Tại sao dường như không có xe buýt đường dài ở Pháp?

Câu trả lời của người dùng iHaveacomputer cho câu hỏi về việc hút thuốc và các chuyến tàu và xe buýt của EU đề cập rằng

ở Đức, đường sắt quốc doanh có độc quyền về du lịch đường dài.

Trong chuyến đi đầu tiên của tôi tới châu Âu vào năm 2001/2002, một trong những nỗi thất vọng lớn nhất của tôi là dường như hoàn toàn thiếu xe buýt đường dài như một sự thay thế rẻ hơn cho tàu hỏa - nhưng đặc biệt là ở Pháp, không giống như hệ thống xe lửa đa cấp của Đức chỉ có TGV thực sự đắt đỏ .

Vì vậy, có xe buýt đường dài ở Pháp và tôi không thể tìm thấy chúng?
Hoặc có một nhà nước độc quyền chính thức trên các chuyến tàu như là vận tải đường dài duy nhất?
Hoặc có một số lý do khác khiến xe buýt đường dài không cạnh tranh với tàu hỏa ở Pháp?

Tôi đang thiếu gì?

france buses

— hà mã
nguồn

Tôi chỉ đoán rằng không có xe buýt đường dài vì hệ thống đường sắt được thiết lập khá tốt. Và với TGV, các kết nối ở Pháp và các kết nối quốc tế thực sự rất nhanh. Ngoài ra, giá vé tàu dường như khá thấp đối với tôi để xe buýt có thể sẽ không thể cạnh tranh.

— RoflcoptrException

Đối với tôi, giá TGV cao đến mức tôi không thể đi du lịch khắp nước Pháp! Chúng tôi đã từ bỏ việc cố gắng tìm cách nhảy từ thành phố nhỏ đến thành phố nhỏ từ Nice qua Lyon đến Paris vì mỗi bước nhảy khoảng 50 euro - mười năm trước so với khoảng 100 euro thẳng đến Paris. Chúng tôi đã tranh luận trong nhiều giờ và cuối cùng chỉ đến Paris khá nhạt nhẽo.

— hà mã

Ok tôi nên đề cập rằng tôi đã so sánh giá vé tàu chỉ với Thụy Sĩ. Và sau đó nó thực sự thấp. Nhưng nếu bạn may mắn, bạn nhận được một số ưu đãi đặc biệt. Vào năm 2006, tôi đã lấy một chiếc TGV từ Basel đến Paris chỉ với 12 Franc Thụy Sĩ!

— RoflcoptrException

Không sao, tôi đã đi được một nửa câu hỏi mới về du lịch đường dài chi phí thấp ở Pháp. Thụy Sĩ khác biệt bởi vì mọi người đều kỳ vọng đây sẽ là nơi đắt đỏ nhất ở châu Âu - ngoại trừ có thể là người Na Uy d-;

— hà mã

@hippietrail Thụy Sĩ không còn đắt nữa. Bắc của Ý có thể đắt hơn nhiều

Câu trả lời:

Cho đến vài tháng trước, đường sắt Pháp có độc quyền về du lịch đường dài. Điều này đã thay đổi gần đây và Eurolines hiện cung cấp vài trăm kết nối liên tỉnh .

— mouviciel
nguồn

Đây là một tin tức tuyệt vời!

— hà mã

Có, SNCF đã độc quyền cả về du lịch đường sắt và du lịch từ thành phố quốc gia kể từ năm 1937 ... các nhà khai thác khác phải xin phép SNCF để mở các tuyến du lịch và việc đi lại bằng xe buýt đường dài được coi là đối thủ cạnh tranh trực tiếp bởi SNCF vì vậy không bao giờ được phép.

— tricasse

Trước hết bạn không cần phải lấy TGV, bạn vẫn có thể đi du lịch xung quanh trên các chuyến tàu địa phương, được gọi là TER . Nó đòi hỏi một số kế hoạch, nhưng nó có thể khá quyến rũ. Ví dụ: để đi từ Lille đến Paris, bạn có thể đi tàu nhanh, hoặc bạn đi tàu địa phương sẽ đưa bạn từ Lille đến Maubeuge và sau đó đến Paris.

Nhưng để trả lời câu hỏi của bạn về hành trình xe buýt đường dài, có những lựa chọn. Nhà cung cấp chính là Eurolines . Đây là một công ty ô nơi các công ty xe buýt khác nhau hợp tác. Nhưng lưu ý rằng xe buýt không phải lúc nào cũng là giải pháp rẻ nhất.

Chìa khóa để đi du lịch giá rẻ ở châu Âu là lên kế hoạch cho tất cả các chuyến du lịch trước và trực tuyến của bạn. Nếu bạn phải trở lại quầy bán vé, bạn sẽ phải trả rất nhiều tiền.

— hà mã
nguồn

Andra, câu trả lời này có thể tốt hơn nếu bạn chia một số câu hỏi cho câu hỏi liên quan tôi vừa hỏi nhưng tôi xin lỗi vì tôi đã mất quá lâu!

— hà mã

Tôi nghĩ rằng tôi cũng cần đặt một câu hỏi về cách đi du lịch ở châu Âu mà không có kế hoạch trước. Dường như khó tránh khỏi đó hơn bất cứ nơi nào tôi đã đi. Nó thực sự phiền phức.

— hà mã

Đối với Eurolines, tôi đã rất cố gắng tìm xe buýt ở Pháp (Đức) nhưng thường không thể tìm thấy xe buýt giữa hai điểm ở một quốc gia hoặc thậm chí không đến một quốc gia láng giềng. Nếu tôi đi từ hai quốc gia trở lên, tôi thường sử dụng Eurolines hoặc xe buýt khác. Có lẽ điều này đã thay đổi một chút trong thập kỷ?

— hà mã

Một điều đáng nói nữa là mặc dù giá vé thông thường có vẻ đắt đỏ, nhưng SNCF cung cấp thẻ giảm giá cho những người dưới 27 tuổi, giảm giá tới 50%. Đây cũng là thành viên của chương trình RAILPLUS để bạn có thể có 25% vé nếu bạn có thẻ giảm giá của một quốc gia khác (như BahnCard 25 của Đức).

— Vince

Tùy chọn này không dễ để đặt trước, ví dụ, bạn nên chọn "carte jeune" và kiểm tra xem bạn thực sự có giảm giá 25% (giá "période blanche" cho TER)

— Vince

Dường như có một chiếc xe buýt mới trong thị trấn, iDBUS . Ở Pháp, hiện tại họ chỉ cung cấp Paris - Lille, phần còn lại là London, Brussels và Amsterdam.

Đó là giá cả phải chăng và quan trọng hơn là họ có Wi-Fi miễn phí. Tôi có một chút hoài nghi về thời gian du lịch được đề xuất, nhưng nó chắc chắn đáng để thử.

— hà mã
nguồn