Vi khí hậu điển hình trong khoang hành khách máy bay là gì?

Khi chuẩn bị cho một chuyến bay phản lực thương mại, thật tuyệt khi biết quần áo của tôi nên ấm đến mức nào để tôi không bị đóng băng sau khi ngồi trong vài giờ ở nhiệt độ +16 độ C (61 độ F).

Nhiệt độ điển hình trong cabin hành khách là gì? Có dự thảo không khí? Làm thế nào lạnh và ấm như thế nào hợp lý có thể nhận được?

Nó khác nhau, và tiếp viên thường sẽ thay đổi nó trong quá trình các chuyến bay dài hơn (ví dụ, trên các chuyến bay qua đêm, họ thường tăng nhiệt độ lên một hoặc hai độ). Thường có những bản nháp từ điều hòa, mặc dù thật khó để dự đoán chính xác nơi trừ khi bạn thường ngồi cùng một chỗ trên cùng một mặt phẳng.

Lời khuyên truyền thống và tốt nhất là ăn mặc theo lớp; mặc quần áo nhẹ với áo len / áo len / áo thun, và có thể gói chăn hoặc áo khoác ấm trong túi xách tay của bạn (mặc dù nhiều chuyến bay đường dài / hầu hết sẽ cung cấp chăn cơ bản cho mỗi ghế). Bằng cách này bạn có thể làm ấm bản thân hoặc hạ nhiệt khi bạn cần.

Đừng lật đổ nó, mặc dù. Nhiệt độ thường chỉ thay đổi một vài độ.

Tôi chưa bao giờ ngồi trên máy bay chở khách ở bất kỳ nơi nào thấp đến 16 C. Hầu như tất cả những chiếc tôi từng ở đều có nhiệt độ phòng bình thường (~ 22 C / 72 F) hoặc ấm hơn. Đặc biệt, khi ngồi ở cổng trong điều kiện khí hậu nóng, cabin có thể khá ấm (27 C / 80 F trở lên.) Đôi khi ngồi gần cửa thoát hiểm có thể bị lạnh từ những gì tôi đã nói, nhưng tôi chưa bao giờ trải nghiệm điều đó Chính mình khi ngồi một người. Ngồi gần cửa lên máy bay trong khi nó mở trên mặt đất trong khí hậu lạnh rõ ràng là lạnh. Tuy nhiên, tôi khuyên bạn nên mặc áo dài tay, không chỉ vì khả năng của cabin mát hơn, mà còn bởi vì bạn có thể không muốn cánh tay của mình đặt trực tiếp trên tay vịn nơi có một cánh tay, bàn tay của người khác, v.v. gần đây (trong sân bay hoặc trên máy bay.

Trong suốt chuyến bay, nhiệt độ sẽ phụ thuộc vào những gì phi hành đoàn đặt nó, nhưng cá nhân tôi chưa bao giờ trải nghiệm trời lạnh (và tôi đã có ít nhất một trăm chuyến bay chở khách và lạnh lùng.) Đối với bất cứ điều gì đáng giá, Korean Air tuyên bố rằng họ giữ cabin của họ trong phạm vi 23-25 ​​C. Họ cũng có một số lời khuyên khác cho những gì mong đợi trên tàu trong liên kết đó.

Theo như dự thảo, điều này sẽ chỉ xảy ra nếu người bên cạnh bạn đang sử dụng lỗ thông hơi A / C của họ và nó nhắm một phần vào bạn. Mặt khác, không, nói chung là không có bản nháp, vì nó là một cabin kín, có áp suất (tôi cho rằng chúng ta đang nói về những chiếc máy bay chở khách áp lực, bình thường ở đây, không phải là những người nhảy vũng nước nhỏ không áp lực.)

Một điều quan trọng cần lưu ý, như đã được đề cập trong một bình luận, là độ ẩm thấp trong cabin. Điều này có thể làm khô da, mắt, vv, đặc biệt là trên các chuyến bay dài. Nếu bạn không thích bị khô tay, bạn có thể cân nhắc dùng kem dưỡng ẩm tay. Tuy nhiên, xin vui lòng, vì lợi ích của những người khác trên tàu, không dùng kem dưỡng da tay có mùi thơm (hoặc đeo một lượng nước hoa đáng kể, v.v.) Hãy nhớ rằng bạn đang ở trong một chiếc bình kín với nhiều người khác, nhiều người trong số họ có lẽ dị ứng với nước hoa và hầu hết những người có lẽ không muốn ngửi nó, ngay cả khi họ không bị dị ứng.

THƯỜNG XUYÊN, nhiệt độ trong cabin sẽ là nhiệt độ phòng.

Có những lúc trời sẽ lạnh hơn vài độ, vì nhiệt độ không khí bên ngoài, hoặc vì điều hòa. Trong những trường hợp như vậy, MỘT lớp quần áo thêm sẽ hữu ích.

Bạn có thể "mang theo" lớp quần áo thêm đó, nhưng nếu bạn không có, bạn có thể yêu cầu một tấm chăn hoặc vỏ bọc khác từ nhân viên chuyến bay.

Tôi nghĩ nhiệt độ phụ thuộc vào loại máy bay và vị trí chỗ ngồi. Trong chuyến bay BA tháng 6 năm 2018 trên một chiếc Airbus 320 từ Munich đến London, chúng tôi đã có các lỗ thông hơi kiểu cũ trên các ghế cho phép làm mát trong suốt chuyến bay ấm áp.

Cùng ngày hôm đó trên chiếc BA Boeing 787 từ London đến San Jose, CA, chúng tôi không còn lỗ thông hơi trên cao nữa, và bị mắc kẹt ở ghế giữa là hoàn toàn khủng khiếp từ quan điểm quá nóng.