Chuyển hướng chuyến bay + vấn đề visa

Điều gì xảy ra nếu một chuyến bay được chuyển hướng đến một sân bay nơi tôi không có quyền vào quốc gia?

Có nhiều yếu tố ở đây:

• Sân bay này có các chuyến bay theo lịch trình của cùng một hãng hàng không? Nếu có, thì điều này có nghĩa là có nhân viên bảo trì sẵn sàng khắc phục sự cố và có nguồn cung cấp phụ tùng thay thế, hãy chờ đợi sự chậm trễ! nhưng rất có thể bạn sẽ chỉ dành thời gian trên tàu hoặc nếu bạn gặp may mắn trong phòng chờ của sân bay. Không có thị thực sẽ được yêu cầu hoặc bất cứ điều gì .

• Đây có phải là một sân bay mà các hãng hàng không không có chuyến bay theo lịch trình cho các hãng hàng không và do đó không có đại diện? hoặc là vấn đề kỹ thuật ngoài sửa chữa nhanh chóng? Đây có thể là một vấn đề, máy bay sẽ được sửa chữa, có hợp đồng với các hãng hàng không hoặc công ty bảo trì khác có thể sửa máy bay, tất nhiên là không nhanh như vậy, đặc biệt là nếu có phụ tùng cần thiết, trong nhiều trường hợp các hãng hàng không sẽ cần gửi phụ tùng vào ngày hôm sau. Ngoài ra, trong trường hợp máy bay chuyển hướng đến một sân bay nhỏ với một vài hoặc không có dịch vụ có sẵn. Nếu bất kỳ trường hợp nào ở trên là trường hợp, thì hãy mong đợi một trong những điều sau đây:

  • Một sự chờ đợi lâu trong máy bay hoặc sân bay cho đến khi máy bay được cố định.
  • Có một khách sạn sân bay? hãng hàng không có thể cố gắng đặt nó cho hành khách cho đến khi máy bay sẵn sàng bay trở lại.
  • Trong trường hợp máy bay phải mất một hoặc hai đêm để được sửa chữa, có một thị thực khẩn cấp được cấp bởi các quan chức tại sân bay cho những hành khách không thể vào nước mà không cần thị thực. Điều này có thể mất nhiều thời gian tùy thuộc vào quốc gia, nhưng nó sẽ được ban hành vào cuối. Từ một trải nghiệm đầu tay, đó là một quá trình tốn rất nhiều thời gian và mệt mỏi. Loại thị thực tương tự cũng có thể được cấp cho những hành khách bị ốm đột ngột và cần trợ giúp y tế nhanh chóng và phi công quyết định chuyển hướng. Trong trường hợp của tôi, họ giữ hộ chiếu ở sân bay và chúng tôi đã lấy lại chúng vào ngày hôm sau trước khi khởi hành.

Ngoài ra, sửa máy bay không phải là vấn đề duy nhất ở đây, máy bay có thể được sửa trong hai giờ nhưng nó sẽ không thể cất cánh do tính hợp pháp của phi hành đoàn, đây thực sự có thể là lý do trong những trường hợp hiếm hoi dành một đêm trong một thành phố đột xuất. Phi hành đoàn có số giờ nhất định để làm việc tùy thuộc vào các hãng hàng không và quy định của địa phương, họ sẽ không bao giờ có thể vượt quá số giờ tối đa được phép vì lý do an toàn, điều cuối cùng bạn muốn là một phi hành đoàn buồng lái buồn ngủ!

Điểm mấu chốt, đừng mong đợi một đêm ở một thành phố không được lên lịch nếu bạn đã chuyển hướng, hãng hàng không sẽ cố gắng hết sức để tránh điều đó, mong đợi sự chậm trễ rất lâu trong máy bay. Chuyển hướng rất tốn kém về tiền bạc và công việc giấy tờ chính thức, và có thể tốn hàng triệu đồng nếu máy bay không cố định tại chỗ.

Điều gì xảy ra nếu một chuyến bay được chuyển hướng đến một sân bay nơi tôi không có quyền vào quốc gia?

Bạn sẽ mất một thời gian dài chờ đợi. Hầu hết thời gian bạn sẽ ở trong phòng chờ máy bay hoặc trên chính máy bay. 'Câu trả lời của MeNoTalk rất hay nhưng tôi muốn thêm một số kết quả bổ sung mà tôi đã thấy xảy ra.

Ở một số quốc gia EU, bao gồm cả Thụy Sĩ, bạn có thể được "di chuyển hàng loạt" trên một chiếc xe buýt du lịch và lái xe quanh thành phố với một người nói đa ngôn ngữ. Lúc nào cũng vậy, điều này sẽ kết thúc với việc ai đó lên xe buýt với một chiếc xe đẩy chứa đầy những món quà lưu niệm quá đắt. Tôi đã thấy điều này xảy ra với cả hai hãng hàng không Aeroflot và Rossiya.

Lần khác, một đại lý du lịch sẽ lên và trình chiếu về thành phố. Cùng hãng hàng không, cùng động lực.

Và những lần khác hãng hàng không sẽ có một bộ phim mới mà họ có thể cho bạn xem.

Chỉ trong những trường hợp hiếm hoi nhất, bạn mới được cấp giấy nhập học tạm thời và được phép rời khỏi sân bay mà không được giải quyết.

Không có trường hợp nào được biết là một chuyến bay bị chuyển hướng hoặc hạ cánh và một hành khách bị thách thức vì không có thị thực, chuyển hướng là một phần của cuộc sống hàng ngày. 'MeNoTalk' đã không đề cập đến những gì sẽ xảy ra nếu có lệnh bắt giữ mở đối với bạn ở trong nước ...

Thông tin chi tiết về hành khách có thể được kiểm tra trong cơ sở dữ liệu của họ để đảm bảo bắt giữ và nếu có gì đó treo lên, bạn sẽ gặp rắc rối . Ở Mỹ, điều này sẽ bao gồm các yêu cầu cơ sở dữ liệu cấp tiểu bang như hỗ trợ trẻ em.

Cuối cùng, một cuộc đổ bộ đột xuất không 'đếm' trong lịch sử du lịch của bạn. Nó chỉ 'tính' nếu bạn được thừa nhận. Bạn không cần phải khai báo trên các đơn xin thị thực yêu cầu lịch sử du lịch của bạn.

Câu trả lời đơn giản là bạn sẽ được cung cấp theo phương pháp này hay phương pháp khác.

Không chắc có bao nhiêu quốc gia thực sự có "thị thực khẩn cấp" cho các chuyến bay chuyển hướng, hầu hết sẽ chỉ bảo đảm an toàn cho hành khách trong một khu vực được chỉ định và không bao giờ chính thức đóng dấu họ vào quốc gia này. Các quốc gia có thể cấp giấy phép nhập cảnh khẩn cấp / thị thực cho các trường hợp khẩn cấp về y tế, nhưng thường không dành cho chuyển hướng ngắn hạn (nhưng trước khi ai đó cho tôi đau buồn, vâng, có ngoại lệ)

Nếu sự chậm trễ là một sự cố có thể được khắc phục trong một khoảng thời gian hợp lý (vấn đề chuyển hướng thời tiết hoặc bảo trì), thì hành khách thường sẽ bị giữ trong phòng chờ sân bay hoặc khu vực chờ cho đến khi vấn đề được giải quyết hoặc thời tiết qua đi.

Nếu sự chậm trễ là một giờ sẽ kéo dài nhiều giờ trong đêm, thì hành khách có thể được đưa đến một khách sạn gần đó, hộ chiếu của họ được giữ cho đến khi trở về sân bay và bị cấm rời khỏi khách sạn.

Tôi đã trải qua cả hai tình huống trên.

Trong khi một số quốc gia có các tour du lịch "giết thời gian" mà Gayot đã đề cập, tôi nghĩ những quốc gia đó chỉ chiếm thiểu số và những lựa chọn đó được dành riêng cho các chuyến bay trong khu vực nơi thị thực không phải là vấn đề lớn.

Gần đây chúng tôi đã bay trên China Southern Airlines từ Việt Nam đến Úc với một điểm dừng ngắn tại Quảng Châu Trung Quốc. Do thời tiết, chúng tôi không thể hạ cánh tại Quảng Châu nên họ đã chuyển hướng chúng tôi đến Hải Khẩu Trung Quốc. Điều đó ổn đối với những hành khách có Thị thực Trung Quốc, nhưng tất cả 24 hành khách quốc tế khác đã bị giam giữ và nói rằng chúng tôi phải mua một thị thực Trung Quốc chỉ có thể được trả bằng tiền mặt (tiền Trung Quốc) mà không ai trong chúng tôi có, họ sẽ không chấp nhận thẻ tín dụng hoặc bất kỳ loại tiền tệ nào khác. Chúng tôi không được phép vào hoặc ra khỏi sân bay mà không cần Visa để lấy Nhân dân tệ và họ không thể đổi tiền ở nơi chúng tôi đang bị giữ, trong nhiều giờ họ cứ nói bạn phải trả tiền bằng Visa bằng tiền Trung Quốc. Vì vậy, đó là một sự bắt 22. Người nhập cư hầu như không nói một từ tiếng Anh, họ đã lấy hộ chiếu của chúng tôi ra khỏi chúng tôi & chúng tôi đã ở đó khoảng 6 giờ trong khi họ cố gắng tìm hiểu phải làm gì với chúng tôi. Cuối cùng, họ tìm thấy một người nói được một ít tiếng Anh và hãng hàng không của chúng tôi đã tổ chức và trả tiền Visa tạm thời cho chúng tôi, lúc 3h30 họ đã đưa chúng tôi lên xe buýt và đưa chúng tôi vào khách sạn trong 2 giờ. Thu thập chúng tôi lúc 5h30 sáng và đưa chúng tôi trở lại sân bay đưa chúng tôi trở về Quảng Châu và từ đó trở về Úc (hoặc đến bất kỳ quốc gia nào chúng tôi sẽ đến) tất cả lịch sự của Hãng hàng không, tuy nhiên rào cản ngôn ngữ là một thử thách khá khó khăn và nó mất nhiều giờ mỗi bước để tổ chức tất cả.