Bay qua đất nước mà bạn bị trục xuất

Một công dân Thụy Điển đã bị trục xuất khỏi Đan Mạch ngày hôm nay. Đây là một trường hợp rất đặc biệt, vì công dân của các quốc gia Bắc Âu thường được tự do đi lại mà không cần bất kỳ tài liệu nào trong Liên minh Hộ chiếu Bắc Âu , cũng như trong Schengen (có tài liệu).

Nếu anh ta muốn đi ra khỏi Thụy Điển, có khả năng đáng kể là anh ta sẽ cần có một điểm dừng chân ở Đan Mạch, hoặc ít nhất là bay qua không phận Đan Mạch.

Các chi tiết cụ thể về việc trục xuất của anh ta không được biết, ngoài việc anh ta sẽ không còn được phép vào Đan Mạch. Nói chung , vấn đề này sẽ lớn đến mức nào?

Anh ta sẽ được phép bay qua Đan Mạch chứ? Anh ta sẽ được phép dừng chân ở Đan Mạch, miễn là anh ta không rời khỏi nhà ga quốc tế? Tôi cho rằng nó sẽ hoạt động giống như khi bạn quá cảnh qua một quốc gia mà bạn không có thị thực .

Tất nhiên, thực tế mà nói, vì một chuyến bay trong các quốc gia Bắc Âu gần như được coi là chuyến bay nội địa (không có kiểm tra hộ chiếu), sẽ rất khó để điều chỉnh, nhưng hãy làm việc từ giả định rằng anh ta sẽ không vào Đan Mạch một cách bất hợp pháp.

Anh ta sẽ được phép vượt qua đất nước. Quá mức không xem xét việc vào nước này cho mục đích nhập cư, và các thỏa thuận như vậy được điều chỉnh bởi các điều ước quốc tế. Đặc biệt đối với các Hãng vận tải cộng đồng hoạt động trong EU, nó được điều chỉnh bởi Quy định EC 1008/2008 Chương III Điều 15

1. Các hãng hàng không cộng đồng sẽ được vận hành các dịch vụ hàng không trong cộng đồng.
2. Các quốc gia thành viên sẽ không chịu sự vận hành của các dịch vụ hàng không trong cộng đồng bởi một hãng hàng không Cộng đồng đối với bất kỳ giấy phép hoặc ủy quyền nào.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:32008R1008

Quy định không nêu rõ liệu một quốc gia có được phép từ chối một hãng hàng không một quyền vượt quá chỉ dựa trên cơ sở nhập cư hay không, nhưng tôi nghi ngờ rằng họ sẽ phạm lỗi với những điều khoản đó.

Theo tôi, không phải là khách quan, hợp lý khi từ chối truy cập quá mức vào một người chỉ đi qua lãnh thổ và sẽ rời khỏi đó trong vài phút, không có cơ hội hạ cánh và do đó vi phạm quy tắc nhập cư.

(Một số quốc gia yêu cầu các hãng vận tải quá mức cung cấp bản kê khai hành khách của mỗi chuyến bay để họ kiểm tra. Thỉnh thoảng, quốc gia đang nghi vấn đã buộc phải chuyển hướng bất ngờ lên hãng vận tải quá mức để thực hiện việc bắt giữ một người trên máy bay. rơi vào tay họ. Xem ví dụ , http://news.blogs.cnn.com/2010/05/30/person-of-interest-arrested-on-diverted-plane/ )

Quay lại câu hỏi của bạn, liệu người bị trục xuất trước đây có được phép vào khu vực quốc tế của bất kỳ sân bay nào ở Đan Mạch hay không là vấn đề đối với quy định của Đan Mạch. Nói chung, một tiểu bang có quyền tuyệt đối từ chối nhập cảnh (bao gồm cả trước các thủ tục nhập cư) đối với bất kỳ người nào, ngoại trừ có lẽ là công dân của chính họ, cho dù hợp lý hay không.

Ngay cả trong EU, chỉ có một giả định có lợi cho việc nhập học, đó không phải là một trường hợp hoàn toàn đúng đắn. Một tên tội phạm bị trục xuất có thể phải chịu thanh hành chính hoặc tư pháp khi tái nhập, chẳng hạn.

Tôi không nhận thức được bất kỳ quy tắc dứt khoát nào về vấn đề liên quan đến vận chuyển quốc tế.

Ở mức độ thực tế, hoàn toàn không có gì ngăn anh ta bay qua, qua hoặc vào Đan Mạch . Như chính bạn nói, không có kiểm tra hộ chiếu khi rời Thụy Điển hoặc vào Đan Mạch từ một quốc gia Schengen, hãng hàng không cũng sẽ kiểm tra xem anh ta có quyền ở Đan Mạch hay không. Trường hợp duy nhất mà anh ta có thể gặp rắc rối là nếu anh ta cố gắng nhập Schengen từ bên ngoài qua Đan Mạch, trong trường hợp đó lệnh trục xuất của anh ta gần như chắc chắn sẽ xuất hiện trong Hệ thống thông tin Schengen nếu họ tìm kiếm (và thậm chí đó không phải là một được đưa ra, thường là người mang hộ chiếu EU được vẫy qua).

Ở cấp độ pháp lý, rõ ràng anh ta không được phép ở Đan Mạch, ngay cả đối với một chuyến bay kết nối. Mặc dù điều này về mặt kỹ thuật có thể mở rộng đến mức quá mức, nhưng gần như không có khả năng điều này sẽ gây ra sự cố (và lý do không phải là chủ yếu nếu chuyến bay buộc phải chuyển hướng sang Đan Mạch vì một số lý do).

Tất cả những gì đã nói, sẽ khá dễ dàng để anh ấy tránh Đan Mạch hoàn toàn nếu anh ấy muốn rời Thụy Điển. Đúng, Copenhagen là trung tâm lớn nhất của SAS, nhưng có rất nhiều lựa chọn thay thế, vì có các chuyến bay trực tiếp từ Stockholm-Arlanda một mình đến 219 điểm đến . Ngoài các chuyến bay trực tiếp đến, họ có thể kết nối thông qua Oslo Na Uy chuyến bay đường dài để, qua London cho British Airways, qua Frankfurt cho Lufthansa, qua Amsterdam cho KLM, qua Dubai Emirates, qua Istanbul cho Thổ Nhĩ Kỳ, vv Trong số này, chỉ London và Amsterdam có thể sẽ vượt qua Đan Mạch .