Làm thế nào an toàn là phà ở Indonesia?

Tôi đang lên kế hoạch cho một kỳ nghỉ tới Indonesia và muốn đến thăm nhiều hòn đảo. Tôi đã nghĩ sẽ đi phà giữa các hòn đảo khác nhau. Tuy nhiên, rất nhiều người đã nói với tôi những điều tồi tệ về phà ở Indonesia, bao gồm:

(a) Các phà có quá nhiều người chật cứng, vượt quá giới hạn áp đặt vì lý do an toàn và sức khỏe

(b) Các phà không thể đi biển và do đó có khả năng liên quan đến một vụ tai nạn thương tâm

(c) Các phà sẽ cho bạn vượt qua khó khăn đến mức làm cho bạn bị bệnh

Về cơ bản, tôi chỉ muốn biết liệu tình hình có thực sự tồi tệ như vậy không. Ví dụ, có hồ sơ an toàn của phà Indonesia để đưa ra một cái nhìn khách quan về tình hình?

Để khách quan hơn, một số câu hỏi con trỏ là:

1. Là những điều này thực sự đúng, hoặc chỉ những người phàn nàn mà không có lý do chính đáng?
2. Những điều gì có thể đi sai nếu các nhà khai thác phà đưa nhiều người hơn giới hạn?
3. Mức độ thường xuyên xảy ra tai nạn trên các tuyến phà so với số lượng phà qua lại trong một năm? Ví dụ, nó có nhiều khả năng bị giết trong một tai nạn vận chuyển của Indonesia hơn là một tai nạn máy bay không?
4. Các cách khác để đi du lịch giữa các đảo Indonesia và lợi ích / bất lợi của mỗi hòn đảo là gì? Bay là một điều hiển nhiên, nhưng điều này có thực tế không (để đến các điểm du lịch điển hình đủ nhanh để phù hợp với, nói, một kỳ nghỉ dài 10 ngày) và nó có bất kỳ rủi ro an toàn tương tự liên quan đến các hãng vận tải địa phương không?

Từng cái một:

1. Vâng , phà Indonesia là xấu. Quá đông là đầy rẫy, các biện pháp phòng ngừa an toàn thường không tồn tại và biển mở thường có thể gồ ghề. Một ví dụ đơn giản, "tai nạn thuyền Indonesia" của Jakarta Globe có ít nhất 7 vụ chìm riêng biệt đã giết người trong năm 2014 và xem các liên kết trong câu trả lời này cho một số câu chuyện về một chuyến phà qua phà điển hình (Flores-Lombok).
2. Hoặc là a) không có gì xảy ra, hoặc b) phà chìm và rất có thể bạn sẽ chết.
3. Máy bay của Indonesia an toàn hơn rất nhiều : không ai chết trong một vụ tai nạn hàng không thương mại kể từ năm 2011 , và đó là một tuabin trên một hãng hàng không cận biên (Nusantara). Không bao gồm vụ tai nạn máy bay siêu tốc Sukhoi (là chuyến bay thử nghiệm của một máy bay mới của Nga tại một chuyến bay, không phải là chuyến bay thương mại), vụ tai nạn máy bay phản lực cuối cùng là vào năm 2007.
4. Indonesia là tất cả các hòn đảo, vì vậy lựa chọn của bạn là đi thuyền hoặc bay. Nhưng bay là cực kỳ thiết thực (thực tế hơn đáng kể so với phà, IMHO): giá vé rất rẻ và các hãng lớn hơn (Garuda, Lion, Air Asia) khá đáng tin cậy và an toàn.

Tuy nhiên, điều đáng chú ý là có sự khác biệt lớn giữa các nhà khai thác phà. Nhà điều hành quốc gia Pelni đã không có một chiếc thuyền bị đắm kể từ năm 1981, mặc dù miệt mài quanh năm xung quanh các nước hậu thuẫn của Indonesia. Các phà xe lớn (Sumatra-Java, Java-Bali, Bali-Lombok) cũng khá chắc chắn. Đó là những chiếc tàu cao tốc nhỏ miệt mài trên đường đua bị đánh trong thời tiết xấu rất có thể sẽ giết chết bạn.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, nếu bạn chỉ có 10 ngày, bạn dự định ghé thăm bao nhiêu hòn đảo? Bạn có thể dễ dàng dành tất cả thời gian đó để nói một mình Bali, và 10 ngày để vượt qua ngay cả Java và Bali sẽ khá vội vàng trong cuốn sách của tôi.