Tuyến đường bộ an toàn từ châu Âu đến Ấn Độ sử dụng phương tiện giao thông công cộng là gì?


35

Đường mòn Hippie truyền thống bao gồm Afghanistan và Pakistan mà hầu hết mọi người hiện nay coi là không an toàn khi đi qua.

Ngay cả khi một người quyết định đi qua Pakistan, liệu có thể đến biên giới Iran-Pakistan và xa hơn bằng phương tiện giao thông công cộng? Làm thế nào về việc vượt từ Pakistan vào Ấn Độ, tôi đã nghe những câu chuyện hỗn hợp về điều này.

Ghế 61 chỉ đề xuất một tuyến đường qua Iran và Pakistan, với các cuộc thẩm vấn về việc liệu tuyến đường này hiện có khả thi hay không.

Nếu Pakistan ra ngoài, người ta có thể di chuyển từ Iran vào Turkmenistan và qua một số khác của Stans Stans để đến Trung Quốc và sau đó qua Nepal vào Ấn Độ. Có ai đã làm điều này gần đây? Thậm chí có nên nghĩ về việc làm này trong thời gian mùa đông?

Còn việc đi qua Nga vào Trung Quốc hay đi thuyền tới Ấn Độ thì sao?


5
Google chỉ ra rằng có một chiếc xe buýt từ Lhasa đến Kathmandu - có vẻ như là phần quan trọng. Có đường sắt suốt từ Châu Âu đến Lhasa, vòng xoay như có thể.
dbkk

4
Theo như tôi biết thì hiện tại người nước ngoài không thể đi du lịch ở Tây Tạng, ngoại trừ trong các tour du lịch được quy định chặt chẽ. Wikitravel có nhiều hơn về điều đó.
Gilles 'SO- ngừng trở nên xấu xa'

8
Con đường hippie truyền thống? Nếu duy nhất chúng tôi đã có người gọi @hippietrail trên trang web này;)
Đánh dấu Mayo Hỗ trợ Monica

2
Vì vậy, nếu Tây Tạng ra ngoài và chúng tôi cho rằng bạn không thể đi từ Trung Quốc sang Ấn Độ và cũng không từ Miến Điện vào Ấn Độ, điều này sẽ loại bỏ Bắc và Đông và để lại lựa chọn duy nhất cho Pakistan, đúng không?
Peter Hahndorf

13
Biệt danh internet của tôi là một trò đùa dựa trên sự mỉa mai . Tôi thực sự làm việc như một giao dịch viên ngân hàng và chưa bao giờ rời khỏi nhà ngoại ô. Tôi đeo cà vạt ngay cả vào những ngày nghỉ.
hà mã

Câu trả lời:


34

OK, tôi có thể trả lời một phần tốt của điều này.

Từ châu Âu, bạn có thể đến Nga khá đơn giản với thị thực - thị thực du lịch là tối đa 1 tháng, tuy nhiên, điều này hơi hạn chế (có thể không dành cho bạn, nhưng nó là dành cho tôi).

Từ đó tôi đi về phía nam và vào Kazakhstan, qua Uzbekistan, vào Tajikistan. Sau đó tôi tiếp tục đi về phía bắc - Kyrgyzstan, Kazakhstan, trở lại Nga và qua Mông Cổ. Tất cả những điều này đã được thực hiện với giao thông công cộng - xe lửa rất tuyệt ở Nga, sẽ ổn ở Kazakhstan nếu bạn có thể đi trên một, iffy ở Uzbekistan khi họ đang chạy và chủ yếu không tồn tại ở Tajikistan và Kyrgyzstan (mặc dù Trung Quốc muốn kết nối một đường ray ở Kyrgyzstan với hệ thống đường sắt Trung Quốc).

Hầu hết các chuyến đi là trên các chuyến tàu ở Nga, và sau đó chia sẻ taxi, xe buýt nhỏ, đi bộ và taxi 4WD trong các stans khác.

"Điều gì là an toàn" luôn mang tính chủ quan - tôi có thể lập luận rằng không nơi nào an toàn hoặc nơi nào an toàn. Tuy nhiên, hãy làm theo các mẹo an toàn thông thường và giữ MỌI HÌNH THỨC TÀI LIỆU TUYỆT VỜI cho những người lính biên phòng vô đạo đức, nhân viên bảo vệ, cảnh sát tinh ranh và dân quân thường sẽ tìm cách lấy tiền của bạn. Xem Chiến thuật để tránh bị cảnh sát tham nhũng quấy rối để biết thêm thông tin về khía cạnh thú vị của việc đi lại trong khu vực.

Từ Kyrgyzstan và Tajikistan có những lối thoát vào Trung Quốc, vì vậy bạn có thể làm điều đó, và sau đó đi về phía nam.

Tuy nhiên, tôi đã làm tất cả điều này trong cái nóng của mùa hè. Sẽ có một số đường bị đóng cửa đặc biệt là ở độ cao ở Tajikistan trong mùa đông. Xe lửa vẫn sẽ đưa bạn đến Trung Quốc qua Kazakhstan nếu bạn muốn (Urumqi dường như là nơi để nhắm đến ở Trung Quốc). Cá nhân tôi sẽ đợi cho đến những tháng ấm hơn nếu có thể, đã bay qua khu vực này vào cuối tháng Tư và vẫn còn ngạc nhiên trước những hồ nước đóng băng khổng lồ ở Kazakhstan!


6
cho phần cuối cùng: Từ Trung Quốc, bạn cần đặt một tour du lịch đến Tây Tạng, sau đó một chuyến khác đến Nepal. Từ đó bạn có thể đi du lịch độc lập đến Ấn Độ.
Peter Hahndorf
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.