Tại sao cổng hàng không kiểm tra túi khi vẫn còn không gian trên không?

Trên một chuyến bay gần đây, một nhân viên hàng không (đại lý cổng hoặc tiếp viên hàng không) vừa bước ra khỏi máy bay đã nói với gia đình tôi rằng không còn chỗ trong các khoang trên cao, và chúng tôi cần kiểm tra cổng của chúng tôi. Tôi hỏi nếu chúng tôi có thể giữ chỉ một, nhưng được bảo là nó đã đầy. Vì vậy, chúng tôi đã kiểm tra chúng, sau khi nhét mọi thứ chúng tôi thực sự cần vào ba lô và ví của vợ tôi.

Ngay khi lên máy bay, chúng tôi nhận ra rằng có rất nhiều khoảng trống trên cao, đặc biệt là gần phía sau nơi chúng tôi đang ngồi. Nhân viên đầu tiên đã hoàn toàn nói dối chúng tôi. Tôi đã đề cập điều này với một tiếp viên hàng không, người nói rằng lý do chỉ là dựa trên thời gian - một khi chúng tôi đủ gần để cất cánh, họ sẽ tự động bắt đầu kiểm tra hành lý mang theo cổng. Sau đó chúng tôi nhận thấy rằng những hành khách phía sau chúng tôi vẫn đang mang theo. Vì vậy, điều đó dường như không chính xác. Vì vậy, một tiếp viên thứ 3 nói với chúng tôi rằng đó chỉ là trọng lượng dựa trên - máy bay phải cân bằng lượng trọng lượng bên trên và bên dưới khoang hành khách.

Nó thật sự đúng? Các hãng hàng không kiểm tra cổng mang theo vì có quá nhiều trọng lượng lên trên hoặc không có trên dưới? Nếu vậy, làm thế nào để họ chọn cái nào và bao nhiêu túi để kiểm tra? Nếu không, lý do nào khác ngoài phòng sẽ khiến các hãng hàng không kiểm tra túi cổng?

Từ kinh nghiệm đầu tiên với điều này như một phi hành đoàn trước đây, đôi khi phi hành đoàn của một chuyến bay báo hiệu cho các nhân viên mặt đất về các khoang trên cao ở giữa quá trình lên máy bay, vì vậy để tránh sự chậm trễ có thể xảy ra nếu loại bỏ hành lý quá tay khỏi cabin là cần thiết, các đại lý mặt đất sẽ cấm hành lý cabin cho các hành khách còn lại và kiểm tra họ tại cổng chỉ để ở bên an toàn và để tránh sự chậm trễ.

Logic đằng sau điều này thực sự có nhiều ý nghĩa, sự chậm trễ là vô cùng đắt đỏ đối với các hãng hàng không (về tài chính và danh tiếng). Ngoài ra, hành lý bổ sung trong cabin có thể dẫn đến việc lấp đầy các khoang trên cao dẫn đến các mối nguy hiểm liên quan đến an toàn, các khoang sẽ đầy đến mức có thể dễ dàng bật ra do nhiễu loạn, hoặc hành lý sẽ rơi xuống đầu hành khách ngồi khi mở bởi hành khách.

Điểm mấu chốt, điều này không tệ như có vẻ như nếu bạn nhìn vào bức tranh lớn hơn và nhớ rằng hành lý ký gửi là một nỗi đau ở cổ cho các hãng hàng không, vì vậy họ không làm điều đó cho vui :)

Tôi nghi ngờ đó là để tăng tốc lên máy bay.

Những chiếc túi xếp và không có dây sẽ mất rất nhiều thời gian và chúng có thể chiếm khá nhiều diện tích trong các lối đi hẹp. Vì vậy, họ đang cố gắng để có được càng nhiều càng tốt kiểm tra.

Thực sự luôn có đủ chỗ trong cabin cho một túi mỗi người. Tồi tệ nhất một số có thể được xếp dưới ghế. Vì vậy, họ sẽ cho phép bạn lấy nó nếu bạn nhấn mạnh đủ. Sau tất cả, không phải mọi thứ đều có thể được kiểm tra (thiết bị điện tử, bất cứ thứ gì có pin lithium) hoặc không nên (bất cứ thứ gì dễ vỡ).

Nhưng xin lưu ý rằng nó thực sự làm chậm việc lên máy bay và lên xuống, vì vậy thường xuyên kiểm tra sẽ thuận tiện hơn cho bạn và hành khách của bạn, đặc biệt là nếu bạn có một số hành lý được kiểm tra (và sẽ phải chờ) .

Đôi khi các hãng hàng không yêu cầu kiểm tra hành lý xách tay vì lý do cân nặng và cân bằng, nhưng tôi chỉ nghe nói rằng nó là để cân bằng trước, thường là trong các máy bay đi lại nhỏ. Cân bằng từ trái sang phải gần như không bao giờ là vấn đề đối với máy bay: yếu tố chi phối là các thùng nhiên liệu ở cánh vì chúng cách xa trọng tâm của chúng bao xa. Tôi chưa bao giờ nghe nói về sự cân bằng từ trên xuống dưới là một vấn đề, đơn giản là vì cả đỉnh và đáy đều rất gần với trọng tâm.