Bạn có phải đi chặng thứ hai của một chuyến bay nội địa?

Nói rằng tôi muốn đặt một chuyến bay từ Fort Lauderdale đến Chicago. Giả sử hãng hàng không cũng bay đến St. Louis từ Fort Launderdale nhưng có chuyến bay nối chuyến qua Chicago. Nếu tôi đặt chuyến bay từ FLL-> ORD-> STL và vừa xuống Chicago, tôi có thể gặp phải vấn đề gì, giả sử tôi không kiểm tra túi nào và chỉ mang theo? Kịch bản này tồn tại cho Tây Nam, nhưng tôi muốn đây là một câu hỏi chung sẽ áp dụng cho tất cả các hãng hàng không.

Mánh khóe này được gọi là "bán vé thành phố ẩn" và bạn sẽ tìm thấy nhiều văn bản về nó nếu bạn tìm kiếm cụm từ đó.

Ví dụ, Nate Silver đã viết một bài báo về nó ; Điều đó gây ra một số tranh cãi, và có một sự theo dõi về đạo đức của thực hành .

Xin lưu ý rằng việc này có thể xảy ra rất nhanh trong trường hợp "hoạt động không thường xuyên", chẳng hạn như thời tiết xấu, các chuyến bay bị hủy, v.v.

Khi bạn đặt vé FLL-> ORD-> STL, hãng hàng không cam kết sẽ đưa bạn từ FLL đến STL. Họ không bắt buộc phải đưa bạn đến đó thông qua ORD.

Nếu chuyến bay FLL-ORD bị hủy vì một số lý do thì có thể họ sẽ định tuyến lại cho bạn trên một chuyến bay thay thế qua một điểm đến khác - chẳng hạn như chuyến bay FLL-> STL trực tiếp hoặc qua một thành phố khác, chẳng hạn như FLL-IAD -STL.

Nếu điều này xảy ra, bạn sẽ bị mắc kẹt trong FLL hoặc STL. Bạn có thể thử và yêu cầu họ định tuyến cho bạn qua ORD, nhưng thành công của bạn sẽ phụ thuộc vào việc thực sự có các chuyến bay khác có sẵn FLL-ORD với chỗ ngồi có sẵn.

Chà, không phải là họ sẽ theo dõi bạn và buộc bạn phải đến STL tuy nhiên ...

một khi bạn bỏ qua một chặng hành trình, họ sẽ hủy phần còn lại của chuyến đi đã đặt, bao gồm cả vé khứ hồi.

Bằng cách đặt vé, bạn thực sự đang ký một loại hợp đồng với hãng hàng không và các hãng hàng không đặc biệt đưa vào "điều khoản thuế quan và công bằng" nói rằng nếu bạn bỏ rơi họ có quyền hủy phần còn lại của vé, phạt bạn và thậm chí cấm bạn từ hãng hàng không. Mặc dù lần duy nhất họ sẽ cấm hoặc phạt sẽ là cho những người vi phạm nhiều lần.

Họ cũng thường có các quy tắc ngăn bạn mua vé khứ hồi một chiều mới nếu nó khớp với cùng một tuyến đường trở lại, theo cách đó buộc bạn phải trả phí đặt lại của họ nếu bạn muốn thay đổi ngày / giờ trở về.

Điều này là để kiểm tra các quy tắc hàng không và cẩn thận.

Nếu đó là chuyến bay một chiều, nó sẽ ổn thôi. Tuy nhiên, nếu đó là chuyến đi khứ hồi, bạn có thể bị mất phần trả lại của chuyến đi nếu bạn không sử dụng tất cả các chặng của chuyến đi. Tôi khuyên bạn nên kiểm tra với hãng hàng không trước khi thực hiện việc này, trừ khi bạn sẵn sàng để mất phần còn lại của hành trình.

Suy nghĩ đầu tiên của tôi là bạn sẽ gặp khó khăn khi lấy túi xách, nhưng như bạn chỉ ra, bạn sẽ không có cái nào cả.

Nói chung, không có gì ngăn cản bạn xuống. Không ai buộc bạn phải bay. Bạn có thể nhận được một số lông mày lên, nhưng bạn sẽ có thể.

Hầu hết các hãng hàng không vẫn sẽ tính phí cho bạn cho lượt thứ hai, ngay cả khi bạn cố gắng hủy nó. Nhưng nếu, như tôi cho rằng bạn đang làm điều này, bạn sẽ có được một chuyến bay rẻ hơn theo cách này, thì tuyệt, hãy đi!

Mặt khác, các chuyến bay quốc tế có thể gây ra nhiều vấn đề hơn, vì bạn sẽ cần thị thực cho quốc gia bạn đang dừng chân. Nhưng ví dụ, BKK -> SYD -> AKL (Bangkok đến Sydney đến Auckland), nếu bạn quyết định để xuống Sydney, bạn cần visa, và nếu bạn có, bạn vẫn có thể nhận được một số câu hỏi từ nhân viên hải quan :)

Bạn có lẽ nên đọc các quy tắc của du lịch. Quy tắc 6 của hợp đồng UA đối với việc vận chuyển nói rằng điều này bị cấm. Dưới đây là một clip của quy tắc. Bạn nên đọc tất cả quy tắc 5 và 6 để biết thêm thông tin.

Thực hành bị cấm:

1. Giá vé chỉ áp dụng cho du lịch giữa các điểm mà chúng được công bố. Vé có thể không được mua và sử dụng với giá vé từ điểm khởi hành ban đầu trên Vé trước điểm xuất phát thực tế của Hành khách hoặc đến một điểm xa hơn so với điểm đến thực tế của Hành khách ngay cả khi đi việc mua và sử dụng Vé như vậy sẽ tạo ra giá vé thấp hơn. Cách thức này được biết đến với tên là Ticket Hidden Thành phố Ticketing Ticket hoặc điểm Point Beyond Ticketing Ticket và bị UA cấm.

Nếu bạn không có hành lý, bạn sẽ ổn khi mất toàn bộ giá trị vé nếu bạn làm như vậy thì bằng mọi cách hãy đi.

Tuy nhiên, rất ít hãng hàng không sẽ cho phép bạn giữ phần còn lại của chuyến đi ngay cả khi bạn không tham gia vào các phân khúc. Các hãng hàng không có tính linh hoạt như vậy và tôi tích cực 100% về họ là WestJet và AirTransat.

Con gái tôi đã có một chuyến bay nhiều chân (trên toàn thế giới) có giá trị trong một năm.
Nó bao gồm nói ...- Dublin-Munich- ....
Cô đã bay Dublin đến Amsterdam trong một hãng hàng không khác và tư vấn cho hãng hàng không chuyến đi chính (Lufthansa) trước chuyến đi Dublin-Munich - họ đã tiết kiệm được thỏa thuận khi họ có một chỗ ngồi được trả tiền nhưng không sử dụng. NHƯNG họ đã hủy toàn bộ phần còn lại của vé. Tất cả chân không sử dụng.
Về mặt tình cảm, bản in đẹp cho phép họ làm như vậy nhưng họ hoàn toàn không mất gì trong thỏa thuận và kiếm được lợi nhuận ròng. Bất kể những gì họ được phép làm, hành vi của họ là không thể chấp nhận được về mặt đạo đức, quy tắc vận chuyển hoặc các tài liệu khác bất kể.

Không cần phải nói * con gái tôi đã cố gắng để chân kia được phục hồi NHƯNG đó là những gì các hãng hàng không có thể làm, hoặc cố gắng làm. Chuyến bay thêm không liên quan đến họ và họ đã được thông báo trước và họ đã tiết kiệm tiền.

Và, không, gia đình chúng tôi sẽ không bay Lufthansa một lần nữa trong đời này nếu có thể.

• Bác sĩ McMahon rất ngọt ngào, rất lịch sự (thông thường), rất rất có khả năng và khá sẵn sàng tham gia vào một hãng hàng không đơn thuần.

Điều này vừa xảy ra với con gái tôi. Điểm đến ban đầu của cô là RT Denver / Milan, nhưng cô thực sự cần phải đến London vào Chủ nhật, vì vậy cô đã không đi chặng cuối của chuyến đi (Paris / Milan). Thay vào đó, thông qua cùng một công ty vé máy bay giảm giá trực tuyến, cô đã mua một vé Paris đến London đã đưa cô đến đó đúng giờ. Cô ấy có thể đã mua một chiếc Milan / London RT nhưng nó đắt hơn và mất nhiều thời gian hơn và cô ấy đã đến quá muộn ở London. Air France đã hủy chuyến bay trở về của cô mà không có bất kỳ thông báo nào, và cô buộc phải mua vé 1000 đô la một chiều Milan / Denver, và cũng có một ngày bị mất tại sân bay. Rõ ràng AirFrance đã bán vé của mình cho người khác. Vì vậy, ... AirFrance đã được trả hai lần cho cùng một ghế và sau đó bán một ghế khác cho cùng một hành khách để cô có thể về nhà. Chúng tôi là khách du lịch rất mới, và chưa bao giờ bay quốc tế trước đây. Tuy nhiên, đây không phải là thông lệ kinh doanh công bằng, về phía hãng hàng không. Ít nhất họ có thể làm là bắt cô phải trả một khoản phí và cho cô một chỗ ngồi trên chuyến bay tiếp theo về nhà.