Google Maps chính xác như thế nào cho thời gian đi du lịch?

Tôi có tuyến đường này được lên kế hoạch trong Google Maps dưới dạng sơ đồ thô cho thời gian di chuyển đến 4 địa điểm từ Tháp Tokyo, không có nghĩa là nó đã hoàn thành.

Bây giờ tôi nhận thức rõ rằng có các yếu tố khác như công trình đường bộ, điều kiện giao thông, điểm dừng nghỉ, v.v. nhưng liệu thời gian di chuyển được liệt kê trên Google Maps có phải là một ước tính chính xác?

tức là từ Tháp Tokyo đến Đền Hachiman, tôi có thể mong đợi nó mất ít nhất 14 giờ 28 phút trên một ổ đĩa không bị gián đoạn hoàn hảo với tuyến đường mà Google Maps gợi ý không?

Tôi đã tìm thấy (giai thoại) rằng ban đầu ở Luân Đôn, thời gian đi bộ quá chậm - tôi thường xuyên đánh bại thời gian.

Sau đó tôi chuyển đến Vancouver và thấy họ quá nhanh. Tôi là một người đi bộ nhanh, vì vậy không chắc chắn những gì đang xảy ra.

Cuối cùng tôi đã tìm ra nó là kiến ​​thức. Tôi 'biết' London tốt hơn nhiều, và mặc dù tôi có thể đang sử dụng bản đồ, tôi có thể điều hướng đám đông, đường phố và hơn thế nữa so với ở Vancouver, nơi tôi thường xuyên phải kiểm tra các mốc.

Khi nói đến lái xe, thời gian Google Maps là thời gian tốt nhất có thể. Vì vậy, giả sử bạn có thể lái xe ở tốc độ giới hạn mọi lúc. Nó không nghĩ đến các vấn đề giao thông không thể tránh khỏi (họ đang cải thiện điều đó, đặc biệt là ở các thành phố, nhưng nó vẫn chưa có), và như bạn đã chỉ ra sẽ không xử lý thời gian nghỉ ngơi.

Tôi đã lái xe từ Melbourne đến Sydney (Úc) trong năm nay và thời gian rất thấp. Tôi muốn dừng lại để ăn trưa, hoặc kiểm tra ngắn gọn một số điểm tham quan, chắc chắn, nhưng ngay cả những phần tôi chỉ lái xe (ngày trong tuần, trong ngày) trong một chiếc xe tôi không quen, trên những con đường tôi không Được sử dụng, các ước tính không lý tưởng.

Có lẽ nếu bạn tăng tốc, hoặc thực sự quen với việc lái xe trên đường Nhật Bản thì sẽ chính xác hơn, nhưng hiện tại nó là trường hợp tốt nhất, đối với hầu hết các phần.

(từ chối trách nhiệm: bài đăng này sẽ lỗi thời khi Google cải thiện, nhưng đó là tình huống theo sự hiểu biết tốt nhất của tôi hiện tại)

EDIT: Ai đó đã làm một sự cố khá tốt, và một cuộc thảo luận sau đó, về chủ đề này trên reddit (đó là lý do tại sao tốc độ dường như phù hợp với độ chính xác). Một số cuộc thảo luận sẽ được quan tâm:

ELI5: Khi tôi nhận chỉ đường lái xe từ Google Maps, thời gian ước tính thường khá chính xác. Tuy nhiên, tôi có xu hướng lái NHIỀU nhanh hơn giới hạn tốc độ. Google Maps chỉ cho rằng mọi người đều tăng tốc? Làm thế nào để họ thực hiện ước tính thời gian của họ?

Các bài viết liên quan khác, được liên kết từ cuộc thảo luận đó:

Giới hạn tốc độ: Google maps tính toán ETA của bạn như thế nào?

và cách họ đang cố gắng sử dụng dữ liệu của bạn để cải thiện thuật toán của họ:

Google Maps thêm dữ liệu lưu lượng truy cập từ điện thoại di động của bạn

Tốt, nhưng không hoàn hảo. Bất kỳ công cụ lập kế hoạch nào cũng chỉ có thể cung cấp cho bạn các ước tính dựa trên kinh nghiệm trong quá khứ, nhưng dự đoán tương lai về bản chất là đầy rủi ro. Vì các lý do được giải thích chi tiết bên dưới, Google Maps hiện kém chính xác hơn cho tuyến đường này nói riêng và Nhật Bản nói chung so với khu vực vịnh SF ở Hoa Kỳ.

Như Mark chỉ ra, thời gian ước tính có xu hướng là "ước tính tốt nhất", giả định rằng bạn có thể lái xe ở giới hạn pháp lý mọi lúc và không bao giờ nghỉ ngơi. Ở Nhật Bản, lái xe ở các giới hạn thực sự thực tế hơn ở nhiều nơi khác, vì giới hạn tốc độ của Nhật Bản thường được đặt ở mức thấp một cách vô lý (thường là 80 km / h ngay cả trên đường cao tốc) và do đó tốc độ của mọi người ít nhiều.

Mặt khác, tại thời điểm viết chỉ đường lái xe ở Nhật Bản không kết hợp thông tin giao thông hiện tại, có thể gây hiểu lầm đặc biệt là ở các thành phố lớn như Tokyo. Ngay cả một số đường cao tốc chính, ví dụ. Tōmei giữa Tokyo và Nagoya, nổi tiếng về ùn tắc giao thông vào thời gian cao điểm / mùa. (Cập nhật: Lưu lượng truy cập hiện được tính.)

Bạn cũng có cả đống phà ở đó, lịch trình của họ không được đưa vào kế hoạch, và những chuyến lớn (ví dụ: Oma-Hakodate giữa Honshu và Hokkaido) chỉ chạy hai lần một ngày hoặc lâu hơn.

Tuy nhiên, tôi phải hỏi, bạn có chắc chắn muốn lái thứ này từ đầu đến cuối không? Tokyo là một cơn ác mộng khi di chuyển bằng ô tô và nhiều đoạn đường cao tốc (ví dụ Tokyo-Osaka) vừa buồn tẻ vừa tốn kém do phí cầu đường lớn. Sử dụng tàu cao tốc Shinkansen khi có thể và chỉ thuê xe tại điểm đến của bạn nếu cần có thể sẽ nhanh hơn, thoải mái hơn và rẻ hơn nếu bạn sử dụng JR Pass.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Tôi làm việc trên Bản đồ tại Google, mặc dù không phải là chỉ đường lái xe cụ thể. Câu trả lời này thể hiện quan điểm cá nhân của tôi chứ không phải của Google.

Cập nhật kể từ khi ban đầu của tôi "Tốt như nó có thể" dường như đã nảy sinh một cuộc tranh luận trong các ý kiến: tất cả những gì tôi muốn nói là Google Maps thực hiện tốt việc lập kế hoạch, dựa trên các đầu vào của nó . Nhưng tất nhiên, nó không thể giải thích cho tốc độ đi bộ của bạn, hoặc mô hình xe hơi, hoặc đại tràng co cứng của người lái xe cần phải thay túi đựng sữa non mỗi 15 phút, bởi vì nó không được nói về những điều đó. Có nên không? Có thể có có thể không. Mặc dù vậy, trong tổng hợp, tôi thấy nó đã đủ tốt và không nhận thức được các lựa chọn thay thế có ý nghĩa vượt trội cho các ứng dụng chung.

Tôi đã tìm thấy các ước tính khá chính xác ở Hoa Kỳ, đến mức, khi tôi chụp ảnh từ ghế hành khách trên các chuyến đi đường, tôi thường có thể tìm ra chính xác nơi một bức ảnh được chụp dựa trên "Bảy phút trước, tôi đã chụp một bức ảnh bao gồm ngẫu nhiên dặm 123, bản đồ Google nghĩ rằng bảy phút từ đó sẽ đưa bạn đến đây; Chế độ xem phố hoàn hảo. " Rõ ràng, đó là một khoảng cách khá ngắn nhưng hành trình dài hơn cũng có vẻ khá chính xác.

Tôi không thể trả lời cho Nhật Bản, nhưng ở Kuwait, Google không có nghĩa là chính xác , nhưng nó đã khá gần (~ 5 phút kể từ khi tính toán giai thoại của tôi) đến thời gian thực tế giữa các điểm đến.

Ở Kuwait, nó cũng gây tắc nghẽn giao thông và sẽ cho bạn biết lưu lượng truy cập gây chậm trên đường đi làm của bạn. Nó sử dụng kết hợp các điểm dữ liệu. Tôi biết rằng nó sử dụng bao gồm dữ liệu của tháp điện thoại di động vì có sự chậm trễ trong việc phê duyệt cho điều này và trong một thời gian chúng tôi có bản đồ, định tuyến nhưng không có thông tin "giao thông". Tôi chắc chắn rằng nó sử dụng nhiều điểm dữ liệu trong tổng hợp để tạo ước tính.

Ở Dubai cũng có thông tin quá cảnh, và nó cũng rất chính xác (đặc biệt là trong thời gian chờ giữa các điểm dừng tàu và thời gian đi bộ giữa các điểm dừng).

Tuy nhiên, đó không phải là cách nhanh nhất để có được giữa hai điểm, bởi vì nó thiếu (ít nhất là ở Kuwait) khả năng định tuyến lại dựa trên giao thông. Vì vậy, nếu bạn biết những con đường bạn luôn có thể tìm thấy một cách nhanh hơn. Tôi nghi ngờ ở Nhật Bản có thể không biết tất cả các cách tốt nhất để đi từ A đến B.