Tôi thường xuyên bay khắp châu Âu với những chiếc PC đựng giày hoặc các thiết bị đo khác nhau để mang theo trong hành lý.
Thiết bị đo rất đắt tiền: € 250.000 là khá bình thường đối với một thiết bị duy nhất. Bạn không muốn để nó ra khỏi tầm mắt của bạn hoặc mạo hiểm với một người xử lý hành lý để ném một chiếc vali xung quanh.
Và họ không thích biến động nhiệt độ nhiều (vấn đề hiệu chuẩn). Để chiếc vali ngồi trên đường băng trong nửa giờ ở -10 độ C, trong khi chờ máy bay được tải, không phải là một ý tưởng hay.
Tôi chưa bao giờ có bất kỳ vấn đề nghiêm trọng. Lịch sự và kiên nhẫn đối với những người bảo vệ giúp đỡ. Và hãy chắc chắn rằng bạn đến sớm hơn một giờ cho chuyến bay của mình để bạn có thời gian cho một số chậm trễ khi kiểm tra an ninh.
Nếu bạn đang vội để bắt chuyến bay, bạn có thể cảm thấy lo lắng hoặc kích động tại trạm kiểm soát an ninh. Những người bảo mật sẽ chú ý và sẽ đe dọa bạn với sự nghi ngờ cực độ theo mặc định. Họ không thể giúp nó. Đó là cách họ được đào tạo.
Tôi luôn đặt những thứ đặc biệt của mình vào khay riêng thông qua máy quét. Đừng chồng nhiều vật phẩm lên nhau.
Đôi khi tôi được hỏi chi tiết những gì tôi đang mang hoặc tôi được yêu cầu bật nó lên để cho thấy nó là một thiết bị hoạt động.
Và 4 hoặc 5 lần tôi được yêu cầu mở vỏ (kim loại) của PC vì máy quét không thể xâm nhập. (Lưu cho mình một số rắc rối và thay thế trường ốc vít bằng ngón tay cái-vít, do đó bạn có thể đánh bại được họ bằng tay. Bạn không thể mang theo một trục vít-lái xe trong carry-on!)
Một số thiết bị (máy quét mã vạch, máy quét FLIR) trông rất giống súng taser, nhưng không ai nhận xét về điều đó. Nếu ai đó bắt đầu rên rỉ về pin, chỉ cần chỉ vào tất cả các máy tính xách tay, điện thoại và máy tính bảng mà người khác đang mang theo.
Tôi không biết đây có phải là tiêu chuẩn thực hành ở mọi nơi hay chỉ là giai thoại.
Tôi đã có một vấn đề đặc biệt vào năm 2011 tại Sân bay Amsterdam:
Máy phân tích tín hiệu vô tuyến rất nhạy không thể chiếu tia X vì điều đó sẽ khiến nó mất hiệu chuẩn. Hiệu chỉnh lại thứ sẽ mất 3 ngày và chi phí khoảng 50.000 €.
Tôi đã có tài liệu từ nhà sản xuất với tôi, thậm chí một số điện thoại nóng có thể được gọi để làm rõ.
Khi đến trước điểm kiểm tra, tôi không xếp hàng, nhưng đi thẳng đến nhân viên an ninh đứng sang một bên để mắt đến toàn bộ điểm kiểm tra. (Luôn có ít nhất một ...)
Tôi đã giải thích tình huống. Ông gọi một giám sát viên. Người giám sát hướng dẫn tôi đến đồn cảnh sát ở sân bay.
Cảnh sát đã tự kiểm tra hành lý xách tay của tôi (rất kỹ lưỡng) và gọi cho đường dây nóng của nhà sản xuất, nhưng họ đã sử dụng danh sách số điện thoại của riêng họ chứ không phải số tôi cung cấp. (Tôi hỏi sau và được cho biết họ đã có một danh sách của hầu hết các nhà sản xuất lớn của thiết bị y tế và các thiết bị đo lường. Rõ ràng việc này không phải là hiếm gặp tại các sân bay lớn.)
Họ đã kiểm tra các mô hình thiết bị và sê-ri-số với các nhà sản xuất và khẳng định Nó thực sự nhạy cảm với tia X. Nhà sản xuất cũng xác nhận thiết bị đã được đăng ký cho chủ nhân của tôi.
Họ điền vào một số giấy tờ chi tiết về thiết bị, số sê-ri, mô tả ngắn về nó trông như thế nào và nó đã bị xóa bởi chúng. Một số tem và chữ ký chính thức.
Từ đó tôi quay lại trạm kiểm soát và đưa thiết bị và giấy tờ cho một anh chàng ở máy quét X-Ray. Anh ta mang nó sang phía bên kia và tôi theo thói quen bình thường với phần còn lại của hành lý xách tay. Mặt khác, tôi được trả lại thiết bị và giấy tờ. Không vấn đề gì.
Tôi đã không bay trở lại từ Milan với thiết bị. Tôi cần phải đến Munich cho một công việc khác. Đồng nghiệp của tôi đã mang thiết bị trở lại Amsterdam. Anh ta làm theo gần như thủ tục tại sân bay Malpensa:
Anh ta đến đồn cảnh sát sân bay ngay lập tức và giải thích tình hình. . (Anh ấy đã cho họ xem giấy tờ tôi nhận được ở sân bay Schiphol, điều đó có thể có ích.)