Tại sao tôi chọn nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ thay vì nhà cung cấp dịch vụ giá rẻ?


31

Tôi mới bắt đầu bay gần đây và trong hai năm qua tôi đã đi máy bay khoảng một tháng một lần. Tất cả các chuyến đi của tôi là giữa các thành phố châu Âu. Tôi đã sử dụng thành công Ryanair, Wizz Air và Vueling với trải nghiệm không tiêu cực. Tôi đã xem xét các hãng hàng không đầy đủ dịch vụ một thời gian, nhưng mỗi lần tôi kiểm tra chúng, giá của chúng là một mức độ lớn hơn. Tôi thường trả khoảng € 100 cả hai chiều (và € 100 khác cho hành lý và tự đi đến thành phố từ sân bay vệ tinh) trong khi các hãng hàng không đầy đủ dịch vụ tính phí € 1.000-2.000 cho cùng một chuyến bay.

Một động lực tôi có thể nghĩ đến là những chuyến công tác, nơi bạn sẽ đi đâu đó trong một ngày và không đủ khả năng thêm giờ trên xe buýt / xe lửa trên đường đến thành phố chính. Ngoài ra, tôi thích có không gian rộng rãi cho đôi chân của mình, nhưng tôi có thể phải chịu đựng sự khó chịu trong một giờ để tiết kiệm hàng ngàn đô la.

Bất kỳ lý do khác để trả tất cả số tiền này là gì?


5
Tôi nghĩ rằng mức giá bạn đề cập là khá phóng đại, 100 EU tại LCC không phải lúc nào cũng là 1000 trong một hãng hàng không bình thường ...
Nean Der Thal

13
€ 1000 nghe có vẻ khá đắt đỏ, bạn có thể đã nhìn vào giá vé linh hoạt hoặc đặc biệt không may mắn trong địa điểm hoặc lựa chọn điểm đến của bạn. Thỉnh thoảng tôi bay với một hãng hàng không đầy đủ dịch vụ với giá tương đương với các chuyến bay giá rẻ có sẵn cùng một lúc và thường xuyên với giá cao hơn một chút nhưng lợi nhuận không quá 200-300 €.
Thư giãn

6
Bạn thực sự có thể đặt tên cho một chuyến đi duy nhất ở châu Âu, nơi bạn phải trả ít nhất một khoản tiền bốn chữ số bằng Euro cho một vé từ một hãng hàng không truyền thống?
Tor-Einar Jarnbjo

2
@Lie Ryan: Thật sự khá dễ dàng để tìm vé với British Airways cho các chuyến bay thẳng từ London đến Athens với giá thấp nhất là 219 € (thậm chí có thể có những ưu đãi rẻ hơn, tôi chỉ tìm kiếm trong một vài ngày ngẫu nhiên). Khoảng cách tuy nhiên không phải là một biện pháp tốt cho giá vé. Các chuyến bay ngắn hơn nhiều giữa các điểm đến kỳ lạ hoặc trên đôi chân không có hoặc ít cạnh tranh có thể sẽ đắt hơn nhiều.
Tor-Einar Jarnbjo

5
Cá nhân tôi đã ngừng sử dụng các công ty giá rẻ vì sau khi bạn thêm hành lý và chi phí nhận phòng, bạn sẽ nhận được gần như cùng một mức giá của hãng vận tải "toàn chi phí" và cho một dịch vụ thường khủng khiếp.
algiogia

Câu trả lời:


41

Rất nhiều lý do! Hầu hết trong số đó sôi sục để ưu tiên thời gian và thuận tiện hơn chi phí.

  1. Bạn cần phải bay đến một thành phố không có dịch vụ trực tiếp . Hầu hết các LCC chỉ bán "điểm tới điểm" và sẽ không bao gồm các kết nối bị bỏ lỡ, trong khi các nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ thì có.
  2. Bạn có một lịch trình không thể đoán trước và cần khả năng thay đổi chuyến bay của bạn một cách dễ dàng . LCC có xu hướng bay ít thường xuyên hơn và tính phí tùy ý lớn cho các thay đổi, trong khi các nhà cung cấp dịch vụ đầy đủ hoạt động tần số cao trên các tuyến cốt lõi của họ và cung cấp giá vé "flex" có chi phí trả trước cao, nhưng sau đó cho phép thay đổi miễn phí không giới hạn.
  3. Hãng hàng không giá rẻ bay đến một số sân bay lố bịch ở giữa hư không (ví dụ: "Frankfurt" -Hahn, cách đó 125 km), trong khi hãng hàng không đầy đủ dịch vụ bay thẳng đến sân bay chính .
  4. Đó là một chuyến bay dài và bạn không sẵn sàng chịu đựng hàng giờ trong một chỗ ngồi chật chội. (Cá nhân tôi sẽ bay trong một con cá mòi trong tối đa bốn giờ, nhưng xa hơn là tôi sẽ ít nhất là ra ngoài để có chỗ ngồi tốt hơn.)
  5. Đó là kinh doanh du lịch và ai đó đang trả tiền .
  6. Bạn muốn thu thập điểm khách hàng thường xuyên . (Xem thêm # 5.)
  7. Bạn đã là một khách hàng thường xuyên ưu tú và muốn sử dụng đặc quyền của bạn (quyền truy cập phòng chờ, lên máy bay ưu tiên, v.v.)

8
125km? Tôi nghĩ rằng Paris Beauvais là xa!
JoErNanO

1
Thành thật mà nói, những người ở giữa không nơi nào - các sân bay thực sự đôi khi được đặt tên một cách lố bịch , nhưng miễn là bạn kiểm tra xem mọi sân bay ở đâu thì tôi chưa bao giờ thực sự gặp vấn đề với nó. Chà, ngoại trừ việc họ có xu hướng kết nối giao thông công cộng tương đối xấu và / hoặc đắt tiền.
David Mulder

3
Có một số thứ ngay cả trong 'các hãng hàng không giá rẻ', mặc dù. Ở Hoa Kỳ, Tây Nam và JetBlue theo truyền thống được coi là 'hãng hàng không giá rẻ', nhưng họ cung cấp các kết nối (và bao gồm các kết nối bị bỏ lỡ) và, ít nhất là với Tây Nam, việc thay đổi kế hoạch chuyến bay của bạn dễ dàng và rẻ hơn so với 'toàn bộ dịch vụ vận chuyển. Vì chúng chỉ bay 737, tuy nhiên, chúng không bay đến Nowheresville, Bắc Dakota giống như các chuyên ngành làm với máy bay phản lực hoặc tuabin trong khu vực của chúng.
thiệu lại vào

1
Blimey, Frankfurt-Hahn là vô lý, nó gần với Luxembourg hơn Frankfurt.
user56reinstatemonica8

1
@Andrey: vâng. Trên thực tế Sân bay Dortmund (cũng được sử dụng bởi các hãng hàng không giá rẻ) gần với
Düssling

16

Bạn thực sự muốn ở đâu đó đúng giờ. Tôi đã có một chuyến bay của Air France từ Budapest đến Paris mà không bay và tôi đã nói với bàn tôi cần phải có mặt ở Paris vào sáng hôm sau 10 giờ sáng và thế là xong. Họ đưa tôi lên chuyến bay Lufthansa qua Munich và tôi đã đến đúng giờ. Bạn có nghĩ rằng một chi phí thấp sẽ không? Tốt nhất bạn có thể đặt lại miễn phí, tệ nhất là bạn nhận được tiền theo luật pháp EU quy định.


1
Điều thú vị là ở Ấn Độ, Indigo, một LCC có một trong những thứ hạng cao nhất về thời gian
Akash

3
Vấn đề không đúng giờ; vấn đề là các chuyến bay bị hủy (có thể xảy ra tốt nhất) và những gì xảy ra sau đó.
chx 10/03/2015

11

Ngoài câu trả lời tuyệt vời của jpatokal , các hãng hàng không ngân sách bán cho bạn một cặp vé một chiều, trong khi các hãng vận chuyển đầy đủ bán cho bạn một vé khứ hồi. Điều này có nghĩa là hãng hàng không ngân sách có trách nhiệm thấp hơn đáng kể với bạn nếu có sự cố xảy ra.

Khi bạn có vé khứ hồi, hãng hàng không có nghĩa vụ với bạn kể từ thời điểm bạn làm thủ tục cho chuyến bay đi: đặc biệt, họ có nghĩa vụ phải đưa bạn trở về nhà. Nếu thời tiết không thể vào ngày của chuyến bay trở về của bạn, họ phải đưa bạn vào một khách sạn và đưa bạn về nhà ngay khi họ có thể. Tuy nhiên, nếu bạn đang đi du lịch với hai vé một chiều, bạn sẽ không gặp may. Chuyến đi về nhà của bạn là một hành trình riêng biệt, không bắt đầu cho đến khi bạn đăng ký chuyến bay đó. Nếu không có chuyến bay nào hôm nay vì thời tiết, hãng hàng không có thể hủy chuyến bay của bạn và hoàn lại tiền cho bạn,


1
Hầu hết các điều kiện vận chuyển của hãng hàng không sẽ giới hạn nghĩa vụ của họ đối với những thứ nằm ngoài sự kiểm soát trực tiếp của hãng hàng không như thời tiết, tắc nghẽn giao thông hàng không hoặc hành động lao động. Trên các chuyến bay nội địa của Hoa Kỳ, hãng hàng không chắc chắn không bắt buộc phải đưa bạn vào khách sạn nếu thời tiết không thể, mặc dù như một cử chỉ dịch vụ khách hàng, họ có thể cung cấp phiếu giảm giá. Xem ví dụ chính sách của UnitedDelta .
choster

4
@choster Các hãng hàng không châu Âu phải cung cấp thức ăn và chỗ ở, nhưng không được bồi thường, vì sự chậm trễ lâu dài ngay cả khi nằm ngoài sự kiểm soát trực tiếp của họ - tra cứu EU-261, ví dụ ở đây trên wikipedia
Gagravarr

2
Điều đáng chú ý là ngược lại: trong khi các hãng hàng không truyền thống cũng sẽ bán cho bạn vé một chiều nếu bạn khăng khăng mua một cái, giá thường rất cao. (Đó có lẽ là những vé 1000-2000 € đó.) Nếu bạn đặt một chuyến đi khứ hồi (hoặc thậm chí là một chuyến đi vòng tròn), nó thường rẻ hơn rất nhiều . Giá cả hàng không có thể rất phức tạp , vì vậy nếu bạn muốn giảm thiểu chi phí, bạn sẽ phải sử dụng một công cụ tìm kiếm trên máy tính.
Ilmari Karonen

4

1000-2000 € không phải là giá vé bình thường của người Bỉ cho một chuyến bay ngắn ở châu Âu, ngay cả với một hãng hàng không đầy đủ dịch vụ. Hầu hết trong số họ sẽ có giá vé rẻ hơn một chút so với giá của các hãng hàng không giá rẻ (nếu bạn đặt vé khứ hồi không linh hoạt trước). Ngay cả giá vé đầy đủ cho một vé linh hoạt được đặt vào phút cuối hoặc vé hạng thương gia phải ở mức hàng trăm, chứ không phải hàng ngàn euro.

Tuy nhiên, bạn có thể tìm thấy giá vé € 2000 trở lên nhưng điều đó được coi là trục trặc nhất của hệ thống đặt phòng do cách thức xây dựng giá vé rất phức tạp .

Rất thường điều này xảy ra khi tìm kiếm các chuyến bay từ một hãng hàng không không khai thác chúng trong khu vực và chỉ đơn giản là bán lại vé từ các đối tác. Trong những trường hợp này, hầu như luôn có giá vé tốt hơn. Điều buồn cười là một trang web sẽ cho bạn thấy giá vé điên rồ nhưng một công cụ tìm kiếm sẽ tiết lộ các hoạt động hợp lý hơn hoặc thậm chí có thể là các chuyến bay giống nhau với giá thấp hơn.

Cuối cùng, lưu ý rằng không phải tất cả hành khách trên máy bay đều đang trả tiền vé điểm. Một số chuyến bay ngắn mà bạn có thể đã xem là những chuyến bay trung chuyển thực sự để đưa hành khách đường dài đến một trung tâm. Khi kết hợp với chuyến bay xuyên lục địa, chuyến bay ngắn có thể về cơ bản là miễn phí và toàn bộ vé rẻ hơn so với chuyến bay đường dài trực tiếp đến điểm đến của bạn từ sân bay khởi hành. Một lần nữa một kết quả phản trực quan của các quy tắc giá vé phức tạp.

Vì vậy, không ai cần một lý do để trả số tiền đó. Hầu hết mọi người chỉ trả một khoản phí bảo hiểm nhỏ cho tất cả các lý do chi tiết trong các câu trả lời khác (thuận tiện cho các chuyến bay thẳng và sân bay tốt hơn, hy vọng dịch vụ tốt hơn trong trường hợp hoạt động bất thường, điểm cho các chương trình khách hàng thân thiết), đặc biệt nếu họ không trả tiền Những tấm vé. Và đôi khi, hãng hàng không đầy đủ dịch vụ có thể là cách duy nhất để đến đích của bạn hoặc thậm chí rẻ hơn so với một hãng hàng không giá rẻ.


1
Nó thực sự phụ thuộc vào nguồn gốc và đích đến. Ví dụ Brussels-Basel trả> 1000 Euro là "bình thường". Nó sôi lên theo nhu cầu. Phải nói rằng, việc đảm bảo một LCC rẻ hơn sau đó trên các tàu sân bay cũ cũng xảy ra thường xuyên.

1
Vì tò mò tôi đã tìm vé Brussels-Basel vào tháng Tư. Easyjet thắng dễ dàng tất nhiên, nhưng giá thấp thứ hai là trên British Airways (thông qua LHR). Nơi nào bạn thấy vé Brussels-Basel với giá> 1000 EUR?
Anti Veeranna 10/03/2015

Có những chuyến bay thẳng với giá € 800-900. Ít hơn 1000, chắc chắn không phải 2000, nhưng vẫn hơn một chút so với tôi mong đợi.
Thư giãn

@AntiVeeranna: Tôi cũng đã thử điều đó, tìm kiếm chuyến đi khứ hồi BRU-BSL-BRU một tuần vào giữa tháng 4: lựa chọn rẻ nhất là EasyJet với giá 69 €, nhưng giá rẻ nhất tiếp theo là Brussels Airlines với giá 71 €. Tìm kiếm một chuyến bay một chiều thay đổi đáng kể, mặc dù: EasyJet vẫn rẻ nhất ở mức 56 €, nhưng hãng hàng không truyền thống rẻ nhất hiện nay là British Airways với giá 196 €, với chuyển khoản 7 giờ (!) Tại Heathrow; lựa chọn một chiều trực tiếp duy nhất ngoài EasyJet là Brussels Airlines với giá 820 € và Swissair với giá 874 € (!). Đạo đức của câu chuyện: luôn luôn đặt một chuyến bay khứ hồi.
Ilmari Karonen 10/03/2015

@IlmariKaronen Swissair trở thành người Thụy Sĩ cùng thời điểm Sabena trở thành hãng hàng không Brussels ;-)
Thư giãn
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.