Có thể đến thăm buồng lái sau khi máy bay đến? (chỉ chuyến bay thương mại)

Tôi đã được một người bạn của tôi (người trong học viện hàng không cho biết trở thành phi công), tôi có thể đến thăm buồng lái nếu bạn đồng ý với các tiếp viên hàng không (và tất nhiên họ hỏi phi công).

Điều này thực sự có thể nếu phi công cho phép bạn? Hoặc có bất kỳ loại "luật" nào cấm điều này?

Theo như tôi biết thì không ai có thể đi vào buồng lái trong suốt chuyến bay, nhưng sau khi đến nơi thì có lẽ?

Hoặc nếu không bị cấm bởi bất kỳ luật nào, có thể từ các quy tắc của các công ty hàng không?

Tôi chỉ tò mò về một buồng lái trông như thế nào (nhìn bằng mắt của tôi), nhưng không bao giờ được hỏi trong bất kỳ chuyến bay cuối cùng nào của tôi. Tôi có nên

Hy vọng ai đó đã nghĩ giống như tôi.

Tôi không nghĩ có bất kỳ luật nào về vấn đề này, ít nhất là ở hầu hết các quốc gia.

Vì vậy, trong trường hợp đó là tùy thuộc vào các phi công.

Nếu bạn đang bay ở châu Âu trên một tàu sân bay ngắn, thời gian quay vòng khá chặt chẽ và các phi công sẽ có rất nhiều việc phải làm để sẵn sàng cho khu vực tiếp theo của họ. Ngoài ra máy bay phải được làm sạch và cứ như vậy trong khoảng hai mươi phút để họ thực sự muốn bạn rời khỏi máy bay càng sớm càng tốt.

Nhưng nếu bạn vừa đáp chuyến bay từ London đến San Francisco, các phi công có một chút công việc giấy tờ để hoàn thành và sau đó họ đến khách sạn. Vì vậy, trên các chuyến bay dài, phi hành đoàn thường vui mừng chỉ cho bạn xung quanh buồng lái, đặc biệt nếu bạn có con. Nếu bạn đi trên BA, các phi công đôi khi có một gói trẻ em để tặng cho những đứa trẻ mà họ mời vào buồng lái. Các phi công ký một loại "sổ ghi chép" cho bọn trẻ để họ có thể theo dõi tất cả các máy bay họ đi. Tôi chắc rằng các hãng hàng không khác cũng có những thứ tương tự.

Nếu bạn là người lớn, họ cũng sẽ bắt buộc bạn! Một người bạn của tôi đã được phép ngồi ở ghế thuyền trưởng (sau khi hạ cánh) gần đây trên London-JFK và có một bức ảnh đẹp cho trang Facebook của anh ấy.

Tốt nhất là đề cập đến nó cho phi hành đoàn khi họ không bận rộn. Một yêu cầu lịch sự như: "Xin chào, tôi tự hỏi nếu sau khi hạ cánh, chúng ta có thể có một cái nhìn trong buồng lái không?" sẽ là đủ

Đôi khi bạn thậm chí sẽ được mời truy cập buồng lái trong chuyến bay, nhưng điều này hiếm hơn một chút trong những ngày này. Trong trường hợp đó, nó phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố bao gồm luật địa phương (của quốc gia đăng ký máy bay, quốc gia khởi hành và quốc gia đến) và mức độ áp dụng của nó.

Đối với hãng hàng không tôi làm việc theo quy tắc chỉ đơn giản là "hành khách không được phép vào buồng lái mọi lúc" và đây là quy tắc cho hầu hết (nếu không phải tất cả) các hãng hàng không, nhưng ngoài kinh nghiệm cá nhân với tư cách là thành viên phi hành đoàn thì đây không phải là điều gì đó bất thường xảy ra sau khi hạ cánh, đặc biệt là đối với những người trẻ tuổi. Sau khi tất cả các đội trưởng phụ trách và có thể phá vỡ các quy tắc.

Dù sao, hãy ghi nhớ những điều sau nếu bạn muốn hỏi như vậy:

• KHÔNG BAO GIỜ hỏi trong chuyến bay, hoặc trước khi khởi hành. Một sự hiểu lầm đơn giản của phi hành đoàn có thể dẫn đến tình huống xấu.
• Hỏi phi hành đoàn sau khi hạ cánh , tốt hơn là hỏi cabin phụ trách (người theo đuổi) trong khi bạn rời đi, họ luôn được bố trí ở phần phía trước của máy bay và thường bên cạnh cửa ra vào phía trước nhất.
• Nếu bạn đang ngồi ở một chỗ ngồi có tầm nhìn tốt về cửa buồng lái, đừng chệch hướng và đợi cho đến khi bạn phát hiện ra một trong những phi công chuẩn bị rời khỏi máy bay, sau đó di chuyển. Tiếp cận với một nụ cười và hỏi liệu có thể chụp ảnh bên trong buồng lái không. Đôi khi phi hành đoàn nói với bạn rằng nó không được phép mà không hỏi các phi công.
• Nếu bạn nhận được không như một câu trả lời, hãy nói cảm ơn và rời đi. Đừng cãi lại.

Đối với những người tự hỏi những gì có thể có nguy cơ để cho ai đó vào buồng lái sau khi hạ cánh? tốt, mọi người luôn có thể đặt "một cái gì đó" ở đó. Vì vậy, nếu bạn được các phi công cho phép chụp ảnh bên trong, đừng mong đợi dành thời gian ở đó, đó sẽ chỉ là một bức ảnh nhanh với sự hiện diện của (các) phi công.

Tôi còn trẻ - nhưng cơ thể tôi khá già. Tôi vẫn thấy thú vị khi nhìn và chụp ảnh buồng lái (và chỉ về mọi thứ khác).

Khi tôi thường xuyên đi du lịch lớp gia súc, tôi thường đến lối ra gần buồng lái quá muộn, nhưng khi hoàn cảnh cho phép, sau chuyến bay, tôi thỉnh thoảng hỏi tôi có thể ghé thăm buồng lái không. Tôi đã làm điều này có thể 5 đến 10 lần trong những năm gần đây và tôi đã được phép trong tất cả các trường hợp một lần (và tôi nghĩ rằng đó không phải là quyết định của phi công). Khi đó tôi hỏi tôi có thể chụp ảnh không và vào mỗi dịp tôi được phép.

Phi hành đoàn đôi khi đặt ra chỗ ngồi của họ cho các bức ảnh và đôi khi di chuyển sang một bên để xem một người miễn phí.

Các chuyến bay đã được New Zealand-Australia, New Zealand-châu Á hoặc (ít phổ biến hơn) nội bộ châu Á. Các hãng hàng không đã là một mặt cắt ngang của những người bay các tuyến đường.

Khi bất kỳ bề mặt ảnh nào tôi sẽ đăng một hoặc hai ở đây.

4 năm sau (tháng 8 năm 2015) - đây là một trong những chuyến đi lang thang của tôi.
Không tuyệt vời như hình ảnh đi, nhưng niềm vui của khoảnh khắc là điểm. Tôi tưởng tượng họ không quá quan tâm để được đặt ra và sắp xếp, vv

Cái bên dưới không phải là của tôi, than ôi :-) - đây là một góc nhìn trong và từ "Hiệp sĩ trắng".
Phiên bản lớn hơn tại đây - nhấp một lần để phóng to sau khi tải.

Không có luật nào cấm bạn truy cập vào sàn bay ở Mỹ hoặc hầu hết các nơi khác trên thế giới sau khi chuyến bay hoàn thành. Điều duy nhất cấm bạn làm như vậy là chính sách của các công ty riêng lẻ hoặc quyết định của Tiếp viên hàng không hoặc Phi hành đoàn chuyến bay.

Có rất nhiều câu hỏi về các interwebs liên quan đến chủ đề này, nhưng câu hỏi gần đây nhất tôi có thể tìm thấy như một tài liệu tham khảo:

• Thuyền trưởng Lim

Tôi còn trẻ và trong chuyến bay, cha tôi đã hỏi các tiếp viên nếu tôi có thể nhìn thấy cabin. Tôi vào trong và một phi công thậm chí còn cho tôi điều khiển máy bay bằng đòn bẩy hoặc thứ gì đó và nó bị va đập một chút. Tôi đã như 6 tuổi và đó là một trải nghiệm tuyệt vời. Vì vậy, nó phụ thuộc chủ yếu vào cách phi công thân thiện và người tham dự chuyến bay. Chỉ cần hỏi họ.

Tôi mới mười hai tuổi khi điều này xảy ra, nhưng chiếc máy bay của chúng tôi SYD-PER đã bị trì hoãn đến cổng, vì vậy tôi bắt đầu nói chuyện với phi công. Anh ấy rất đẹp và chúng tôi chỉ nói về cách tốt nhất và rẻ nhất để có bằng phi công, khi máy bay bước vào. Khi tôi nói lời tạm biệt để các phi công có thể lên máy bay, anh ấy quay lại và nói: "Nếu bạn ở lại cuối cùng Máy bay, bạn có thể đến và nhìn thấy chúng tôi trong buồng lái. Tiếp viên đã đến và đưa chúng tôi, và tôi phải chụp một vài bức ảnh và nhìn xung quanh, kể cả ngồi ở ghế phi công. Tôi không bao giờ hỏi, nhưng hãy lịch sự có thể giúp bạn có được địa điểm.