Làm gì để dán Fragile trên nhãn hành lý ký gửi?

46

Khi đi bằng máy bay và kiểm tra túi xách, một số hãng hàng không sẽ cho phép bạn khai báo một món đồ là dễ vỡ và dán nhãn dán vào hộp hoặc túi. Làm thế nào phổ biến là chính sách này? Các nhãn dán dễ vỡ làm gì (tức là làm thế nào để họ thay đổi quy trình xử lý hành lý)? Điều này thường được khuyến nghị khi đi du lịch với hành lý dễ vỡ (để tránh các vật phẩm bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển) hoặc không được khuyến khích (vì nó có thể khiến một vật phẩm trở thành mục tiêu lớn hơn cho hành vi trộm cắp)?

— jrdioko
nguồn

11

Tôi không biết những gì các nhãn dán mong manh ngăn chặn, nhưng tôi biết rằng các nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp phụ thuộc nhiều vào hành lý rắn hơn là các nhãn dán.

— mouviciel

2

"Mong manh" sẽ là một nhãn dán hữu ích cho các nhà cung cấp vận chuyển hàng hóa hàng không, không phải hãng hàng không hành khách.

— Ankur Banerjee

6

nhìn thấy cách người xử lý hành lý xử lý hành lý, rất có thể họ giống như một lá cờ đỏ là một con bò, một lời mời để được thô bạo với nó. Nếu nó thực sự dễ vỡ, hãy gửi nó bằng cách sử dụng chuyển phát nhanh qua đêm đến khách sạn của bạn để bạn đến đó (hãy gọi điện trước để sắp xếp để họ nhận được nó).

— jwenting

4

Trái với những gì mọi người đang suy đoán ở đây, tôi khá chắc chắn rằng có các quy trình cụ thể khác nhau cho các mặt hàng được đánh dấu dễ vỡ. Tôi không biết nếu nó ở cấp độ của hãng hàng không hoặc sân bay hoặc nếu nó cung cấp cho bạn bất kỳ quyền nào hoặc nếu nó cải thiện về mặt thống kê thì cơ hội tránh thiệt hại. Tôi tin rằng các mặt hàng dễ vỡ sẽ được đóng gói riêng. Tôi muốn xem một số câu trả lời tham khảo.

— hà mã

2

Một người tự xưng là nhân viên hàng không nói rằng họ bị xử lý khác nhau .

— jrdioko

37

Hãy suy nghĩ về những gì hành lý của bạn trải qua kể từ khi bạn kiểm tra nó cho đến khi bạn lấy lại.

Nó đi trên băng tải tự động. Trong nhiều tình huống, nó phải được chuyển từ băng chuyền này sang băng chuyền khác. Điều này được thực hiện bằng máy móc, không phải con người. Các máy không thể nhìn thấy thẻ "dễ vỡ".
Nó được chuyển từ băng chuyền sang dolly bởi một con người. Con người có thể, hoặc có thể không chú ý đến thẻ "dễ vỡ".
Nó được đóng gói trong hầm hàng của con người. Tùy thuộc vào hướng của vật phẩm, con người có thể hoặc không thể chú ý đến thẻ "dễ vỡ". Khi họ đóng gói nó trong hầm hàng, họ có thể đặt các túi khác lên trên nó.
Nó dành thời gian bên ngoài, tiếp xúc với các yếu tố. Cho dù bạn có đặt bao nhiêu thẻ dễ vỡ, sẽ có một điểm mà vali của bạn phải đi lên băng chuyền vào máy bay. Nếu trời mưa, tuyết, lạnh hoặc nóng, nó sẽ tiếp xúc với các yếu tố vào thời điểm này.
Nó tràn ra khỏi một băng chuyền tự động lên băng chuyền hành lý xoay. Khi nó quay trên băng chuyền, các túi khác có thể rơi lên trên nó. Những hành khách khác có thể lấy nó, nghĩ rằng đó là túi của họ và xử lý nó. Khi họ phát hiện ra đó không phải là của họ, họ có thể hoặc không thể tôn vinh nhãn dán "Mong manh".

Ồ, và đừng quên:
Nó bay qua không khí, tại 40.000 feet, ở 600 dặm một giờ. Nó có thể gặp thời tiết xấu hoặc nhiễu loạn, gây ra sự rung lắc mạnh của nội dung trong một thời gian dài.

Khi tất cả được nói và thực hiện, đó là một điều kỳ diệu, bất cứ nơi nào cũng không bị ảnh hưởng, nhãn dán "dễ vỡ" bất chấp.

— Joel Spolsky
nguồn

3

Công nghệ tồn tại để đọc thẻ mong manh trên vành đai, đơn giản là nó không đáng giá hoặc được coi là cần thiết bởi các sân bay hoặc hãng hàng không.

— dpollitt

6

"Nó được đóng gói trong hầm hàng của con người" Trên thực tế, đối với các máy bay lớn hơn, nó được con người đóng gói vào thùng chứa hàng hóa và container được đưa vào máy bay. Hãy tưởng tượng sẽ mất bao lâu để tải 450 túi của mọi người lên một chiếc 747, mỗi lần một cái. Ngoài ra, phần lớn không liên quan khi chiếc túi bay ở tốc độ 40.000ft hoặc 600mph. Chỉ di chuyển với tốc độ không làm hỏng đồ đạc, hầm hàng bị áp lực và hầu hết các chuyến bay không gặp phải nhiễu loạn đủ nghiêm trọng để làm hỏng đồ.

— David Richerby

1

@dpollitt Một lá cờ 'dễ vỡ' có thể được thêm vào thẻ hành lý, để chiếc túi được định tuyến một cách mượt mà hơn.

— CSM

1

Và không có gì đảm bảo rằng người xử lý thậm chí sử dụng thiết bị đúng cách. Tôi quan sát một cái túi kiểm tra cổng được nhấc lên trên một cái giá cao một mét và rơi xuống phía bên kia, khi đường ray có một cái lỗ được thiết kế để cho phép trượt cái túi qua nó. Tôi đã thấy những chiếc túi tung lên không trung để hạ cánh trên một chồng cao hơn đầu của người xử lý. Bao nhiêu trọng lượng trên các vật phẩm ở dưới cùng của ngăn xếp? Các bộ phận uốn cong trên chiếc xe đạp của tôi không thể không được tôi (85 kg) nhảy lên chúng.

— WGroleau

30

Là một nhân viên an ninh sân bay, tôi có thể bình luận và tư vấn về chủ đề này:

Các vật phẩm 'dễ vỡ' nên được mang đến bàn 'CHECK-IN' được chỉ định của bạn, nơi chúng thường được cân và chuyển đến cơ sở sàng lọc 'ngoài tầm kiểm soát', thường được sử dụng cho các mặt hàng dễ vỡ chính hãng như hộp hành khách rất lớn, hộp xe đạp , dụng cụ lớn hoặc hộp máy ảnh, vật dụng làm vườn, máy móc, xe lăn.

Tất cả các vật phẩm trên máy bay đều phải được kiểm tra và kiểm tra bằng tia X mở rộng, đặc biệt nếu các vật phẩm bị cấm dường như được chứa. Nhân viên an ninh sẽ yêu cầu sự hiện diện của bạn trong khi họ kiểm tra nội dung.

Các sân bay khởi hành thường cẩn thận với tất cả các mặt hàng hành lý. Tuy nhiên, sân bay đích chỉ được yêu cầu ném hoặc nâng vật phẩm lên băng chuyền giới hạn. Trong mọi tình huống, bạn nên cẩn thận bọc các vật dễ vỡ, sử dụng bọc bong bóng hoặc vật liệu bảo vệ khác bên trong vỏ ngoài chắc chắn. Áp dụng nhãn dán dễ vỡ sẽ cải thiện nhận thức nhưng không đảm bảo an toàn cho tài sản của bạn. Bảo hiểm bổ sung là rất khuyến khích nếu trường hợp hoặc nội dung có giá trị bị hư hỏng trong quá cảnh.

Các hãng hàng không cung cấp đầy đủ Điều khoản & Điều kiện mà bạn cũng nên đọc đầy đủ trước khi đóng gói và khởi hành đến sân bay của bạn. Đặc biệt chú ý đến các mặt hàng bị cấm và hàng nguy hiểm.

— Ken L
nguồn

6

Tôi sẽ nói rằng họ không làm gì cả.

Ví dụ, trang Jetstar này giải thích có một danh sách những thứ mà bạn không nên bao gồm trong hành lý ký gửi bao gồm các mặt hàng dễ vỡ. Tôi không thể tưởng tượng rằng bạn sẽ tìm thấy một hãng hàng không sẽ thực hiện bất kỳ lời hứa nào rằng họ sẽ đối xử nhẹ nhàng với hành lý của bạn. Sẽ có rất ít lý do để bất kỳ hãng hàng không nào khuyến khích nhãn dán "Mong manh" vì điều đó chỉ tăng cường các khiếu nại của người qua đường đối với hành lý bị hư hỏng.

(Một bên là họ nói rằng những thứ này có thể bị "hư hỏng" nhưng các mặt hàng gợi ý rằng "bị đánh cắp" cũng nên có trong đó.)

— Thế chiến.
nguồn

3

Ngày nay, khi bạn yêu cầu một nhãn dán dễ vỡ, họ bắt bạn ký miễn trừ thiệt hại hành lý (Phát hành có giới hạn), vì vậy hoàn toàn vì lợi ích của các hãng hàng không, họ biết rằng họ không cần phải bồi thường cho bạn nếu họ làm hỏng thứ gì đó trong hành lý của bạn nếu bạn đánh dấu nó mong manh

— Tôi1
nguồn