Có bản đồ chính xác nào cho Con đường Tơ lụa và nó vẫn còn khả thi?


17

Tôi đã tìm thấy một số bản đồ cho thấy tuyến đường bộ được sử dụng để giao dịch giữa châu Âu và châu Á, nhưng tôi chưa tìm thấy bản đồ đủ chính xác để lên kế hoạch cho chuyến đi theo tuyến đường cổ.

Ngoài ra, tôi tin rằng tuyến đường này vẫn có thể thực hiện được. Chẳng hạn, Wikipedia tuyên bố :

Trong những năm gần đây, cả tuyến đường tơ lụa trên biển và trên đất liền lại được sử dụng, thường theo sát các tuyến đường cổ xưa

nhưng không có liên kết đến nguồn hoặc bản đồ chi tiết.

Câu hỏi là: Có bản đồ hay mô tả chính xác nào cho phép người ta vạch ra một kế hoạch để thực hiện một chuyến đi theo Con đường Tơ lụa không?


Dự án đường tơ lụa có một số bản đồ tốt đẹp . Chúng hơi nhỏ nhưng giúp có được ý tưởng chung.
froderik

Đi đường sắt xuyên lục địa. Bạn vẫn có thể vận chuyển hàng hóa từ Omaha đến Sacramento. Nhớ Liên minh Thái Bình Dương? Họ sở hữu tất cả, và ngày nay nó là tường thành tàu container. Nhưng đã có nhiều lần đọc lại và sắp xếp lại - làm phẳng các đường cong, đường hầm chiếu sáng ban ngày, cắt ngang như đi thẳng qua Salt Lake thay vì qua Promontory, tất cả các bảo trì bình thường cho một tuyến hoạt động liên tục ... điểm có phải , đó vẫn là Đường sắt xuyên lục địa? Tiêu chuẩn đó có được bạn chấp nhận không, chúng tôi có thể cung cấp cho bạn danh sách các đường cao tốc (nhiều trong số đó là đường cao tốc / đường cao tốc) không?
Harper - Phục hồi Monica

Câu trả lời:


15

Mùa hè vừa qua, tôi đã theo dõi khá nhiều về Trung Á, ở những khu vực mà tôi cho là khó di chuyển vừa phải - như Uzbekistan.

Wikitravel hiển thị thêm thông tin về Con đường tơ lụa và đáng chú ý là có một số nhánh của nó, tùy thuộc vào việc bạn đi qua các sa mạc hay qua Afghanistan. Các liên kết riêng lẻ trên trang đó, sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về cách tiếp cận từng thành phố.

Đối với tôi, Uzbekistan là một viên ngọc quý ẩn giấu - hầu hết mọi người thậm chí không thể gọi nó là một quốc gia, và Khiva , BukharaSamarkand là một trong những thành phố lịch sử ấn tượng nhất mà tôi từng thấy.

Registan ở Samarkand lúc hoàng hôn

Và vâng, thật đáng buồn là nó không chính xác như bạn muốn, nhưng tôi đã thấy bản đồ này ngay bên trong Cổng Tây của Khiva:

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Vấn đề với những gì bạn đang cố gắng tìm là không có MỘT Con đường tơ lụa. Ngay cả khi đi lại giữa hai thành phố, mọi người có thể đi đường vòng khi một con sông bị lũ lụt, hoặc để nuôi động vật, hoặc để tránh một điểm nóng hình sự đã biết. Vì vậy, theo một số cách, hàng ngàn sai lệch tiềm năng - chỉ tiêu đề định hướng thô giữa các thành phố sẽ được hiển thị trên hầu hết các bản đồ. Thật vậy, theo Wikipedia, thậm chí còn có các tuyến hàng hải !

Bạn cũng có thể xem xét danh sách chi tiết hơn về các thành phố thường được chấp nhận là dọc theo các tuyến đường tơ lụa khác nhau. Bản đồ bao gồm trên trang.


Tuyến đường "tơ lụa" hàng hải được đề cập trên trang Wikipedia rất gây tranh cãi. Có một số liên lạc (đọc: một số ít, nhiều nhất và không phải là đầu tiên) giữa Rome và Trung Quốc, trong thời La Mã, nhưng chắc chắn không có giao dịch được thiết lập nào xảy ra giữa hai bên.
MastaBaba

Hơn nữa, một phần của tù nhân cho sự tồn tại của con đường tơ lụa là không có khả năng buôn bán bằng đường biển, do tất cả các loại xung đột trên biển.
MastaBaba

Nếu nó gây tranh cãi, có lẽ bạn không nên sử dụng từ "chắc chắn";) Bất kể, như bài báo đã chỉ ra - các tuyến đường bộ chính được bổ sung bởi các tuyến đường biển, kéo dài từ Biển Đỏ đến ven biển Ấn Độ, Trung Quốc và Đông Nam Á . "
Mark Mayo hỗ trợ Monica

:) Không có giao dịch trực tiếp giữa các đầu đối diện của tuyến hàng hải này, nhưng có ít nhất một số giao dịch trên ít nhất là hầu hết các phần của tuyến, ít nhất là một thời gian.
MastaBaba

Câu trả lời tuyệt vời (+1)! Bất kỳ cơ hội nào, bạn có thể đăng một liên kết đến hình ảnh thứ hai (bản đồ) ở kích thước lớn hơn, để chúng tôi có thể đọc toàn bộ con đường trong hình chi tiết hơn?
trejder

5

Jim Rogers, người được gọi là Đầu tư Biker (và tác giả của cuốn sách cùng tên), dường như nghĩ rằng Con đường tơ lụa có thể điều hướng được.

Anh ta dường như không chắc chắn chính xác vị trí của nó, nhưng đã đưa bạn gái (cũ) của anh ta qua một phần của nó trên một chiếc xe máy, sau đó họ đi về phía bắc đến các điểm khắc nghiệt hơn về phía bắc và phía đông ở Siberia. Tôi đoán là nếu ai đó cung cấp cho anh ta một bản đồ tốt, anh ta (hoặc hơi giống anh ta) có thể đi theo nó.


3

Như Mark Mayo chỉ ra, không có một con đường tơ lụa nào. Có rất nhiều, thậm chí không tính đến các tuyến đường khác nhau từ thành phố này sang thành phố khác.

Di chuyển từ đông sang tây, hoặc ngược lại, có rất nhiều thành phố có thể được ghé thăm, mặc dù việc đến thăm một số nơi sẽ khiến việc thăm viếng những người khác trở nên không thực tế. Ví dụ, một số khách du lịch sẽ đi về phía bắc của Caspi, một số sẽ đi về phía nam. Và với các thành phố và khu vực khác nhau cung cấp các đặc sản khác nhau, đôi khi sẽ rất hợp lý khi đến thăm nơi này chứ không phải nơi khác.

Vì vậy, người ta có thể lập luận rằng nếu bạn đi từ Đông Nam Âu đến bất cứ nơi nào giữa Ulaan Baatar và Hồng Kông, trên đất liền, bạn sẽ gắn bó (một số phiên bản) của Con đường tơ lụa cổ đại.

Chắc chắn, một số tuyến đường đã phổ biến hơn những tuyến khác. Nếu bạn muốn bám vào con đường lịch sử, bị đánh đập nhiều hơn, có lẽ bạn sẽ đi du lịch qua hoặc gần, ...

  • Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ)
  • Tbilisi, Georgia)
  • Rasht (Iran)
  • Mashhad (Iran)
  • Samarkand (Uzbekistan)
  • Dushanbe (Tajikistan)
  • Hotan (Trung Quốc)
  • Bắc Kinh, Trung Quốc)
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.