Làm thế nào an toàn là giao thông công cộng ở San Francisco cho một phụ nữ đi du lịch một mình?

Tôi đang lên kế hoạch đến thăm San Francisco nhưng tôi không chắc về độ tin cậy và an toàn giao thông công cộng, là một nữ du khách đơn độc.

Làm thế nào tốt và an toàn là giao thông công cộng ở San Francisco?

Luôn luôn khó để nói về an toàn bởi vì mọi người có các tiêu chí rất khác nhau về an toàn.

Đã sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt là xe buýt, ở San Francisco, bao gồm các khu dân cư nghèo hơn, tôi sẽ coi nó là an toàn. Tôi là một người đàn ông da trắng cao lớn, vì vậy cảm giác an toàn có thể khác.

Xe buýt San Francisco là nơi thể hiện sự đa dạng của dân số nhiều nhất. Bạn có thể thấy những người giàu có ở Thung lũng Silicon với những bộ quần áo lạ mắt cũng như những người vô gia cư ngửi mùi và đi trên lưng họ. Tất cả phạm vi rộng lớn này của xã hội lưu thông một cách hòa bình trên xe buýt, theo quan điểm của tôi. Các tài xế xe buýt nói riêng rất kiên nhẫn và dường như có thẩm quyền đối với các xe buýt họ lái.

Vào ban đêm, bạn có thể muốn tránh xe buýt nhiều hơn một chút, tùy thuộc vào cảm xúc của bạn. Xe buýt 91, đi vòng quanh thành phố, là một khách sạn di chuyển. Xe buýt chật kín người vô gia cư đang ngủ trên ghế. Điều này vẫn an toàn với tôi, không có cuộc chiến hay bất cứ điều gì đã xảy ra khi tôi ở trên xe buýt nhưng bạn có thể không cảm thấy thoải mái.

Tôi không biết nhiều về BART, nhưng tôi nghe nói sự cố có thể xảy ra vào ban đêm. Cũng giống như mọi nơi, luôn có rủi ro. Về Caltrain, như @Spehro đã đề cập, nó an toàn, chứa đầy những người đi lại nói chung - một số với những chiếc xe đạp đắt tiền. Nhưng tôi nghi ngờ bạn sẽ sử dụng nó để tham quan khu vực.

Nhìn chung, bạn sẽ an toàn, mặc dù tôi sẽ khuyên bạn không nên khoe quá nhiều đồ có giá trị của bạn (theo ý kiến ​​của tôi là quy tắc áp dụng cho mọi nơi công cộng trên thế giới). Nếu bạn không thoải mái với nghèo đói, bạn cũng có thể dựa vào taxi, nhanh hơn - nhưng đắt hơn. Ý kiến ​​của tôi là tôi yêu xe buýt San Francisco vì đã nhìn thấy tất cả xã hội ở đó, tôi chưa bao giờ thấy điều đó ở bất cứ nơi nào khác. Tôi coi đó là một điểm thu hút khách du lịch.

Năm 2011, US News and World Report đánh giá San Francisco thứ 13 tốt nhất ở Mỹ về vận chuyển công cộng. Tôi đồng ý với Vince rằng nó khá an toàn về tổng thể nhưng bạn có thể muốn tránh một số dòng nhất định, đặc biệt là vào ban đêm. (Nhưng giống như Vince, tôi cũng là một anh chàng da trắng to lớn, vì vậy ...)

Dưới đây là danh sách từ năm 2010 trong số 10 tuyến xe buýt hàng đầu cho các sự cố tội phạm được báo cáo. Là một cư dân thành phố từ 1996-1998 và 2010-2011, danh sách này khá phù hợp với trực giác của tôi. Theo danh sách đó, các dòng này cùng nhau chiếm hơn 50% tội phạm xe buýt Muni, vì vậy nếu bạn tránh chúng, tỷ lệ cược của bạn sẽ khá tốt. Như Vince nói, hầu hết trong số họ sẽ không đi đến nơi bạn muốn đến như một khách du lịch.

Tôi hơi ngạc nhiên khi thấy 38 Geary ở đó, nhưng điều đó có thể một phần là do nó quá bận rộn. Nếu bạn muốn tránh 38 nhưng bạn cần băng qua thị trấn đông tây, xe buýt 1 California và xe điện N Judah đều là những lựa chọn thay thế hợp lý. Và ngay cả những chiếc xe buýt trong danh sách cũng khá an toàn trong giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối (ngoài khả năng có thể bị móc túi). Tôi đã đi lại qua 38 Geary, 44 O'Shaughnessy, 71 Haight-Noriega và 22 Fillmore và thấy rất nhiều tay đua nữ solo.

Đây là một bài viết SFGate từ năm 2014 trên các trạm BART thấy tội phạm nhiều nhất và ít nhất. Bạn không thể ở bất cứ nơi nào gần Bayfair nhưng có lẽ nên tránh Powell để ủng hộ Trung tâm hành chính (ở phía tây nam) hoặc Montgomery (về phía đông bắc). Tuy nhiên, một lần nữa, bạn không có nhu cầu ở trong khu phố Powell và bản thân tàu cũng khá an toàn.

Đã cập nhật để thêm: Tôi quên rằng Phố Powell là ga BART / đường sắt nhẹ gần nhất đến Quảng trường Union và đó cũng là bến cuối của cáp treo Powell / Hyde, vì vậy không có vấn đề gì khách truy cập có thể có ở đó. Nhưng phố Montgomery không xa hơn nhiều, và Powell vẫn đủ an toàn vào những lúc bận rộn.

Tôi đã ở đó cho Google I / O năm ngoái và phương tiện công cộng dường như rất an toàn đối với tôi. Tôi đã sử dụng nó để tham quan các địa điểm du lịch như Cầu cảng của ngư dân và cầu Cổng Vàng từ khu vực Trung tâm hành chính / Chợ St. Tuy nhiên, giống như những người khác, tôi cũng là một người đàn ông cao lớn.

Tôi sẽ xem xét phương tiện công cộng an toàn hơn so với đi bộ, đặc biệt là vào ban đêm ở một số khu vực, chẳng hạn như trung tâm dân sự. Có rất nhiều người vô gia cư xung quanh khu vực trung tâm dân sự và nhiều người trong số họ dường như bị rối loạn tinh thần đến mức hiếu chiến, mặc dù những người khác thực sự khá thân thiện. Đi bộ là tốt vào ban ngày, nhưng tôi sẽ lo lắng về một người phụ nữ đơn độc đi dạo vào ban đêm ở một số khu vực của thành phố. Mặc dù vậy, tôi không có cảm giác đó từ xe buýt.

Một lựa chọn khác để xem xét là các dịch vụ kiểu Uber / Lyft. Tôi đã sử dụng Uber một lần khi tôi ở đó và nó hoạt động rất tốt. Cả hai đều cung cấp cho bạn một chuyến đi đầu tiên miễn phí, IIRC. Rõ ràng là có vẻ rất an toàn, mặc dù đắt hơn so với vận chuyển công cộng qua chuyến đi đầu tiên miễn phí.

Đối với phương tiện giao thông công cộng, bạn có thể nhận được một vé khá rẻ cho phép bạn đi xe buýt, xe điện, cáp treo và tàu điện ngầm không giới hạn trong vài ngày (Ba, tôi nghĩ đó là?) Đó là những gì tôi đã sử dụng và nó hoạt động rất tốt tốt. Đây có lẽ là thứ rẻ nhất tôi mua ở San Francisco. - haha

Tôi sẽ đưa ra một ý kiến ​​hơi khác. Tôi là một nam 6'3 "và 220lbs + nam và San Francisco ở dưới cùng của những địa điểm yêu thích của tôi (tôi đi du lịch rất nhiều) ở đâu đó phù hợp với Amsterdam. Đặc biệt, tôi không bao giờ cảm thấy không an toàn trên xe buýt (xe đẩy) tôi đi nhưng diện tích bề mặt của các trạm BART thứ 16 và Powell khiến tôi rất khó chịu, đặc biệt là trong bóng tối. Nếu tôi là phụ nữ độc thân, tôi sẽ tránh những người đó vào buổi tối. Nếu không ... đó chỉ là một thành phố rất bận rộn, "quá nhiều" rằng tôi ước tôi có thể tránh nhưng công việc không thể cho phép tôi. Tôi đoán nó không an toàn nhưng thật khó chịu.

Mỗi khách du lịch đi cáp treo. Đó là lý do tại sao giá vé gấp ba lần tiêu chuẩn. . Trừ khi bạn đến từ một số ít các thành phố có xe điện lịch sử của riêng họ (= xe điện, đến nhiều nơi trên thế giới), họ sẽ là một cú hích hoài cổ thực sự. (Ngoài ra còn có các xe điện hiện đại chạy dưới Phố Chợ và cách xa trung tâm thành phố.)

Có những tuyến xe buýt tôi không muốn giới thiệu cho khách du lịch, đặc biệt là những tuyến có vẻ dễ bị tổn thương, nhưng tôi không thể tưởng tượng được bất kỳ lý do nào mà khách du lịch sẽ sử dụng.

Tôi cũng xin đề cập rằng lõi du lịch của SF đủ nhỏ gọn để đi bộ khắp mọi nơi. Nếu bạn muốn đến thăm Vịnh Đông (ví dụ, Berkeley), BART vẫn an toàn, ngay cả vào ban đêm. Hầu hết (không phải tất cả) các khu phố ở đây "cuộn lên vỉa hè" sớm, sau 9 hoặc 10 giờ tối, mọi thứ đều đóng cửa.

Như một lưu ý thêm cho những gì người khác nói, tôi muốn nói thêm rằng các điểm dừng, ví dụ các điểm dừng xe buýt thường có người vô gia cư, họ tìm một nơi để ngồi và như vậy.

Mặc dù điều này nghe có vẻ nhỏ nhặt nhưng thực tế không phải vậy, vì những người vô gia cư ở San Francisco là những người tàn nhẫn nhất (từ những gì tôi đã thấy ), và đặc biệt, một số trong số họ trở nên điên loạn, la hét không có lý do cụ thể, điều gì đó làm tôi sợ nhiều nhất

Lưu ý rằng tôi chỉ đề cập đến các điểm dừng, không phải trong giao thông công cộng, điều mà tôi không có kinh nghiệm ở SF, may mắn thay.