Các chuyến tàu bạn muốn là "tàu G" hoặc "tàu C".
Cả hai đều được đánh giá lên tới 350 kph nhưng chỉ định G là cho khoảng cách dài hơn và C cho các tuyến ngắn hơn.
Một số thông tin về các loại và tốc độ ở đây
"Ngắn hơn" là tương đối. Bạn có thể nhận được 2 giờ đi tàu G.
Các ghi chú trên trang
- G - Tàu điện nhiều đơn vị tốc độ cao (EMU) Đây là chuyến chạy nhanh nhất cho quãng đường dài ở Trung Quốc, tốc độ tối đa có thể đạt tới 350km / h. Hiện tại, tàu G có thể hoàn thành tuyến đường sắt cao tốc Vũ Hán - Quảng Châu dài 1.068 km trong 3 giờ, tuyến đường sắt cao tốc Thượng Hải-Nam Kinh dài 301 km trong 73 phút và tuyến đường sắt cao tốc Trịnh Châu-Tây Ban Nha dài 45 km ở 2 giờ.
NHƯNG - hướng dẫn khéo léo về cách đi đến bất cứ nơi nào từ bất cứ nơi nào bằng tàu hỏa là "Người đàn ông ở ghế 61" - hãy chắc chắn tìm hiểu tên đến từ đâu :-).
Trang Seat-61 này cho bạn biết tất cả những gì cần biết về du lịch tàu hỏa Trung Quốc.
Đối với một đoạn ngắn (75 dặm) sắc nét (30 phút!) Chuyến đi (150 mph trung bình ) nhìn về nửa đường xuống trang dài cho Bắc Kinh - Thiên Tân bằng xe lửa nơi nó nói:
- Tốc độ cao xe lửa 350 km / h C-loại (đôi khi được gọi là Hexie xe lửa) liên kết Bắc Kinh South Station & Tianjin mỗi 10-20 phút, chỉ mất 30 phút cho cuộc hành trình 120 km (75 dặm). Chỉ cần sử dụng www.chinahighlight.com/china-trains để tìm thời gian đào tạo cụ thể. Giá vé khoảng 58 RMB (£ 6 hoặc $ 9) cho ghế hạng 2, 69 RMB (£ 7 hoặc $ 10) ở ghế hạng nhất. Thật dễ dàng để mua vé tại nhà ga vào ngày du lịch.
Sẽ có những tuyến đường khác, nhưng điều đó dường như rất phù hợp với yêu cầu của bạn.
TÀU ĐỆM TỪ!!!
Để nhanh nhất trong tất cả các hành trình, bạn có thể kể chuyện một chuyến tàu G đến Thượng Hải và THEN đi tàu "Maglev" đến sân bay Quốc tế Pudong. Trong một hành trình dài 15 phút khi tôi nhớ lại nhưng tốc độ ban ngày lên tới 430 kph (họ nói). Máy đo tốc độ trên tàu và tốc độ tàu thực tế dường như không phải lúc nào cũng khớp nhau nên tốc độ thực tế có thể thay đổi nhưng bạn sẽ thấy nó rất rất nhanh và nhanh hơn đáng kể so với bất kỳ thứ gì khác. Ô tô trên đường cao tốc liền kề bò dọc với tốc độ 100 km / giờ khi bạn nhảy lên từ phía sau (dù sao theo nghĩa bóng) và vượt qua trong vài giây. Thật kỳ diệu! Có lần tôi đã đi du lịch 3 lần trong một ngày do hoàn cảnh du lịch. Yee ha :-).
Thật kỳ lạ, Seat-61 dường như không đề cập đến Maglev - có lẽ nó không được coi là một chuyến tàu nếu nó lơ lửng trong không trung không có bánh xe :-).
Video hành trình Maglev ở đây - trông rất mượt mà gần như nhàm chán. Niềm vui lớn trong thực tế. Trang Wikipedia
Lưu ý rằng tốc độ tối đa thay đổi theo thời gian trong ngày do cân nhắc tiếng ồn.
Theo trang Wikipedia, chạy tốc độ tối đa chỉ từ 9-10: 45 sáng và 3-3: 45 chiều.
Kiểm tra sắp xếp hiện tại khi đi du lịch.
Ước tính tốc độ Maglev:
Tôi đã thử sử dụng hình ảnh và phương tiện trên đường cao tốc để ước tính tốc độ.
Nếu bạn ước tính các phương tiện di chuyển ở giới hạn tốc độ tối đa, bạn có thể lưu ý khoảng cách chúng di chuyển trên mỗi khung và / hoặc mỗi lần và so sánh điều này với thời gian tàu chạy trong khoảng cách tương tự. Có một số lượng không chắc chắn đáng kể do lỗi thị sai, các vị trí quan sát khác nhau và quyết định nơi tàu có liên quan đến đường trong bất kỳ ảnh nào. Nó cho tôi kết quả "khoảng 4 x tốc độ xe" phải là "đúng". Máy ảnh DSLR của tôi sẽ chụp 12 khung hình mỗi giây khi muốn, giúp tối đa hóa vật liệu để chụp ảnh so sánh.
Tôi đã sử dụng phương pháp này với thành công hợp lý (rõ ràng) trong quá khứ để ước tính tốc độ phương tiện trên đường cao tốc hoặc vượt qua chúng tôi ở tốc độ cao hoặc tiếp cận.
Đối với những người vượt qua bạn chỉ cần ước tính thời gian dành cho bạn và họ sẽ đạt đến một điểm xa xôi bắt đầu từ thời điểm họ vượt qua bạn. Đối với giao thông sắp tới tương tự nhưng sắp xếp lại. Hoạt động trong phạm vi ước tính của vị trí xa, thời gian và tốc độ trung bình của bạn.