Du lịch với thú cưng trên đường sắt Ấn Độ
Các Ấn Độ Rails Quy tắc Hành lý quy định việc vận chuyển của các loài chim, mà không đề cập vẹt một cách rõ ràng. Người gửi (tức là OP trong trường hợp của chúng tôi) phải điền vào Ghi chú chuyển tiếp, như được quy định trong Mục 64 của Đạo luật Đường sắt , cung cấp chi tiết về động vật. Chúng bao gồm khai báo giá trị của các động vật để tính toán trách nhiệm vượt quá của Đường sắt Ấn Độ trong trường hợp mất mát hoặc thiệt hại. Dưới đây là trích dẫn của phần có liên quan của Quy tắc hành lý đường sắt Ấn Độ :
QUY TẮC CHĂM SÓC thú cưng, DOGS, NGUỒN NHÂN VẬT SỐNG KHÁC VÀ RỦI RO SINH NHẬT:
- Theo mục 77-A của Đạo luật Đường sắt Ấn Độ, trách nhiệm của Đường sắt với tư cách là người vận chuyển động vật bị giới hạn theo quy định dưới đây, trừ khi người gửi chọn trả phần trăm phí theo giá trị như được nêu trong Quy tắc 1301: Mỗi con voi trên đầu Rupi500 / - Ngựa.750 Rupee / - Mules, lạc đà hoặc gia súc có sừng.200 Rupi / - Lừa, cừu, dê, chó và các động vật hoặc chim khác.
- Người gửi hoặc đại lý ủy quyền của anh ta được yêu cầu khai báo giá trị của từng con vật trên Ghi chú chuyển tiếp khi giá trị của động vật vượt quá số tiền quy định ở trên. Người gửi hoặc đại lý ủy quyền của anh ta cũng phải ghi vào Ghi chú chuyển tiếp cho dù anh ta có tham gia trả tiền không thông báo phần trăm phí trên giá trị. Nếu anh ta chọn không trả giá trị phần trăm được thông báo theo giá trị, con vật sẽ được chấp nhận vận chuyển theo các điều khoản và điều kiện của Mục 77-A của Đạo luật Đường sắt Ấn Độ.
- Đường sắt sẽ không chịu trách nhiệm về sự mất mát, phá hủy hoặc thiệt hại phát sinh từ việc vận chuyển hàng hóa hoặc khả năng phục hồi của động vật hoặc do quá tải phương tiện hoặc toa xe của người gửi hàng hoặc đại lý của anh ta hoặc sự chậm trễ không phải do sơ suất hoặc hành vi sai trái của người phục vụ của họ, bất kể người gửi có tham gia trả phí phần trăm theo giá trị hay không.
- Đường sắt sẽ không chịu trách nhiệm về sự mất mát, phá hủy, hư hỏng, suy giảm hoặc không giao hàng của động vật sau khi chấm dứt quá cảnh như được định nghĩa trong Quy tắc 153.
QUY TẮC VÀ LÃI SUẤT CHUYỂN ĐỔI:
- Những chú chó khi được chở trong xe tải và / hoặc ACC và khoang hành khách hạng nhất sẽ được tính phí theo Tỷ lệ 'L' (giá hành lý) trên cơ sở trọng lượng được chỉ ra dưới đây, với mức phí tối thiểu là 10 r / - mỗi chó, phí được trả trước: Tuy nhiên, khi được mang theo break_van (Dog-Box) 30 Kss Khi được mang trong khoang hành khách 60 chú chó "Nhìn thấy" đi cùng người mù trong khoang (hạng nhất), tuy nhiên, sẽ bị tính thuế như vậy như đối với những con chó mang trong phanh_van. Những con chó phải được cung cấp Collars và Chains. Chủ nên tự sắp xếp thức ăn và nước uống cho chó trong suốt hành trình. Những con chó được phát hiện không được đặt chỗ sẽ bị tính phí gấp sáu lần đối tượng Tỷ lệ hành lý với mức tối thiểu là 50 rupee / -
- Một hành khách đi trong khoang hạng nhất hoặc hạng nhất có thể đưa chó vào khoang chỉ với sự đồng tình của hành khách đồng thanh toán khoản phí vide khoản (1) ở trên. Các khoản phí sẽ được trả trước. Nếu các hành khách sau đó phản đối con chó vẫn còn trong khoang, nó sẽ được đưa đến xe của Guard, không được hoàn lại tiền. Những con chó được phát hiện không được đặt chỗ với hành khách trong các khoang hạng IA và Ist sẽ bị tính phí gấp sáu lần Tỷ lệ hành lý theo tỷ lệ tối thiểu là 50 rupee / -. Một phụ nữ đi du lịch một mình với trẻ em dưới 12 tuổi trong khoang hạng nhất có thể mang theo mình trong khoang một con chó khi thanh toán các khoản phí theo Giá Dog Box, với mức tối thiểu là 10 rupee / được chứng minh rằng nếu một phụ nữ khác vào ngăn, con chó chỉ có thể được phép ở lại trong khoang với sự đồng ý của cô. Bất kỳ con chó nào được phát hiện không được đặt trước sẽ bị tính phí gấp đôi tốc độ hộp chó cho khoảng cách đến điểm phát hiện và ở tốc độ hộp chó cho khoảng cách vượt quá tổng phí phải chịu tối thiểu là 20 rup / - cho mỗi chó.
- Chó không được phép mang theo Huấn luyện viên ngủ đông ACC, huấn luyện viên xe hơi hạng Acc và huấn luyện viên hạng hai. Nếu một con chó được phát hiện trái với quy tắc này, nó sẽ được gỡ bỏ ngay lập tức vào van phanh và sẽ bị buộc tội đánh thuế sáu lần so với Tỷ lệ quy mô hành lý ở mức tối thiểu là 50 rupee / -
- Phí cho chó mang trong các khoang dành riêng sẽ được tính theo tỷ lệ hộp chó. Bất kỳ con chó nào bị cắt xén không được đặt chỗ sẽ bị tính phí gấp sáu lần Tỷ lệ quy mô hành lý với mức tối thiểu là 50 rupee / -
- Những con chó lớn không thể được mang trong hộp chó của một chiếc xe phanh sẽ được mang trong một chiếc xe đặc biệt với cùng tốc độ và điều kiện như đối với ngựa.
Còn chim thì sao?
Từ cách tôi diễn giải các quan chức trong các quy tắc, có vẻ như chim không thể được hành khách mang theo, nhưng phải được ký gửi như vận chuyển hàng hóa . Điều này dựa trên thực tế là có một phần riêng cho việc vận chuyển chó trong các khoang tàu, nhưng không đề cập đến các động vật khác.
Khi nói đến việc đi du lịch với các loài chim, ở đây các quy tắc phải tuân theo, được trình bày chi tiết trong Chương X của Hướng dẫn thương mại Đường sắt Ấn Độ , và bao gồm:
- Các lồng phải có kích thước phù hợp để tránh quá đông
- Số lượng chim trên mỗi lồng phải được ghi lại trong biên lai vận chuyển
- Số lượng chim trên mỗi lồng phải được dán nhãn rõ ràng trên lồng
Sẽ an toàn khi cho rằng bạn phải tự sắp xếp thực phẩm và nước . Trong trường hợp chim bị nhốt, tôi cho rằng để lại một nguồn cung cấp đủ trong lồng là đủ. Một biện pháp bổ sung mà bạn có thể thực hiện là che lồng bằng một miếng vải tối màu để chim nghĩ rằng đó là đêm và đừng quá căng thẳng.
Dưới đây là những trích dẫn có liên quan từ Chương X của Cẩm nang thương mại Đường sắt Ấn Độ :
- Tránh sự tàn ác đối với động vật và chim . Kích thước tối thiểu của lồng, giỏ hoặc vật cản và số lượng gia cầm sống có thể được đóng gói trong chúng được đặt trong Biểu thuế huấn luyện của IRCA. Những hướng dẫn này cần được tuân thủ nghiêm ngặt. Receptials có kích thước nhỏ hơn hoặc những con có chứa một số lượng lớn các loài chim không nên được chấp nhận để đặt phòng trong bất kỳ trường hợp nào.
Tương tự, số lượng động vật được tải trong một chiếc xe / toa xe không được vượt quá giới hạn cho phép để tránh quá đông và khả năng phục hồi cho động vật.
- Ghi lại số lượng thực tế của động vật, chim và gia cầm. Các khoản tiền hoặc chim phải trả phí khác với giá bưu kiện nên được tính tại thời điểm đặt phòng và số lượng của chúng được ghi trong hóa đơn, cả bằng lời nói và số liệu. Trong trường hợp gia cầm và các động vật hoặc chim nhỏ khác trong ngoặc có thể tính phí theo bưu kiện, một biên lai đường sắt 'được cho là có chứa' sẽ được cấp khi số lượng không dễ đếm được.
Trong trường hợp gia cầm có giá trị, người gửi đã tham gia trả phí phần trăm trên giá trị vượt quá, một tuyên bố liên quan đến số lượng chim được gửi trong mỗi lồng hoặc thùng và giá trị của chúng phải được ghi nhận trên ghi chú chuyển tiếp. Trả trước cước phí và bảo hiểm là bắt buộc.
- Nhãn cho chó, động vật và chim. Labels trong Mẫu Com./L-3 Rev. hiển thị số và ngày của hóa đơn, trạm từ và đến, tên và địa chỉ của người gửi hàng và người nhận hàng, và tuyến đường theo đó chó, động vật hoặc chim đã được đặt, nên được buộc vào cổ áo của mỗi con chó hoặc động vật được đặt trong van phanh, và vào lồng hoặc giỏ chứa động vật nhỏ và chim.
Vẹt có bị cấm không?
Một lần nữa, tôi không thấy đề cập đến vẹt trong tất cả các tài liệu chính thức tôi tìm thấy trên web. Tất nhiên có khả năng thông tin này có thể không có sẵn trên mạng. Do đó tôi khuyên bạn nên liên hệ với Đường sắt Ấn Độ bằng cách đến ga tàu gần nhất và yêu cầu được nói chuyện với Chủ ga .
Một lưu ý khác, tôi đã tìm thấy một mục blog của WWF Ấn Độ thảo luận về buôn bán vẹt bất hợp pháp ở Ấn Độ . Bài báo nói rằng bất kỳ con vẹt lồng nào có nguồn gốc từ buôn bán bất hợp pháp, vì động vật hoang dã bản địa được bảo vệ. Tôi không biết, và không có thời gian để nghiên cứu, nếu điều này là đúng. Vì mục đích của câu trả lời này, tôi cho rằng vẹt của bạn không phạm pháp dưới bất kỳ hình thức nào.
