E.

Họ CHỈ áp dụng quy tắc "nhường cho đúng" sẽ dẫn đến thay đổi theo chiều kim đồng hồ nếu xe ô tô đến ĐƠN GIẢN. Vì hiếm khi điều đó xảy ra trong cuộc sống thực, bạn phải ngồi xếp hàng và chú ý đến những gì đang diễn ra trước mắt.

Câu trả lời ngắn gọn là hướng dẫn của Dummies hầu hết là đúng, nhưng mỗi tiểu bang có thể khác nhau nên hãy chú ý. Và đừng đến Oregon nếu bạn thích mọi thứ được thực hiện một cách hợp lý bởi vì bạn sẽ muốn tự sát.