Có thể không?
Đúng vậy, trong hầu hết các mô hình máy bay, một vật nhọn (bút hoặc hơn) được đưa vào lỗ mở thủ công nhỏ trong khoang mặt nạ oxy sẽ giải phóng mặt nạ cụ thể đó.
Chúng được phát hành thủ công cho hành khách bị bệnh?
Không, họ không phải, mặt nạ oxy chỗ ngồi không có nghĩa là vì lý do y tế, chỉ vì lý do khẩn cấp, cụ thể là giải nén . Hầu hết các hệ thống mặt nạ oxy của hành khách hiện đại đều tạo ra oxy hóa học , mỗi đơn vị được tách riêng và tạo ra oxy độc lập với các thiết bị khác bằng một thiết bị hóa học gắn trong khoảng 10-20 phút, đủ thời gian để các máy bay đạt dưới 14.000 feet trong trường hợp giải nén. Trong các máy bay cũ, một bình oxy chủ phân phối oxy cho mặt nạ hành khách.
Còn hành khách cần oxy trong suốt chuyến bay thì sao?
Đối với những hành khách bị bệnh cần oxy do ốm đột ngột như hen suyễn, chai oxy di động được sử dụng theo yêu cầu từ phi hành đoàn. Những chai này có oxy nén và có thể tạo ra oxy trong thời gian dài, thường là hơn một giờ. Có nhiều hơn một chai các chai oxy di động này trong mỗi máy bay, số lượng các chai này thường bằng số lượng phi hành đoàn cho mô hình máy bay đó, vì vậy đừng lo lắng luôn có đủ oxy.
Đối với những người có vấn đề mãn tính và lúc nào cũng cần oxy, họ sẽ được cung cấp một bình oxy lớn hơn, họ thường ngồi sau các vách ngăn nơi có thể lắp đặt bình oxy trước cho hành khách cụ thể đó, bạn thường có thể yêu cầu điều này từ các hãng hàng không trong khi đặt phòng.
Về hành khách MH17 với mặt nạ
Theo kinh nghiệm cá nhân, một sự nhiễu loạn nghiêm trọng có thể mở khoang mặt nạ oxy, tôi đoán trong trường hợp MH17, thứ gì đó mạnh hơn nhiều so với nhiễu loạn, rất có thể mặt nạ oxy đã mở do tác động của tên lửa và bằng cách nào đó anh ta / cô ta đã xoay xở được để đặt nó trên.