Về cơ bản có ba lựa chọn:
1. Kiểm tra hành lý quá cước trên (các) chuyến bay bạn đang đi.
2. Sử dụng dịch vụ chuyển phát nhanh cũ để gửi hành lý.
3. Sử dụng "Dịch vụ hành lý".
Tất nhiên, có những ưu và nhược điểm đối với mỗi chủ yếu liên quan đến chi phí và sự thuận tiện.
So sánh chi phí
Chi phí kiểm tra hành lý quá cước thường rẻ hơn đáng kể so với sử dụng dịch vụ chuyển phát nhanh hoặc hành lý. Có một số bằng chứng về điều này trong trò chuyện diễn đàn. Bạn cũng có thể hiểu rõ bằng cách so sánh chi phí vận chuyển bằng cách sử dụng công cụ ước tính chuyển phát nhanh ( như của FedEx ) với chi phí hành lý quá cước trên chuyến bay của bạn ( như của WestJet ).
Như một ví dụ cụ thể trong thế giới thực, trong chuyến đi gần đây từ YVR đến OGG, tôi đã kiểm tra một mục bổ sung có giá 20 đô la CAD. Thuế $ 20 CAD + cho phép vật phẩm nặng tới 50 pound hoặc 0,40 đô la mỗi pound. Tôi cũng lấy vật phẩm bổ sung tương tự trên chuyến bay trong khu vực tới YVR. Chân đó tiêu tốn của tôi 0,65 đô la CAD + thuế mỗi pound với tổng số tiền là 1,18 đô la mỗi pound.
Trong cùng một chuyến đi, tôi cũng đã chuyển một món đồ từ cùng một thị trấn có nguồn gốc đến cùng một thị trấn nơi tôi đang đi - đây là một so sánh táo với táo. Vật phẩm nặng 40 pound và có giá $ 219,09 CAD bao gồm chi phí $ 5,48 mỗi pound. Không có nhiệm vụ phát sinh vì mặt hàng được nhập khẩu dưới dạng hành lý không mang theo (xem hải quan và nhiệm vụ dưới đây).
Vì vậy, với số lượng cụ thể, chi phí chuyển đổi một mặt hàng trong trường hợp này là từ 4x đến 5x chi phí kiểm tra hành lý.
Tôi không có kinh nghiệm cụ thể với "Dịch vụ hành lý", nhưng ước tính tôi có thể sản xuất thấp hơn khoảng 20% so với chi phí cuối cùng của FedEx. Một trang web khác từ Canada đến Hoa Kỳ cung cấp 4,25 đô la mỗi pound + thuế + 50 đô la phí nhận, tiền tệ không xác định . Các ước tính này, tuy nhiên, không phải là trích dẫn, vì vậy tôi chỉ có thể giả định rằng các ước tính là lạc quan.
Có một trường hợp trong đó hành lý vượt quá có thể chi phí ít hơn: Hành trình nhiều điểm đến. Ví dụ: giả sử bạn đang chơi gôn ở St. Bart's (mọi người có chơi golf ở đó không?) Từ London. Nhưng trước tiên, bạn đang đến thăm gia đình ở Quebec, làm một số công việc ở Chicago và đi đến một đám cưới ở Florida, trước khi đi đến điểm đến cuối cùng của bạn. Câu lạc bộ golf của bạn có thể khiến bạn phải trả phí hành lý cho mỗi bốn hoặc năm chặng của hành trình đó, vì vậy có thể sẽ rẻ hơn nếu chỉ chuyển chúng đến St. Bart's.
Tiện
Kiểm tra hành lý quá cước đòi hỏi không có kế hoạch trước nhưng bạn phải xử lý hành lý của mình trong phần lớn chuyến đi. Điều này có thể trở thành một nỗi đau trong các trường hợp sau đây:
- bạn thực sự không thể chứa tất cả hành lý của mình trên xe đẩy sân bay hoặc trong một chiếc taxi taxi
- bạn quá nhỏ / yếu / mệt mỏi / ốm yếu để chuyển hành lý của bạn từ lề đường đến / từ kiểm tra / yêu cầu hành lý
- hành trình của bạn liên quan đến nhiều khiếu nại / kiểm tra lại hành lý, chuyển thiết bị đầu cuối phức tạp hoặc phương tiện công cộng
Vận chuyển qua chuyển phát nhanh hoặc dịch vụ hành lý quá cước tránh các biến chứng hành lý khi đi du lịch, nhưng yêu cầu tổ chức và hậu cần trước và sau chuyến đi. Nói chung, điều này liên quan đến một loạt các thủ tục giấy tờ / điền mẫu trực tuyến, lên lịch lấy hàng hoặc thả hành lý, sau đó lấy hành lý gần điểm đến của bạn. Nhìn chung, mất nhiều thời gian hơn so với kiểm tra túi.
Yếu tố giới hạn
Có một số trường hợp nhất định loại trừ tùy chọn này hay tùy chọn khác.
- Hầu hết các hãng hàng không có giới hạn cứng về kích thước và trọng lượng của hành lý ký gửi. Nếu mục bạn muốn kiểm tra vượt quá giới hạn, bạn chỉ cần không thể mang nó lên máy bay. Các giới hạn này thường được tiết lộ trên các trang web của các hãng hàng không và cũng được in trên các điều khoản và điều kiện của hành trình bạn nhận được từ hãng hàng không.
- Các mặt hàng nặng, lớn và có hình dạng kỳ lạ được kiểm tra có nhiều khả năng kết thúc ở một nơi không mong đợi trong khu vực nhận hành lý. Theo dõi chúng xuống có thể mất thời gian (nghĩ thêm một giờ hoặc lâu hơn). Đây không phải là một vấn đề lớn nếu bạn đang ở cuối chặng cuối của mình. Tuy nhiên, nếu bạn có kết nối chặt chẽ với chuyến bay / tàu / thuyền, hành lý quá cước của bạn có thể dễ dàng khiến bạn bỏ lỡ.
- Những chiếc máy bay nhỏ chỉ có thể mang theo rất nhiều hành lý. Nếu bạn đang ở trên một chiếc máy bay nhỏ có sức chứa với hành khách, có khả năng nó chỉ có một lượng nhỏ sức chứa còn lại (nếu có) cho hành lý quá cước. Một lần nữa, đây không phải là vấn đề lớn nếu đó là chặng cuối của hành trình của bạn. Tuy nhiên, nếu bạn cần bắt chuyến bay nối chuyến, bạn sẽ phải đợi chuyến bay tiếp theo của chiếc máy bay nhỏ có khả năng lấy hành lý của bạn. Điều này thường có nghĩa là bạn sẽ bỏ lỡ chuyến bay tiếp theo (và chuyến bay sau đó, v.v.).
- Đối với các mặt hàng chuyển hướng, bạn cần phải có một địa chỉ đích phù hợp để gửi đến. Khu dân cư nói chung là một địa chỉ đích nghèo để sử dụng. Không thể đoán trước được việc giao hàng sẽ xảy ra, vì vậy việc đảm bảo rằng ai đó sẽ ở nhà là khó khăn. Cũng có những khu vực mà tài xế chuyển phát nhanh thậm chí không cố gắng giao hàng và chỉ giữ nó ở một kho ở đâu đó. Việc chỉ định giữ một gói hàng tại một kho chuyển phát nhanh cụ thể là hoàn toàn có thể dự đoán được và tránh việc mặt hàng của bạn kết thúc ở kho bên kia của thị trấn / đảo / khu vực một cách tình cờ.
- Thời gian chuyển phát nhanh là không thể dự đoán được, đặc biệt là khi hải quan có liên quan hoặc trong trường hợp không có khả năng gói hàng bị sắp xếp sai và gửi đến quốc gia sai. Vì vậy, nếu bạn chỉ đến đích trong một khoảng thời gian ngắn, có thể hành trình của bạn sẽ khiến bạn rời đi trước khi món đồ được chuyển đến.
Hải quan và nhiệm vụ
Khi bạn chuyển phát hành lý quá cước, bạn cần nhập hành lý của mình dưới dạng Hiệu ứng cá nhân không có người đi kèm . Hãy chắc chắn rằng bạn điền và đính kèm với lô hàng của bạn tất cả các giấy tờ cần thiết nếu không bạn gần như chắc chắn sẽ bị tính thuế, thuế và phí môi giới.