Có quốc gia nào ở Mỹ tặng vé giao thông với tốc độ 5 dặm / giờ so với giới hạn tốc độ không?

Ở Louisiana, Hoa Kỳ, người ta hiểu rộng rãi (không chính thức) rằng người ta có thể vượt quá tốc độ giới hạn 5mph mà không cần nhận vé tốc hành.

Có quy tắc này áp dụng khi đi du lịch phần còn lại của Hoa Kỳ?

Việc dừng lại chỉ để đi 5 MPH là điều không thể xảy ra ở Mỹ. Tất nhiên nó vẫn có thể xảy ra nếu có điều gì đó đáng ngờ, ví dụ như các cửa sổ có màu rất tối (cũng có thể là bất hợp pháp), một phương tiện trông rất bất thường, v.v.

5 MPH trở lên có thể là một sự khác biệt trong thiết bị đo lường và các cảnh sát viên không muốn ra tòa để giải thích khi nào và cách thức súng radar của họ được hiệu chỉnh, v.v. Nếu họ thấy bạn làm hơn 20 và viết cho bạn một vé trong 10 hoặc 15, nó ít rắc rối hơn cho họ. Điều này cắt giảm cả hai cách: nếu đồng hồ tốc độ của bạn hơi bị tính toán sai (hoàn toàn có thể), bạn có thể sẽ làm hơn 10 khi bạn nghĩ rằng bạn đang làm hơn 5.

Nhưng không có "quy tắc" nào cho phép bạn lái xe vượt quá giới hạn. Nếu bạn tin rằng giới hạn tốc độ quá thấp, bạn phải là thành viên của một nền dân chủ để cố gắng tăng giới hạn.

Ở New York, bạn chắc chắn CÓ THỂ bị kéo vì vượt quá giới hạn tốc độ. Nói cách khác, nếu một cảnh sát muốn kéo bạn qua (để hoàn thành hạn ngạch vé, v.v.), anh ta có thể sử dụng thực tế là bạn đã vượt quá giới hạn tốc độ thêm 1 dặm / giờ.

Bây giờ, khi lái xe qua Hoa Kỳ, tôi sẽ có hai quan sát có thể làm sáng tỏ cách cảnh sát quyết định có kéo bạn qua hay không. 1) Nếu bạn có biển số xe ngoài tiểu bang, bạn chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý, vì vậy tôi sẽ ghi nhớ điều đó. Tôi đã từng bị kéo đến Kansas vì "không duy trì làn đường của mình" (điều này hoàn toàn sai) khi ở trong một chiếc xe có biển số California. Người lính chỉ đơn giản là tò mò về những gì tôi đang làm, v.v., và tôi không nhận được trích dẫn hay vé nào. 2) Điều quan trọng cần ghi nhớ là "lưu lượng giao thông". Nếu giới hạn tốc độ là 55, nhưng tất cả mọi người đang làm 65+, thì sẽ an toàn hơn (và ít có khả năng thu hút sự chú ý của cảnh sát) để đi cùng tốc độ như mọi người khác. Tương tự như vậy,

Vì vậy, theo kinh nghiệm của tôi (và từ lời khuyên của cha tôi, một thẩm phán, đã cho tôi) tôi sẽ nói "quy tắc" số một khi quyết định lái xe trên đường là không nổi bật. Nếu bạn là chiếc xe duy nhất trên đường vào lúc 2 giờ sáng, hãy đảm bảo bạn tuân thủ mọi luật lệ về 'T'. Nếu một cảnh sát đang chờ trong bẫy tốc độ lúc 2 giờ sáng, rất có thể anh ta sẽ sử dụng bất kỳ lý do nào để kéo bạn qua, nếu chỉ để phá vỡ sự tẻ nhạt của ca làm việc của họ. Nếu bạn muốn vượt quá giới hạn tốc độ, thông thường 5 dặm / giờ sẽ không thu hút bất kỳ sự chú ý nào trên đường cao tốc, nhưng như Green Chili đã đề cập, điều này phụ thuộc vào nơi bạn đang tăng tốc.

Trên đường cao tốc, nghi ngờ, nhưng nếu bạn đang ở trong khu dân cư, hoặc khu vực trường học, rất có thể là có.

Tại Fort Worth, cảnh sát Texas sẽ kéo bạn đi quá 5 giới hạn trong khu vực trường học trong một nhịp tim. Bất cứ nơi nào khác mặc dù, không thực sự. Tôi đã được thông qua bởi cảnh sát thông thường khi tôi đang làm 8 hoặc 9 vượt quá giới hạn. Tôi thậm chí đã vượt qua cảnh sát làm cùng tốc độ. Chỉ thực sự phụ thuộc vào khu vực cũng có. Một số thị trấn nhỏ hơn có thể nhận được tiền của họ từ vé giao thông, vì vậy họ sẽ kéo bạn đi mà không có lý do, trong khi các thành phố lớn hơn sẽ không quan tâm.

Có .

Utah chỉ tăng một số giới hạn tốc độ từ 65 đến 70 dặm / giờ. Đội tuần tra đường cao tốc xác nhận rằng trở lại khi giới hạn tốc độ là 65, họ đã đưa ra bộ đệm 5 mph cho tài xế trước khi bán vé.

Nhưng với giới hạn tốc độ 70 dặm / giờ mới, họ đang thay đổi bộ đệm thành 1-3 dặm / giờ.

Từ một tin tức gần đây bao gồm :

Nhưng Đại tá Danny Fuhr, tổng giám đốc Tuần tra đường cao tốc, đã tuyên bố sẽ thực thi nghiêm ngặt giới hạn 70 dặm / giờ mới. Ông nói mọi người có thể không nhận được vé nếu họ di chuyển từ 1 đến 3 dặm / giờ, nhưng sẽ được nhắm mục tiêu nếu họ đi 75 trong một khu vực 70 dặm / giờ.

Vì vậy, đi 75 sẽ giúp bạn có một vé ngày hôm nay.

Về mặt kỹ thuật, bất kỳ tốc độ vượt quá giới hạn tốc độ có thể được coi là bất hợp pháp và có thể bán vé. Cá nhân tôi đã chứng kiến ​​Tuần tra đường cao tốc California tấp vào một chiếc xe với tốc độ 67 dặm / giờ trong vùng 65 dặm / giờ. (Xe ô tô đang ở làn đường hai trong số bốn trên đường cao tốc, với tốc độ 65 dặm / giờ. .)

Tôi cũng đã có một người anh em họ nhận được một vé ở Milpitas, California trong khu vực 35 dặm / giờ, trong khi đi dưới 40 dặm / giờ.

Có, dung sai 5 mph được hiểu rộng rãi để áp dụng, nhưng thực tế là một cảnh sát lỗ đít có thể thi hành thư pháp luật, và không nơi nào trong luật bạn sẽ tìm thấy dung sai 5 mph được đề cập.

Trong khi không có khả năng, có. Tôi sẽ đề cập đến những trường hợp đặc biệt mà những người dùng khác chưa được bảo hiểm.

Thông thường, nếu bạn bị kéo qua 1-5, cảnh sát có động cơ thay thế có thể không phải là đạo đức.

• Một trong những chính là, nếu một sĩ quan hồ sơ bạn. Trong khi điều này là bất hợp pháp, thật khó để chứng minh. Khi tôi đang lái xe xung quanh một người bạn có bằng lái bị treo trong xe, tôi sẽ bị kéo qua để nhân viên tốt bụng có thể kiểm tra người lái xe. Nếu họ nghi ngờ vì bất kỳ lý do gì, họ có thể ngăn bạn lại.

• Lần khác tôi đã thấy vé +1 dặm là ở các thị trấn nhỏ trên đường cao tốc cần tiền. Điều này là hoàn toàn phi đạo đức trong tâm trí của tôi, nhưng nó xảy ra.

Như đã nói, mặc dù không có quy tắc pháp lý nào cho phép bạn vượt lên trên 5, nhưng (ít nhất là tôi đến từ đâu) thường được hiểu khi an toàn để làm như vậy. Một lần nữa, nói chung là an toàn, nếu một cảnh sát muốn kéo bạn qua anh ta có thể.

Vì chưa có trích dẫn thực tế nào về việc các thị trấn thiết lập bẫy tốc độ để lừa đảo người lái xe sử dụng vé tăng tốc, tôi sẽ cung cấp một số ví dụ:

Hampton, Florida:

Họ đặc biệt lố bịch trong công việc của họ, vì họ đặc biệt mở rộng các giới hạn của thị trấn để bao gồm một phần nhỏ của đường cao tốc dành riêng cho những người lái xe lông cừu:

Bạn có thể yêu cầu một đoạn đường cao tốc bận rộn dài 1.260 feet bên ngoài thị trấn và thiết lập một trong những cái bẫy tốc độ khét tiếng nhất của quốc gia. Bạn có thể sử dụng tiền vé để xây dựng lực lượng cảnh sát hùng mạnh - một sĩ quan cứ 25 người trong thị trấn - và, người dân nói, hãy để ma túy chạy rầm rộ trong khi cảnh sát của bạn ngồi ngoài đường trên ghế cỏ, chĩa súng radar vào tất cả những người đi ngang qua

Waldo, Florida

Thành phố đã từng chi trả một nửa ngân sách 1 triệu đô la của mình với tiền phạt vé quá tốc độ và 'doanh thu cảnh sát' khác đang giải tán bộ phận của mình.

Hội đồng thành phố Waldo đã bỏ phiếu 4-1 vào thứ ba để giải tán lực lượng cảnh sát sau khi cả cảnh sát trưởng và người thay thế ông bị đình chỉ trong các cáo buộc bao gồm hạn ngạch vé.

Có lần tôi bị cảnh sát trưởng kéo qua vì làm 65 trên 60 ở quốc lộ Oklahoma. Tuy nhiên tôi chỉ được cảnh báo. Cảnh báo không ảnh hưởng đến bảo hiểm của bạn nhưng vẫn ở trong hồ sơ của bạn. Tôi đang lái xe trên đường cao tốc cũ và cảnh sát đang lái xe ngược chiều. Anh quay lại trên đường cao tốc và đuổi theo tôi để cảnh báo tôi.

Tôi sẽ luôn luôn cộng 5 trên đường cao tốc cho đến khi đó nghĩ rằng sẽ không có ai bán vé cho tôi và phanh xuống để cảnh sát phát hiện đầu tiên giúp tôi, tuy nhiên vì anh ta đến từ hướng khác mà tôi không thấy anh ta.

Cảnh báo của cảnh sát trên ứng dụng waze khá hữu ích nếu cảnh sát không di chuyển.

Có một số khu vực địa lý nhất định và thời gian thực thi đặc biệt nghiêm ngặt.

1. Ví dụ, vào cuối những năm 1990 ở phía tây Bắc Carolina qua dãy núi Appalachia, cơ quan thực thi pháp luật địa phương có tùy chọn trích dẫn lái xe liều lĩnh cho những chiếc xe đi quá tốc độ 5 dặm / giờ trở lên.

2. Cũng trong thời gian đó, khi New Jersey tăng giới hạn tốc độ giữa các tiểu bang từ 55 dặm / giờ lên 60 (hoặc 65?), Họ đã bán vé bất kỳ tốc độ nào vượt quá giới hạn để làm rõ kỳ vọng của họ về giới hạn mới.

3. Cuối cùng, có những kịch bản mà nó sẽ trở nên rõ ràng khi giới hạn tốc độ thậm chí được tiếp cận. Không có sĩ quan được yêu cầu kiểm tra tốc độ, chỉ có một chiếc xe kéo để lấy xe. Một số đoạn của Quốc lộ 1 ở California, Đường cao tốc Bờ biển Thái Bình Dương (PCH), có giới hạn tốc độ thực sự là một giới hạn giống như các giới hạn trong lớp toán. Thay vì một hướng dẫn gần như tùy ý dựa trên nền kinh tế nhiên liệu và tỷ lệ tử vong liên quan đến tỷ lệ đường cong và ngân hàng, một số giới hạn là ranh giới thực tế với những hậu quả cụ thể khi tiếp cận. Một số phần của PCH có hình răng cưa, có độ dốc cao và không có đường ray bảo vệ hàng trăm feet trên những tảng đá lớn và đại dương. Tôi đặc biệt nhớ lại một phần trong đó rất khó khăn để thực hiện hơn 15 dặm / giờ, nhưng giới hạn tốc độ là 55 dặm / giờ.

Từ kinh nghiệm của tôi ở Mỹ, tất cả các câu trả lời trên đều đúng nhưng một điều không được đề cập là con đường cụ thể cũng tạo ra sự khác biệt.

Ví dụ, trên Texas SH 195 chạy giữa Killeen và Austin, có nhiều bẫy radar và tốc độ được thi hành nghiêm ngặt. Điều này là do con đường này nổi tiếng là có những đứa trẻ học đại học (và GI) say xỉn đang quay trở lại từ Austin.

Tôi đã bị kéo đi 2 (theo đồng hồ tốc độ kỹ thuật số trong xe của tôi) vượt quá giới hạn bởi một quân nhân nhà nước. Tôi đã không được trích dẫn, nhưng cả quân nhân nhà nước và một nghị sĩ đã ra để kiểm tra chiếc xe và các tài liệu của tôi.

Thời tiết cũng tạo nên sự khác biệt. Nếu bạn đang tăng tốc một chút và trời mưa, sương mù, v.v. bạn cũng sẽ bị kéo về tốc độ trong vòng 5 dặm / giờ giới hạn. Tôi đã có điều này xảy ra với tôi khi cố bắt máy bay tại DFW (chuyến bay của tôi từ Killeen đã bị hủy do thời tiết). Cảnh sát kéo tôi lại, dành thời gian kiểm tra tài liệu của tôi (đó là một chiếc xe cho thuê), sau đó tiến hành viết cho tôi một vé càng chậm càng tốt.

Khóa học an toàn cho tài xế của tôi ở Culver City, California bao gồm một phiên với một sĩ quan CHP, người đã tránh đường để nói rằng họ không kéo tài xế vượt quá tốc độ nếu họ đang đi với dòng xe cộ, nhưng sẽ vượt qua mọi người "Trên các làn đường cao tốc bất kể giới hạn tốc độ cho lái xe liều lĩnh.